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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Beim \u003Cstrong>FORD C-Max 2 2.0 TDCi 170 PS\u003C\u002Fstrong> bleibt der auf dem Teil eingravierte Code das sicherste Zuordnungsmerkmal.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD C-Max 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2-0-tdci-136-ps-1\u002F\">2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F1-8-tdci-115-ps\u002F\">1.8 TDCi 115 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2-0-tdci-110-ps\u002F\">2.0 TDCi 110 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Injektor FORD C-Max 2 2.0 TDCi 170 PS (125 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. 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TDCi 170 PS (125 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der FORD C-Max 2 2.0 TDCi 170 PS (125 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 03\u002F2015 bis 06\u002F2019. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>5303 988 0394\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD C-Max 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-182-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-182-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Der generalüberholte Turbolader für den 2.0 TDCi 170-PS-Motor ist eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Alternative zu Neuteilen. Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für Motorisierungen mit hoher Laufleistung suchen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für den direkten Einbau konzipiert sind. Die Auswahl basiert auf strengen Qualitätsstandards, um eine optimale Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDCi 170 PS werden in enger Zusammenarbeit mit spezialisierten Großhändlern beschafft, die auf den Remanufacturing-Prozess spezialisiert sind. Diese Partnerschaften ermöglichen eine breite Verfügbarkeit und eine schnelle Reaktion auf Marktbedürfnisse. Die Turbolader durchlaufen einen mehrstufigen Prüfprozess, bevor sie als Austauschteile angeboten werden. So wird sichergestellt, dass nur generalüberholte Komponenten mit geprüfter Funktionalität den Weg in den Handel finden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDCi 170 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, je nach Zielgruppe und Einsatzgebiet. Für Kfz-Profis steht die wirtschaftliche Lagerhaltung und schnelle Verfügbarkeit im Vordergrund. Automobilisten, die selbst reparieren, schätzen die einfache Handhabung und die zuverlässige Kompatibilität. Die Auswahl der Anwendungsfälle orientiert sich an den typischen Anforderungen der jeweiligen Zielgruppe.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi nutzt den generalüberholten Turbolader 2.0 TDCi 170 PS als Ersatzteil für Kundenfahrzeuge mit hohem Verschleiß. Die \u003Cstrong>schnelle Verfügbarkeit im Großhandel\u003C\u002Fstrong> ermöglicht kurze Reparaturzeiten und zufriedene Kunden. Die generalüberholten Turbolader werden direkt in die Werkstatt geliefert und sind sofort einsatzbereit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert, wählt den generalüberholten Turbolader 2.0 TDCi 170 PS für eine kostengünstige Lösung ohne Qualitätsverlust. Die \u003Cstrong>einfache Montage als Austauschteil\u003C\u002Fstrong> spart Zeit und Geld im Vergleich zum Neuteil. Die Kompatibilität mit dem Motor ist durch die Auswahl der Motorisierung sichergestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker setzt auf den generalüberholten Turbolader 2.0 TDCi 170 PS, um sein Fahrzeug ohne teure Werkstattkosten instand zu setzen. Die \u003Cstrong>klare Anleitung und geprüfte Passform\u003C\u002Fstrong> erleichtern den Einbau auch für Laien. Die generalüberholten Turbolader bieten eine zuverlässige Alternative zu teuren Originalteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum profitiert von der breiten Verfügbarkeit generalüberholter Turbolader für den 2.0 TDCi 170 PS. Die \u003Cstrong>lokalen Lagerbestände und schnelle Lieferung\u003C\u002Fstrong> machen den Kauf unkompliziert. Die generalüberholten Turbolader entsprechen den europäischen Qualitätsstandards und sind für den deutschen Markt optimiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber setzt auf generalüberholte Turbolader 2.0 TDCi 170 PS, um die Lagerkosten zu senken und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen. Die \u003Cstrong>wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen\u003C\u002Fstrong> ermöglicht flexible Preispolitik und schnelle Reparaturen. Die generalüberholten Turbolader sind eine nachhaltige Wahl für umweltbewusste Betriebe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche wählt generalüberholte Turbolader 2.0 TDCi 170 PS für eine kosteneffiziente Instandhaltung der Fahrzeugflotte. Die \u003Cstrong>lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion\u003C\u002Fstrong> der Austauschteile reduzieren Ausfallzeiten. Die generalüberholten Turbolader bieten eine gleichbleibende Qualität zu günstigen Konditionen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast nutzt den generalüberholten Turbolader 2.0 TDCi 170 PS, um historische Fahrzeuge mit modernen Komponenten auszustatten. Die \u003Cstrong>kompatible Lösung für ältere Motorisierungen\u003C\u002Fstrong> ermöglicht eine zuverlässige Fahrleistung. Die generalüberholten Turbolader sind eine nachhaltige Wahl für Liebhaber klassischer Fahrzeuge.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 TDCi 170 PS sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die sich in Kompatibilität und Einsatzgebiet unterscheiden. Die Auswahl umfasst generalüberholte Turbolader mit geprüfter Passform für den direkten Einbau. Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren Optionen und ihre typischen Anwendungsfälle.