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Kategorie der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> umfasst Produkte, die nach strengen Qualitätsstandards aufbereitet wurden, um die ursprüngliche Leistung des Aggregats wiederherzustellen. 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Die Zusammenarbeit mit etablierten Aufbereitern stellt sicher, dass die gelieferten Einheiten den Anforderungen der Zielmotorisierung entsprechen und eine gleichbleibende Qualität aufweisen. Die Auswahl der Partner erfolgt nach Kriterien wie technischer Expertise, Liefertreue und Einhaltung von Qualitätsstandards.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse, je nach Zielgruppe und Einsatzszenario. Ob zur Behebung eines Defekts, zur Leistungsoptimierung oder als Ersatzteil für die Werkstattlagerung – die Anwendungsfälle sind vielfältig und erfordern eine präzise Abstimmung auf die Motorisierung. Die folgenden Beispiele zeigen, wie die Zielgruppen von dieser Produktkategorie profitieren können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>freie Kfz-Betrieb\u003C\u002Fstrong> setzt generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> ein, um Kundenfahrzeuge mit minimalem Aufwand wieder fahrbereit zu machen. Die Kompatibilität mit gängigen Referenzen ermöglicht eine schnelle Ersatzteilbeschaffung ohne lange Wartezeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>automobilbegeisterte Laie\u003C\u002Fstrong> tauscht den defekten Turbolader seines Fahrzeugs selbst aus und nutzt dafür ein generalüberholtes Austauschteil. Die klare Zuordnung zur Motorisierung und die Verfügbarkeit von Anleitungen erleichtern die Durchführung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fachbetrieb für Nutzfahrzeuge\u003C\u002Fstrong> bestellt generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> in größeren Stückzahlen, um seine Lagerbestände zu ergänzen. Die Konsignationsoption reduziert das Risiko von Überbeständen und ermöglicht eine flexible Reaktion auf Kundenanfragen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Werkstattleiter eines Fuhrparks\u003C\u002Fstrong> entscheidet sich für generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten seiner Fahrzeuge zu senken. Die Aufbereitung der Turbolader verlängert die Lebensdauer der Aggregate und minimiert Ausfallzeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Händler für Gebrauchtteile\u003C\u002Fstrong> bietet generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> als Teil seines Sortiments an. Die Nachfrage nach kostengünstigen Alternativen zu Neuteilen steigt kontinuierlich, insbesondere in der Gebrauchtwagenbranche.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Tuner für Dieselaggregate\u003C\u002Fstrong> wählt generalüberholte Turbolader, um die Leistung des \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motors\u003C\u002Fstrong> zu steigern. Die Aufbereitung der Turbolader ermöglicht eine präzise Abstimmung auf die gewünschten Leistungsparameter.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Sammler klassischer Fahrzeuge\u003C\u002Fstrong> mit \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Originalität seines Fahrzeugs zu bewahren. Die Verfügbarkeit von kompatiblen Referenzen erleichtert die Ersatzteilbeschaffung.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst. Jede Referenz entspricht den Anforderungen der Zielmotorisierung und ist mit den gängigen OEM-Nummern kompatibel. Die Auswahl erfolgt nach Kriterien wie Baujahr, Motorcode und Leistung.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49135-06000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den direkten Austausch in Mitsubishi-Fahrzeugen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 752610-5032S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kompatibel mit mehreren Marken und Modellen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Aufbereitung und die Verfügbarkeit von Konsignationsoptionen. Die folgenden Kriterien helfen bei der Entscheidungsfindung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kompatibilität mit dem Motorcode\u003C\u002Fstrong> des Fahrzeugs ist entscheidend, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten. Jede Referenz wird auf ihre Eignung für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> geprüft.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das \u003Cstrong>Verpackungsformat\u003C\u002Fstrong> der Turbolader sollte auf die Lagerung und den Transport abgestimmt sein. Robuste Verpackungen schützen die Einheiten vor Beschädigungen während des Versands.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Qualität der Aufbereitung\u003C\u002Fstrong> bestimmt die Lebensdauer des Turboladers. Generalüberholte Einheiten durchlaufen strenge Prüfverfahren, um ihre Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit von Konsignationslagern\u003C\u002Fstrong> ermöglicht eine flexible Bestellung und Rücknahme von Altteilen. Dies reduziert das Risiko von Überbeständen und vereinfacht die Logistik.