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Die Zielgruppe umfasst Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie technikaffine Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fjaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260\u002F\">Sportbrake (X260)\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel deckt autoKUR die gesamte Bandbreite an generalüberholten \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong>n für den 2.0 D 241 PS Motor ab, inklusive aller gängigen Marken und OEM-Referenzen. Das Sortiment umfasst kalibrierte CHRA-Einheiten, kartuschenbasierte Systeme sowie Komplettlösungen mit Geometrievariablen, stets in standardisierten Großhandelsformaten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, kontrolliert und ermöglicht die Kompatibilität der gelieferten \u003Cstrong>generalüberholten \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fstrong> für den 2.0 D 241 PS Motor. 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Hier finden Kfz-Profis, freie Werkstätten und technisch versierte Privatpersonen generalüberholte Turbolader, die nach strengen Qualitätsstandards aufbereitet wurden. Die Auswahl umfasst sowohl kartuschenbasierte Systeme als auch Komplettlösungen mit Geometrievariablen, stets kompatibel mit den gängigen Motorcodes und Fahrzeugmodellen dieser Leistungsklasse.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie BorgWarner gefertigt und durch autoKUR als Großhändler für den deutschen Markt verfügbar gemacht. Die Aufbereitung erfolgt nach industriellen Standards, wobei jeder Turbolader vor der Auslieferung auf Funktion, Dichtheit und Leistungsfähigkeit geprüft wird. Die Zusammenarbeit mit führenden Zulieferern ermöglicht eine breite Abdeckung der gängigen OEM-Referenzen und Motorvarianten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 D 241 PS Motor eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie als zuverlässige Austauschlösung in der Werkstatt, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Reparaturen oder als Ersatzteil vorrätig halten. Die Kompatibilität mit gängigen Motorcodes und Fahrzeugmodellen macht sie universell einsetzbar.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil in Fahrzeugen mit 2.0 D 241 PS Motor ein, um defekte Einheiten schnell und zuverlässig zu ersetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader als Standardkomponente in seinem Sortiment, um Kunden eine kostengünstige Reparaturlösung anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: kauft den generalüberholten Turbolader selbst, um ihn in seinem Fahrzeug mit 2.0 D 241 PS Motor einzubauen und so die Leistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: sucht gezielt nach generalüberholten Turboladern für den 2.0 D 241 PS Motor, um eine nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für seinen verschlissenen Turbolader zu finden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Turbolader für den 2.0 D 241 PS Motor als Ersatzteil, um Ausfallzeiten in seinem Fuhrpark zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Originalleistung seines klassischen Fahrzeugs mit 2.0 D 241 PS Motor wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 D 241 PS Motor, inklusive aller relevanten Referenzen und Formate. Jede Einheit wurde nach industriellen Standards aufbereitet und auf Kompatibilität geprüft.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 1000 988 0130\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 D 241 PS Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 2.0 D 241 PS Motor sind mehrere Kriterien zu beachten. Neben der Kompatibilität mit dem Motorcode und dem Fahrzeugmodell spielen auch der Zustand der Einheit, das Verpackungsformat und die Verfügbarkeit eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode muss exakt mit dem des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Geometrievariable des Turboladers sollte auf die spezifischen Anforderungen des 2.0 D 241 PS Motors abgestimmt sein, um optimale Leistung und Effizienz zu erzielen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte den Anforderungen des Großhandels entsprechen, um eine einfache Handhabung und Lagerung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Aufbereitung des Turboladers muss nach industriellen Standards erfolgen, um eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Einheit sollte kurzfristig gewährleistet sein, um Ausfallzeiten in Werkstätten oder bei Privatpersonen zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit gängigen OEM-Referenzen erleichtert die Ersatzteilbeschaffung und reduziert den Aufwand für die Identifikation der passenden Einheit.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 D 241 PS Motor werden in speziellen Lagerbereichen bei Temperaturen zwischen 15°C und 25°C gelagert, um die Haltbarkeit der Dichtungen und Lager zu gewährleisten. Die Einheiten sind in staubdichten Verpackungen untergebracht, die vor Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen schützen. Für den Großhandel werden die Turbolader in standardisierten Kartons verpackt, die eine einfache Handhabung und Lagerung ermöglichen. Die Rotation des Lagerbestands erfolgt nach dem FIFO-Prinzip, um die Frische der Einheiten zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 D 241 PS Motor und stellen sicher, dass jede Einheit den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung zu Motorcodes und Fahrzeugmodellen, ohne jemals Eingriffe am Fahrzeug vorzunehmen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fjaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260\u002F3-0-d-300-ps\u002F\">3.0 D 300 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fjaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260\u002F2-0-d-awd-241-ps\u002F\">2.0 D AWD 241 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18552.