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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.6 Multijet 120 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für eine Vielzahl von Fahrzeugen mit diesem Motor konzipiert sind. Diese Lösung ist ideal für Kfz-Profis, die eine schnelle und wirtschaftliche Lösung für defekte Turbolader suchen, sowie für Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Die Auswahl basiert auf strengen Qualitätsstandards, um eine zuverlässige Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Aufbereitern geprüft und generalüberholt, bevor sie in den Handel gelangen. Als Großhändler stellt autoKUR sicher, dass die Lieferkette transparent und die Verfügbarkeit für Werkstätten und Händler gesichert ist. Die Kompatibilität wird durch detaillierte Motor- und Fahrzeugdaten sichergestellt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.6 Multijet 120 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie zur schnellen Reparatur von Kundenfahrzeugen, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Wartungsarbeiten verwenden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Der generalüberholte Turbolader ermöglicht eine schnelle und kostengünstige Reparatur von Kundenfahrzeugen mit 1.6 Multijet 120 PS, ohne dass aufwendige Überholungsarbeiten erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der Austausch des defekten Turboladers kann selbst vorgenommen werden, sofern die technischen Voraussetzungen und Werkzeuge vorhanden sind, um die Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Für Enthusiasten, die ihren 1.6 Multijet 120 PS selbst warten, bietet der generalüberholte Turbolader eine preiswerte Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Der generalüberholte Turbolader wird als Austauschteil angeboten, das direkt in das Fahrzeug eingebaut werden kann, sofern die Motorisierung und das Baujahr übereinstimmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Die generalüberholten Turbolader ermöglichen eine effiziente Lagerhaltung und schnelle Verfügbarkeit für Reparaturaufträge, ohne dass teure Neuteile beschafft werden müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Der Austausch des Turboladers kann als Standardprozess in die Werkstattabläufe integriert werden, da die Kompatibilität durch detaillierte Daten sichergestellt ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Die generalüberholten Turbolader bieten eine wirtschaftliche Lösung für die Instandhaltung von Fahrzeugen mit 1.6 Multijet 120 PS, ohne dass die Qualität leidet.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 1.6 Multijet 120 PS sind nach strengen Kriterien ausgewählt und werden in einer übersichtlichen Tabelle präsentiert. Jede Referenz entspricht den Anforderungen der Zielmotorisierung und ist für den Einsatz als Austauschteil geeignet.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 803956-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als Ersatz für defekte Originalteile\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 1.6 Multijet 120 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, um eine optimale Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten. Diese Kriterien helfen dabei, die passende Lösung für den jeweiligen Einsatzzweck zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung und das Baujahr des Fahrzeugs müssen exakt mit den Angaben des Turboladers übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand des Turboladers sollte vor dem Einbau geprüft werden, insbesondere auf sichtbare Verschleißerscheinungen oder Undichtigkeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager sollte vor dem Austausch sichergestellt sein, um Folgearbeiten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung in der Werkstatt sollte regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass generalüberholte Turbolader für den 1.6 Multijet 120 PS stets verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände ist entscheidend, um sicherzustellen, dass nur frisch generalüberholte Einheiten verbaut werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit anderen Komponenten wie der Abgasanlage oder dem Ladeluftkühler sollte vor dem Einbau geprüft werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der durchgeführten Arbeiten ist wichtig, um bei späteren Reparaturen oder Garantieansprüchen nachweisen zu können, welches Austauschteil verbaut wurde.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den 1.6 Multijet 120 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Teile zu erhalten. Die Lagerung sollte trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Zudem ist darauf zu achten, dass die Teile nicht über längere Zeit ungeschützt gelagert werden, da dies zu Verschleiß oder Undichtigkeiten führen kann. Für Werkstätten empfiehlt sich eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände, um sicherzustellen, dass nur einwandfreie Austauschteile verbaut werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die Selektion und Kontrolle von generalüberholten Turboladern für den 1.6 Multijet 120 PS, um unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Prüfung der Kompatibilität und der Qualitätssicherung, damit jedes Austauschteil den Anforderungen entspricht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-4-16v-135-ps\u002F\">1.4 16v 135 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-95-ps\u002F\">1.3 MULTIJET 95 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-90-ps\u002F\">1.3 MULTIJET 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-84-ps\u002F\">1.3 MULTIJET 84 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-75-ps\u002F\">1.3 MULTIJET 75 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17893.