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PS | autoKUR","Turbolader FORD Focus 3 2.0 TDCi 163 PS (120 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum FORD Focus 3 2.0 TDCi 163 PS (120 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut seit 07\u002F2010. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>806498-5003S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD Focus 3: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-ecoboost-182-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-ecoboost-182-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-ecoboost-150-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Der generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die auf schnelle und kostengünstige Lösungen bei Turboladerdefekten setzen, sowie an Automobilisten, die selbst reparieren möchten. Diese Kategorie umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die volle Funktionalität des Motors wiederherstellen. Die Auswahl basiert auf der genauen Motorisierung, um eine präzise Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> werden in enger Zusammenarbeit mit Großhändlern ausgewählt, die auf hochwertige Austauschteile spezialisiert sind. Jede Einheit durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der die Kartusche, die Geometrievariable und das CHRA-System umfasst, um die Originalleistung zu erreichen. Die Lieferkette ist auf schnelle Verfügbarkeit ausgelegt, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> decken verschiedene Einsatzbereiche ab, von der professionellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Automobilisten. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb : nutzt den generalüberholten Turbolader als \u003Cstrong>Austauschteil\u003C\u002Fstrong> für schnelle Reparaturen ohne aufwendige Demontagearbeiten, um die Werkstattkapazitäten effizient zu nutzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt : setzt auf den generalüberholten Turbolader, um die Motorleistung nach einem Defekt ohne teure Neuteile wiederherzustellen und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker : wählt den generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um die Reparatur selbst durchzuführen und dabei auf geprüfte Qualität zu vertrauen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : bevorzugt den generalüberholten Turbolader als wirtschaftliche Alternative, wenn der Originalturbolader nicht mehr verfügbar ist oder hohe Kosten verursacht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche : bestellt den generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um die Betriebskosten zu senken und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler : integriert den generalüberholten Turbolader in die Aufbereitung von Fahrzeugen, um den Wert zu erhalten und Kunden eine zuverlässige Lösung anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast : sucht nach dem generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Leistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> sind in einer übersichtlichen Tabelle nach Referenzen geordnet, um die Auswahl zu erleichtern. Jede Einheit entspricht den Originalspezifikationen und ist für den direkten Austausch konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 806498-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den 2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter die Kompatibilität mit dem CHRA-System und der geometrischen Variablen. Jeder Kriterium sichert die langfristige Zuverlässigkeit des Austauschteils.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> wird durch die exakte Motorisierung und Baujahrangabe sichergestellt, um eine präzise Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kartusche des generalüberholten Turboladers muss auf Dichtheit und Verschleiß geprüft sein, um Undichtigkeiten oder Leistungsverlust zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die geometrische Variable des Turboladers sollte auf ihre Funktionsfähigkeit kontrolliert werden, um eine optimale Ladedruckregelung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das CHRA-System des generalüberholten Turboladers muss kalibriert sein, um die Originalleistung des Motors wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung des generalüberholten Turboladers sollte unter kontrollierten Bedingungen erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu verhindern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lager im generalüberholten Turbolader muss regelmäßig überprüft werden, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung des generalüberholten Turboladers sollte stoßfest sein, um Transportschäden während der Lieferung auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TDCi 163-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> werden in speziellen Lagerräumen mit kontrollierter Luftfeuchtigkeit und Temperatur gelagert, um die Qualität der Austauschteile zu erhalten. Jede Einheit wird vor der Einlagerung auf Dichtheit und Funktionsfähigkeit geprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des Großhandels entspricht. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu ermöglichen. Die Logistik ist auf schnelle Kommissionierung und Versand ausgelegt, um die Verfügbarkeit für freie Kfz-Betriebe und Automobilisten zu sichern. Jeder generalüberholte Turbolader wird mit einem Prüfprotokoll ausgeliefert, das die durchgeführten Kontrollen dokumentiert.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die als \u003Cstrong>Austauschteile\u003C\u002Fstrong> für den 2.0 TDCi 163-PS-Motor konzipiert sind und die volle Kompatibilität mit dem Originalmotor bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der Einheiten, um die Zuverlässigkeit für freie Kfz-Betriebe und Automobilisten zu sichern.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-ecoboost-182-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-ecoboost-182-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-ecoboost-150-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-ecoboost-150-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-flexifuel-150-ps\u002F\">1.6 Flexifuel 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18024.