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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den FIAT Ulysse 1 in 2.0 JTD 110 PS (80 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut seit 06\u002F1994. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>713667-5003S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Ulysse 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-turbo-147-ps\u002F\">2.0 Turbo 147 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-ps\u002F\">2.1 TD 110 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-109-ps\u002F\">2.0 JTD 109 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.0 JTD 110 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Motoren mit 110 PS Leistung entwickelt wurden. Diese Turbolader sind für Fahrzeuge von Fiat, Alfa Romeo und Lancia konzipiert und richten sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Austauschlösung benötigen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Die Auswahl basiert auf Motorencodes und OEM-Referenzen, um eine präzise Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie Garrett generalüberholt und durchlaufen strenge Qualitätskontrollen, bevor sie an Fachbetriebe oder Privatkunden geliefert werden. autoKUR agiert als Großhändler und stellt sicher, dass die Lieferkette für generalüberholte Turbolader effizient und transparent ist. Die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern ermöglicht eine gleichbleibende Qualität der Austauschteile.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 JTD 110-PS-Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche: von der Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Automobilisten. Die Kompatibilität mit dem Motorcode und der Leistungsklasse macht sie zu einer vielseitigen Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge mit 2.0 JTD 110 PS, um eine schnelle und kostengünstige Reparatur zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: setzt den Turbolader selbst ein, nachdem der defekte durch ein generalüberholtes Modell ersetzt wurde, um die Fahrzeughersteller-Garantie nicht zu gefährden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach einem generalüberholten Turbolader für seinen 2.0 JTD 110-PS-Motor, um die Leistung seines Fahrzeugs ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Turbolader für Fiat, Alfa Romeo oder Lancia, da sie eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen darstellen und die Umwelt schonen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bestellt generalüberholte Turbolader für den 2.0 JTD 110 PS, um Lagerkosten zu minimieren und die Verfügbarkeit für Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Flottenmanager: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten seiner Fahrzeuge zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Motoren zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 JTD 110 PS werden in einer übersichtlichen Tabelle präsentiert, um Fachbetrieben und Privatkunden die Auswahl zu erleichtern. Jede Referenz entspricht einem spezifischen Motorcode und einer Leistungsklasse.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 713667-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch für Fiat, Alfa Romeo, Lancia\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl eines generalüberholten Turboladers für den 2.0 JTD 110 PS sollten Fachbetriebe und Automobilisten auf mehrere Kriterien achten. Dazu gehören die Kompatibilität mit dem Motorcode, die Herkunft des generalüberholten Teils und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für zukünftige Reparaturen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorencodes wie 192A2000 oder 192A6000 müssen mit dem generalüberholten Turbolader übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader von einem etablierten Hersteller wie Garrett bietet eine höhere Zuverlässigkeit als unbekannte Nachbauten oder minderwertige Austauschteile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager für den Turbolader sollte vor dem Kauf geprüft werden, um Folgekosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader mit Werksgarantie (sofern angeboten) gibt zusätzliche Sicherheit für Fachbetriebe und Privatkunden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeit des generalüberholten Turboladers sollte mit den Reparaturplänen des Kfz-Betriebs oder den Bedürfnissen des Automobilisten abgestimmt werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung des generalüberholten Turboladers muss robust sein, um Transportschäden zu vermeiden und die Lagerfähigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader mit klarer Dokumentation der durchgeführten Arbeiten (z. B. Dichtheitsprüfung) erhöht das Vertrauen in die Qualität des Austauschteils.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für Fachbetriebe ist die Lagerung generalüberholter Turbolader für den 2.0 JTD 110 PS entscheidend, um die Verfügbarkeit zu sichern und die Haltbarkeit der Teile zu gewährleisten. Die Lagerung sollte trocken und bei konstanter Temperatur erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Eine klare Kennzeichnung der Lagerbestände nach Motorcode und Leistungsklasse erleichtert die Kommissionierung und reduziert Fehlerquellen. Zudem sollte der Lagerbestand regelmäßig auf Verfallsdaten oder Qualitätsmängel überprüft werden, um die Lieferfähigkeit zu erhalten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader für den 2.0 JTD 110 PS mit Fokus auf \u003Cstrong>präzise Motorencodes und OEM-Referenzen\u003C\u002Fstrong>, um Fachbetrieben und Automobilisten eine zuverlässige Austauschlösung zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-turbo-147-ps\u002F\">2.0 Turbo 147 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-ps\u002F\">2.1 TD 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-109-ps\u002F\">2.0 JTD 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-109-ps\u002F\">2.1 TD 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F1-9-td-90-ps\u002F\">1.9 TD 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17929.