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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 130-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> bietet autoKUR generalüberholte Turbolader als Austauschteil an, die speziell für den Einsatz in Ford-Fahrzeugen konzipiert sind. Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und technikaffine Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F\">S-Max 1\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im B2B-Bereich löst autoKUR das Problem der unregelmäßigen Verfügbarkeit \u003Cstrong>generalüberholter\u003C\u002Fstrong> Turbolader für den 2.0 TDCi 130-PS-Motor durch ein breites Sortiment an Marken und kompatiblen Alternativen. Der Fokus liegt auf gleichbleibender Qualität und schnellem Versand, um Stillstandszeiten in Werkstätten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, prüft und ermöglicht die Kompatibilität der generalüberholten \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> für den 2.0 TDCi 130-PS-Motor durch strenge Kontrollen. Die Expertise unserer Mitarbeiter sichert eine reibungslose Integration der Teile in die Motorisierung, ohne dass wir selbst Eingriffe vornehmen.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für Ford-Fahrzeuge mit diesem Motor konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für defekte Turbolader benötigen, sowie an Privatpersonen, die ihre Fahrzeuge selbst instand setzen möchten. Die Auswahl basiert auf der Motorisierung, der Leistung und der Baujahrspanne, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt und durchlaufen strenge Qualitätskontrollen, bevor sie als Austauschteile angeboten werden. autoKUR fungiert als Großhändler und stellt sicher, dass die Teile den Anforderungen der Zielgruppe entsprechen. Die Zusammenarbeit mit renommierten Lieferanten ermöglicht eine breite Abdeckung der Motorisierungen und Baujahre.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie zur schnellen Reparatur von Kundenfahrzeugen, während Privatpersonen sie für die Selbstmontage bevorzugen. Die Teile sind für den Austausch konzipiert und erfordern keine aufwendigen Reparaturen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil in Kundenfahrzeuge ein, um Stillstandszeiten zu minimieren und die Zufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: Nutzt das generalüberholte Austauschteil, um einen defekten Turbolader ohne aufwendige Reparatur zu ersetzen und die Fahrleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: Montiert den generalüberholten Turbolader selbst, um Kosten zu sparen und die Motorleistung seines Ford-Fahrzeugs zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Sucht nach einem zuverlässigen generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong>, um die Lebensdauer seines Fahrzeugs zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: Bezieht generalüberholte Turbolader als Austauschteile, um eine breite Palette an Kundenfahrzeugen bedienen zu können und die Effizienz zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Ford-Besitzer: Ersetzt einen defekten Turbolader durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die ursprüngliche Leistung seines Fahrzeugs wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Nutzer: Wählt einen generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong>, um die Motorleistung zu optimieren und die Betriebssicherheit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong> sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst. Jede Referenz entspricht einem spezifischen Modell und bietet eine klare Lösung für den Austausch defekter Teile.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 760774-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Für Motorisierungen mit 130 PS Leistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong> sind mehrere Kriterien zu beachten. Die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell, der Motorisierung und dem Baujahr ist entscheidend, um einen reibungslosen Austausch zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die Motorisierung und Leistung, um sicherzustellen, dass der generalüberholte Turbolader zum \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong> passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Baujahrspanne, um einen Turbolader zu wählen, der für Ihr spezifisches Ford-Modell geeignet ist und keine Anpassungen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen generalüberholten Turbolader mit klarer Kennzeichnung der Referenz, um Verwechslungen mit anderen Motorisierungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsistenz der Qualität, da generalüberholte Teile je nach Hersteller unterschiedliche Standards erfüllen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Verfügbarkeit und den Versand, um Stillstandszeiten in der Werkstatt oder bei der Selbstmontage zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen Turbolader, der als Austauschteil gekennzeichnet ist, um sicherzustellen, dass er für den direkten Einbau konzipiert ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Rückgabebedingungen für die alte Turbolader-Pfand, um die Kosten für den Austausch zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong> werden in speziellen Lagerbereichen gelagert, die eine konstante Temperatur und Luftfeuchtigkeit gewährleisten. Die Teile sind vor Staub und mechanischen Beschädigungen geschützt, um ihre Qualität bis zum Versand zu erhalten. Die Lagerung erfolgt nach FIFO-Prinzip, um die Rotation der Bestände zu sichern und die Frische der generalüberholten Teile zu ermöglichen. Für den B2B-Bereich stehen Großpackungen zur Verfügung, die eine effiziente Handhabung und Kommissionierung ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 130 PS\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass jedes Austauschteil den Anforderungen unserer Kunden entspricht. Unsere Expertise liegt in der Prüfung der Kompatibilität und der Qualitätssicherung, um eine zuverlässige Lösung für defekte Turbolader zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-ecoboost-240-ps\u002F\">2.0 EcoBoost 240 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-5-st-220-ps\u002F\">2.5 ST 220 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-ecoboost-203-ps\u002F\">2.0 EcoBoost 203 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-2-tdci-200-ps\u002F\">2.2 TDCi 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-ecoboost-199-ps\u002F\">2.0 EcoBoost 199 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-2-tdci-175-ps\u002F\">2.2 TDCi 175 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18185.