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HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 125 PS","Turbolader HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 125 PS | autoKUR","Turbolader HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 125 PS (92 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>2 Austausch-Referenz(en) passen zum HYUNDAI Santa Fé 1 2.0 CRDI 125 PS (92 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1991 cm³, Diesel, gebaut von 08\u002F2003 bis 03\u002F2006. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>729041-5009S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>49173-02412\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des HYUNDAI Santa Fé 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F1\u002F2-0-crdi-140-ps\u002F\">2.0 CRDI 140 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F1\u002F2-0-crdi-113-ps\u002F\">2.0 CRDI 113 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 CRDi 125 PS richtet sich an Kfz-Profis, die generalüberholte Turbolader für den Kia Ceed, Hyundai i30 oder vergleichbare Modelle benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalfunktionalität des Motors wiederherstellen. Die Auswahl basiert auf Motorisierung, Baujahr und Leistung, um eine präzise Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch eine enge Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern wie Garrett oder SL Turbo aufgebaut, die generalüberholte Turbolader in standardisierten Formaten liefern. Diese Einheiten durchlaufen einen mehrstufigen Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die Leistung des Originalturboladers wiederherstellt. Die Lieferung erfolgt direkt an Werkstätten oder Privatkunden, ohne Umwege über Zwischenhändler.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche: von der schnellen Reparatur in freien Werkstätten bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung für den Austausch eines defekten Turboladers.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Austausch des defekten Turboladers bei Kundenfahrzeugen mit 2.0 CRDi 125 PS, um Leistungseinbußen oder ungewöhnliche Geräusche zu beheben und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Selbstmontage eines generalüberholten Turboladers als Austauschteil, um die Kosten für eine Werkstatt zu sparen und die Funktionalität des Motors schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Kauf eines generalüberholten Turboladers für den Einbau in ein Projektfahrzeug, um die Originalleistung des 2.0 CRDi 125 PS zu erhalten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Ersatz eines defekten Turboladers in einem gebrauchten Fahrzeug, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Zuverlässigkeit des Motors langfristig zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Verwendung generalüberholter Turbolader als Standardersatzteil in der Werkstatt, um Kundenfahrzeuge schnell und kostengünstig instand zu setzen und die Zufriedenheit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>freie Kfz-Betriebe : Lagerhaltung generalüberholter Turbolader für den 2.0 CRDi 125 PS, um kurze Lieferzeiten und eine breite Verfügbarkeit für verschiedene Fahrzeugmodelle zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden generalüberholten Turbolader decken die gängigsten Referenzen für den 2.0 CRDi 125 PS ab und sind als Austauschteile konzipiert. Jede Einheit wird auf Kompatibilität und Funktionalität geprüft, um eine zuverlässige Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 729041-5009S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Kia Ceed und Hyundai i30\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49173-02412\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für verschiedene CRDi-Motoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 2.0 CRDi 125 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Dazu gehören die Motorisierung, das Baujahr des Fahrzeugs und die spezifischen Anforderungen der Anwendung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Prüfen Sie die Motorisierung und das Baujahr des Fahrzeugs, um die Kompatibilität des generalüberholten Turboladers sicherzustellen und unnötige Rücksendungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die OEM-Referenz des defekten Turboladers, um ein passendes Austauschteil zu finden und die Originalfunktionalität des Motors wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie generalüberholte Turbolader mit klaren Angaben zur Leistung und zum Zustand, um eine zuverlässige Lösung für den Austausch zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Konsultieren Sie die technischen Daten des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass der generalüberholte Turbolader den Anforderungen des 2.0 CRDi 125 PS entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Lagerbedingungen der generalüberholten Turbolader, um sicherzustellen, dass sie in einwandfreiem Zustand geliefert werden und sofort einsatzbereit sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader, um kurze Lieferzeiten und eine zuverlässige Versorgung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den 2.0 CRDi 125 PS erfordert kontrollierte Umgebungsbedingungen, um die Qualität der Austauschteile zu erhalten. Die Einheiten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Für freie Kfz-Betriebe empfiehlt sich eine systematische Rotation der Lagerbestände, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten und die Lieferzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 CRDi 125 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden eine zuverlässige und kostengünstige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Austauschteile, nicht in der Durchführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F1\u002F2-0-crdi-140-ps\u002F\">2.0 CRDI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F1\u002F2-0-crdi-113-ps\u002F\">2.0 CRDI 113 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18382.