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Diese Turbolader sind für den Einsatz in Fahrzeugen konzipiert, die mit einem 3.0-HPI-Motor mit 166 PS ausgestattet sind, und decken sowohl den Bedarf von Kfz-Betrieben als auch von Privatpersonen ab, die selbst reparieren. Die Auswahl der Turbolader erfolgt nach strengen Kriterien, um eine optimale Passform und Funktionalität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältig kuratierten Sortiment, das auf die Anforderungen des \u003Cstrong>3.0 HPI 166-PS-Motors\u003C\u002Fstrong> zugeschnitten ist. Als Großhändler für generalüberholte Komponenten arbeitet autoKUR mit etablierten Herstellern zusammen, um eine breite Palette an Austauschteilen anzubieten. Die Turbolader werden nach standardisierten Verfahren generalüberholt, um eine gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader der Kategorie \u003Cstrong>3.0 HPI 166 PS\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, die sowohl professionelle Werkstätten als auch technisch versierte Privatpersonen betreffen. Die Anwendungsmöglichkeiten reichen von der Reparatur verschlissener Turbolader bis hin zur präventiven Wartung, um Ausfälle zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>garagiste indépendant\u003C\u002Fstrong> setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Komponenten schnell und kostengünstig zu ersetzen und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für den \u003Cstrong>L'automobiliste depanne\u003C\u002Fstrong> bietet der generalüberholte Turbolader eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen, insbesondere wenn der Defekt durch Verschleiß oder Überlastung verursacht wurde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>passionne qui fait lui-meme\u003C\u002Fstrong> montiert den Turbolader selbst, um die Reparaturkosten zu minimieren und die Funktionalität seines Fahrzeugs ohne Werkstattaufenthalt wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Der deutsche Kaeufer (DACH)\u003C\u002Fstrong> profitiert von der Kompatibilität der Turbolader mit seinem \u003Cstrong>3.0 HPI 166-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, die eine einfache Montage und zuverlässige Leistung gewährleistet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis nutzen die Turbolader als Ersatz für defekte Originalteile, um die Betriebskosten ihrer Kunden zu senken und gleichzeitig eine hohe Qualität zu bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe setzen auf generalüberholte Turbolader, um die Lagerhaltungskosten zu reduzieren und gleichzeitig eine schnelle Verfügbarkeit für ihre Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Technisch versierte Privatpersonen wählen diese Turbolader, um selbstständig Reparaturen durchzuführen und die Lebensdauer ihres Fahrzeugs zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie sind in zwei marktüblichen Referenzen verfügbar, die sich durch ihre Bauweise und Kompatibilität mit dem \u003Cstrong>3.0 HPI 166-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> auszeichnen. Diese Varianten decken die gängigen Anwendungsfälle ab und bieten eine zuverlässige Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 753959-5005W\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardanwendungen im 3.0 HPI 166-PS-Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 762084-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Hochleistungsanwendungen und anspruchsvolle Einsatzbedingungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden Turboladers für den \u003Cstrong>3.0 HPI 166-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, um eine optimale Passform und Funktionalität zu gewährleisten. Die Entscheidung hängt von der spezifischen Anwendung, den Betriebsbedingungen und den Anforderungen des Fahrzeugs ab.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Zustand der Turbolader\u003C\u002Fstrong> sollte vor dem Einbau geprüft werden, um sicherzustellen, dass keine versteckten Mängel vorliegen, die die Leistung beeinträchtigen könnten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kompatibilität mit dem Motor\u003C\u002Fstrong> muss durch die Angabe der Motorisierung und Leistungsklasse sichergestellt werden, um Fehlmontagen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das \u003Cstrong>Einbauverfahren\u003C\u002Fstrong> sollte den Herstellerangaben entsprechen, um eine korrekte Funktion und Langlebigkeit des Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Laufleistung des Fahrzeugs\u003C\u002Fstrong> gibt Aufschluss über den Verschleißgrad des Turboladers und hilft bei der Entscheidung für ein generalüberholtes Austauschteil.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Betriebsbedingungen\u003C\u002Fstrong> wie Fahrweise und Umgebungseinflüsse beeinflussen die Wahl des Turboladers und sollten bei der Auswahl berücksichtigt werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit von Ersatzteilen\u003C\u002Fstrong> für den Turbolader sollte geprüft werden, um zukünftige Reparaturen zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kosten-Nutzen-Relation\u003C\u002Fstrong> spielt eine entscheidende Rolle, da generalüberholte Turbolader eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen darstellen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>3.0 HPI 166-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und Funktionalität der Komponenten zu erhalten. Die Turbolader werden in trockenen, staubfreien Räumen gelagert, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. Die Lagerhaltung umfasst eine regelmäßige Rotation der Bestände, um die Frische der generalüberholten Teile zu gewährleisten. Für den Großhandel bietet autoKUR eine logistische Lösung, die eine schnelle Verfügbarkeit der Turbolader für Kfz-Betriebe und Privatpersonen sicherstellt. Die Lieferung erfolgt in stabilen Verpackungen, die den Transport ohne Beschädigungen ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir Turbolader für den \u003Cstrong>3.0 HPI 166-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass unsere Kunden generalüberholte Komponenten mit gleichbleibender Qualität erhalten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Prüfung der Turbolader, um eine zuverlässige Lösung für unsere Zielgruppe zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-hpt-177-ps\u002F\">3.0 HPT 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-d-176-ps\u002F\">3.0 D 176 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-td-170-ps\u002F\">3.0 TD 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F70c17-70c17p-170-ps\u002F\">70C17, 70C17P 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-d-146-ps\u002F\">3.0 D 146 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-hpi-145-ps\u002F\">3.0 HPI 145 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18499.