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LANCIA Delta 3 1.4 150 PS","Turbolader LANCIA Delta 3 1.4 150 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den 1.4 150-PS-Motor richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und automobile Selbstschrauber, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader benötigen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die speziell für den deutschen Markt und die Anforderungen der Zielgruppe entwickelt wurden. Die Auswahl umfasst Produkte, die durch präzise Kompatibilitätsprüfungen und strenge Qualitätsstandards überzeugen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie werden von einem spezialisierten Großhändler bereitgestellt, der sich auf den Vertrieb von Austauschteilen für den 1.4 150-PS-Motor konzentriert. Die Zusammenarbeit mit Herstellern und die kontinuierliche Rotation der Lagerbestände sorgen für eine hohe Verfügbarkeit und gleichbleibende Qualität. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von generalüberholten Turboladern, die den Anforderungen der Zielgruppe entsprechen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.4 150-PS-Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe nutzen sie für Reparaturen und Wartungsarbeiten, während automobile Selbstschrauber sie für den Austausch verschlissener Komponenten einsetzen. Die Auswahl der Produkte erfolgt nach klaren Kriterien, um eine optimale Passform und Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Austausch des generalüberholten Turboladers bei Verlust der Leistung oder sichtbaren Verschleißerscheinungen wie Rauchentwicklung oder ungewöhnlichen Geräuschen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Selbstmontage des generalüberholten Turboladers als Ersatzteil, um die Funktionsfähigkeit des Motors wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 1.4 150-PS-Motor, basierend auf Motorcode und Baujahr, um den Austausch selbst durchzuführen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Nutzung des generalüberholten Turboladers als Austauschteil für den 1.4 150-PS-Motor, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und die Leistung zu stabilisieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Einsatz des generalüberholten Turboladers in Kombination mit einer neuen Dichtung und Lagerung, um die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Reparatur zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Prüfung der Kompatibilität des generalüberholten Turboladers mit dem eigenen Fahrzeug, um sicherzustellen, dass der Austausch ohne weitere Anpassungen möglich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellung des generalüberholten Turboladers als Austauschteil, um die Kosten für eine Neubeschaffung zu reduzieren und gleichzeitig die Leistung des Motors zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.4 150-PS-Motor sind in zwei spezifischen Ausführungen erhältlich, die sich durch ihre Bauweise und Kompatibilität unterscheiden. Die Auswahl erfolgt nach klaren Kriterien, um eine optimale Passform und Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VL36\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für kompakte Motoren mit geometrischer Variabilität\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VL38\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motoren mit höherer Leistungsanforderung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 1.4 150-PS-Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien, die die Kompatibilität und Haltbarkeit des Austauschteils sicherstellen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motorcodes und Baujahre basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Prüfung der Motorcodes und Baujahre, um die exakte Kompatibilität des generalüberholten Turboladers mit dem 1.4 150-PS-Motor zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigung der geometrischen Variabilität des Turboladers, um eine optimale Leistung und Haltbarkeit zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Auswahl eines generalüberholten Turboladers mit klarer Herkunftsangabe, um die Qualität und Zuverlässigkeit des Austauschteils zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Verwendung von generalüberholten Turboladern, die durch strenge Qualitätskontrollen und standardisierte Prozesse geprüft wurden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Einsatz von generalüberholten Turboladern, die in Originalqualität oder mit gleichwertigen Komponenten gefertigt wurden, um die Lebensdauer zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigung der Lagerbestände und Rotation, um eine hohe Verfügbarkeit und gleichbleibende Qualität der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.4 150-PS-Motor werden in speziellen Lagerbereichen gelagert, die eine optimale Konservierung und Handhabung gewährleisten. Die Lagerung erfolgt in trockenen und klimatisierten Räumen, um die Qualität der Austauschteile zu erhalten. Die Rotation der Bestände sorgt für eine hohe Verfügbarkeit und kurze Lieferzeiten, während die Verpackung den Schutz vor Beschädigungen während des Transports sicherstellt.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die durch präzise Kompatibilitätsprüfungen und strenge Qualitätsstandards überzeugen. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Bereitstellung von Austauschteilen, die den Anforderungen der Zielgruppe entsprechen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-8-200-ps\u002F\">1.8 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-9-multijet-190-ps\u002F\">1.9 Multijet 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fdelta\u002F3\u002F2-0-multijet-165-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 165 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-4-tb-16v-140-ps\u002F\">1.4 TB 16v 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-4-120-ps\u002F\">1.4 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Flancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-4-bifuel-120-ps\u002F\">1.4 BiFuel 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18692.