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autoKUR","Turbolader FORD Transit Connect 1.8 DI 75 PS (55 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>1.8 DI 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> bietet autoKUR generalüberholte Turbolader als Austauschteil an, die direkt in die Motorisierung passen und ohne aufwendige Reparatur eingesetzt werden können. Diese Lösung richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F\">Connect\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel finden Werkstätten und Händler hier generalüberholte \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> vor, die durch präzises Kalibrieren und strenge Qualitätskontrollen eine konstante Leistung bieten. Die Palette umfasst markenübergreifende Kompatibilitäten, die durch OEM-Referenzen und technische Äquivalente abgesichert sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, prüft und ermöglicht die Kompatibilität der gelieferten \u003Cstrong>\u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong>-Einheiten\u003C\u002Fstrong>, wobei wir uns auf die technische Präzision und die langjährige Erfahrung seit 2026 verlassen.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>1.8 DI 75 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für eine Vielzahl von Fahrzeugen mit diesem Motorisierungstyp konzipiert sind. Diese Turbolader sind speziell für Motoren ausgelegt, die mit direkter Einspritzung arbeiten und eine Leistung von 75 PS entwickeln. Sie eignen sich sowohl für den Einsatz in unabhängigen Werkstätten als auch für Privatpersonen, die selbst reparieren möchten. Die Auswahl basiert auf strengen technischen Vorgaben, um eine nahtlose Integration in die bestehende Motorisierung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Großhändlern bereitgestellt, die sich auf den Vertrieb von generalüberholten Komponenten für Dieselmotoren spezialisiert haben. Diese Großhändler arbeiten eng mit Herstellern wie Garrett zusammen und stellen sicher, dass jede Einheit den Anforderungen der Automobilindustrie entspricht. Die Lieferkette ist so strukturiert, dass sie sowohl schnelle Verfügbarkeit als auch eine breite Abdeckung verschiedener Fahrzeugmarken und -modelle ermöglicht.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, je nachdem, ob sie von Kfz-Profis, freien Betrieben oder Privatpersonen eingesetzt werden. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die Auswahl der richtigen Einheit erfüllt werden können. Die folgenden Anwendungsbeispiele zeigen, wie vielfältig die Einsatzmöglichkeiten sind.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge, bei denen ein Defekt durch erhöhten Verschleiß oder einen plötzlichen Ausfall des Originalturboladers vorliegt, um die Motorleistung schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf generalüberholte Turbolader, um bei Reparaturen Kosten zu sparen und gleichzeitig eine zuverlässige Lösung für den Kunden anzubieten, ohne aufwendige Reparaturarbeiten durchführen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach einem Austauschteil, das er selbst in sein Fahrzeug einbauen kann, um die Motorleistung zu erhalten und teure Werkstattkosten zu vermeiden, ohne dabei Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für ältere oder hochbelastete Motoren geeignet sind und eine lange Lebensdauer versprechen, ohne dass eine vollständige Neubeschaffung notwendig wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bestellt generalüberholte Turbolader im Großhandel, um Lagerbestände zu schonen und gleichzeitig eine schnelle Verfügbarkeit für dringende Reparaturen zu gewährleisten, ohne hohe Investitionen in Neuteile tätigen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf Austauschteile, um die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten, indem er auf generalüberholte Turbolader zurückgreift, die den Originalteilen in Leistung und Haltbarkeit entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Besitzer: sucht nach generalüberholten Turboladern, die als Austauschteile für klassische Fahrzeuge mit 1.8 DI 75-PS-Motoren geeignet sind und eine historische Motorleistung wiederherstellen können, ohne auf moderne Neuteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für die \u003Cstrong>1.8 DI 75-PS-Motorisierung\u003C\u002Fstrong>, die als Austauschteile für verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle geeignet sind. Jede Einheit wurde nach strengen Kriterien selektiert, um eine optimale Kompatibilität und Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 802419-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault-Fahrzeuge mit 1.8 DI 75 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 763647-5021S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Opel-Fahrzeuge mit 1.8 DI 75 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des richtigen Turboladers für den \u003Cstrong>1.8 DI 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> spielen mehrere Faktoren eine Rolle, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die optimale Einheit für den jeweiligen Einsatzzweck zu identifizieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Das \u003Cstrong>Einbauformat\u003C\u002Fstrong> des Turboladers muss exakt zur Motorisierung passen, um eine problemlose Integration zu gewährleisten und spätere Anpassungen zu vermeiden, die den Arbeitsaufwand erhöhen würden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>technische Spezifikation\u003C\u002Fstrong> der Einheit sollte den Originaldaten des Herstellers entsprechen, um eine gleichbleibende Leistung und Zuverlässigkeit über die gesamte Laufleistung hinweg sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das \u003Cstrong>Verpackungsformat\u003C\u002Fstrong> der Turbolader sollte auf die Logistik des