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18552-2-0-d-241-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18552-2-0-d-241-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18552-2-0-d-241-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18552-2-0-d-241-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"JAGUAR","jaguar",{"label":496,"path":497},"XF","jaguar\u002Fxf",{"label":499,"path":500},"Sportbrake (X260)","jaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260",{"label":25,"path":480},[],[504,509],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},18553,"2-0-d-awd-241-ps","jaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260\u002F2-0-d-awd-241-ps","2.0 D AWD 241 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},18551,"3-0-d-300-ps","jaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260\u002F3-0-d-300-ps","3.0 D 300 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":320,"price_max":320,"known":17},[516,519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,553,557,561],{"position":70,"question":517,"answer_html":518},"Was kostet ein Turbolader für JAGUAR XF 2.0 D 241 PS?","Der Austausch-Turbolader für JAGUAR XF 2.0 D 241 PS ist ab 1292,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1000 988 0130: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":520,"answer_html":521},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 D 241 PS?","Die Referenz lautet 1000 988 0130. Sie ist maßgeblich für einen JAGUAR Sportbrake (X260) mit 2.0 D 241 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":523,"answer_html":524},"Warum wird für den 2.0 D 241 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des XF führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":526,"answer_html":527},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sportbrake (X260)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1000 988 0130.",{"position":120,"question":529,"answer_html":530},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines JAGUAR XF 2.0 D 241 PS?","Das Teil 1000 988 0130 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":532,"answer_html":533},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1000 988 0130 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1000 988 0130, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":535,"answer_html":536},"Passt der Turbolader 1000 988 0130 in jeden Sportbrake (X260)?","Nein: Er passt zu Sportbrake (X260) mit dem Motor 2.0 D 241 PS. Ein Sportbrake (X260) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":538,"answer_html":539},"Genügt das Baujahr meines XF, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei XF desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 D 241 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":541,"answer_html":542},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am XF 2.0 D 241 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":544,"answer_html":545},"Warum geht mein XF 2.0 D 241 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 D 241 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 241 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":547,"answer_html":548},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 D 241 PS?","Bei diesem 2.0 D 241 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},13,"Hat der Turbolader des 2.0 D 241 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 1000 988 0130 instand gesetzt wird.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1000 988 0130 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1000 988 0130. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},15,"Passt der Turbolader 1000 988 0130 unmittelbar auf einen 2.0 D 241 PS?","Ja: Die Referenz 1000 988 0130 ist die Erstausrüstung für einen JAGUAR Sportbrake (X260) mit 2.0 D 241 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":568},[],{"articles":570,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":572},{"enabled":17,"repeatEvery":573,"position":574,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":576},[577,587,605],{"title":578,"position":58,"links":579},"Ersatzteile",[580,581,583,585],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":582,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":584,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":586,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":588,"position":70,"links":589},"Ratgeber",[590,593,596,599,602],{"label":591,"href":592,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":594,"href":595,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":597,"href":598,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":600,"href":601,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":603,"href":604,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":606,"position":94,"links":607},"Informationen",[608,610,613,614,617,620],{"label":609,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":611,"href":612,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":615,"href":616,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":618,"href":619,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":621,"href":622,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":624},{"en":625,"fr":626,"de":627},"\u002Fturbocharger\u002Fjaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260\u002F2-0-d-241-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fjaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260\u002F2-0-d-241-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fjaguar\u002Fxf\u002Fsportbrake-x260\u002F2-0-d-241-ps",{"ok":17,"alternates":629},{"en":625,"fr":626,"de":627},{"products":631,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[632],{"id":633,"ref":634,"name":635,"slug":636,"price":637,"priceRaw":638,"image":639,"imageSrcset":640,"url":641,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":642},557,"1000 988 0130","Turbolader BorgWarner - KKK 1000 988 0130","turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0130","1 550,40 €",1550.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F9\u002F7\u002F7\u002F98977-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0130-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F9\u002F7\u002F7\u002F98977-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0130-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F9\u002F7\u002F7\u002F98977-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0130-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F9\u002F7\u002F7\u002F98977-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0130-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F9\u002F7\u002F7\u002F98977-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0130-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-988-0130-557",[643],"G4D36K682CF"]