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18692-1-4-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18692-1-4-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18692-1-4-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18692-1-4-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"LANCIA","lancia",{"label":552,"path":553},"Delta","lancia\u002Fdelta",{"label":555,"path":556},"Delta 3","lancia\u002Fdelta\u002F3",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575,580,585,590,595,600],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},18694,"1-4-120-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-4-120-ps","1.4 120 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},18695,"1-4-bifuel-120-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-4-bifuel-120-ps","1.4 BiFuel 120 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},18693,"1-4-tb-16v-140-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-4-tb-16v-140-ps","1.4 TB 16v 140 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},18698,"1-6-d-multijet-105-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-6-d-multijet-105-ps","1.6 D Multijet 105 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},18697,"1-6-d-multijet-116-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-6-d-multijet-116-ps","1.6 D Multijet 116 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},18696,"1-6-jtd-16v-120-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-6-jtd-16v-120-ps","1.6 JTD 16v 120 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},18689,"1-8-200-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-8-200-ps","1.8 200 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},18690,"1-9-multijet-190-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F1-9-multijet-190-ps","1.9 Multijet 190 PS",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},18691,"2-0-multijet-165-ps","lancia\u002Fdelta\u002F3\u002F2-0-multijet-165-ps","2.0 MULTIJET 165 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":606,"price_max":607,"known":17},350,351.666667,[609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,646,650,654],{"position":70,"question":610,"answer_html":611},"Was kostet ein Turbolader für LANCIA Delta 1.4 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für LANCIA Delta 1.4 150 PS ist ab 350,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":613,"answer_html":614},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.4 150 PS?","Die Referenzen lauten VL36, VL38. Sie sind maßgeblich für einen LANCIA Delta 3 mit 1.4 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":616,"answer_html":617},"Warum werden für den 1.4 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":619,"answer_html":620},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Delta 3?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VL36.",{"position":120,"question":622,"answer_html":623},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines LANCIA Delta 1.4 150 PS?","Das Teil VL36 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":625,"answer_html":626},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VL36 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VL36, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":628,"answer_html":629},"Passt der Turbolader VL36 in jeden Delta 3?","Nein: Er passt zu Delta 3 mit dem Motor 1.4 150 PS. Ein Delta 3 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":631,"answer_html":632},"Genügt das Baujahr meines Delta, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Delta desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.4 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":634,"answer_html":635},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Delta 1.4 150 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":637,"answer_html":638},"Warum geht mein Delta 1.4 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.4 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":640,"answer_html":641},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.4 150 PS?","Bei diesem 1.4 150 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":647,"question":648,"answer_html":649},13,"Hat der Turbolader des 1.4 150 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz VL36 nennt die Bauweise für diesen 1.4 150 PS.",{"position":651,"question":652,"answer_html":653},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VL36 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VL36. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},15,"Passt der Turbolader VL36 unmittelbar auf einen 1.4 150 PS?","Ja: Die Referenz VL36 ist die Erstausrüstung für einen LANCIA Delta 3 mit 1.4 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":660,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":662},{"enabled":17,"repeatEvery":663,"position":664,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":666},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":668,"total":94,"offset":58,"limit":693,"hasMore":49},[669,682],{"id":670,"ref":671,"name":672,"slug":673,"price":674,"priceRaw":675,"image":676,"imageSrcset":677,"url":678,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":679},2155,"VL36","SL Turbo VL36","sl-turbo-vl36","420,00 €",420,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vl36-2155",[680,681],"71724555","1450-030-902",{"id":683,"ref":684,"name":685,"slug":686,"price":687,"priceRaw":688,"image":689,"imageSrcset":690,"url":691,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":692},2157,"VL38","SL Turbo VL38","sl-turbo-vl38","422,00 €",422,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vl38-2157",[681],24]