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17929-2-0-jtd-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17929-2-0-jtd-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17929-2-0-jtd-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17929-2-0-jtd-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"FIAT","fiat",{"label":500,"path":501},"Ulysse","fiat\u002Fulysse",{"label":503,"path":504},"Ulysse 1","fiat\u002Fulysse\u002F1",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},17933,"1-9-td-90-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F1-9-td-90-ps","1.9 TD 90 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},17931,"2-0-jtd-109-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-109-ps","2.0 JTD 109 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},17928,"2-0-turbo-147-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-turbo-147-ps","2.0 Turbo 147 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},17932,"2-1-td-109-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-109-ps","2.1 TD 109 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},17930,"2-1-td-110-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-ps","2.1 TD 110 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":534,"price_max":534,"known":17},238,[536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,573,577,581],{"position":70,"question":537,"answer_html":538},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Ulysse 2.0 JTD 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Ulysse 2.0 JTD 110 PS ist ab 238,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 713667-5003S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":540,"answer_html":541},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 JTD 110 PS?","Die Referenz lautet 713667-5003S. Sie ist maßgeblich für einen FIAT Ulysse 1 mit 2.0 JTD 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":543,"answer_html":544},"Warum wird für den 2.0 JTD 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Ulysse führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":546,"answer_html":547},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Ulysse 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 713667-5003S.",{"position":120,"question":549,"answer_html":550},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Ulysse 2.0 JTD 110 PS?","Das Teil 713667-5003S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":552,"answer_html":553},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 713667-5003S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 713667-5003S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":555,"answer_html":556},"Passt der Turbolader 713667-5003S in jeden Ulysse 1?","Nein: Er passt zu Ulysse 1 mit dem Motor 2.0 JTD 110 PS. Ein Ulysse 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":558,"answer_html":559},"Genügt das Baujahr meines Ulysse, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Ulysse desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 JTD 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":561,"answer_html":562},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Ulysse 2.0 JTD 110 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":564,"answer_html":565},"Warum geht mein Ulysse 2.0 JTD 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 JTD 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":567,"answer_html":568},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 JTD 110 PS?","Bei diesem 2.0 JTD 110 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},13,"Hat der Turbolader des 2.0 JTD 110 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 713667-5003S instand gesetzt wird.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 713667-5003S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 713667-5003S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},15,"Passt der Turbolader 713667-5003S unmittelbar auf einen 2.0 JTD 110 PS?","Ja: Die Referenz 713667-5003S ist die Erstausrüstung für einen FIAT Ulysse 1 mit 2.0 JTD 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":588},[],{"articles":590,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":592},{"enabled":17,"repeatEvery":593,"position":594,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":596},[597,607,625],{"title":598,"position":58,"links":599},"Ersatzteile",[600,601,603,605],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":602,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":604,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":606,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":608,"position":70,"links":609},"Ratgeber",[610,613,616,619,622],{"label":611,"href":612,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":614,"href":615,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":617,"href":618,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":620,"href":621,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":623,"href":624,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":626,"position":94,"links":627},"Informationen",[628,630,633,634,637,640],{"label":629,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":631,"href":632,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":635,"href":636,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":638,"href":639,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":641,"href":642,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":644},{"en":645,"fr":646,"de":647},"\u002Fturbocharger\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-110-ps",{"ok":17,"alternates":649},{"en":645,"fr":646,"de":647},{"products":651,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[652],{"id":653,"ref":654,"name":655,"slug":656,"price":657,"priceRaw":658,"image":659,"imageSrcset":660,"url":661,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":662,"taxRate":192,"aliases":664},1471,"713667-5003S","Turbolader Garrett 713667-5003S","turbo-garrett-713667-5003s","285,60 €",285.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-713667-5003s-1471",[663],"2.0 JTD · 110 PS · 1994+",[665,666,667],"96 443 841 80","9644384280","433289-5134S"]