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Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F\">C-Max 2\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der \u003Cstrong>generalüberholte \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fstrong> für den Ford 2.0 TDCi 163 PS wird als Austauschteil geliefert und ist in verschiedenen Marken und Qualitätsstufen erhältlich, um den Anforderungen von freien Kfz-Betrieben und Endkunden gerecht zu werden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team bei autoKUR verfügt über langjährige Erfahrung in der Auswahl, Kontrolle und Kompatibilitätsprüfung von generalüberholten \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong>n, um eine zuverlässige Lösung für den Ford 2.0 TDCi 163 PS zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den Ford 2.0 TDCi mit 163 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für ihre Kunden suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Motorleistung des 2.0 TDCi zuverlässig wiederherstellen. Die Auswahl umfasst Produkte, die speziell für diese Motorisierung entwickelt wurden und eine hohe Kompatibilität bieten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern bereitgestellt und durchlaufen einen strengen Prozess der Generalüberholung, um ihre Funktionalität und Lebensdauer zu gewährleisten. Als Großhändler bietet autoKUR diese generalüberholten Turbolader an, um freien Kfz-Betrieben und Endkunden eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen zu bieten. Die Zusammenarbeit mit renommierten Herstellern stellt sicher, dass die Turbolader den hohen Anforderungen der Motorisierung gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Ford 2.0 TDCi 163 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Bedarf und Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie als Ersatzteile in der Werkstatt, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Reparaturen verwenden. Die Vielseitigkeit dieser Turbolader macht sie zu einer praktischen Lösung für unterschiedliche Anforderungen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle und zuverlässige Reparaturen am Ford 2.0 TDCi 163 PS, um die Ausfallzeiten der Fahrzeuge zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: setzt den generalüberholten Turbolader ein, um die Leistung seines Ford 2.0 TDCi 163 PS nach einem Defekt wiederherzustellen und teure Neuteile zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: montiert den generalüberholten Turbolader selbst, um die Motorleistung seines Ford 2.0 TDCi 163 PS ohne fremde Hilfe wiederherzustellen und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einem generalüberholten Turbolader für den Ford 2.0 TDCi 163 PS, um eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Lösung für seinen Motor zu finden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bezieht den generalüberholten Turbolader als Austauschteil, um seinen Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader für den Ford 2.0 TDCi 163 PS, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und die Zuverlässigkeit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: sucht nach einem generalüberholten Turbolader für den Ford 2.0 TDCi 163 PS, um die Originalität seines Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Leistung zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Ford 2.0 TDCi 163 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, um die Auswahl zu erleichtern. Jede Referenz entspricht einem spezifischen Produkt, das für diese Motorisierung entwickelt wurde und als Austauschteil genutzt werden kann.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 806498-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>zur Wiederherstellung der Motorleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Ford 2.0 TDCi 163 PS erfordert die Berücksichtigung verschiedener Kriterien, um die beste Lösung für den jeweiligen Einsatzzweck zu finden. Diese Kriterien helfen dabei, die Kompatibilität und Qualität des Produkts zu bewerten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand des Turboladers: Achten Sie auf generalüberholte Turbolader, die durch einen professionellen Prozess aufbereitet wurden, um eine zuverlässige Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit der Motorisierung: Stellen Sie sicher, dass der Turbolader für den Ford 2.0 TDCi 163 PS geeignet ist und keine zusätzlichen Anpassungen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Markenimage des Herstellers: Wählen Sie Turbolader von renommierten Herstellern, um eine hohe Qualität und Langlebigkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen: Achten Sie darauf, dass der Turbolader mit gängigen Ersatzteilen und Zubehör kompatibel ist, um spätere Reparaturen zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung des Großhändlers: Ein zuverlässiger Großhändler wie autoKUR stellt sicher, dass die Turbolader schnell und in ausreichender Menge verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität: Generalüberholte Turbolader sollten regelmäßig geprüft und aufbereitet werden, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Umweltfreundlichkeit: Wählen Sie generalüberholte Turbolader, um die Umweltbelastung durch Neuteile zu reduzieren und nachhaltige Lösungen zu fördern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung und Logistik der generalüberholten Turbolader für den Ford 2.0 TDCi 163 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität und Funktionalität der Produkte zu erhalten. Die Turbolader werden in speziellen Verpackungen gelagert, die vor Staub, Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen schützen. Ein klimatisiertes Lager stellt sicher, dass die Turbolader unter optimalen Bedingungen aufbewahrt werden, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Die regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände und die Rotation der Ware gewährleisten, dass nur generalüberholte Turbolader mit hoher Qualität an die Kunden ausgeliefert werden. Die Zusammenarbeit mit erfahrenen Logistikpartnern stellt sicher, dass die Turbolader schnell und zuverlässig an die Zielgruppe geliefert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Auswahl und Kontrolle generalüberholter Turbolader, um unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für den Ford 2.0 TDCi 163 PS zu bieten. Unsere Expertise in der Kompatibilitätsprüfung und Qualitätssicherung macht uns zu einem vertrauenswürdigen Partner für freie Kfz-Betriebe und Privatpersonen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-182-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-182-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-ps\u002F\">2.0 TDCi 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-150-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-150-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17957.