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sich an Kfz-Profis, Automobilisten mit technischem Interesse und Privatpersonen, die einen defekten Turbolader ihres Renault 1.5 dCi 110 mit 35S14 identifiziert haben und nach einer zuverlässigen Austauschlösung suchen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Motorleistung sowie die Abgasnormen des Fahrzeugs erfüllen, ohne dass eine aufwendige Reparatur erforderlich ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl dieser Turbolader erfolgt durch einen spezialisierten Großhändler, der die Kompatibilität mit dem Renault 1.5 dCi 110 durch Motorcodes und OEM-Referenzen sicherstellt. Die generalüberholten Turbolader durchlaufen einen standardisierten Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die Funktionalität der CHRA-Einheit (Center Housing Rotating Assembly) wiederherstellt, bevor sie als Austauschteile in den Handel gelangen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: vom professionellen Einbau durch freie Kfz-Betriebe bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen, die ihre Motorisierung eigenständig instand setzen möchten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Der generalüberholte Turbolader wird als Austauschteil für den Renault 1.5 dCi 110 mit 35S14 geliefert und ermöglicht eine schnelle Instandsetzung ohne aufwendige Diagnose oder Werkstattaufenthalt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Die CHRA-Einheit des Turboladers ist generalüberholt und entspricht den OEM-Spezifikationen, sodass der Einbau in die Motorisierung ohne Anpassungen möglich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der defekte Turbolader kann durch das generalüberholte Austauschteil ersetzt werden, wobei die Motorleistung und die Abgasnormen des Renault 1.5 dCi 110 erhalten bleiben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Die generalüberholte Turbolader-Kartusche ist mit der originalen Geometrievariable ausgestattet, sodass keine Nachjustierung der Ladedruckregelung erforderlich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Der generalüberholte Turbolader wird als Komplettteil geliefert, das direkt in die Motorisierung eingebaut werden kann, ohne dass zusätzliche Komponenten beschafft werden müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die generalüberholte CHRA-Einheit ist mit einer neuen Lagerung und Dichtungen ausgestattet, sodass der Turbolader nach dem Einbau sofort einsatzbereit ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Der generalüberholte Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 mit 35S14 ist in einem stabilen Versandkarton verpackt, der den Transport auch über längere Distanzen unbeschadet übersteht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 mit 35S14 auf, wobei jede Referenz die Motorisierung, die Leistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell berücksichtigt.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 877675-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Austausch für Renault 1.5 dCi 110\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den Renault 1.5 dCi 110 mit 35S14 sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, darunter die Motorisierung, die Leistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung des Renault 1.5 dCi 110 mit 35S14 erfordert einen Turbolader, der speziell für diese Leistung und Abgasnorm ausgelegt ist, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholte CHRA-Einheit des Turboladers muss mit der originalen Geometrievariable ausgestattet sein, um die Ladedruckregelung ohne Nachjustierung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der generalüberholte Turbolader sollte in einem stabilen Versandkarton verpackt sein, der den Transport auch über längere Distanzen unbeschadet übersteht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie durchlaufen einen standardisierten Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die Funktionalität der CHRA-Einheit wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader sind mit neuen Lagerungen und Dichtungen ausgestattet, sodass sie nach dem Einbau sofort einsatzbereit sind und keine zusätzlichen Komponenten benötigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 mit 35S14 sind in einer Rotation gelagert, die eine gleichbleibende Qualität und Verfügbarkeit sicherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie entsprechen den OEM-Spezifikationen, sodass sie ohne Anpassungen in die Motorisierung eingebaut werden können.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault 1.5 dCi 110 mit 35S14 werden in einem klimatisierten Lager mit kontrollierter Luftfeuchtigkeit gelagert, um Korrosion und Beschädigungen der CHRA-Einheit zu vermeiden. Die Lagerung erfolgt in stabilen Regalen, die eine schonende Handhabung ermöglichen, während die Verpackung aus recyceltem Karton besteht, der den Anforderungen des Großhandels entspricht. Die Rotation der Bestände wird durch ein FIFO-System (First In, First Out) sichergestellt, sodass die generalüberholten Turbolader stets in optimalem Zustand ausgeliefert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader mit Fokus auf \u003Cstrong>motorenspezifische Passgenauigkeit und konstante Qualität\u003C\u002Fstrong>, wobei unsere Expertise in der Kompatibilitätsprüfung und der CHRA-Remanufacturing-Prozess kontinuierlich verfeinert wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F6\u002F35c21-35s21-40c21-50c21-60c21-65c21-70c21-211-ps\u002F\">35C21, 35S21, 40C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 211 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca 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Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18536.