Großhandels abgestimmt sein, um Transportschäden zu minimieren und eine einfache Handhabung bei der Lagerung und Kommissionierung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit im Großhandel\u003C\u002Fstrong> ist entscheidend, um kurze Lieferzeiten zu gewährleisten und Engpässe bei dringenden Reparaturen zu vermeiden, insbesondere in unabhängigen Werkstätten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kompatibilität mit OEM-Referenzen\u003C\u002Fstrong> stellt sicher, dass der Turbolader ohne zusätzliche Anpassungen in das Fahrzeug eingebaut werden kann und alle Anschlüsse sowie Befestigungspunkte exakt übereinstimmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Qualität der Generalüberholung\u003C\u002Fstrong> wird durch strenge Prüfverfahren sichergestellt, die Verschleißteile, Dichtungen und Lager auf ihre Funktionsfähigkeit hin überprüfen und eine lange Lebensdauer der Einheit ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Rotation der Lagerbestände\u003C\u002Fstrong> im Großhandel ermöglicht es, stets aktuelle und geprüfte Einheiten anzubieten, die den neuesten technischen Standards entsprechen und eine hohe Zuverlässigkeit bieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.8 DI 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Einheiten bis zum Einbau zu erhalten. Die Lagerräume sollten trocken und staubfrei sein, um Korrosion und Verschmutzungen zu vermeiden, die die Leistung beeinträchtigen könnten. Zudem ist es wichtig, die Turbolader in ihrer Originalverpackung zu lagern, um Beschädigungen während des Transports oder der Handhabung auszuschließen. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände stellt sicher, dass nur geprüfte und einsatzbereite Einheiten ausgeliefert werden, während abgelaufene oder beschädigte Einheiten aussortiert werden. Die Logistik sollte so gestaltet sein, dass eine schnelle Kommissionierung und Auslieferung möglich ist, um die Verfügbarkeit für Werkstätten und Händler zu maximieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>1.8 DI 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass jede Einheit den höchsten Ansprüchen an Kompatibilität und Leistung gerecht wird. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Prüfung der Teile, damit unsere Kunden sich auf eine zuverlässige Lösung verlassen können.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-6-ecoboost-150-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-120-ps\u002F\">1.5 EcoBlue 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-6-tdci-115-ps\u002F\">1.6 TDCi 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-110-ps\u002F\">1.8 TDCi 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-101-ps\u002F\">1.5 EcoBlue 101 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-0-ecoboost-100-ps\u002F\">1.0 EcoBoost 100 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18289.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18289-1-8-di-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18289-1-8-di-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18289-1-8-di-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18289-1-8-di-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":65,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"FORD","ford",{"label":557,"path":558},"Transit","ford\u002Ftransit",{"label":560,"path":561},"Connect","ford\u002Ftransit\u002Fconnect",{"label":25,"path":539},[],[565,570,575,580,585,590,595,600,605,610],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},18284,"1-0-ecoboost-100-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-0-ecoboost-100-ps","1.0 EcoBoost 100 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},18287,"1-5-ecoblue-75-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-75-ps","1.5 EcoBlue 75 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},18283,"1-5-ecoblue-101-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-101-ps","1.5 EcoBlue 101 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},18280,"1-5-ecoblue-120-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-5-ecoblue-120-ps","1.5 EcoBlue 120 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},18279,"1-6-ecoboost-150-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-6-ecoboost-150-ps","1.6 EcoBoost 150 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},18288,"1-6-tdci-75-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-6-tdci-75-ps","1.6 TDCi 75 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},18285,"1-6-tdci-95-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-6-tdci-95-ps","1.6 TDCi 95 PS",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},18281,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":606,"slug":607,"path":608,"label":609},18286,"1-8-tdci-90-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-90-ps","1.8 TDCi 90 PS",{"id":611,"slug":612,"path":613,"label":614},18282,"1-8-tdci-110-ps","ford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-8-tdci-110-ps","1.8 TDCi 110 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":616,"price_max":617,"known":17},266,348,[619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,652,656,660,664],{"position":70,"question":620,"answer_html":621},"Was kostet ein Turbolader für FORD Transit 1.8 DI 75 PS?","Der Austausch-Turbolader für FORD Transit 1.8 DI 75 PS ist ab 266,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":623,"answer_html":624},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.8 DI 75 PS?","Die Referenzen lauten 763647-5021S, 802419-5001S. Sie sind maßgeblich für einen FORD Connect mit 1.8 DI 75 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":626,"answer_html":627},"Warum werden für den 1.8 DI 75 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":629,"answer_html":630},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Connect?