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richtet sich an zwei zentrale Zielgruppen: zum einen an Kfz-Profis wie freie Kfz-Betriebe und Werkstätten, die eine zuverlässige und kosteneffiziente Lösung für den Austausch defekter Turbolader benötigen, und zum anderen an Automobilisten, die selbst reparieren oder warten möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die volle Funktionalität des Motors wiederherstellen. Die Auswahl umfasst ausschließlich Komponenten, die den strengen Qualitätsstandards entsprechen und durch präzise Motorencodes sowie OEM-Referenzen abgesichert sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern produziert, die sich auf die Wiederaufbereitung von Abgasturboladern spezialisiert haben. autoKUR fungiert als Großhändler und stellt sicher, dass die gelieferten Einheiten nicht nur technisch einwandfrei, sondern auch in einem Zustand sind, der eine sofortige Montage ermöglicht. Die Zusammenarbeit mit renommierten Wiederaufbereitern ermöglicht eine gleichbleibende Qualität, die sowohl für Werkstätten als auch für Privatpersonen von Vorteil ist. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem Prinzip der schnellen Rotation, um die Verfügbarkeit zu maximieren und Lieferzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, die sowohl professionelle als auch private Zielgruppen adressieren. Ob zur Behebung eines Defekts, zur Leistungssteigerung oder zur Vorbereitung auf eine längere Reise – die Vielseitigkeit dieser Komponenten macht sie zu einer unverzichtbaren Lösung. Die folgenden Anwendungsfälle zeigen, wie vielfältig die Einsatzmöglichkeiten sind und für wen sie besonders relevant sind.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge, um Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit zu steigern. Die präzise Kompatibilität mit dem Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW vermeidet Nacharbeiten und sichert die Qualität der Reparatur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: setzt den generalüberholten Turbolader selbst ein, um die Kosten für die Reparatur zu reduzieren und gleichzeitig die Kontrolle über den Prozess zu behalten. Die klare Anleitung und die passgenaue Ausführung der Komponente erleichtern die Montage erheblich.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt den Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW, um Ausfallzeiten der Fahrzeuge zu minimieren und die Betriebskosten im Rahmen zu halten. Die Zuverlässigkeit der generalüberholten Einheit sorgt für eine langfristige Lösung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: integriert den generalüberholten Turbolader in Fahrzeuge vor dem Verkauf, um den Wert der Fahrzeuge zu steigern und potenzielle Käufer von der Qualität der Reparatur zu überzeugen. Die Verwendung eines Austauschteils signalisiert Professionalität und Sorgfalt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: sucht nach einem generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW, um die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Leistung zu erhalten. Die Kompatibilität mit dem Motor und die hochwertige Wiederaufbereitung sind hier entscheidend.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Mietwagenbetreiber: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu sichern und teure Stillstandszeiten zu vermeiden. Die schnelle Lieferung und die zuverlässige Qualität der Komponenten sind dabei von zentraler Bedeutung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Privatfahrer: bestellt den Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW, um einen Defekt selbst zu beheben und die Fahrsicherheit wiederherzustellen. Die klare Dokumentation und die einfache Handhabung der Komponente erleichtern die Reparatur auch für Laien.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle stellt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW vor. Jede Referenz ist auf ihre spezifische Eignung für verschiedene Einsatzszenarien hin optimiert und bietet eine klare Übersicht über die verfügbaren Optionen. Die Auswahl erfolgt nach Motorcode, Baujahr und Leistung, um eine präzise Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 757886-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Privatpersonen mit technischem Verständnis\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Motorisierung spielen auch der Zustand der Komponente, die Verfügbarkeit und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug eine zentrale Rolle. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die optimale Lösung zu finden und mögliche Fehler bei der Bestellung zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode und das Baujahr des Fahrzeugs sind die ersten Kriterien, die bei der Auswahl eines generalüberholten Turboladers zu prüfen sind. Nur wenn diese Daten exakt übereinstimmen, kann eine fehlerfreie Montage und Funktion gewährleistet werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der Turbolader-Einheit ist entscheidend für die Lebensdauer und Leistung nach dem Austausch. Generalüberholte Komponenten durchlaufen strenge Prüfverfahren, um Verschleißerscheinungen und Defekte auszuschließen und eine gleichbleibende Qualität zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Komponente in Lagerbeständen oder als kurzfristig lieferbare Einheit minimiert Wartezeiten und ermöglicht eine schnelle Reaktion auf Kundenanfragen oder eigene Reparaturbedarfe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW umfasst nicht nur den Motorcode, sondern auch die geometrische Ausführung und die Anschlüsse. Nur so ist eine problemlose Integration in das Fahrzeug möglich.