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Hier finden Sie eine Auswahl an Turboladern, die nach strengen Qualitätsstandards generalüberholt wurden und als Austauschteile für defekte oder verschlissene Einheiten dienen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie Garrett bezogen und durchlaufen einen mehrstufigen Prozess, der Demontage, Reinigung, Austausch von Verschleißteilen und abschließende Funktionsprüfung umfasst. Der Großhändler autoKUR übernimmt die Rolle des Bindeglieds zwischen Hersteller und Endkunde, um eine effiziente und kostengünstige Versorgung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen. Die Kompatibilität mit dem spezifischen Motorcode und die klare Kennzeichnung der Referenzen erleichtern die Auswahl.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Ein generalüberholter Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 ermöglicht eine kostengünstige Reparatur ohne lange Wartezeiten auf Originalteile oder teure Neuteile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die klare Angabe der Motorencodes und OEM-Referenzen spart Zeit bei der Suche nach dem passenden Ersatzteil und reduziert Fehlerquellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein defekter Turbolader führt oft zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, was durch den Austausch mit einem generalüberholten Modell behoben werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Die Möglichkeit, den Turbolader selbst zu tauschen, spart Werkstattkosten und gibt dem Besitzer die Kontrolle über die Reparatur seines Fahrzeugs zurück.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Für Bastler und Enthusiasten bietet ein generalüberholter Turbolader die Chance, die Motorleistung des Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 ohne hohe Investitionen wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die klare Dokumentation der Kompatibilität und der Einbauanleitung erleichtert auch weniger erfahrenen Hobbymechanikern den Austausch des Turboladers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Ein generalüberholter Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 ist eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen und trägt zur Nachhaltigkeit bei, indem er die Lebensdauer des Motors verlängert.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110, inklusive der wichtigsten Referenzen und Einsatzmöglichkeiten. Die Auswahl basiert auf der Kompatibilität mit dem spezifischen Motorcode und den OEM-Referenzen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 802014-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Ersatz für defekte Turbolader\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter die Motorencodes, die OEM-Referenzen und die spezifischen Symptome des Defekts.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorencodes und OEM-Referenzen müssen exakt mit dem Fahrzeug übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion des Turboladers zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader sollte auf sichtbare Verschleißerscheinungen wie Risse oder Korrosion geprüft werden, um die Qualität der Aufarbeitung zu beurteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung des Turboladers vor dem Einbau sollte trocken und staubfrei erfolgen, um Beschädigungen der empfindlichen Lager und Dichtungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände im Großhandel sorgt für eine gleichbleibende Qualität der generalüberholten Turbolader und reduziert das Risiko von Lieferengpässen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem spezifischen Motorcode des Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 ist entscheidend, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit des Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Einbauanleitungen und technischen Datenblättern erleichtert die Montage und reduziert Fehlerquellen bei der Reparatur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Möglichkeit, den alten Turbolader als Pfand zurückzugeben, vereinfacht den Austauschprozess und senkt die Kosten für den Kunden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu vermeiden, die die empfindlichen Lager und Dichtungen beschädigen könnten. Die Teile werden in Originalverpackungen oder speziellen Schutzhüllen gelagert, um Transportschäden zu minimieren. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände stellt sicher, dass nur Teile mit einwandfreier Qualität ausgeliefert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader wie den Garrett 802014-5001S für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110, um unseren Kunden eine \u003Cstrong>zuverlässige und kostengünstige Lösung\u003C\u002Fstrong> zu bieten, die den Anforderungen des Marktes entspricht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Faccord\u002F\">Accord\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F\">CR-V\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F\">Civic\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fhr-v\u002F\">HR-V\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18357.