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18024-2-0-tdci-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18024-2-0-tdci-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18024-2-0-tdci-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18024-2-0-tdci-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"FORD","ford",{"label":556,"path":557},"Focus","ford\u002Ffocus",{"label":559,"path":560},"Focus 3","ford\u002Ffocus\u002F3",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619,624,629,634],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},18036,"1-0-ecoboost-100-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-0-ecoboost-100-ps","1.0 EcoBoost 100 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},18031,"1-0-ecoboost-125-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-0-ecoboost-125-ps","1.0 EcoBoost 125 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},18029,"1-0-ecoboost-140-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-0-ecoboost-140-ps","1.0 EcoBoost 140 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},18025,"1-5-ecoboost-150-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-ecoboost-150-ps","1.5 EcoBoost 150 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},18022,"1-5-ecoboost-182-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-ecoboost-182-ps","1.5 EcoBoost 182 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},18032,"1-5-tdci-120-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-tdci-120-ps","1.5 TDCi 120 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},18026,"1-6-ecoboost-150-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-ecoboost-150-ps","1.6 EcoBoost 150 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},18023,"1-6-ecoboost-182-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-ecoboost-182-ps","1.6 EcoBoost 182 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},18027,"1-6-flexifuel-150-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-flexifuel-150-ps","1.6 Flexifuel 150 PS",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},18037,"1-6-tdci-95-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-tdci-95-ps","1.6 TDCi 95 PS",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},18035,"1-6-tdci-105-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-tdci-105-ps","1.6 TDCi 105 PS",{"id":620,"slug":621,"path":622,"label":623},18033,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":625,"slug":626,"path":627,"label":628},18034,"2-0-tdci-115-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-115-ps","2.0 TDCi 115 PS",{"id":630,"slug":631,"path":632,"label":633},18030,"2-0-tdci-140-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-140-ps","2.0 TDCi 140 PS",{"id":635,"slug":636,"path":637,"label":638},18028,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":640,"price_max":640,"known":17},348,[642,645,648,651,654,657,660,663,666,669,672,675,678,682,686],{"position":58,"question":643,"answer_html":644},"Was kostet ein Turbolader für FORD Focus 2.0 TDCi 163 PS?","Der Austausch-Turbolader für FORD Focus 2.0 TDCi 163 PS ist ab 348,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 806498-5003S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":646,"answer_html":647},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDCi 163 PS?","Die Referenz lautet 806498-5003S. Sie ist maßgeblich für einen FORD Focus 3 mit 2.0 TDCi 163 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":649,"answer_html":650},"Warum wird für den 2.0 TDCi 163 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Focus führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":652,"answer_html":653},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Focus 3?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 806498-5003S.",{"position":67,"question":655,"answer_html":656},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FORD Focus 2.0 TDCi 163 PS?","Das Teil 806498-5003S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":658,"answer_html":659},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 806498-5003S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 806498-5003S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":661,"answer_html":662},"Passt der Turbolader 806498-5003S in jeden Focus 3?","Nein: Er passt zu Focus 3 mit dem Motor 2.0 TDCi 163 PS. Ein Focus 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":664,"answer_html":665},"Genügt das Baujahr meines Focus, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Focus desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDCi 163 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":667,"answer_html":668},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Focus 2.0 TDCi 163 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":670,"answer_html":671},"Warum geht mein Focus 2.0 TDCi 163 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDCi 163 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 163 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":673,"answer_html":674},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDCi 163 PS?","Bei diesem 2.0 TDCi 163 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":676,"answer_html":677},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":679,"question":680,"answer_html":681},12,"Hat der Turbolader des 2.0 TDCi 163 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 806498-5003S instand gesetzt wird.",{"position":683,"question":684,"answer_html":685},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 806498-5003S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 806498-5003S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":687,"question":688,"answer_html":689},14,"Passt der Turbolader 806498-5003S unmittelbar auf einen 2.0 TDCi 163 PS?","Ja: Die Referenz 806498-5003S ist die Erstausrüstung für einen FORD Focus 3 mit 2.0 TDCi 163 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":692,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":694},{"enabled":17,"repeatEvery":695,"position":696,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":698},{"en":482,"fr":483,"de":484},{"products":700,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[701],{"id":702,"ref":703,"name":704,"slug":705,"price":706,"priceRaw":707,"image":708,"imageSrcset":709,"url":710,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":711},1795,"806498-5003S","Turbolader Garrett 806498-5003S","turbo-garrett-806498-5003s","417,60 €",417.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-806498-5003s-1795",[712],"9677063780"]