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Preis der generalüberholten Turbolader variiert je nach Hersteller und Zustand der Komponente. Ein Vergleich der Angebote lohnt sich, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu erzielen und die Wirtschaftlichkeit der Reparatur zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Garantiebedingungen für generalüberholte Turbolader sind ein weiteres Auswahlkriterium. Seriöse Anbieter gewähren eine Gewährleistung, die die Funktionalität der Komponente für einen definierten Zeitraum absichert und das Risiko minimiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation und die Begleitpapiere der Turbolader-Einheit sind wichtig für die Nachvollziehbarkeit und die Einhaltung von Herstellerrichtlinien. Eine lückenlose Aufzeichnung der Wiederaufbereitung und der Prüfschritte erhöht das Vertrauen in die Qualität der Komponente.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung und Handhabung generalüberholter Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität und Lebensdauer der Komponenten zu erhalten. Die Einheiten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion und mechanische Beschädigungen zu vermeiden. Für Werkstätten empfiehlt sich die Verwendung von Regalen mit stabilen Ablageflächen, die eine sichere Positionierung der Turbolader ermöglichen. Die Verpackung sollte erst unmittelbar vor der Montage entfernt werden, um die Komponenten vor äußeren Einflüssen zu schützen. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, dass keine starken Stöße oder Vibrationen auf die Turbolader-Einheit einwirken, da dies zu internen Schäden führen kann. Die Lagerhaltung sollte nach dem Prinzip der schnellen Rotation erfolgen, um die Verfügbarkeit zu maximieren und die Gefahr von Überlagerung zu minimieren. Eine klare Kennzeichnung der Lagerbestände mit Motorcodes und Baujahren erleichtert die Auswahl und reduziert Fehler bei der Kommissionierung.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die sorgfältige Auswahl und Prüfung generalüberholter Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 kW. \u003Cstrong>Unsere Expertise in der Kompatibilitätsprüfung und Qualitätssicherung\u003C\u002Fstrong> stellt sicher, dass jede gelieferte Einheit den Anforderungen der Zielmotorisierung entspricht und ohne Verzögerung montiert werden kann.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fkia\u002Fcarens\u002F\">Carens\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fkia\u002Fcarnival\u002F\">Carnival\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fkia\u002Fcee-d\u002F\">Cee'd\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fkia\u002Fceed\u002F\">Ceed\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fkia\u002Fcerato\u002F\">Cerato\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fkia\u002Foptima\u002F\">Optima\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18622.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18622-magentis-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18622-magentis-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18622-magentis-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18622-magentis-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[489,491,494],{"label":65,"path":490},"",{"label":492,"path":493},"KIA","kia",{"label":25,"path":480},[],[497,502,507,512,517,522,527,532,537,542,547,552,557,562,567,572,577,582,587,592],{"id":498,"slug":499,"path":500,"label":501},18578,"carens","kia\u002Fcarens","Carens",{"id":503,"slug":504,"path":505,"label":506},18591,"carnival","kia\u002Fcarnival","Carnival",{"id":508,"slug":509,"path":510,"label":511},18599,"cee-d","kia\u002Fcee-d","Cee'd",{"id":513,"slug":514,"path":515,"label":516},18605,"ceed","kia\u002Fceed","Ceed",{"id":518,"slug":519,"path":520,"label":521},18621,"cerato","kia\u002Fcerato","Cerato",{"id":523,"slug":524,"path":525,"label":526},18623,"optima","kia\u002Foptima","Optima",{"id":528,"slug":529,"path":530,"label":531},18628,"picanto","kia\u002Fpicanto","Picanto",{"id":533,"slug":534,"path":535,"label":536},18631,"pregio","kia\u002Fpregio","Pregio",{"id":538,"slug":539,"path":540,"label":541},18632,"pro-cee-d","kia\u002Fpro-cee-d","Pro Cee'd",{"id":543,"slug":544,"path":545,"label":546},18633,"proceed","kia\u002Fproceed","ProCeed",{"id":548,"slug":549,"path":550,"label":551},18634,"retona","kia\u002Fretona","Retona",{"id":553,"slug":554,"path":555,"label":556},18635,"rio","kia\u002Frio","Rio",{"id":558,"slug":559,"path":560,"label":561},18645,"seltos","kia\u002Fseltos","Seltos",{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},18646,"sorento","kia\u002Fsorento","Sorento",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},18655,"soul","kia\u002Fsoul","Soul",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},18660,"sportage","kia\u002Fsportage","Sportage",{"id":578,"slug":579,"path":580,"label":581},18678,"stinger","kia\u002Fstinger","Stinger",{"id":583,"slug":584,"path":585,"label":586},18679,"stonic","kia\u002Fstonic","Stonic",{"id":588,"slug":589,"path":590,"label":591},18680,"venga","kia\u002Fvenga","Venga",{"id":593,"slug":594,"path":595,"label":596},18681,"xceed","kia\u002Fxceed","XCeed",{"total":69,"total_in_stock":19,"price_min":598,"price_max":598,"known":17},325.833333,[600,603,606,609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,640,644],{"position":58,"question":601,"answer_html":602},"Was kostet ein Turbolader für KIA Magentis?","Der Austausch-Turbolader für KIA Magentis ist ab 325,83 € erhältlich. Eine einzige Referenz, 757886-5004S, deckt dieses Modell ab: Der angezeigte Preis gilt genau für dieses Teil.",{"position":69,"question":604,"answer_html":605},"Welche Turbolader-Referenz passt zu einem KIA Magentis?","Die Referenz lautet 757886-5004S. Sie ist maßgeblich für einen KIA Magentis — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":93,"question":607,"answer_html":608},"Warum wird für den Magentis nur eine Turbolader-Referenz angeboten?","Weil die hier geführten Motorisierungen des Magentis ab Werk denselben Turbolader erhalten haben. Die Wahl ist eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":102,"question":610,"answer_html":611},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines KIA Magentis?