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17893-1-6-multijet-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17893-1-6-multijet-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17893-1-6-multijet-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17893-1-6-multijet-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"FIAT","fiat",{"label":496,"path":497},"Punto","fiat\u002Fpunto",{"label":499,"path":500},"3 Evo","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},17897,"1-3-multijet-75-ps","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-75-ps","1.3 MULTIJET 75 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},17896,"1-3-multijet-84-ps","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-84-ps","1.3 MULTIJET 84 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},17895,"1-3-multijet-90-ps","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-90-ps","1.3 MULTIJET 90 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},17894,"1-3-multijet-95-ps","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-3-multijet-95-ps","1.3 MULTIJET 95 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},17892,"1-4-16v-135-ps","fiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-4-16v-135-ps","1.4 16v 135 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":530,"known":17},354.17,[532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,569,573,577],{"position":70,"question":533,"answer_html":534},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Punto 1.6 Multijet 120 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Punto 1.6 Multijet 120 PS ist ab 354,17 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 803956-5003S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":536,"answer_html":537},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.6 Multijet 120 PS?","Die Referenz lautet 803956-5003S. Sie ist maßgeblich für einen FIAT 3 Evo mit 1.6 Multijet 120 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":539,"answer_html":540},"Warum wird für den 1.6 Multijet 120 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Punto führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":542,"answer_html":543},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 3 Evo?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 803956-5003S.",{"position":120,"question":545,"answer_html":546},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Punto 1.6 Multijet 120 PS?","Das Teil 803956-5003S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":548,"answer_html":549},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 803956-5003S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 803956-5003S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":551,"answer_html":552},"Passt der Turbolader 803956-5003S in jeden 3 Evo?","Nein: Er passt zu 3 Evo mit dem Motor 1.6 Multijet 120 PS. Ein 3 Evo mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":554,"answer_html":555},"Genügt das Baujahr meines Punto, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Punto desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 Multijet 120 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":557,"answer_html":558},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Punto 1.6 Multijet 120 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":560,"answer_html":561},"Warum geht mein Punto 1.6 Multijet 120 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 Multijet 120 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 120 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":563,"answer_html":564},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 Multijet 120 PS?","Bei diesem 1.6 Multijet 120 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},13,"Hat der Turbolader des 1.6 Multijet 120 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 803956-5003S instand gesetzt wird.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 803956-5003S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 803956-5003S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},15,"Passt der Turbolader 803956-5003S unmittelbar auf einen 1.6 Multijet 120 PS?","Ja: Die Referenz 803956-5003S ist die Erstausrüstung für einen FIAT 3 Evo mit 1.6 Multijet 120 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":584},[],{"articles":586,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":588},{"enabled":17,"repeatEvery":589,"position":590,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":592},[593,603,621],{"title":594,"position":58,"links":595},"Ersatzteile",[596,597,599,601],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":598,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":600,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":602,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":604,"position":70,"links":605},"Ratgeber",[606,609,612,615,618],{"label":607,"href":608,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":610,"href":611,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":613,"href":614,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":616,"href":617,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":619,"href":620,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":622,"position":94,"links":623},"Informationen",[624,626,629,630,633,636],{"label":625,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":627,"href":628,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":631,"href":632,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":634,"href":635,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":637,"href":638,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":640},{"en":641,"fr":642,"de":643},"\u002Fturbocharger\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-6-multijet-120-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-6-multijet-120-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F3-evo\u002F1-6-multijet-120-ps",{"ok":17,"alternates":645},{"en":641,"fr":642,"de":643},{"products":647,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[648],{"id":649,"ref":650,"name":651,"slug":652,"price":653,"priceRaw":654,"image":655,"imageSrcset":656,"url":657,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":658,"taxRate":192,"aliases":660},1783,"803956-5003S","Turbolader Garrett 803956-5003S","turbo-garrett-803956-5003s","425,00 €",425,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F0\u002F7\u002F9\u002F85079-turbo-garrett-803956-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F0\u002F7\u002F9\u002F85079-turbo-garrett-803956-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F0\u002F7\u002F9\u002F85079-turbo-garrett-803956-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F0\u002F7\u002F9\u002F85079-turbo-garrett-803956-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F0\u002F7\u002F9\u002F85079-turbo-garrett-803956-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-803956-5003s-1783",[659],"1.6 Multijet · 120 PS · 2008-2014",[661,662],"55246405","803956-5004S"]