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Ob Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe oder passionierte Selbstschrauber – hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die speziell für diese Hochleistungsmotorisierung entwickelt wurden. Die Auswahl umfasst Teile, die durch präzises Kalibrieren und werksnahe Prüfverfahren eine konstante Qualität bieten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Großhändlern bereitgestellt, die eine breite Palette an generalüberholten Komponenten für verschiedene Motorisierungen führen. Der Fokus liegt auf der Kompatibilität mit dem 2.0 I-VTEC Type R 310 PS, wobei die Teile durch strenge Kontrollen und standardisierte Verpackungen eine zuverlässige Lagerhaltung und Logistik ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 I-VTEC Type R 310 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche. Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe nutzen sie zur Reparatur von Kundenfahrzeugen, während passionierte Selbstschrauber sie für eigene Projekte einsetzen. Die Teile sind so konzipiert, dass sie den Anforderungen dieser anspruchsvollen Motorisierung gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Ersatz für defekte Turbolader, die zu Leistungsverlust, blauer Rauchentwicklung oder ungewöhnlichen Geräuschen führen, um die Motorleistung des 2.0 I-VTEC Type R 310 PS wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Austausch des generalüberholten Turboladers, wenn der Motor im Notlaufmodus läuft oder ungewöhnliche Vibrationen auftreten, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Einbau eines generalüberholten Turboladers, um die Leistung des 2.0 I-VTEC Type R 310 PS zu optimieren, ohne auf teure Originalteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Suche nach einem generalüberholten Turbolader für den 2.0 I-VTEC Type R 310 PS, wenn der Motor nach hoher Laufleistung an Leistung verliert oder ungewöhnliche Geräusche von sich gibt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Verwendung generalüberholter Turbolader als Austauschteil, um Kundenfahrzeuge mit defekten Turboladern schnell und kostengünstig instand zu setzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ersatz eines defekten Turboladers durch ein generalüberholtes Modell, um die Fahrleistung des 2.0 I-VTEC Type R 310 PS zu sichern und teure Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Einbau eines generalüberholten Turboladers, um die Motorleistung des 2.0 I-VTEC Type R 310 PS zu steigern, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 I-VTEC Type R 310 PS sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Die Auswahl umfasst Teile, die durch präzises Kalibrieren und werksnahe Prüfverfahren eine konstante Qualität bieten. Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren Referenzen und ihre Einsatzmöglichkeiten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49477-06001\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Generalüberholt für anspruchsvolle Motorisierungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 2.0 I-VTEC Type R 310 PS sind mehrere Kriterien zu beachten. Die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Generalüberholung und die Lieferbedingungen spielen eine zentrale Rolle. Die folgenden Punkte helfen bei der Entscheidung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die Kompatibilität des Turboladers mit dem 2.0 I-VTEC Type R 310 PS, um eine reibungslose Montage und optimale Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Qualität der Generalüberholung, um sicherzustellen, dass der Turbolader den Anforderungen der anspruchsvollen Motorisierung entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Lieferbedingungen, um eine zuverlässige und termingerechte Verfügbarkeit des generalüberholten Turboladers zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie generalüberholte Turbolader, die durch standardisierte Verpackungen und präzises Kalibrieren eine konstante Qualität bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsistenz der Leistung, um sicherzustellen, dass der Turbolader die Anforderungen des 2.0 I-VTEC Type R 310 PS erfüllt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Verfügbarkeit der Referenz, um eine schnelle und unkomplizierte Beschaffung des generalüberholten Turboladers zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Lagerbedingungen, um sicherzustellen, dass der generalüberholte Turbolader in einwandfreiem Zustand geliefert wird.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 I-VTEC Type R 310 PS werden in standardisierten Verpackungen geliefert, die eine sichere Lagerung und einen einfachen Transport ermöglichen. Die Teile werden bei kontrollierten Temperaturen und unter Einhaltung strenger Hygienevorschriften gelagert, um ihre Qualität und Funktionalität zu erhalten. Die Verpackungen sind so konzipiert, dass sie den Anforderungen des Großhandels und der Logistik gerecht werden, ohne die Teile zu beschädigen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 I-VTEC Type R 310 PS nach strengen Kriterien, um die Kompatibilität und Qualität zu gewährleisten. \u003Cstrong>Unser Fokus liegt auf der Auswahl und Kontrolle der Teile\u003C\u002Fstrong>, die den Anforderungen dieser anspruchsvollen Motorisierung entsprechen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F9\u002F2-2-i-dtec-150-ps\u002F\">2.2 I-DTEC 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F9\u002F1-6-i-dtec-120-ps\u002F\">1.6 I-DTEC 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18354.