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Kategorie Turbolader 1.5 VTEC 182 PS fasst Austauschteile für eine bestimmte Motorisierung zusammen und wendet sich an alle, die eine Ersatzlösung für einen defekten Turbolader benötigen: freie Kfz-Fachbetriebe, die für Kunden bestellen, Autofahrer, deren Fahrzeug plötzlich an Leistung verliert, und Hobby-Schrauber, die den Austausch selbst planen. Zu finden ist hier ein generalüberholtes Teil, dessen Kompatibilität über Motorcode und OEM-Referenz nachvollziehbar dokumentiert ist, ergänzt um Angaben zum Pfandsystem für das zurückgegebene Altteil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl in dieser Kategorie folgt der technischen Logik der Motorisierung: jedes Teil wird zunächst über Motorcode und Leistungsstufe zugeordnet, erst danach über die Fahrzeugmarke. Als Großhändler bündelt autoKUR generalüberholte Turbolader aus einem breiten Markenspektrum an einem Ort, sodass ein freier Kfz-Fachbetrieb oder ein Hobby-Schrauber nicht bei mehreren Anbietern suchen muss, um das passende Austauschteil für den Turbolader 1.5 VTEC zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Der Turbolader 1.5 VTEC wird von unterschiedlichen Profilen nachgefragt, je nachdem, in welcher Situation die Motorisierung betroffen ist. Vier wiederkehrende Fälle prägen die Nachfrage nach diesem Austauschteil, von der geplanten Bestellung durch einen Fachbetrieb bis zur dringenden Suche eines Autofahrers nach einem Leistungsverlust.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Fachbetrieb: Er bestellt den Turbolader 1.5 VTEC anhand von Motorcode und OEM-Referenz, um für einen Kunden ein passendes Austauschteil vorzuhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Fachbetrieb: Er prüft vor der Bestellung die Angaben zur Geometrie und zur CHRA, um eine Fehlbestellung bei mehreren ähnlichen Referenzen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer in der Panne: Er sucht nach einem Ersatz, wenn Leistungsverlust, sichtbarer Rauch oder ein aktivierter Notlaufmodus auf ein Problem am Turbolader hinweisen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Er vergleicht OEM-Nummer und Motorcode seines Fahrzeugs mit der Produktbeschreibung, bevor er den Turbolader 1.5 VTEC für den Eigenausbau bestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Er informiert sich über das Pfandsystem, da das ausgebaute Altteil nach dem Tausch zurückgesendet werden muss.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum: Er erwartet Produktangaben und Kommunikation in deutscher Sprache, wenn er ein Austauschteil für seine Motorisierung auswählt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet das verfügbare Austauschteil dieser Kategorie seinem typischen Einsatz und seiner Großhandelsverpackung zu, damit die Zuordnung zur eigenen Motorisierung – Motorcode, Leistungsstufe und OEM-Referenz – vor der Bestellung eindeutig nachvollziehbar bleibt.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49373-07011\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz für 1.5 VTEC\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Wahl des richtigen Austauschteils hängt von mehreren technischen Kriterien ab, die über den bloßen Fahrzeugnamen hinausgehen. Die folgenden Punkte helfen dabei, den Turbolader 1.5 VTEC korrekt der eigenen Motorisierung zuzuordnen, bevor eine Bestellung ausgelöst wird.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Übereinstimmung von Motorcode und OEM-Referenz mit dem eigenen Fahrzeug ist das wichtigste Zuordnungskriterium vor jeder Bestellung eines Turboladers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Art der Geometrie – fest oder variabel – muss der ursprünglich verbauten Ausführung entsprechen, sonst passt das Austauschteil nicht zur Motorsteuerung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ob eine vollständige Einheit oder nur die CHRA benötigt wird, hängt vom Zustand der übrigen Bauteile am Fahrzeug ab.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Pfandsystem für das ausgebaute Altteil beeinflusst den Ablauf der Bestellung und sollte vor dem Kauf verstanden werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine gleichbleibende Qualität bei generalüberholten Teilen entsteht durch nachvollziehbare Prüfschritte, ohne dass daraus eine absolute Zusage abgeleitet werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein Garantiezeitraum begleitet das Austauschteil, dessen genaue Bedingungen vor dem Kauf beim Anbieter zu prüfen sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit Injektor und Hochdruckpumpe derselben Motorisierung sollte mitgedacht werden, wenn mehrere Bauteile gemeinsam betroffen sind.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum Einbau sollte der Turbolader 1.5 VTEC trocken und vor Staub geschützt gelagert werden, in seiner Originalverpackung, um die Anschlüsse und die empfindliche Lagerung der Welle nicht zu beschädigen. Beim Versand wird das Austauschteil so verpackt, dass Stöße während des Transports abgefedert werden. Nach dem Ausbau des defekten Teils ist das Altteil im Rahmen des Pfandsystems in einer geeigneten Verpackung zurückzusenden, idealerweise in derselben Box, in der das neue Austauschteil geliefert wurde, damit die Zuordnung beim Rücklauf eindeutig bleibt.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Anfrage zu einem Turbolader 1.5 VTEC sorgfältig über Motorcode und OEM-Referenz zu, denn eine falsche Zuordnung kostet mehr Zeit als eine gründliche Prüfung vor dem Versand.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F10\u002F2-0-type-r-fk8-320-ps\u002F\">2.0 Type R (fk8) 320 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F10\u002F1-0-vtec-126-ps\u002F\">1.0 VTEC 126 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18345.