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 763647-5021S.",{"position":29,"question":632,"answer_html":633},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FORD Transit 1.8 DI 75 PS?","Das Teil 763647-5021S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":128,"question":635,"answer_html":636},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 763647-5021S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 763647-5021S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":638,"answer_html":639},"Passt der Turbolader 763647-5021S in jeden Connect?","Nein: Er passt zu Connect mit dem Motor 1.8 DI 75 PS. Ein Connect mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":641,"answer_html":642},"Genügt das Baujahr meines Transit, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Transit desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.8 DI 75 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":644,"answer_html":645},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Transit 1.8 DI 75 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":647,"answer_html":648},"Warum geht mein Transit 1.8 DI 75 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.8 DI 75 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 75 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":650,"answer_html":651},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.8 DI 75 PS?","Bei diesem 1.8 DI 75 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},13,"Hat der Turbolader des 1.8 DI 75 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 763647-5021S instand gesetzt wird.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 763647-5021S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 763647-5021S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},15,"Passt der Turbolader 763647-5021S unmittelbar auf einen 1.8 DI 75 PS?","Ja: Die Referenz 763647-5021S ist die Erstausrüstung für einen FORD Connect mit 1.8 DI 75 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":671,"total":58,"limit":146},[],{"sections":673},[],{"siloRdv":675},{"enabled":17,"repeatEvery":676,"position":677,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":679},[680,690,708],{"title":681,"position":58,"links":682},"Ersatzteile",[683,684,686,688],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":685,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":687,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":689,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":691,"position":70,"links":692},"Ratgeber",[693,696,699,702,705],{"label":694,"href":695,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":697,"href":698,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":700,"href":701,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":703,"href":704,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":706,"href":707,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":709,"position":94,"links":710},"Informationen",[711,713,716,717,720,723],{"label":712,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":714,"href":715,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":718,"href":719,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":721,"href":722,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":724,"href":725,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":727},{"en":728,"fr":729,"de":730},"\u002Fturbocharger\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-8-di-75-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-8-di-75-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002Fconnect\u002F1-8-di-75-ps",{"ok":17,"alternates":732},{"en":728,"fr":729,"de":730},{"products":734,"total":94,"offset":58,"limit":768,"hasMore":49},[735,752],{"id":736,"ref":737,"name":738,"slug":739,"price":740,"priceRaw":741,"image":742,"imageSrcset":743,"url":744,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":745,"taxRate":192,"aliases":749},1648,"763647-5021S","Turbolader Garrett 763647-5021S","turbo-garrett-763647-5021s","417,60 €",417.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F3\u002F6\u002F0\u002F65360-turbo-garrett-763647-5021s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F3\u002F6\u002F0\u002F65360-turbo-garrett-763647-5021s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F3\u002F6\u002F0\u002F65360-turbo-garrett-763647-5021s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F3\u002F6\u002F0\u002F65360-turbo-garrett-763647-5021s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F3\u002F6\u002F0\u002F65360-turbo-garrett-763647-5021s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-763647-5021s-1648",[746,747,748],"1.8 TDCi · 90 PS · 2002-2013","1.8 TDCi · 100 PS · 2006-2015","+2 Motorisierungen",[750,751],"7G9Q6K682BD","741661-5247S",{"id":753,"ref":754,"name":755,"slug":756,"price":757,"priceRaw":758,"image":759,"imageSrcset":760,"url":761,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":762},1774,"802419-5001S","Turbolader Garrett 802419-5001S","turbo-garrett-802419-5001s","319,20 €",319.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F5\u002F7\u002F5\u002F84575-turbo-garrett-802419-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F5\u002F7\u002F5\u002F84575-turbo-garrett-802419-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F5\u002F7\u002F5\u002F84575-turbo-garrett-802419-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F5\u002F7\u002F5\u002F84575-turbo-garrett-802419-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F5\u002F7\u002F5\u002F84575-turbo-garrett-802419-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-802419-5001s-1774",[763,764,765,766,767],"YS6Q6K682BC","702315-5013S","802419-5009S","1102-015-942","802419-0001",24]