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FORD C-Max 2 1.0 EcoBoost 100 PS (74 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der FORD C-Max 2 1.0 EcoBoost 100 PS (74 kW Benzin) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 998 cm³, Benzin, gebaut von 10\u002F2012 bis 06\u002F2019. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1761178\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD C-Max 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-182-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-182-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-ps\u002F\">2.0 TDCi 170 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den 1.0 EcoBoost 100-PS-Motor von Ford richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten und passionierte Selbstschrauber, die eine kostengünstige und zuverlässige Lösung für defekte Turbolader suchen. Hier finden Sie generalüberholte Komponenten, die als Austauschteile konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen. Die Auswahl basiert auf der Motorisierung, der Leistung und den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt und durchlaufen strenge Kontrollen, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Als Großhändler bietet autoKUR diese Komponenten zu wettbewerbsfähigen Konditionen an, um den Bedarf von freien Kfz-Betrieben und Fachbetrieben zu decken. Die Zusammenarbeit mit etablierten Partnern sichert eine stabile Versorgung und kurze Lieferzeiten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.0 EcoBoost 100-PS-Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen, während Automobilisten und Selbstschrauber sie als Ersatz für defekte Komponenten einsetzen. Die Kompatibilität mit der Motorisierung ist dabei entscheidend.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>freie Kfz-Betrieb\u003C\u002Fstrong> setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Komponenten schnell und kostengünstig zu ersetzen und die Motorisierung wieder in Betrieb zu nehmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Automobilist mit technischem Verständnis\u003C\u002Fstrong> tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die Leistung des 1.0 EcoBoost-Motors wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fachbetrieb für Ford-Fahrzeuge\u003C\u002Fstrong> nutzt die generalüberholten Turbolader, um die Zuverlässigkeit der Motorisierung zu sichern und Kunden eine preiswerte Alternative zu Originalteilen anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Passionierte Selbstschrauber\u003C\u002Fstrong> sucht gezielt nach generalüberholten Turboladern, um seinen Ford mit 1.0 EcoBoost-Motor selbst zu reparieren und die Fahrfreude ohne lange Wartezeiten zurückzugewinnen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>deutsche Käufer\u003C\u002Fstrong> priorisiert generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen, ohne aufwendige Anpassungen vornehmen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Kfz-Profi mit Fokus auf Effizienz\u003C\u002Fstrong> wählt generalüberholte Turbolader, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch schnelle Lösungen zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Betreiber einer kleinen Werkstatt\u003C\u002Fstrong> setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Lagerkosten zu senken und gleichzeitig eine breite Palette an Ersatzteilen für verschiedene Motorisierungen anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>In der folgenden Tabelle finden Sie die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 1.0 EcoBoost 100-PS-Motor von Ford. Jede Referenz ist auf die Motorisierung abgestimmt und eignet sich als Austauschteil für defekte Komponenten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1761178\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den 1.0 EcoBoost 100-PS-Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 1.0 EcoBoost 100-PS-Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, der Zustand der Komponente und die Verfügbarkeit als Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kompatibilität mit der Motorisierung\u003C\u002Fstrong> ist entscheidend, da nur generalüberholte Turbolader, die exakt auf den 1.0 EcoBoost 100-PS-Motor abgestimmt sind, eine zuverlässige Funktion gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Zustand der generalüberholten Turbolader\u003C\u002Fstrong> wird durch strenge Kontrollen sichergestellt, um Defekte und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden und die Lebensdauer der Komponente zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit als Austauschteil\u003C\u002Fstrong> ermöglicht es Kfz-Betrieben und Automobilisten, defekte Turbolader schnell und unkompliziert zu ersetzen, ohne auf teure Originalteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Passgenauigkeit der Anschlüsse\u003C\u002Fstrong> ist ein weiteres Kriterium, da nur generalüberholte Turbolader mit korrekten Anschlüssen eine einfache Montage und Demontage ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Laufleistung der generalüberholten Turbolader\u003C\u002Fstrong> wird durch den Hersteller dokumentiert, um eine gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verpackung und Konservierung\u003C\u002Fstrong> der generalüberholten Turbolader schützt die Komponente vor Beschädigungen und Korrosion während des Transports und der Lagerung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Markenvielfalt\u003C\u002Fstrong> in dieser Kategorie bietet Kfz-Betrieben die Möglichkeit, generalüberholte Turbolader von verschiedenen Herstellern zu vergleichen und die beste Lösung für ihre Kunden zu wählen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 1.0 EcoBoost 100-PS-Motor erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Komponenten zu erhalten. Die Turbolader werden in klimatisierten Räumen gelagert, um extreme Temperaturen und Feuchtigkeit zu vermeiden. Jede Komponente wird vor der Einlagerung auf Beschädigungen und Verschleiß geprüft, um sicherzustellen, dass nur generalüberholte Turbolader mit einwandfreiem Zustand in den Verkauf gelangen. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out), um die Rotation der Bestände zu gewährleisten und die Frische der generalüberholten Turbolader zu sichern. Für den Versand werden die Komponenten in stabilen Verpackungen mit Polstermaterial geschützt, um Transportschäden zu vermeiden. Die Logistik ist darauf ausgelegt, kurze Lieferzeiten zu ermöglichen und die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader für Kfz-Betriebe und Automobilisten zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader mit höchster Präzision, um Kfz-Betrieben und Automobilisten eine zuverlässige Lösung für defekte Komponenten zu bieten. Unser Fokus liegt auf der Qualität und Kompatibilität der Austauschteile, damit jeder generalüberholte Turbolader perfekt in die Motorisierung passt.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-182-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-182-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 182 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-ps\u002F\">2.0 TDCi 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-150-ps\u002F\">1.5 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-150-ps\u002F\">1.6 EcoBoost 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17965.