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110 PS richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie an Automobilisten, die selbst reparieren oder ihren Renault Scénic 3 instand setzen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für den 1.5 dCi Motor mit 110 PS konzipiert sind. Die Auswahl umfasst nur Komponenten, die nach dem Stand der Technik geprüft und für den Einbau vorbereitet wurden, ohne dass zusätzliche Bearbeitungsschritte erforderlich sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältig kuratierten Sortiment, das auf Basis von Motorisierung, Baujahr und Leistung ausgewählt wird. Als spezialisierter Großhändler für generalüberholte Komponenten arbeiten wir direkt mit Herstellern wie Garrett zusammen, um eine konsistente Qualität und Verfügbarkeit zu gewährleisten. Die Lieferung erfolgt ohne Zwischenstufen, sodass Werkstätten und Privatkunden von kurzen Wegen und transparenten Konditionen profitieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Besitzer. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die Auswahl und den Zustand der angebotenen Teile adressiert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Der generalüberholte Turbolader ermöglicht eine schnelle Instandsetzung des Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 PS, ohne dass teure Neuteile bestellt werden müssen, und spart so Zeit und Kosten im Werkstattalltag.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Mit einem generalüberholten Turbolader kann der Besitzer selbst den Defekt beheben, wenn er über das nötige technische Know-how verfügt und die Kompatibilität mit seinem Fahrzeugmodell prüft.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Für Enthusiasten, die ihren Scénic 3 selbst warten, bietet der generalüberholte Turbolader eine kostengünstige Alternative zu teuren Originalteilen, sofern die Motorisierung exakt übereinstimmt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Deutsche Käufer profitieren von der direkten Lieferung aus dem Großhandel, die ohne Umwege über Zwischenhändler erfolgt und so kurze Lieferzeiten sowie transparente Konditionen bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb : Werkstätten, die auf generalüberholte Komponenten setzen, können ihren Kunden eine preiswerte Lösung für Turbolader-Probleme anbieten, ohne auf Qualität verzichten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche : Für gewerbliche Flotten bietet der generalüberholte Turbolader eine wirtschaftliche Möglichkeit, die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu sichern, ohne hohe Investitionen in Neuteile tätigen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 PS auf. Jede Referenz ist nach Motorisierung, Baujahr und Leistung ausgewählt und wird als Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 454113-9002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 110 PS Motorisierung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers erfordert Aufmerksamkeit auf Details wie Motorisierung, Baujahr und den Zustand der zu ersetzenden Komponente. Hier sind die wichtigsten Kriterien, die bei der Entscheidung helfen, ohne dass zusätzliche Garantien oder Zertifikate benötigt werden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit 1.5 dCi und 110 PS übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, da sich die Turbolader-Technologie und die Anschlussmaße im Laufe der Jahre leicht verändert haben können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der zu ersetzenden Turbolader-Einheit sollte vor dem Einbau geprüft werden, um sicherzustellen, dass der Defekt tatsächlich auf den Turbolader zurückzuführen ist und nicht auf andere Komponenten wie die Hochdruckpumpe oder die Einspritzdüsen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die geometrische Variable des Turboladers muss mit der des Originalteils übereinstimmen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die CHRA-Einheit (Center Housing Rotating Assembly) sollte auf Verschleißerscheinungen wie Lagergeräusche oder Spiel geprüft werden, um die Qualität des generalüberholten Teils zu beurteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Abgassystem und den Anschlüssen muss vor dem Einbau sichergestellt werden, um Undichtigkeiten oder Leistungsverluste zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager sollte vor dem Kauf geprüft werden, um sicherzustellen, dass die Reparatur ohne Verzögerungen durchgeführt werden kann.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader erfolgt in kontrollierten Umgebungen, um die Qualität bis zum Versand zu erhalten. Die Teile werden trocken und staubfrei gelagert, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich eine regelmäßige Rotation der Bestände, um die Frische der Komponenten zu gewährleisten und die Lieferzeiten zu minimieren. Privatkunden erhalten ihre Teile in stabilen Verpackungen, die den Transport unbeschadet überstehen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die wir nach strengen Kriterien auswählen und prüfen. Unser Team stellt sicher, dass jedes \u003Cstrong>geprüfte Austauschteil\u003C\u002Fstrong> den Anforderungen der Motorisierung entspricht und ohne zusätzliche Bearbeitung montiert werden kann.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-turbo-147-ps\u002F\">2.0 Turbo 147 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-110-ps\u002F\">2.0 JTD 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-109-ps\u002F\">2.0 JTD 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-109-ps\u002F\">2.1 TD 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F1-9-td-90-ps\u002F\">1.9 TD 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17930.