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 5303 988 0394\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Einbau in 2.0 TDCi 170 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 2.0 TDCi 170 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Die Kompatibilität mit der Motorisierung ist dabei das wichtigste Kriterium. Weitere Aspekte wie Lagerbedingungen, Rotation und Zustand spielen ebenfalls eine zentrale Rolle. Die folgenden Punkte helfen bei der Entscheidung für das passende Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität des generalüberholten Turboladers mit dem 2.0 TDCi 170 PS muss durch die Motorisierung und das Baujahr des Fahrzeugs sichergestellt sein. Die \u003Cstrong>genaue Übereinstimmung der technischen Daten\u003C\u002Fstrong> ist Voraussetzung für einen reibungslosen Einbau. Nur so wird eine optimale Leistung und Langlebigkeit gewährleistet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand des generalüberholten Turboladers sollte vor dem Kauf geprüft werden, um Defekte oder Verschleißerscheinungen auszuschließen. Die \u003Cstrong>visuelle Kontrolle auf sichtbare Schäden\u003C\u002Fstrong> ist ein erster Schritt zur Qualitätssicherung. Fachbetriebe nutzen zusätzlich technische Prüfverfahren für eine fundierte Auswahl.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Lagerungsformat des generalüberholten Turboladers beeinflusst die Handhabung und den Versand. Die \u003Cstrong>standardisierte Verpackung für den Großhandel\u003C\u002Fstrong> erleichtert die Lagerhaltung und den Transport. So bleibt die Qualität der Austauschteile bis zum Einbau erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der generalüberholten Turbolader im Lager sollte regelmäßig überprüft werden, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Die \u003Cstrong>kontrollierte Lagerhaltung mit FIFO-Prinzip\u003C\u002Fstrong> verhindert Überalterung der Teile. So wird sichergestellt, dass nur generalüberholte Turbolader mit optimalem Zustand angeboten werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl des generalüberholten Turboladers sollte sich am typischen Verschleiß des 2.0 TDCi 170 PS orientieren. Die \u003Cstrong>Berücksichtigung der Laufleistung und Einsatzbedingungen\u003C\u002Fstrong> hilft bei der Entscheidung für das passende Austauschteil. So wird eine lange Lebensdauer der generalüberholten Turbolader sichergestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität generalüberholter Turbolader hängt von der Sorgfalt des Remanufacturing-Prozesses ab. Die \u003Cstrong>standardisierten Prüfschritte im Herstellungsprozess\u003C\u002Fstrong> ermöglichen eine gleichbleibende Funktionalität. So werden generalüberholte Turbolader mit zuverlässiger Leistung angeboten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferantenauswahl für generalüberholte Turbolader 2.0 TDCi 170 PS sollte auf Erfahrung und Zuverlässigkeit basieren. Die \u003Cstrong>Partnerschaft mit spezialisierten Großhändlern\u003C\u002Fstrong> sichert eine breite Verfügbarkeit und schnelle Lieferung. So profitieren Kfz-Profis von einer zuverlässigen Beschaffung.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den 2.0 TDCi 170 PS erfordert spezielle Bedingungen, um die Qualität bis zum Verkauf zu erhalten. Die \u003Cstrong>trockenen und temperierten Lagerräume\u003C\u002Fstrong> schützen die Austauschteile vor Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen. Eine kontrollierte Luftfeuchtigkeit verhindert Korrosion an den Metallteilen und gewährleistet eine lange Haltbarkeit. Die Lagerung sollte auf Paletten erfolgen, um Kontamination durch den Boden zu vermeiden. Regelmäßige Kontrollen auf sichtbare Schäden oder Verformungen sind notwendig, um die Qualität der generalüberholten Turbolader zu sichern. Die Lagerhaltung folgt dem FIFO-Prinzip, um eine Überalterung der Teile zu verhindern. So wird sichergestellt, dass nur generalüberholte Turbolader mit optimalem Zustand an die Kunden ausgeliefert werden. Die Verpackung der Austauschteile sollte stabil und staubdicht sein, um Transportschäden zu vermeiden. Fachbetriebe nutzen spezielle Lagerverwaltungssysteme, um die Rotation und Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader zu überwachen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader 2.0 TDCi 170 PS nach strengen Kriterien und prüfen deren Zustand vor dem Versand. Die \u003Cstrong>fachgerechte Auswahl und Kontrolle der Austauschteile\u003C\u002Fstrong> ermöglicht eine gleichbleibende Qualität für Ihre Werkstatt oder Ihr Fahrzeug. Unsere Expertise basiert auf langjähriger Erfahrung im Remanufacturing-Prozess.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-182-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-182-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-150-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-150-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17956.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17956-2-0-tdci-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17956-2-0-tdci-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17956-2-0-tdci-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17956-2-0-tdci-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":65,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"FORD","ford",{"label":557,"path":558},"C-Max","ford\u002Fc-max",{"label":560,"path":561},"C-Max 2","ford\u002Fc-max\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[565,570,575,580,585,590,595,600,605,610,615,620],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},17965,"1-0-ecoboost-100-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-0-ecoboost-100-ps","1.0 EcoBoost 100 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},17962,"1-0-ecoboost-125-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-0-ecoboost-125-ps","1.0 EcoBoost 125 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},17958,"1-5-ecoboost-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-150-ps","1.5 EcoBoost 150 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},17954,"1-5-ecoboost-182-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-182-ps","1.5 EcoBoost 182 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},17959,"1-6-ecoboost-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-150-ps","1.6 EcoBoost 150 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},17955,"1-6-ecoboost-182-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-182-ps","1.6 