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen KIA Magentis erwarteten Referenz.",{"position":29,"question":613,"answer_html":614},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen Magentis?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe Magentis ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.",{"position":119,"question":616,"answer_html":617},"Genügt das Baujahr meines Magentis, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Magentis desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":128,"question":619,"answer_html":620},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines KIA Magentis?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am Magentis ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":137,"question":622,"answer_html":623},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am Magentis ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.",{"position":146,"question":625,"answer_html":626},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem KIA Magentis?","An einem KIA Magentis zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":628,"answer_html":629},"Warum geht mein Magentis in den Notlauf?","Das Steuergerät des Magentis drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":631,"answer_html":632},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":171,"question":634,"answer_html":635},"Hat der Turbolader eines Magentis eine variable Turbinengeometrie?","Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen Magentis sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},12,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den Magentis bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen KIA Magentis. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},13,"Lässt sich ein Turbolader für den Magentis auch ohne genaue Referenz bestellen?","Diese Seite führt für den Magentis nur eine Referenz, 757886-5004S: Der Code auf dem ausgebauten Teil dient dann der Bestätigung, nicht der Wahl. Ist die Motorisierung unklar, prüft ein Fachbetrieb sie vor der Bestellung.",{"position":645,"question":646,"answer_html":647},14,"Passt ein für einen KIA Magentis bestellter Turbolader unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im Magentis verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":651},[],{"articles":653,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":655},{"enabled":17,"repeatEvery":656,"position":657,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":659},{"en":660,"fr":661,"de":662},"\u002Fturbocharger\u002Fkia\u002Fmagentis","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fkia\u002Fmagentis","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fkia\u002Fmagentis",{"columns":664},[665,675,693],{"title":666,"position":58,"links":667},"Ersatzteile",[668,669,671,673],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":670,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":672,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":674,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":676,"position":69,"links":677},"Ratgeber",[678,681,684,687,690],{"label":679,"href":680,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":682,"href":683,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":685,"href":686,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":688,"href":689,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":691,"href":692,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":694,"position":93,"links":695},"Informationen",[696,698,701,702,705,708],{"label":697,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":699,"href":700,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":703,"href":704,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":706,"href":707,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":709,"href":710,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":712},{"en":660,"fr":661,"de":662},{"products":714,"total":69,"offset":58,"limit":69,"hasMore":49},[715],{"id":716,"ref":717,"name":718,"slug":719,"price":720,"priceRaw":721,"image":722,"imageSrcset":723,"url":724,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":725,"taxRate":192,"aliases":727},1618,"757886-5004S","SL Turbo 757886-5004S","sl-turbo-757886-5004s","391,00 €",391,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F8\u002F6\u002F4\u002F84864-sl-turbo-757886-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F8\u002F6\u002F4\u002F84864-sl-turbo-757886-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F8\u002F6\u002F4\u002F84864-sl-turbo-757886-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F8\u002F6\u002F4\u002F84864-sl-turbo-757886-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F8\u002F6\u002F4\u002F84864-sl-turbo-757886-5004s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-757886-5004s-1618",[726],"2.0 CRDI · 140 PS · 2006+",[728,729,730],"28231-27450","741661-5048S","757886-5004W"]