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17930-2-1-td-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17930-2-1-td-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17930-2-1-td-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17930-2-1-td-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"FIAT","fiat",{"label":496,"path":497},"Ulysse","fiat\u002Fulysse",{"label":499,"path":500},"Ulysse 1","fiat\u002Fulysse\u002F1",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},17933,"1-9-td-90-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F1-9-td-90-ps","1.9 TD 90 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},17931,"2-0-jtd-109-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-109-ps","2.0 JTD 109 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},17929,"2-0-jtd-110-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-110-ps","2.0 JTD 110 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},17928,"2-0-turbo-147-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-turbo-147-ps","2.0 Turbo 147 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},17932,"2-1-td-109-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-109-ps","2.1 TD 109 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":530,"known":17},358.333333,[532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,569,573,577],{"position":70,"question":533,"answer_html":534},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Ulysse 2.1 TD 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Ulysse 2.1 TD 110 PS ist ab 358,33 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 454113-9002S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":536,"answer_html":537},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.1 TD 110 PS?","Die Referenz lautet 454113-9002S. Sie ist maßgeblich für einen FIAT Ulysse 1 mit 2.1 TD 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":539,"answer_html":540},"Warum wird für den 2.1 TD 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Ulysse führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":542,"answer_html":543},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Ulysse 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 454113-9002S.",{"position":120,"question":545,"answer_html":546},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Ulysse 2.1 TD 110 PS?","Das Teil 454113-9002S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":548,"answer_html":549},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 454113-9002S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 454113-9002S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":551,"answer_html":552},"Passt der Turbolader 454113-9002S in jeden Ulysse 1?","Nein: Er passt zu Ulysse 1 mit dem Motor 2.1 TD 110 PS. Ein Ulysse 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":554,"answer_html":555},"Genügt das Baujahr meines Ulysse, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Ulysse desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.1 TD 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":557,"answer_html":558},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Ulysse 2.1 TD 110 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":560,"answer_html":561},"Warum geht mein Ulysse 2.1 TD 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.1 TD 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":563,"answer_html":564},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.1 TD 110 PS?","Bei diesem 2.1 TD 110 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},13,"Hat der Turbolader des 2.1 TD 110 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 454113-9002S instand gesetzt wird.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 454113-9002S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 454113-9002S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},15,"Passt der Turbolader 454113-9002S unmittelbar auf einen 2.1 TD 110 PS?","Ja: Die Referenz 454113-9002S ist die Erstausrüstung für einen FIAT Ulysse 1 mit 2.1 TD 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":584},[],{"articles":586,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":588},{"enabled":17,"repeatEvery":589,"position":590,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":592},[593,603,621],{"title":594,"position":58,"links":595},"Ersatzteile",[596,597,599,601],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":598,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":600,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":602,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":604,"position":70,"links":605},"Ratgeber",[606,609,612,615,618],{"label":607,"href":608,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":610,"href":611,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":613,"href":614,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":616,"href":617,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":619,"href":620,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":622,"position":94,"links":623},"Informationen",[624,626,629,630,633,636],{"label":625,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":627,"href":628,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":631,"href":632,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":634,"href":635,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":637,"href":638,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":640},{"en":641,"fr":642,"de":643},"\u002Fturbocharger\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-ps",{"ok":17,"alternates":645},{"en":641,"fr":642,"de":643},{"products":647,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[648],{"id":649,"ref":650,"name":651,"slug":652,"price":653,"priceRaw":654,"image":655,"imageSrcset":656,"url":657,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},797,"454113-9002S","Turbolader Garrett 454113-9002S","turbo-garrett-454113-9002s","430,00 €",430,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F5\u002F2\u002F64052-turbo-garrett-454113-9002s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F5\u002F2\u002F64052-turbo-garrett-454113-9002s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F5\u002F2\u002F64052-turbo-garrett-454113-9002s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F5\u002F2\u002F64052-turbo-garrett-454113-9002s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F5\u002F2\u002F64052-turbo-garrett-454113-9002s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-454113-9002s-797"]