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Renault 1.5 dCi mit 110 kW. Diese generalüberholten Austauschteile bieten eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei Leistung oder Lebensdauer einzugehen. Ob für Werkstätten, die ihre Lagerbestände optimieren, oder für Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten – die Auswahl an kompatiblen Turboladern deckt alle gängigen Motorisierungen ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Als spezialisierter Großhändler beziehen wir unsere generalüberholten Turbolader direkt von zertifizierten Wiederaufbereitern. Die Zusammenarbeit mit etablierten Partnern ermöglicht eine gleichbleibende Qualität und kurze Lieferzeiten. Jedes Aggregat durchläuft strenge Prüfverfahren, bevor es in unser Sortiment aufgenommen wird.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einsatzmöglichkeiten dieser generalüberholten Turbolader reichen vom professionellen Werkstatteinsatz bis zur Selbstmontage durch technikaffine Autofahrer. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die Auswahl der richtigen Referenz erfüllt werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Ein generalüberholter Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 kW ermöglicht schnelle Reparaturen ohne lange Wartezeiten auf Originalteile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste dépanné : Der Austausch des defekten Turboladers stellt die volle Motorleistung wieder her und vermeidet teure Folgeschäden am Motor.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionné qui fait lui-même : Mit einem generalüberholten Turbolader und einer detaillierten Anleitung gelingt der Einbau auch ohne Werkstattausrüstung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : Werksüberholte Turbolader bieten eine kostengünstige Lösung für ältere Renault-Modelle mit 1.5 dCi-Motor und 110 kW Leistung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die Lagerhaltung wird durch generalüberholte Turbolader vereinfacht, da sie weniger Platz benötigen als Neuteile und eine längere Haltbarkeit aufweisen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste dépanné : Ein defekter Turbolader äußert sich oft durch Leistungsverlust oder ungewöhnliche Geräusche, die durch den Austausch behoben werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionné qui fait lui-même : Vor dem Einbau sollte die Kompatibilität mit der Motorisierung geprüft werden, um spätere Anpassungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 kW. Jede Referenz ist auf ihre Eignung für den jeweiligen Einsatzzweck geprüft und wird mit allen relevanten Details geliefert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 823024-5005S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.5 dCi 110 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 804968-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kompatibel mit Renault 1.5 dCi 110 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 5316 988 6707\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.5 dCi 110 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 465103-0003\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>passend zu Renault 1.5 dCi 110 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers hängt von mehreren Faktoren ab. Neben der Motorisierung spielen auch das Baujahr, die Laufleistung und der Zustand des defekten Aggregats eine Rolle. Eine präzise Diagnose ist entscheidend, um das passende Austauschteil zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit der Motorisierung Renault 1.5 dCi 110 kW muss durch die Angabe von Baujahr und Motorcode sichergestellt werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Turbolader sollten auf sichtbare Schäden wie Risse oder korrodierte Anschlüsse geprüft werden, bevor sie verbaut werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Austauschteile sollte trocken und frostfrei erfolgen, um die Funktionsfähigkeit der Dichtungen zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein regelmäßiger Lagerumschlag verhindert, dass generalüberholte Turbolader zu lange ungenutzt bleiben und an Qualität verlieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der richtigen Referenz sollte immer mit einer aktuellen Schadensanalyse des defekten Aggregats einhergehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für Werkstätten lohnt sich die Bestellung in größeren Mengen, um Lagerkosten zu minimieren und die Verfügbarkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen sollten auf eine klare Anleitung und die Angabe aller relevanten Motorisierungsdaten achten, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Dichtungen und Lager zu erhalten. Die Aggregate sollten in ihrer Originalverpackung an einem trockenen, frostfreien Ort gelagert werden, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Eine regelmäßige Kontrolle des Lagerbestands stellt sicher, dass nur Teile mit ausreichender Restlaufzeit verkauft werden. Für Großhändler empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen, die eine einfache Entnahme und Kontrolle ermöglichen. Die Einhaltung dieser Lagerbedingungen verlängert die Haltbarkeit der Austauschteile und reduziert das Risiko von Reklamationen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader mit gleichbleibender Qualität. Unsere Experten prüfen jedes Aggregat auf Herz und Nieren, bevor es unser Lager verlässt – für maximale Zuverlässigkeit beim Kunden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fdelta\u002F\">Delta\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fkappa\u002F\">Kappa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Flybra\u002F\">Lybra\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fmusa\u002F\">Musa\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fphedra\u002F\">Phedra\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fthesis\u002F\">Thesis\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18703.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18703-thema-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18703-thema-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18703-thema-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18703-thema-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550],{"label":65,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"LANCIA","lancia",{"label":25,"path":536},[],[553,558,563,568,573,578,583,588,593,598],{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},18683,"delta","lancia\u002Fdelta","Delta",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},18699,"kappa","lancia\u002Fkappa","Kappa",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},18700,"lybra","lancia\u002Flybra","Lybra",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},18701,"musa","lancia\u002Fmusa","Musa",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},18702,"phedra","lancia\u002Fphedra","Phedra",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},18704,"thesis","lancia\u002Fthesis","Thesis",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},18705,"voyager","lancia\u002Fvoyager","Voyager",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},18706,"y10","lancia\u002Fy10","Y10",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},18707,"ypsilon","lancia\u002Fypsilon","Ypsilon",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},18708,"zeta","lancia\u002Fzeta","Zeta",{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":604,"price_max":605,"known":17},338,683,[607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,644,648,652],{"position":69,"question":608,"answer_html":609},"Was