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18536-35s14-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18536-35s14-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18536-35s14-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18536-35s14-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"IVECO","iveco",{"label":496,"path":497},"Daily","iveco\u002Fdaily",{"label":499,"path":500},"Daily 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Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 877675-5001S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":601,"answer_html":602},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 35S14 136 PS?","Die Referenz lautet 877675-5001S. Sie ist maßgeblich für einen IVECO Daily 6 mit 35S14 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":604,"answer_html":605},"Warum wird für den 35S14 136 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Daily führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":607,"answer_html":608},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Daily 6?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 877675-5001S.",{"position":120,"question":610,"answer_html":611},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines IVECO Daily 35S14 136 PS?","Das Teil 877675-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":613,"answer_html":614},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 877675-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 877675-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":616,"answer_html":617},"Passt der Turbolader 877675-5001S in jeden Daily 6?","Nein: Er passt zu Daily 6 mit dem Motor 35S14 136 PS. Ein Daily 6 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":619,"answer_html":620},"Genügt das Baujahr meines Daily, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Daily desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 35S14 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":622,"answer_html":623},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Daily 35S14 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":625,"answer_html":626},"Warum geht mein Daily 35S14 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 35S14 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":628,"answer_html":629},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 35S14 136 PS?","Bei diesem 35S14 136 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},13,"Hat der Turbolader des 35S14 136 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 877675-5001S instand gesetzt wird.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 877675-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 877675-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},15,"Passt der Turbolader 877675-5001S unmittelbar auf einen 35S14 136 PS?","Ja: Die Referenz 877675-5001S ist die Erstausrüstung für einen IVECO Daily 6 mit 35S14 136 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":649},[],{"articles":651,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":653},{"enabled":17,"repeatEvery":654,"position":655,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":657},{"en":658,"fr":659,"de":660},"\u002Fturbocharger\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F6\u002F35s14-136-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F6\u002F35s14-136-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F6\u002F35s14-136-ps",{"columns":662},[663,673,691],{"title":664,"position":58,"links":665},"Ersatzteile",[666,667,669,671],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":668,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":670,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":672,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":674,"position":70,"links":675},"Ratgeber",[676,679,682,685,688],{"label":677,"href":678,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":680,"href":681,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":683,"href":684,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":686,"href":687,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":689,"href":690,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":692,"position":94,"links":693},"Informationen",[694,696,699,700,703,706],{"label":695,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":697,"href":698,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":701,"href":702,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":704,"href":705,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":707,"href":708,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":710},{"en":658,"fr":659,"de":660},{"products":712,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[713],{"id":714,"ref":715,"name":716,"slug":717,"price":718,"priceRaw":719,"image":720,"imageSrcset":721,"url":722,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":723,"taxRate":192,"aliases":727},1926,"877675-5001S","Turbolader Garrett 877675-5001S","turbo-garrett-877675-5001s","1 027,20 €",1027.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F9\u002F4\u002F8\u002F84948-turbo-garrett-877675-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F9\u002F4\u002F8\u002F84948-turbo-garrett-877675-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F9\u002F4\u002F8\u002F84948-turbo-garrett-877675-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F9\u002F4\u002F8\u002F84948-turbo-garrett-877675-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F9\u002F4\u002F8\u002F84948-turbo-garrett-877675-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-877675-5001s-1926",[724,725,726],"33S16 · 156 PS","35C16 · 156 PS","+4 Motorisierungen",[728,729],"5802377343","900454-5001S"]