EcoBoost 182 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},17966,"1-6-tdci-95-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-tdci-95-ps","1.6 TDCi 95 PS",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},17963,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":606,"slug":607,"path":608,"label":609},17964,"2-0-tdci-115-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-115-ps","2.0 TDCi 115 PS",{"id":611,"slug":612,"path":613,"label":614},17961,"2-0-tdci-140-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-140-ps","2.0 TDCi 140 PS",{"id":616,"slug":617,"path":618,"label":619},17960,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},17957,"2-0-tdci-163-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps","2.0 TDCi 163 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":626,"price_max":626,"known":17},383.333333,[628,631,634,637,640,643,646,649,652,655,658,661,664,668,672],{"position":58,"question":629,"answer_html":630},"Was kostet ein Turbolader für FORD C-Max 2.0 TDCi 170 PS?","Der Austausch-Turbolader für FORD C-Max 2.0 TDCi 170 PS ist ab 383,33 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5303 988 0394: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":632,"answer_html":633},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDCi 170 PS?","Die Referenz lautet 5303 988 0394. Sie ist maßgeblich für einen FORD C-Max 2 mit 2.0 TDCi 170 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":635,"answer_html":636},"Warum wird für den 2.0 TDCi 170 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des C-Max führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":638,"answer_html":639},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines C-Max 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5303 988 0394.",{"position":67,"question":641,"answer_html":642},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FORD C-Max 2.0 TDCi 170 PS?","Das Teil 5303 988 0394 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":644,"answer_html":645},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5303 988 0394 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5303 988 0394, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":128,"question":647,"answer_html":648},"Passt der Turbolader 5303 988 0394 in jeden C-Max 2?","Nein: Er passt zu C-Max 2 mit dem Motor 2.0 TDCi 170 PS. Ein C-Max 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":650,"answer_html":651},"Genügt das Baujahr meines C-Max, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei C-Max desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDCi 170 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":653,"answer_html":654},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am C-Max 2.0 TDCi 170 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":656,"answer_html":657},"Warum geht mein C-Max 2.0 TDCi 170 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDCi 170 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 170 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":659,"answer_html":660},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDCi 170 PS?","Bei diesem 2.0 TDCi 170 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":662,"answer_html":663},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},12,"Hat der Turbolader des 2.0 TDCi 170 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5303 988 0394 instand gesetzt wird.",{"position":669,"question":670,"answer_html":671},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5303 988 0394 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5303 988 0394. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":673,"question":674,"answer_html":675},14,"Passt der Turbolader 5303 988 0394 unmittelbar auf einen 2.0 TDCi 170 PS?","Ja: Die Referenz 5303 988 0394 ist die Erstausrüstung für einen FORD C-Max 2 mit 2.0 TDCi 170 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":679},[],{"articles":681,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":683},{"enabled":17,"repeatEvery":684,"position":685,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":687},[688,698,716],{"title":689,"position":58,"links":690},"Ersatzteile",[691,692,694,696],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":693,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":695,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":697,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":699,"position":70,"links":700},"Ratgeber",[701,704,707,710,713],{"label":702,"href":703,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":705,"href":706,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":708,"href":709,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":711,"href":712,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":714,"href":715,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":717,"position":94,"links":718},"Informationen",[719,721,724,725,728,731],{"label":720,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":722,"href":723,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":726,"href":727,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":729,"href":730,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":732,"href":733,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":735},{"en":736,"fr":737,"de":738},"\u002Fturbocharger\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-ps",{"ok":17,"alternates":740},{"en":736,"fr":737,"de":738},{"products":742,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[743],{"id":744,"ref":745,"name":746,"slug":747,"price":748,"priceRaw":749,"image":750,"imageSrcset":751,"url":752,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":753,"taxRate":192,"aliases":756},1171,"5303 988 0394","Turbolader BorgWarner - KKK 5303 988 0394","turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394","460,00 €",460,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-1171",[754,755],"2.0 BlueHDi · 177 PS · 2018+","2.0 BlueHDi · 180 PS · 2014-2018",[757,758,759],"1611284680","9807873180","5303-988-0623"]