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18499-3-0-hpi-166-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18499-3-0-hpi-166-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18499-3-0-hpi-166-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18499-3-0-hpi-166-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"IVECO","iveco",{"label":496,"path":497},"Daily","iveco\u002Fdaily",{"label":499,"path":500},"Daily 4","iveco\u002Fdaily\u002F4",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544,549,554,559],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},18507,"2-3-d-95-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F2-3-d-95-ps","2.3 D 95 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},18506,"2-3-d-106-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F2-3-d-106-ps","2.3 D 106 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},18505,"2-3-d-116-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F2-3-d-116-ps","2.3 D 116 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},18504,"2-3-d-126-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F2-3-d-126-ps","2.3 D 126 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},18503,"2-3-d-136-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F2-3-d-136-ps","2.3 D 136 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},18500,"3-0-d-146-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-d-146-ps","3.0 D 146 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},18496,"3-0-d-176-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-d-176-ps","3.0 D 176 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},18501,"3-0-hpi-145-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-hpi-145-ps","3.0 HPI 145 PS",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},18495,"3-0-hpt-177-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-hpt-177-ps","3.0 HPT 177 PS",{"id":550,"slug":551,"path":552,"label":553},18502,"3-0-td-140-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-td-140-ps","3.0 TD 140 PS",{"id":555,"slug":556,"path":557,"label":558},18497,"3-0-td-170-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-td-170-ps","3.0 TD 170 PS",{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},18498,"70c17-70c17p-170-ps","iveco\u002Fdaily\u002F4\u002F70c17-70c17p-170-ps","70C17, 70C17P 170 PS",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":565,"price_max":566,"known":17},412,990,[568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,605,609,613],{"position":70,"question":569,"answer_html":570},"Was kostet ein Turbolader für IVECO Daily 3.0 HPI 166 PS?","Der Austausch-Turbolader für IVECO Daily 3.0 HPI 166 PS ist ab 412,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 4 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":572,"answer_html":573},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 3.0 HPI 166 PS?","Die Referenzen lauten 1000 988 0020, 753959-5005W, 762084-5002S, 796122-5007S. Sie sind maßgeblich für einen IVECO Daily 4 mit 3.0 HPI 166 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":575,"answer_html":576},"Warum werden für den 3.0 HPI 166 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":578,"answer_html":579},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Daily 4?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1000 988 0020.",{"position":120,"question":581,"answer_html":582},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines IVECO Daily 3.0 HPI 166 PS?","Das Teil 1000 988 0020 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":584,"answer_html":585},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1000 988 0020 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1000 988 0020, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":587,"answer_html":588},"Passt der Turbolader 1000 988 0020 in jeden Daily 4?","Nein: Er passt zu Daily 4 mit dem Motor 3.0 HPI 166 PS. Ein Daily 4 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":590,"answer_html":591},"Genügt das Baujahr meines Daily, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Daily desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 3.0 HPI 166 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":593,"answer_html":594},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Daily 3.0 HPI 166 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":596,"answer_html":597},"Warum geht mein Daily 3.0 HPI 166 PS in den Notlauf?","Bei diesem 3.0 HPI 166 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 166 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":599,"answer_html":600},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 3.0 HPI 166 PS?","Bei diesem 3.0 HPI 166 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":602,"question":603,"answer_html":604},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},13,"Hat der Turbolader des 3.0 HPI 166 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 1000 988 0020 instand gesetzt wird.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1000 988 0020 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1000 988 0020. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},15,"Passt der Turbolader 1000 988 0020 unmittelbar auf einen 3.0 HPI 166 PS?","Ja: Die Referenz 1000 988 0020 ist die Erstausrüstung für einen IVECO Daily 4 mit 3.0 HPI 166 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":620},[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":628},[629,639,657],{"title":630,"position":58,"links":631},"Ersatzteile",[632,633,635,637],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":634,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":636,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":638,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":640,"position":70,"links":641},"Ratgeber",[642,645,648,651,654],{"label":643,"href":644,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":646,"href":647,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":649,"href":650,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":652,"href":653,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":655,"href":656,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":658,"position":94,"links":659},"Informationen",[660,662,665,666,669,672],{"label":661,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":663,"href":664,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":667,"href":668,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":670,"href":671,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":673,"href":674,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":676},{"en":677,"fr":678,"de":679},"\u002Fturbocharger\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-hpi-166-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-hpi-166-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fiveco\u002Fdaily\u002F4\u002F3-0-hpi-166-ps",{"ok":17,"alternates":681},{"en":677,"fr":678,"de":679},{"products":683,"total":67,"offset":58,"limit":748,"hasMore":49},[684,702,714,729],{"id":685,"ref":686,"name":687,"slug":688,"price":689,"priceRaw":690,"image":691,"imageSrcset":692,"url":693,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":694,"taxRate":192,"aliases":697},554,"1000 988 0020","Turbolader BorgWarner - 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