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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 136 PS (100 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 136 PS","Turbolader FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 136 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für Fahrzeuge mit diesem Motor konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis wie freie Werkstätten und Kfz-Betriebe, die eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die durch ihre Aufarbeitung und strenge Qualitätskontrolle eine zuverlässige Lösung für den Verschleiß oder Defekt bieten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt und durchlaufen einen Prozess, der die Lebensdauer und Leistung des Originalteils wiederherstellt. autoKUR arbeitet mit Großhändlern zusammen, die eine breite Palette an generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong> vorrätig halten, um eine schnelle Verfügbarkeit und eine hohe Trefferquote bei der Kompatibilität zu gewährleisten. Die Teile werden in standardisierten Verpackungen geliefert, die den Transport und die Lagerung erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Ob für den professionellen Einsatz in Werkstätten oder für Privatpersonen, die selbst reparieren möchten, die Teile bieten eine zuverlässige Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge mit \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong>, um eine kostengünstige Reparatur ohne Qualitätsverlust zu ermöglichen und die Kundenzufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: erhält einen generalüberholten Turbolader, der durch seine Aufarbeitung und Kompatibilität eine schnelle Lösung für den Defekt bietet und die Stillstandszeit des Fahrzeugs minimiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach einem generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong>, um selbst eine Reparatur durchzuführen und dabei auf eine zuverlässige Qualität zu vertrauen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): findet in dieser Kategorie generalüberholte Turbolader, die durch ihre Aufarbeitung und Kompatibilität eine nachhaltige Lösung für den Verschleiß bieten und dabei umweltfreundlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong>, um seinen Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten und gleichzeitig die Marge zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bestellt generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong>, um die Lagerhaltung zu optimieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für seine Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatkunde: sucht nach einem generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong>, um selbst eine Reparatur durchzuführen und dabei auf eine zuverlässige Qualität zu vertrauen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong> sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Informationen wie Referenz, Kompatibilität und Format enthält. Diese Übersicht hilft Kfz-Profis und Privatpersonen, das passende Austauschteil schnell zu identifizieren.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 760220-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Iveco Daily 2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong> sollten mehrere Kriterien berücksichtigt werden, um eine optimale Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten. Dazu gehören die korrekte Motorisierung, das Baujahr des Fahrzeugs und die spezifischen Anforderungen des Einsatzes.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit dem \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong> übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion des Turboladers zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, da sich die Turbolader-Technologie und die Kompatibilität im Laufe der Jahre weiterentwickelt haben und ältere Modelle andere Anforderungen stellen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Leistung des Turboladers sollte an die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs angepasst sein, um eine optimale Beschleunigung und Kraftstoffeffizienz zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Aufarbeitung ist ein zentrales Kriterium, da generalüberholte Turbolader durch ihre sorgfältige Prüfung und Instandsetzung eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen darstellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit des Turboladers in Standardverpackungen erleichtert die Lagerung und den Transport, insbesondere für Kfz-Betriebe mit hohem Durchsatz.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit gängigen OEM-Referenzen und marktüblichen Äquivalenten ermöglicht eine flexible Auswahl und reduziert die Lagerhaltungskosten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabebedingungen für die alte Turbolader-Pfandteil sind klar geregelt, um den Prozess für den Kunden transparent und unkompliziert zu gestalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong> werden in Standardverpackungen geliefert, die den Schutz vor Beschädigungen während des Transports und der Lagerung gewährleisten. Die Teile sollten trocken und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um die Qualität und Funktionalität zu erhalten. Für Kfz-Betriebe empfiehlt sich eine systematische Lagerhaltung, bei der die Turbolader nach Motorisierung und Baujahr sortiert werden, um die Auswahl zu erleichtern. Die Verpackungen sind so gestaltet, dass sie eine einfache Handhabung und Identifikation ermöglichen, was die Effizienz in der Werkstatt erhöht. Zudem wird empfohlen, die Teile regelmäßig auf ihre Unversehrtheit zu prüfen, um sicherzustellen, dass sie bei Bedarf sofort einsatzbereit sind.