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Rotation der Lagerbestände\u003C\u002Fstrong> stellt sicher, dass stets aktuelle Referenzen verfügbar sind. Die Zusammenarbeit mit mehreren Aufbereitern ermöglicht eine breite Abdeckung der Nachfrage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Transparenz der Lieferkette\u003C\u002Fstrong> ist ein zentrales Kriterium für die Auswahl. autoKUR stellt sicher, dass alle Partner nach einheitlichen Qualitätsstandards arbeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kostenstruktur\u003C\u002Fstrong> der generalüberholten Turbolader sollte mit den Anforderungen des Betriebs abgestimmt sein. Mengenrabatte und Staffelpreise ermöglichen eine wirtschaftliche Beschaffung.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Einheiten zu erhalten. Die Lagerräume sollten trocken, staubfrei und frei von extremen Temperaturschwankungen sein, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Für den professionellen Einsatz empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen mit separaten Fächern für jede Referenz, um Verwechslungen auszuschließen. Die Lagerbestände sollten regelmäßig auf ihre Haltbarkeit überprüft werden, insbesondere bei Einheiten mit längeren Lagerzeiten. Die Konsignationsoption ermöglicht es, Turbolader direkt beim Kunden zu lagern, was die Lieferzeiten verkürzt und die Logistikkosten senkt. Die Rücknahme von Altteilen sollte ebenfalls in die Lagerstrategie integriert werden, um eine reibungslose Abwicklung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.4 TDE 115-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass jede Einheit den Anforderungen der Zielmotorisierung entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung der Referenzen und der Qualitätssicherung der gelieferten Produkte.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F3-0-turbo-279-ps\u002F\">3.0 TURBO 279 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F3-2-tdci-200-ps\u002F\">3.2 TDCi 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-2-tdci-155-ps\u002F\">2.2 TDCi 155 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-2-tdci-140-ps\u002F\">2.2 TDCi 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-4-tdci-140-ps\u002F\">2.4 TDCi 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-4-tdci-137-ps\u002F\">2.4 TDCi 137 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18257.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18257-2-4-tde-115-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18257-2-4-tde-115-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18257-2-4-tde-115-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18257-2-4-tde-115-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"FORD","ford",{"label":496,"path":497},"Transit","ford\u002Ftransit",{"label":499,"path":500},"Transit 3","ford\u002Ftransit\u002F3",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544,549,554,559,564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619,624,629,634,639],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},18264,"1-8-tdci-90-ps","ford\u002Ftransit\u002F3\u002F1-8-tdci-90-ps","1.8 TDCi 90 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},18259,"2-0-101-ps","ford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-0-101-ps","2.0 101 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},18268,"2-0-di-75-ps","ford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-0-di-75-ps","2.0 DI 75 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},18266,"2-0-di-86-ps","ford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-0-di-86-ps","2.0 DI 86 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},18262,"2-0-di-100-ps","ford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-0-di-100-ps","2.0 DI 100 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Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":652,"answer_html":653},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.4 TDE 115 PS?","Die Referenzen lauten 49135-06000, 752610-5032S. Sie sind maßgeblich für einen FORD Transit 3 mit 2.4 TDE 115 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":655,"answer_html":656},"Warum werden für den 2.4 TDE 115 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":658,"answer_html":659},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Transit 3?