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18185-2-0-tdci-130-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18185-2-0-tdci-130-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18185-2-0-tdci-130-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18185-2-0-tdci-130-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":47,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"FORD","ford",{"label":500,"path":501},"S-Max","ford\u002Fs-max",{"label":503,"path":504},"S-Max 1","ford\u002Fs-max\u002F1",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548,553,558,563,568,573],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},18183,"1-6-ecoboost-160-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-6-ecoboost-160-ps","1.6 EcoBoost 160 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},18187,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},18190,"1-8-tdci-90-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-8-tdci-90-ps","1.8 TDCi 90 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},18189,"1-8-tdci-100-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-8-tdci-100-ps","1.8 TDCi 100 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},18186,"1-8-tdci-125-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-8-tdci-125-ps","1.8 TDCi 125 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},18180,"2-0-ecoboost-199-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-ecoboost-199-ps","2.0 EcoBoost 199 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},18178,"2-0-ecoboost-203-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-ecoboost-203-ps","2.0 EcoBoost 203 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},18176,"2-0-ecoboost-240-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-ecoboost-240-ps","2.0 EcoBoost 240 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},18188,"2-0-tdci-115-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-115-ps","2.0 TDCi 115 PS",{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},18184,"2-0-tdci-140-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-140-ps","2.0 TDCi 140 PS",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},18182,"2-0-tdci-163-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-163-ps","2.0 TDCi 163 PS",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},18181,"2-2-tdci-175-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-2-tdci-175-ps","2.2 TDCi 175 PS",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},18179,"2-2-tdci-200-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-2-tdci-200-ps","2.2 TDCi 200 PS",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},18177,"2-5-st-220-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-5-st-220-ps","2.5 ST 220 PS",{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":579,"known":17},355,[581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622,626],{"position":52,"question":582,"answer_html":583},"Was kostet ein Turbolader für FORD S-Max 2.0 TDCi 130 PS?","Der Austausch-Turbolader für FORD S-Max 2.0 TDCi 130 PS ist ab 355,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 760774-5003S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":76,"question":585,"answer_html":586},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDCi 130 PS?","Die Referenz lautet 760774-5003S. Sie ist maßgeblich für einen FORD S-Max 1 mit 2.0 TDCi 130 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":85,"question":588,"answer_html":589},"Warum wird für den 2.0 TDCi 130 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des S-Max führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":49,"question":591,"answer_html":592},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines S-Max 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 760774-5003S.",{"position":102,"question":594,"answer_html":595},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FORD S-Max 2.0 TDCi 130 PS?","Das Teil 760774-5003S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":597,"answer_html":598},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 760774-5003S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 760774-5003S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":119,"question":600,"answer_html":601},"Passt der Turbolader 760774-5003S in jeden S-Max 1?","Nein: Er passt zu S-Max 1 mit dem Motor 2.0 TDCi 130 PS. Ein S-Max 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":128,"question":603,"answer_html":604},"Genügt das Baujahr meines S-Max, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei S-Max desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDCi 130 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":137,"question":606,"answer_html":607},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am S-Max 2.0 TDCi 130 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":146,"question":609,"answer_html":610},"Warum geht mein S-Max 2.0 TDCi 130 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDCi 130 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 130 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":153,"question":612,"answer_html":613},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDCi 130 PS?","Bei diesem 2.0 TDCi 130 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TDCi 130 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 760774-5003S instand gesetzt wird.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 760774-5003S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 760774-5003S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},15,"Passt der Turbolader 760774-5003S unmittelbar auf einen 2.0 TDCi 130 PS?","Ja: Die Referenz 760774-5003S ist die Erstausrüstung für einen FORD S-Max 1 mit 2.0 TDCi 130 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"sections":633},[],{"articles":635,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":637},{"enabled":17,"repeatEvery":638,"position":639,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":641},[642,652,670],{"title":643,"position":40,"links":644},"Ersatzteile",[645,646,648,650],{"label":47,"href":48,"external":39},{"label":647,"href":179,"external":39},"Injektoren",{"label":649,"href":288,"external":39},"Hochdruckpumpen",{"label":651,"href":413,"external":39},"Dichtsätze",{"title":653,"position":52,"links":654},"Ratgeber",[655,658,661,664,667],{"label":656,"href":657,"external":39},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":659,"href":660,"external":39},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":662,"href":663,"external":39},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":665,"href":666,"external":39},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":668,"href":669,"external":39},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":671,"position":76,"links":672},"Informationen",[673,675,678,679,682,685],{"label":674,"href":442,"external":39},"Kontakt",{"label":676,"href":677,"external":39},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":426,"href":427,"external":39},{"label":680,"href":681,"external":39},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":683,"href":684,"external":39},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":686,"href":687,"external":39},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":689},{"en":690,"fr":691,"de":692},"\u002Fturbocharger\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-130-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-130-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-130-ps",{"ok":17,"alternates":694},{"en":690,"fr":691,"de":692},{"products":696,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[697],{"id":323,"ref":698,"name":699,"slug":700,"price":701,"priceRaw":702,"image":703,"imageSrcset":704,"url":705,"unitLabel":166,"stockQuantity":167,"attributes":706,"taxRate":174,"aliases":708},"760774-5003S","SL Turbo 760774-5003S","sl-turbo-760774-5003s","426,00 €",426,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F2\u002F8\u002F8\u002F65288-sl-turbo-760774-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F2\u002F8\u002F8\u002F65288-sl-turbo-760774-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F2\u002F8\u002F8\u002F65288-sl-turbo-760774-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F2\u002F8\u002F8\u002F65288-sl-turbo-760774-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F2\u002F8\u002F8\u002F65288-sl-turbo-760774-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-760774-5003s-1634",[707],"2.0 TDCi · 140 PS · 2006-2015",[709,710,711,712,713,714],"3M5Q6K682CD","96 624 649 80","30725134","36002265","703890-5244S","760774-5005S"]