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18357-fr-v-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18357-fr-v-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18357-fr-v-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18357-fr-v-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[489,491,494],{"label":65,"path":490},"",{"label":492,"path":493},"HONDA","honda",{"label":25,"path":480},[],[497,502,507,512],{"id":498,"slug":499,"path":500,"label":501},18320,"accord","honda\u002Faccord","Accord",{"id":503,"slug":504,"path":505,"label":506},18342,"civic","honda\u002Fcivic","Civic",{"id":508,"slug":509,"path":510,"label":511},18329,"cr-v","honda\u002Fcr-v","CR-V",{"id":513,"slug":514,"path":515,"label":516},18358,"hr-v","honda\u002Fhr-v","HR-V",{"total":69,"total_in_stock":19,"price_min":518,"price_max":518,"known":17},328,[520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,557,561,565],{"position":69,"question":521,"answer_html":522},"Was kostet ein Turbolader für HONDA FR-V?","Der Austausch-Turbolader für HONDA FR-V ist ab 328,00 € erhältlich. Eine einzige Referenz, 802014-5001S, deckt dieses Modell ab: Der angezeigte Preis gilt genau für dieses Teil.",{"position":93,"question":524,"answer_html":525},"Welche Turbolader-Referenz passt zu einem HONDA FR-V?","Die Referenz lautet 802014-5001S. Sie ist maßgeblich für einen HONDA FR-V — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":102,"question":527,"answer_html":528},"Warum wird für den FR-V nur eine Turbolader-Referenz angeboten?","Weil die hier geführten Motorisierungen des FR-V ab Werk denselben Turbolader erhalten haben. Die Wahl ist eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":29,"question":530,"answer_html":531},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines HONDA FR-V?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen HONDA FR-V erwarteten Referenz.",{"position":119,"question":533,"answer_html":534},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen FR-V?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe FR-V ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.",{"position":128,"question":536,"answer_html":537},"Genügt das Baujahr meines FR-V, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei FR-V desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":137,"question":539,"answer_html":540},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines HONDA FR-V?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am FR-V ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":146,"question":542,"answer_html":543},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am FR-V ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.",{"position":155,"question":545,"answer_html":546},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem HONDA FR-V?","An einem HONDA FR-V zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":548,"answer_html":549},"Warum geht mein FR-V in den Notlauf?","Das Steuergerät des FR-V drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":551,"answer_html":552},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},12,"Hat der Turbolader eines FR-V eine variable Turbinengeometrie?","Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen FR-V sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den FR-V bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen HONDA FR-V. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},14,"Lässt sich ein Turbolader für den FR-V auch ohne genaue Referenz bestellen?","Diese Seite führt für den FR-V nur eine Referenz, 802014-5001S: Der Code auf dem ausgebauten Teil dient dann der Bestätigung, nicht der Wahl. Ist die Motorisierung unklar, prüft ein Fachbetrieb sie vor der Bestellung.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},15,"Passt ein für einen HONDA FR-V bestellter Turbolader unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im FR-V verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":572},[],{"articles":574,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":576},{"enabled":17,"repeatEvery":577,"position":578,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":580},{"en":581,"fr":582,"de":583},"\u002Fturbocharger\u002Fhonda\u002Ffr-v","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhonda\u002Ffr-v","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Ffr-v",{"ok":17,"alternates":585},{"en":581,"fr":582,"de":583},{"columns":587},[588,598,616],{"title":589,"position":58,"links":590},"Ersatzteile",[591,592,594,596],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":593,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":595,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":597,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":599,"position":69,"links":600},"Ratgeber",[601,604,607,610,613],{"label":602,"href":603,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":605,"href":606,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":608,"href":609,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":611,"href":612,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":614,"href":615,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":617,"position":93,"links":618},"Informationen",[619,621,624,625,628,631],{"label":620,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":622,"href":623,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":626,"href":627,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":629,"href":630,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":632,"href":633,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"products":635,"total":69,"offset":58,"limit":69,"hasMore":49},[636],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":646},1772,"802014-5001S","Turbolader Garrett 802014-5001S","turbo-garrett-802014-5001s","393,60 €",393.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F0\u002F4\u002F65904-turbo-garrett-802014-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F0\u002F4\u002F65904-turbo-garrett-802014-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F0\u002F4\u002F65904-turbo-garrett-802014-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F0\u002F4\u002F65904-turbo-garrett-802014-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F0\u002F4\u002F65904-turbo-garrett-802014-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-802014-5001s-1772",[647],"18900-RMA-E012M2"]