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49135-06000.",{"position":67,"question":661,"answer_html":662},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FORD Transit 2.4 TDE 115 PS?","Das Teil 49135-06000 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":664,"answer_html":665},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49135-06000 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49135-06000, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":667,"answer_html":668},"Passt der Turbolader 49135-06000 in jeden Transit 3?","Nein: Er passt zu Transit 3 mit dem Motor 2.4 TDE 115 PS. Ein Transit 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":670,"answer_html":671},"Genügt das Baujahr meines Transit, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Transit desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.4 TDE 115 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":673,"answer_html":674},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Transit 2.4 TDE 115 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":676,"answer_html":677},"Warum geht mein Transit 2.4 TDE 115 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.4 TDE 115 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 115 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":679,"answer_html":680},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.4 TDE 115 PS?","Bei diesem 2.4 TDE 115 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":682,"answer_html":683},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":685,"question":686,"answer_html":687},12,"Hat der Turbolader des 2.4 TDE 115 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49135-06000 instand gesetzt wird.",{"position":689,"question":690,"answer_html":691},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49135-06000 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49135-06000. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":693,"question":694,"answer_html":695},14,"Passt der Turbolader 49135-06000 unmittelbar auf einen 2.4 TDE 115 PS?","Ja: Die Referenz 49135-06000 ist die Erstausrüstung für einen FORD Transit 3 mit 2.4 TDE 115 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":699,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":701},{"enabled":17,"repeatEvery":702,"position":703,"ctaLabel":19},16,"top",{"sections":705},[],{"ok":17,"alternates":707},{"en":708,"fr":709,"de":710},"\u002Fturbocharger\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-4-tde-115-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-4-tde-115-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ftransit\u002F3\u002F2-4-tde-115-ps",{"columns":712},[713,723,741],{"title":714,"position":58,"links":715},"Ersatzteile",[716,717,719,721],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":718,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":720,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":722,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":724,"position":70,"links":725},"Ratgeber",[726,729,732,735,738],{"label":727,"href":728,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":730,"href":731,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":733,"href":734,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":736,"href":737,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":739,"href":740,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":742,"position":94,"links":743},"Informationen",[744,746,749,750,753,756],{"label":745,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":747,"href":748,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":751,"href":752,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":754,"href":755,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":757,"href":758,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":760},{"en":708,"fr":709,"de":710},{"products":762,"total":94,"offset":58,"limit":796,"hasMore":49},[763,779],{"id":764,"ref":765,"name":766,"slug":767,"price":768,"priceRaw":769,"image":770,"imageSrcset":771,"url":772,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":773},926,"49135-06000","Turbolader Mitsubishi 49135-06000","turbo-mitsubishi-49135-06000","393,60 €",393.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F3\u002F4\u002F65534-turbo-mitsubishi-49135-06000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F3\u002F4\u002F65534-turbo-mitsubishi-49135-06000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F3\u002F4\u002F65534-turbo-mitsubishi-49135-06000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F3\u002F4\u002F65534-turbo-mitsubishi-49135-06000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F3\u002F4\u002F65534-turbo-mitsubishi-49135-06000-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49135-06000-926",[774,775,776,777,778],"49S35-06000","3C1Q6K682EB","49135-08200","49135-06017","1401-635-904",{"id":780,"ref":781,"name":782,"slug":783,"price":784,"priceRaw":785,"image":786,"imageSrcset":787,"url":788,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":789,"taxRate":192,"aliases":791},1591,"752610-5032S","SL Turbo 752610-5032S","sl-turbo-752610-5032s","440,40 €",440.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F65564-sl-turbo-752610-5032s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F65564-sl-turbo-752610-5032s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F65564-sl-turbo-752610-5032s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F65564-sl-turbo-752610-5032s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F65564-sl-turbo-752610-5032s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-752610-5032s-1591",[790],"2.4 TDCi · 140 PS · 2006+",[792,793,794,795],"6C1Q6K682EN","6C1Q6K682E1N","743649-5048S","752610-5035W",24]