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FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 PS","Turbolader FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 PS | autoKUR","Turbolader FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 PS (80 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 PS (80 kW Diesel) wird von 2 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 10\u002F1999 bis 08\u002F2002. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>706978-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>713667-5003S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Ulysse 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-turbo-147-ps\u002F\">2.0 Turbo 147 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-110-ps\u002F\">2.0 JTD 110 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-ps\u002F\">2.1 TD 110 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.0 JTD 109 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Motoren mit dieser Leistungsklasse entwickelt wurden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader benötigen, sowie an technikaffine Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die durch präzises Remanufacturing und strenge Qualitätskontrollen überzeugen. Die Auswahl basiert auf Motorisierung, Leistung und Kompatibilität, um eine reibungslose Integration in das Fahrzeug zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, die den Anforderungen des \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motors\u003C\u002Fstrong> entsprechen. Die Palette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der auf die Bedürfnisse von Kfz-Betrieben und Privatpersonen zugeschnitten ist. Jeder Turbolader durchläuft einen Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die Funktionalität wiederherstellt, ohne die Originalität des Motors zu beeinträchtigen. Die Auswahl erfolgt nach Motorisierung, Leistung und Kompatibilität, um eine optimale Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie als zuverlässige Austauschlösung für defekte Turbolader, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Reparaturen oder als Ersatzteil vorhalten. Die Kompatibilität mit der Motorisierung und die generalüberholte Qualität machen sie zu einer praktischen Wahl für alle, die Wert auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit legen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für defekte Einheiten im \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Reparaturkosten zu kontrollieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf die generalüberholten Turbolader, um Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: bestellt den Turbolader als Ersatz für ein defektes Aggregat, um den Motor schnell wieder in Betrieb zu nehmen und teure Stillstandszeiten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach einem generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um die Reparatur selbst durchzuführen und dabei auf bewährte Qualität zu setzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Käufer: wählt den Turbolader aufgrund seiner generalüberholten Qualität und Kompatibilität, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und Leistungsverluste zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der DACH-Kunde: priorisiert generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, da sie eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Lösung für verschlissene Aggregate darstellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Motorentuner: integriert den generalüberholten Turbolader in den \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um die Leistung zu stabilisieren und gleichzeitig die Betriebssicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> sind in zwei spezifischen Ausführungen erhältlich, die sich durch ihre technische Ausstattung und Kompatibilität unterscheiden. Beide Varianten wurden für den Einsatz in dieser Motorisierung entwickelt und durchlaufen einen strengen Remanufacturing-Prozess, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 706978-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardanwendungen im 2.0 JTD 109 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 713667-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für anspruchsvolle Einsatzbedingungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> spielen mehrere Faktoren eine Rolle, die sowohl die technische Eignung als auch die praktische Handhabung betreffen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motorisierung, der Einsatzbedingungen und der gewünschten Langlebigkeit basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der generalüberholte Turbolader muss exakt zur Motorisierung \u003Cstrong>2.0 JTD 109 PS\u003C\u002Fstrong> passen, um eine optimale Leistung und Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholte Qualität des Turboladers sollte durch einen transparenten Remanufacturing-Prozess sichergestellt sein, der Verschleißteile ersetzt und die Funktionalität wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format des Turboladers sollte den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen, um eine einfache Integration und Montage zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung und Handhabung des generalüberholten Turboladers sollte den Vorgaben des Herstellers entsprechen, um Beschädigungen oder Qualitätsverluste zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der generalüberholten Turbolader im Lager sollte regelmäßig erfolgen, um eine gleichbleibende Qualität und Funktionalität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl des Turboladers sollte auf einer fundierten Analyse der Motorisierung und der Einsatzbedingungen basieren, um eine optimale Passform zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der generalüberholten Qualität sollte durch regelmäßige Qualitätskontrollen sichergestellt werden, um die Zuverlässigkeit des Produkts zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität und Funktionalität der Produkte zu erhalten. Die Turbolader sollten in einer trockenen, staubfreien Umgebung bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass die ältesten Einheiten zuerst verkauft werden, was die Frische und Funktionalität der generalüberholten Turbolader gewährleistet. Die Handhabung sollte mit Schutzhandschuhen erfolgen, um Fingerabdrücke oder Verunreinigungen zu vermeiden, die die Leistung beeinträchtigen könnten. Zudem ist darauf zu achten, dass die Turbolader nicht über längere Zeit in ungeeigneten Verpackungen gelagert werden, um Beschädigungen der empfindlichen Komponenten zu verhindern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Selektion, Kontrolle und Kompatibilitätsprüfung von generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>2.0 JTD 109-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>. Unsere Expertise liegt darin, hochwertige Austauschteile bereitzustellen, die den Anforderungen von Kfz-Betrieben und Privatpersonen gleichermaßen gerecht werden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-turbo-147-ps\u002F\">2.0 Turbo 147 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-110-ps\u002F\">2.0 JTD 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-ps\u002F\">2.1 TD 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-109-ps\u002F\">2.1 TD 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fulysse\u002F1\u002F1-9-td-90-ps\u002F\">1.9 TD 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17931.