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17957-2-0-tdci-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17957-2-0-tdci-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17957-2-0-tdci-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17957-2-0-tdci-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"FORD","ford",{"label":500,"path":501},"C-Max","ford\u002Fc-max",{"label":503,"path":504},"C-Max 2","ford\u002Fc-max\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548,553,558,563],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},17965,"1-0-ecoboost-100-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-0-ecoboost-100-ps","1.0 EcoBoost 100 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},17962,"1-0-ecoboost-125-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-0-ecoboost-125-ps","1.0 EcoBoost 125 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},17958,"1-5-ecoboost-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-150-ps","1.5 EcoBoost 150 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},17954,"1-5-ecoboost-182-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-182-ps","1.5 EcoBoost 182 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},17959,"1-6-ecoboost-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-150-ps","1.6 EcoBoost 150 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},17955,"1-6-ecoboost-182-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-182-ps","1.6 EcoBoost 182 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},17966,"1-6-tdci-95-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-tdci-95-ps","1.6 TDCi 95 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},17963,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},17964,"2-0-tdci-115-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-115-ps","2.0 TDCi 115 PS",{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},17961,"2-0-tdci-140-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-140-ps","2.0 TDCi 140 PS",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},17960,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},17956,"2-0-tdci-170-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-ps","2.0 TDCi 170 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":569,"known":17},348,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Was kostet ein Turbolader für FORD C-Max 2.0 TDCi 163 PS?","Der Austausch-Turbolader für FORD C-Max 2.0 TDCi 163 PS ist ab 348,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 806498-5003S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TDCi 163 PS?","Die Referenz lautet 806498-5003S. Sie ist maßgeblich für einen FORD C-Max 2 mit 2.0 TDCi 163 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Warum wird für den 2.0 TDCi 163 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des C-Max führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines C-Max 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 806498-5003S.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FORD C-Max 2.0 TDCi 163 PS?","Das Teil 806498-5003S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 806498-5003S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 806498-5003S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"Passt der Turbolader 806498-5003S in jeden C-Max 2?","Nein: Er passt zu C-Max 2 mit dem Motor 2.0 TDCi 163 PS. Ein C-Max 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"Genügt das Baujahr meines C-Max, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei C-Max desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDCi 163 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am C-Max 2.0 TDCi 163 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Warum geht mein C-Max 2.0 TDCi 163 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDCi 163 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 163 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDCi 163 PS?","Bei diesem 2.0 TDCi 163 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TDCi 163 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 806498-5003S instand gesetzt wird.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 806498-5003S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 806498-5003S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"Passt der Turbolader 806498-5003S unmittelbar auf einen 2.0 TDCi 163 PS?","Ja: Die Referenz 806498-5003S ist die Erstausrüstung für einen FORD C-Max 2 mit 2.0 TDCi 163 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":623},[],{"articles":625,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":627},{"enabled":17,"repeatEvery":628,"position":629,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":631},[632,642,660],{"title":633,"position":58,"links":634},"Ersatzteile",[635,636,638,640],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":637,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":639,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":641,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":643,"position":70,"links":644},"Ratgeber",[645,648,651,654,657],{"label":646,"href":647,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":649,"href":650,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":652,"href":653,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":655,"href":656,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":658,"href":659,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":661,"position":94,"links":662},"Informationen",[663,665,668,669,672,675],{"label":664,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":666,"href":667,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":670,"href":671,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":673,"href":674,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":676,"href":677,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":679},{"en":680,"fr":681,"de":682},"\u002Fturbocharger\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps",{"ok":17,"alternates":684},{"en":680,"fr":681,"de":682},{"products":686,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[687],{"id":688,"ref":689,"name":690,"slug":691,"price":692,"priceRaw":693,"image":694,"imageSrcset":695,"url":696,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":697},1795,"806498-5003S","Turbolader Garrett 806498-5003S","turbo-garrett-806498-5003s","417,60 €",417.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F0\u002F4\u002F3\u002F65043-turbo-garrett-806498-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-806498-5003s-1795",[698],"9677063780"]