kostet ein Turbolader für LANCIA Thema?","Der Austausch-Turbolader für LANCIA Thema ist ab 338,00 € erhältlich. Dieses Modell erhält 4 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":93,"question":611,"answer_html":612},"Welche Turbolader-Referenz passt zu einem LANCIA Thema?","Ein LANCIA Thema erhält keine einheitliche Referenz: 4 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":102,"question":614,"answer_html":615},"Warum werden für den Thema mehrere Turbolader-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Turbolader erhalten haben kann. Jede der 4 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":29,"question":617,"answer_html":618},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines LANCIA Thema?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen LANCIA Thema erwarteten Referenz.",{"position":119,"question":620,"answer_html":621},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen Thema?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe Thema ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.",{"position":128,"question":623,"answer_html":624},"Genügt das Baujahr meines Thema, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Thema desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":137,"question":626,"answer_html":627},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines LANCIA Thema?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am Thema ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":146,"question":629,"answer_html":630},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am Thema ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.",{"position":155,"question":632,"answer_html":633},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem LANCIA Thema?","An einem LANCIA Thema zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":635,"answer_html":636},"Warum geht mein Thema in den Notlauf?","Das Steuergerät des Thema drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":638,"answer_html":639},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},12,"Hat der Turbolader eines Thema eine variable Turbinengeometrie?","Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen Thema sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.",{"position":645,"question":646,"answer_html":647},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den Thema bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen LANCIA Thema. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},14,"Lässt sich ein Turbolader für den Thema auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 4 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des Thema ab: Die Wahl trifft der Code auf dem ausgebauten Teil. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},15,"Passt ein für einen LANCIA Thema bestellter Turbolader unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im Thema verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":658,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":660},{"enabled":17,"repeatEvery":661,"position":662,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":664},{"en":482,"fr":483,"de":484},{"products":666,"total":29,"offset":58,"limit":719,"hasMore":49},[667,679,693,707],{"id":668,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":673,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":677},829,"465103-0003","Turbolader Garrett 465103-0003","turbo-garrett-465103-0003","588,97 €",588.97,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F67257-turbo-garrett-465103-0003-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F67257-turbo-garrett-465103-0003-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F67257-turbo-garrett-465103-0003-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F67257-turbo-garrett-465103-0003-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F2\u002F5\u002F7\u002F67257-turbo-garrett-465103-0003-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-465103-0003-829",[678],"465103-5003S",{"id":680,"ref":681,"name":682,"slug":683,"price":684,"priceRaw":685,"image":686,"imageSrcset":687,"url":688,"unitLabel":184,"stockQuantity":689,"taxRate":192,"aliases":690},1266,"5316 988 6707","Turbolader BorgWarner - KKK 5316 988 6707","turbo-borgwarner-kkk-5316-988-6707","405,60 €",405.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F7\u002F5\u002F6\u002F64756-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-6707-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F7\u002F5\u002F6\u002F64756-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-6707-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F7\u002F5\u002F6\u002F64756-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-6707-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F7\u002F5\u002F6\u002F64756-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-6707-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F7\u002F5\u002F6\u002F64756-turbo-borgwarner-kkk-5316-988-6707-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5316-988-6707-1266",300,[691,692],"4834947","5316-710-0505",{"id":694,"ref":695,"name":696,"slug":697,"price":698,"priceRaw":699,"image":700,"imageSrcset":701,"url":702,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":703,"taxRate":192,"aliases":705},1786,"804968-5003S","Turbolader Garrett 804968-5003S","turbo-garrett-804968-5003s","666,00 €",666,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F8\u002F0\u002F67080-turbo-garrett-804968-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F8\u002F0\u002F67080-turbo-garrett-804968-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F8\u002F0\u002F67080-turbo-garrett-804968-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F8\u002F0\u002F67080-turbo-garrett-804968-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F8\u002F0\u002F67080-turbo-garrett-804968-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-804968-5003s-1786",[704],"3.0 CRD · 250 PS · 1999+",[706],"35242169F",{"id":708,"ref":709,"name":710,"slug":711,"price":712,"priceRaw":713,"image":714,"imageSrcset":715,"url":716,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":717},1840,"823024-5005S","Turbolader Garrett 823024-5005S","turbo-garrett-823024-5005s","819,60 €",819.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F6\u002F0\u002F67060-turbo-garrett-823024-5005s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F6\u002F0\u002F67060-turbo-garrett-823024-5005s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F6\u002F0\u002F67060-turbo-garrett-823024-5005s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F6\u002F0\u002F67060-turbo-garrett-823024-5005s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F0\u002F6\u002F0\u002F67060-turbo-garrett-823024-5005s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-823024-5005s-1840",[718],"35242180G",24]