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18354-2-0-i-vtec-type-r-310-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18354-2-0-i-vtec-type-r-310-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18354-2-0-i-vtec-type-r-310-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18354-2-0-i-vtec-type-r-310-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"HONDA","honda",{"label":496,"path":497},"Civic","honda\u002Fcivic",{"label":499,"path":500},"Civic 9","honda\u002Fcivic\u002F9",{"label":25,"path":480},[],[504,509],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},18356,"1-6-i-dtec-120-ps","honda\u002Fcivic\u002F9\u002F1-6-i-dtec-120-ps","1.6 I-DTEC 120 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},18355,"2-2-i-dtec-150-ps","honda\u002Fcivic\u002F9\u002F2-2-i-dtec-150-ps","2.2 I-DTEC 150 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":515,"price_max":515,"known":17},1228,[517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,554,558,562],{"position":70,"question":518,"answer_html":519},"Was kostet ein Turbolader für HONDA Civic 2.0 I-VTEC Type R 310 PS?","Der Austausch-Turbolader für HONDA Civic 2.0 I-VTEC Type R 310 PS ist ab 1228,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49477-06001: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":521,"answer_html":522},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 I-VTEC Type R 310 PS?","Die Referenz lautet 49477-06001. Sie ist maßgeblich für einen HONDA Civic 9 mit 2.0 I-VTEC Type R 310 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":524,"answer_html":525},"Warum wird für den 2.0 I-VTEC Type R 310 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Civic führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":527,"answer_html":528},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Civic 9?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49477-06001.",{"position":120,"question":530,"answer_html":531},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines HONDA Civic 2.0 I-VTEC Type R 310 PS?","Das Teil 49477-06001 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":533,"answer_html":534},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49477-06001 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49477-06001, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":536,"answer_html":537},"Passt der Turbolader 49477-06001 in jeden Civic 9?","Nein: Er passt zu Civic 9 mit dem Motor 2.0 I-VTEC Type R 310 PS. Ein Civic 9 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":539,"answer_html":540},"Genügt das Baujahr meines Civic, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Civic desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 I-VTEC Type R 310 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":542,"answer_html":543},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Civic 2.0 I-VTEC Type R 310 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":545,"answer_html":546},"Warum geht mein Civic 2.0 I-VTEC Type R 310 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 I-VTEC Type R 310 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 310 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":548,"answer_html":549},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 I-VTEC Type R 310 PS?","Bei diesem 2.0 I-VTEC Type R 310 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},13,"Hat der Turbolader des 2.0 I-VTEC Type R 310 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49477-06001 nennt die Bauweise für diesen 2.0 I-VTEC Type R 310 PS.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49477-06001 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49477-06001. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},15,"Passt der Turbolader 49477-06001 unmittelbar auf einen 2.0 I-VTEC Type R 310 PS?","Ja: Die Referenz 49477-06001 ist die Erstausrüstung für einen HONDA Civic 9 mit 2.0 I-VTEC Type R 310 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":569},[],{"articles":571,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":573},{"enabled":17,"repeatEvery":574,"position":575,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":577},[578,588,606],{"title":579,"position":58,"links":580},"Ersatzteile",[581,582,584,586],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":583,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":585,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":587,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":589,"position":70,"links":590},"Ratgeber",[591,594,597,600,603],{"label":592,"href":593,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":595,"href":596,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":598,"href":599,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":601,"href":602,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":604,"href":605,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":607,"position":94,"links":608},"Informationen",[609,611,614,615,618,621],{"label":610,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":612,"href":613,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":616,"href":617,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":619,"href":620,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":622,"href":623,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":625},{"en":626,"fr":627,"de":628},"\u002Fturbocharger\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F9\u002F2-0-i-vtec-type-r-310-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F9\u002F2-0-i-vtec-type-r-310-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F9\u002F2-0-i-vtec-type-r-310-ps",{"ok":17,"alternates":630},{"en":626,"fr":627,"de":628},{"products":632,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[633],{"id":634,"ref":635,"name":636,"slug":637,"price":638,"priceRaw":639,"image":640,"imageSrcset":641,"url":642,"unitLabel":184,"stockQuantity":643,"taxRate":192,"aliases":644},1074,"49477-06001","Turbolader Mitsubishi 49477-06001","turbo-mitsubishi-49477-06001","1 473,60 €",1473.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F8\u002F5\u002F7\u002F65857-turbo-mitsubishi-49477-06001-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F8\u002F5\u002F7\u002F65857-turbo-mitsubishi-49477-06001-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F8\u002F5\u002F7\u002F65857-turbo-mitsubishi-49477-06001-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F8\u002F5\u002F7\u002F65857-turbo-mitsubishi-49477-06001-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F8\u002F5\u002F7\u002F65857-turbo-mitsubishi-49477-06001-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49477-06001-1074",300,[645],"18900-RPY-G025-M3"]