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18345-1-5-vtec-182-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18345-1-5-vtec-182-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18345-1-5-vtec-182-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18345-1-5-vtec-182-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"HONDA","honda",{"label":496,"path":497},"Civic","honda\u002Fcivic",{"label":499,"path":500},"Civic 10","honda\u002Fcivic\u002F10",{"label":25,"path":480},[],[504,509],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},18346,"1-0-vtec-126-ps","honda\u002Fcivic\u002F10\u002F1-0-vtec-126-ps","1.0 VTEC 126 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},18344,"2-0-type-r-fk8-320-ps","honda\u002Fcivic\u002F10\u002F2-0-type-r-fk8-320-ps","2.0 Type R (fk8) 320 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":515,"price_max":515,"known":17},864.232695,[517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,554,558,562],{"position":70,"question":518,"answer_html":519},"Was kostet ein Turbolader für HONDA Civic 1.5 VTEC 182 PS?","Der Austausch-Turbolader für HONDA Civic 1.5 VTEC 182 PS ist ab 864,23 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49373-07011: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":521,"answer_html":522},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.5 VTEC 182 PS?","Die Referenz lautet 49373-07011. Sie ist maßgeblich für einen HONDA Civic 10 mit 1.5 VTEC 182 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":524,"answer_html":525},"Warum wird für den 1.5 VTEC 182 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Civic führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":527,"answer_html":528},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Civic 10?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49373-07011.",{"position":120,"question":530,"answer_html":531},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines HONDA Civic 1.5 VTEC 182 PS?","Das Teil 49373-07011 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":533,"answer_html":534},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49373-07011 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49373-07011, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":536,"answer_html":537},"Passt der Turbolader 49373-07011 in jeden Civic 10?","Nein: Er passt zu Civic 10 mit dem Motor 1.5 VTEC 182 PS. Ein Civic 10 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":539,"answer_html":540},"Genügt das Baujahr meines Civic, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Civic desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.5 VTEC 182 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":542,"answer_html":543},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Civic 1.5 VTEC 182 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":545,"answer_html":546},"Warum geht mein Civic 1.5 VTEC 182 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.5 VTEC 182 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 182 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":548,"answer_html":549},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.5 VTEC 182 PS?","Bei diesem 1.5 VTEC 182 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},13,"Hat der Turbolader des 1.5 VTEC 182 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49373-07011 nennt die Bauweise für diesen 1.5 VTEC 182 PS.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49373-07011 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49373-07011. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},15,"Passt der Turbolader 49373-07011 unmittelbar auf einen 1.5 VTEC 182 PS?","Ja: Die Referenz 49373-07011 ist die Erstausrüstung für einen HONDA Civic 10 mit 1.5 VTEC 182 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":569},[],{"articles":571,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":573},{"enabled":17,"repeatEvery":574,"position":575,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":577},[578,588,606],{"title":579,"position":58,"links":580},"Ersatzteile",[581,582,584,586],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":583,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":585,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":587,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":589,"position":70,"links":590},"Ratgeber",[591,594,597,600,603],{"label":592,"href":593,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":595,"href":596,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":598,"href":599,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":601,"href":602,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":604,"href":605,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":607,"position":94,"links":608},"Informationen",[609,611,614,615,618,621],{"label":610,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":612,"href":613,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":616,"href":617,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":619,"href":620,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":622,"href":623,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":625},{"en":626,"fr":627,"de":628},"\u002Fturbocharger\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F10\u002F1-5-vtec-182-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F10\u002F1-5-vtec-182-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F10\u002F1-5-vtec-182-ps",{"ok":17,"alternates":630},{"en":626,"fr":627,"de":628},{"products":632,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[633],{"id":634,"ref":635,"name":636,"slug":637,"price":638,"priceRaw":639,"image":640,"imageSrcset":641,"url":642,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":643},1022,"49373-07011","SL Turbo 49373-07011","sl-turbo-49373-07011","1 037,08 €",1037.08,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F4\u002F65924-sl-turbo-49373-07011-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F4\u002F65924-sl-turbo-49373-07011-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F4\u002F65924-sl-turbo-49373-07011-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F4\u002F65924-sl-turbo-49373-07011-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F9\u002F2\u002F4\u002F65924-sl-turbo-49373-07011-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-49373-07011-1022",[644,645,646],"49T73-07011","189005AAA01","1401-402-919"]