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 Multijet 136 PS\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass jedes Teil den hohen Anforderungen unserer Kunden entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung der Turbolader zu den jeweiligen Motorisierungen und der Gewährleistung einer reibungslosen Kompatibilität.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-163-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-128-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 128 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-120-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F1-6-multijet-90-ps\u002F\">1.6 Multijet 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17906.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17906-2-0-multijet-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17906-2-0-multijet-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17906-2-0-multijet-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17906-2-0-multijet-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"FIAT","fiat",{"label":552,"path":553},"Scudo","fiat\u002Fscudo",{"label":555,"path":556},"Scudo 2","fiat\u002Fscudo\u002F2",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},17909,"1-6-multijet-90-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F1-6-multijet-90-ps","1.6 Multijet 90 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},17908,"2-0-multijet-120-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-120-ps","2.0 MULTIJET 120 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},17907,"2-0-multijet-128-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-128-ps","2.0 MULTIJET 128 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},17905,"2-0-multijet-163-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-163-ps","2.0 MULTIJET 163 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":581,"price_max":581,"known":17},317,[583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,620,624,628],{"position":70,"question":584,"answer_html":585},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 136 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 136 PS ist ab 317,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 760220-5004S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":587,"answer_html":588},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 MULTIJET 136 PS?","Die Referenz lautet 760220-5004S. Sie ist maßgeblich für einen FIAT Scudo 2 mit 2.0 MULTIJET 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":590,"answer_html":591},"Warum wird für den 2.0 MULTIJET 136 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Scudo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":593,"answer_html":594},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Scudo 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 760220-5004S.",{"position":120,"question":596,"answer_html":597},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 136 PS?","Das Teil 760220-5004S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":599,"answer_html":600},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 760220-5004S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 760220-5004S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":602,"answer_html":603},"Passt der Turbolader 760220-5004S in jeden Scudo 2?","Nein: Er passt zu Scudo 2 mit dem Motor 2.0 MULTIJET 136 PS. Ein Scudo 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":605,"answer_html":606},"Genügt das Baujahr meines Scudo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Scudo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 MULTIJET 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":608,"answer_html":609},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Scudo 2.0 MULTIJET 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":611,"answer_html":612},"Warum geht mein Scudo 2.0 MULTIJET 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 MULTIJET 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":614,"answer_html":615},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 MULTIJET 136 PS?","Bei diesem 2.0 MULTIJET 136 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},13,"Hat der Turbolader des 2.0 MULTIJET 136 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 760220-5004S instand gesetzt wird.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 760220-5004S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 760220-5004S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},15,"Passt der Turbolader 760220-5004S unmittelbar auf einen 2.0 MULTIJET 136 PS?","Ja: Die Referenz 760220-5004S ist die Erstausrüstung für einen FIAT Scudo 2 mit 2.0 MULTIJET 136 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":634,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":636},{"enabled":17,"repeatEvery":637,"position":638,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":640},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":642,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[643],{"id":644,"ref":645,"name":646,"slug":647,"price":648,"priceRaw":649,"image":650,"imageSrcset":651,"url":652,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":653},1629,"760220-5004S","Turbolader Garrett 760220-5004S","turbo-garrett-760220-5004s","380,40 €",380.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F2\u002F9\u002F63929-turbo-garrett-760220-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F2\u002F9\u002F63929-turbo-garrett-760220-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F2\u002F9\u002F63929-turbo-garrett-760220-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F2\u002F9\u002F63929-turbo-garrett-760220-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F9\u002F2\u002F9\u002F63929-turbo-garrett-760220-5004s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-760220-5004s-1629",[654,655,656,657],"9682778880","703890-5319S","760220-0004","1102-017-912"]