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17931-2-0-jtd-109-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17931-2-0-jtd-109-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17931-2-0-jtd-109-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17931-2-0-jtd-109-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"FIAT","fiat",{"label":556,"path":557},"Ulysse","fiat\u002Fulysse",{"label":559,"path":560},"Ulysse 1","fiat\u002Fulysse\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},17933,"1-9-td-90-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F1-9-td-90-ps","1.9 TD 90 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},17929,"2-0-jtd-110-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-jtd-110-ps","2.0 JTD 110 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},17928,"2-0-turbo-147-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-0-turbo-147-ps","2.0 Turbo 147 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},17932,"2-1-td-109-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-109-ps","2.1 TD 109 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},17930,"2-1-td-110-ps","fiat\u002Fulysse\u002F1\u002F2-1-td-110-ps","2.1 TD 110 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":590,"price_max":590,"known":17},238,[592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,629,633,637],{"position":70,"question":593,"answer_html":594},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 PS ist ab 238,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":596,"answer_html":597},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 JTD 109 PS?","Die Referenzen lauten 706978-5001S, 713667-5003S. Sie sind maßgeblich für einen FIAT Ulysse 1 mit 2.0 JTD 109 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":599,"answer_html":600},"Warum werden für den 2.0 JTD 109 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":602,"answer_html":603},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Ulysse 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 706978-5001S.",{"position":120,"question":605,"answer_html":606},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 PS?","Das Teil 706978-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":608,"answer_html":609},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 706978-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 706978-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":611,"answer_html":612},"Passt der Turbolader 706978-5001S in jeden Ulysse 1?","Nein: Er passt zu Ulysse 1 mit dem Motor 2.0 JTD 109 PS. Ein Ulysse 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":614,"answer_html":615},"Genügt das Baujahr meines Ulysse, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Ulysse desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 JTD 109 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":617,"answer_html":618},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Ulysse 2.0 JTD 109 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":620,"answer_html":621},"Warum geht mein Ulysse 2.0 JTD 109 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 JTD 109 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 109 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":623,"answer_html":624},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 JTD 109 PS?","Bei diesem 2.0 JTD 109 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},13,"Hat der Turbolader des 2.0 JTD 109 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 706978-5001S instand gesetzt wird.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 706978-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 706978-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},15,"Passt der Turbolader 706978-5001S unmittelbar auf einen 2.0 JTD 109 PS?","Ja: Die Referenz 706978-5001S ist die Erstausrüstung für einen FIAT Ulysse 1 mit 2.0 JTD 109 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":643,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":645},{"enabled":17,"repeatEvery":646,"position":647,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":649},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":651,"total":94,"offset":58,"limit":683,"hasMore":49},[652,669],{"id":653,"ref":654,"name":655,"slug":656,"price":657,"priceRaw":658,"image":659,"imageSrcset":660,"url":661,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":662,"taxRate":192,"aliases":665},1440,"706978-5001S","Turbolader Garrett 706978-5001S","turbo-garrett-706978-5001s","285,60 €",285.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F7\u002F1\u002F3\u002F63713-turbo-garrett-706978-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F7\u002F1\u002F3\u002F63713-turbo-garrett-706978-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F7\u002F1\u002F3\u002F63713-turbo-garrett-706978-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F7\u002F1\u002F3\u002F63713-turbo-garrett-706978-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F7\u002F1\u002F3\u002F63713-turbo-garrett-706978-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-706978-5001s-1440",[663,664],"2.0 JTD · 107 PS · 2003-2006","2.0 JTD · 109 PS · 1999-2002",[666,667,668],"96 345 211 80","96 345 842 80","433289-5099S",{"id":670,"ref":671,"name":672,"slug":673,"price":657,"priceRaw":658,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":677,"taxRate":192,"aliases":679},1471,"713667-5003S","Turbolader Garrett 713667-5003S","turbo-garrett-713667-5003s","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F0\u002F2\u002F8\u002F64028-turbo-garrett-713667-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-713667-5003s-1471",[678],"2.0 JTD · 110 PS · 1994+",[680,681,682],"96 443 841 80","9644384280","433289-5134S",24]