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18382-2-0-crdi-125-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18382-2-0-crdi-125-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18382-2-0-crdi-125-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18382-2-0-crdi-125-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"HYUNDAI","hyundai",{"label":556,"path":557},"Santa Fé","hyundai\u002Fsanta-fe",{"label":559,"path":560},"Santa Fé 1","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[564,569],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},18383,"2-0-crdi-113-ps","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F1\u002F2-0-crdi-113-ps","2.0 CRDI 113 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},18381,"2-0-crdi-140-ps","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F1\u002F2-0-crdi-140-ps","2.0 CRDI 140 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":575,"price_max":576,"known":17},287,306,[578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,615,619,623],{"position":70,"question":579,"answer_html":580},"Was kostet ein Turbolader für HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 125 PS?","Der Austausch-Turbolader für HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 125 PS ist ab 287,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":582,"answer_html":583},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 CRDI 125 PS?","Die Referenzen lauten 49173-02412, 729041-5009S. Sie sind maßgeblich für einen HYUNDAI Santa Fé 1 mit 2.0 CRDI 125 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":585,"answer_html":586},"Warum werden für den 2.0 CRDI 125 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":588,"answer_html":589},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Santa Fé 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49173-02412.",{"position":120,"question":591,"answer_html":592},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 125 PS?","Das Teil 49173-02412 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":594,"answer_html":595},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49173-02412 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49173-02412, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":597,"answer_html":598},"Passt der Turbolader 49173-02412 in jeden Santa Fé 1?","Nein: Er passt zu Santa Fé 1 mit dem Motor 2.0 CRDI 125 PS. Ein Santa Fé 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":600,"answer_html":601},"Genügt das Baujahr meines Santa Fé, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Santa Fé desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 CRDI 125 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":603,"answer_html":604},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Santa Fé 2.0 CRDI 125 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":606,"answer_html":607},"Warum geht mein Santa Fé 2.0 CRDI 125 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 CRDI 125 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 125 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":609,"answer_html":610},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 CRDI 125 PS?","Bei diesem 2.0 CRDI 125 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},13,"Hat der Turbolader des 2.0 CRDI 125 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49173-02412 instand gesetzt wird.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49173-02412 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49173-02412. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},15,"Passt der Turbolader 49173-02412 unmittelbar auf einen 2.0 CRDI 125 PS?","Ja: Die Referenz 49173-02412 ist die Erstausrüstung für einen HYUNDAI Santa Fé 1 mit 2.0 CRDI 125 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":629,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":631},{"enabled":17,"repeatEvery":632,"position":633,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":635},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":637,"total":94,"offset":58,"limit":667,"hasMore":49},[638,653],{"id":639,"ref":640,"name":641,"slug":642,"price":643,"priceRaw":644,"image":645,"imageSrcset":646,"url":647,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":648,"taxRate":192,"aliases":650},936,"49173-02412","SL Turbo 49173-02412","sl-turbo-49173-02412","367,20 €",367.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F3\u002F2\u002F1\u002F66321-sl-turbo-49173-02412-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F3\u002F2\u002F1\u002F66321-sl-turbo-49173-02412-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F3\u002F2\u002F1\u002F66321-sl-turbo-49173-02412-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F3\u002F2\u002F1\u002F66321-sl-turbo-49173-02412-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F3\u002F2\u002F1\u002F66321-sl-turbo-49173-02412-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-49173-02412-936",[649],"2.0 CRDI · 125 PS · 2003-2006",[651,652],"28231-27000","49173-08504",{"id":654,"ref":655,"name":656,"slug":657,"price":658,"priceRaw":659,"image":660,"imageSrcset":661,"url":662,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":663,"taxRate":192,"aliases":664},1548,"729041-5009S","Turbolader Garrett 729041-5009S","turbo-garrett-729041-5009s","344,40 €",344.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F66504-turbo-garrett-729041-5009s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F66504-turbo-garrett-729041-5009s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F66504-turbo-garrett-729041-5009s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F66504-turbo-garrett-729041-5009s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F66504-turbo-garrett-729041-5009s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-729041-5009s-1548",[649],[665,666],"2823127900","703890-5106S",24]