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17965-1-0-ecoboost-100-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17965-1-0-ecoboost-100-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17965-1-0-ecoboost-100-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17965-1-0-ecoboost-100-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":65,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"FORD","ford",{"label":557,"path":558},"C-Max","ford\u002Fc-max",{"label":560,"path":561},"C-Max 2","ford\u002Fc-max\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[565,570,575,580,585,590,595,600,605,610,615,620],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},17962,"1-0-ecoboost-125-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-0-ecoboost-125-ps","1.0 EcoBoost 125 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},17958,"1-5-ecoboost-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-150-ps","1.5 EcoBoost 150 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},17954,"1-5-ecoboost-182-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-ecoboost-182-ps","1.5 EcoBoost 182 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},17959,"1-6-ecoboost-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-150-ps","1.6 EcoBoost 150 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},17955,"1-6-ecoboost-182-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-ecoboost-182-ps","1.6 EcoBoost 182 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},17966,"1-6-tdci-95-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-tdci-95-ps","1.6 TDCi 95 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},17963,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},17964,"2-0-tdci-115-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-115-ps","2.0 TDCi 115 PS",{"id":606,"slug":607,"path":608,"label":609},17961,"2-0-tdci-140-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-140-ps","2.0 TDCi 140 PS",{"id":611,"slug":612,"path":613,"label":614},17960,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"id":616,"slug":617,"path":618,"label":619},17957,"2-0-tdci-163-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps","2.0 TDCi 163 PS",{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},17956,"2-0-tdci-170-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-ps","2.0 TDCi 170 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":626,"price_max":626,"known":17},496,[628,631,634,637,640,643,646,649,652,655,658,661,665,669,673],{"position":70,"question":629,"answer_html":630},"Was kostet ein Turbolader für FORD C-Max 1.0 EcoBoost 100 PS?","Der Austausch-Turbolader für FORD C-Max 1.0 EcoBoost 100 PS ist ab 496,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1761178: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":632,"answer_html":633},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.0 EcoBoost 100 PS?","Die Referenz lautet 1761178. Sie ist maßgeblich für einen FORD C-Max 2 mit 1.0 EcoBoost 100 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":635,"answer_html":636},"Warum wird für den 1.0 EcoBoost 100 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des C-Max führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":638,"answer_html":639},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines C-Max 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1761178.",{"position":120,"question":641,"answer_html":642},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FORD C-Max 1.0 EcoBoost 100 PS?","Das Teil 1761178 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":644,"answer_html":645},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1761178 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1761178, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":647,"answer_html":648},"Passt der Turbolader 1761178 in jeden C-Max 2?","Nein: Er passt zu C-Max 2 mit dem Motor 1.0 EcoBoost 100 PS. Ein C-Max 2 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":650,"answer_html":651},"Genügt das Baujahr meines C-Max, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei C-Max desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.0 EcoBoost 100 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":653,"answer_html":654},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am C-Max 1.0 EcoBoost 100 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":656,"answer_html":657},"Warum geht mein C-Max 1.0 EcoBoost 100 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.0 EcoBoost 100 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 100 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":659,"answer_html":660},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.0 EcoBoost 100 PS?","Bei diesem 1.0 EcoBoost 100 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":662,"question":663,"answer_html":664},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":666,"question":667,"answer_html":668},13,"Hat der Turbolader des 1.0 EcoBoost 100 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 1761178 nennt die Bauweise für diesen 1.0 EcoBoost 100 PS.",{"position":670,"question":671,"answer_html":672},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1761178 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1761178. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":674,"question":675,"answer_html":676},15,"Passt der Turbolader 1761178 unmittelbar auf einen 1.0 EcoBoost 100 PS?","Ja: Die Referenz 1761178 ist die Erstausrüstung für einen FORD C-Max 2 mit 1.0 EcoBoost 100 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":680},[],{"articles":682,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":684},{"enabled":17,"repeatEvery":685,"position":686,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":688},[689,699,717],{"title":690,"position":58,"links":691},"Ersatzteile",[692,693,695,697],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":694,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":696,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":698,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":700,"position":70,"links":701},"Ratgeber",[702,705,708,711,714],{"label":703,"href":704,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":706,"href":707,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":709,"href":710,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":712,"href":713,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":715,"href":716,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":718,"position":94,"links":719},"Informationen",[720,722,725,726,729,732],{"label":721,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":723,"href":724,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":727,"href":728,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":730,"href":731,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":733,"href":734,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":736},{"en":737,"fr":738,"de":739},"\u002Fturbocharger\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-0-ecoboost-100-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-0-ecoboost-100-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-0-ecoboost-100-ps",{"ok":17,"alternates":741},{"en":737,"fr":738,"de":739},{"products":743,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[744],{"id":745,"ref":746,"name":747,"slug":748,"price":749,"priceRaw":750,"image":751,"imageSrcset":752,"url":753,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":754},646,"1761178","SL Turbo 1761178","sl-turbo-1761178","595,20 €",595.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F1\u002F8\u002F0\u002F65180-sl-turbo-1761178-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-1761178-646",[755,756],"CM5G6K682GE","1650-010-900"]