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autoKUR","Turbolader FIAT Ducato 1 2.8 TDI 122 PS (90 kW): 5 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>5 Austausch-Referenz(en) passen zum FIAT Ducato 1 2.8 TDI 122 PS (90 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2800 cm³, Diesel, gebaut von 10\u002F1997 bis 04\u002F2002. 5 passende Teilenummern: \u003Cstrong>49377-07050\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5314 988 6444\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>454061-5010S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>49377-07000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>750510-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Ducato 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-5-td-95-ps\u002F\">2.5 TD 95 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-5-td-92-ps\u002F\">2.5 TD 92 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F1-9-td-82-ps\u002F\">1.9 TD 82 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den 2.8 TDI 122 PS Motor richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene oder defekte Turbolader suchen, sowie an passionierte Automobilisten, die selbst Hand anlegen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen darstellen. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für diesen Motor und seine typischen Belastungen ausgelegt sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie BorgWarner, Garrett und SL Turbo bereitgestellt und durchlaufen einen strengen Reparaturprozess, der die Originalfunktionalität wiederherstellt. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die Komponenten in optimalem Zustand und mit klaren OEM-Referenzen geliefert werden, um die Kompatibilität mit dem 2.8 TDI 122 PS Motor zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.8 TDI 122 PS Motor decken verschiedene Einsatzbereiche ab, die sowohl professionelle Werkstätten als auch Privatpersonen mit technischem Interesse ansprechen. Die Anwendungsfälle reichen von der schnellen Reparatur bis hin zur präventiven Wartung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Komponenten ohne aufwendige Reparaturen zu ersetzen und die Betriebssicherheit des Motors zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Nutzt den generalüberholten Turbolader, um bei einem Defekt oder Verschleiß eine kostengünstige Lösung zu finden und den Motor wieder in Betrieb zu nehmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Montiert den generalüberholten Turbolader selbst, um die Leistung des 2.8 TDI 122 PS Motors zu optimieren und gleichzeitig Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Sucht nach einer zuverlässigen Austauschlösung für den Turbolader, die den Anforderungen des 2.8 TDI 122 PS Motors entspricht und eine lange Lebensdauer verspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Wählt den Turbolader basierend auf der Motorisierung und den typischen Verschleißerscheinungen, um eine passgenaue Lösung für den Kunden zu bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Prüft die Kompatibilität des Turboladers mit seinem Fahrzeug, um sicherzustellen, dass die Komponente ohne weitere Anpassungen eingebaut werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Achte auf die OEM-Referenzen und die generalüberholte Qualität, um eine langfristig zuverlässige Lösung für den 2.8 TDI 122 PS Motor zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle stellt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.8 TDI 122 PS Motor vor, die als Austauschteile für verschiedene Anwendungsfälle konzipiert sind. Jede Referenz ist mit den relevanten OEM-Äquivalenten und Einsatzmöglichkeiten verknüpft.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 5314 988 6444\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Audi A6 2.8 TDI 122 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 454061-5010S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für VW Passat 2.8 TDI 122 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49377-07000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Škoda Superb 2.8 TDI 122 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 750510-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Seat Alhambra 2.8 TDI 122 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49377-07050\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für diverse Modelle mit 2.8 TDI 122 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 2.8 TDI 122 PS Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Hier sind die wichtigsten Kriterien, die bei der Entscheidung helfen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Prüfen Sie die OEM-Referenz und die Motorisierung, um sicherzustellen, dass der Turbolader exakt zum 2.8 TDI 122 PS passt und keine Anpassungen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf den Zustand der generalüberholten Komponente, insbesondere auf die Dichtheit der Lager und die Funktionalität der Geometrievariablen, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen Turbolader mit klaren Herstellergarantien, die die Qualität und die Kompatibilität mit dem Motor bestätigen, ohne jedoch eine Garantie für die Montage zu geben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Verfügbarkeit der Komponente im Großhandel, um kurze Lieferzeiten und eine zuverlässige Versorgung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsignationsmöglichkeiten, die den Rücktausch der alten Turbolader erleichtern und die Logistik vereinfachen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Verpackung und den Schutz der Komponente, um Transportschäden zu vermeiden und die Lagerfähigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen Lieferanten mit Erfahrung in der generalüberholten Turbolader-Technik, um eine gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den 2.8 TDI 122 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität und die Lebensdauer der Komponenten zu erhalten. Die Turbolader sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. Eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass die ältesten Komponenten zuerst verwendet werden, was die Frische und Qualität der Turbolader ermöglicht. Für Fachbetriebe empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen mit klarer Beschriftung, um die Übersichtlichkeit und die schnelle Auffindbarkeit der benötigten Referenzen zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die präzise Auswahl und Kontrolle generalüberholter Turbolader, um unseren Kunden eine zuverlässige Lösung für den 2.8 TDI 122 PS Motor zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Kompatibilitätsprüfung und der Qualitätssicherung, damit Sie als Kunde eine Komponente erhalten, die den Anforderungen entspricht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-5-td-95-ps\u002F\">2.5 TD 95 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-5-td-92-ps\u002F\">2.5 TD 92 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F1-9-td-82-ps\u002F\">1.9 TD 82 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17791.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17791-2-8-tdi-122-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17791-2-8-tdi-122-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17791-2-8-tdi-122-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17791-2-8-tdi-122-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":57,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"FIAT","fiat",{"label":552,"path":553},"Ducato","fiat\u002Fducato",{"label":555,"path":556},"Ducato 1","fiat\u002Fducato\u002F1",{"label":536,"path":532},[],[560,565,570],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},17794,"1-9-td-82-ps","fiat\u002Fducato\u002F1\u002F1-9-td-82-ps","1.9 TD 82 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},17793,"2-5-td-92-ps","fiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-5-td-92-ps","2.5 TD 92 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},17792,"2-5-td-95-ps","fiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-5-td-95-ps","2.5 TD 95 PS",{"total":112,"total_in_stock":19,"price_min":576,"price_max":577,"known":17},286,399,[579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,616,620,624],{"position":62,"question":580,"answer_html":581},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Ducato 2.8 TDI 122 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Ducato 2.8 TDI 122 PS ist ab 286,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 5 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":86,"question":583,"answer_html":584},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.8 TDI 122 PS?","Die Referenzen lauten 454061-5010S, 49377-07000, 49377-07050, 5314 988 6444, 750510-5001S. Sie sind maßgeblich für einen FIAT Ducato 1 mit 2.8 TDI 122 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":95,"question":586,"answer_html":587},"Warum werden für den 2.8 TDI 122 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":59,"question":589,"answer_html":590},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Ducato 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 454061-5010S.",{"position":112,"question":592,"answer_html":593},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Ducato 2.8 TDI 122 PS?","Das Teil 454061-5010S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":121,"question":595,"answer_html":596},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 454061-5010S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 454061-5010S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":130,"question":598,"answer_html":599},"Passt der Turbolader 454061-5010S in jeden Ducato 1?","Nein: Er passt zu Ducato 1 mit dem Motor 2.8 TDI 122 PS. Ein Ducato 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":139,"question":601,"answer_html":602},"Genügt das Baujahr meines Ducato, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Ducato desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.8 TDI 122 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":148,"question":604,"answer_html":605},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Ducato 2.8 TDI 122 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":157,"question":607,"answer_html":608},"Warum geht mein Ducato 2.8 TDI 122 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.8 TDI 122 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 122 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":610,"answer_html":611},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.8 TDI 122 PS?","Bei diesem 2.8 TDI 122 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},13,"Hat der Turbolader des 2.8 TDI 122 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 454061-5010S instand gesetzt wird.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 454061-5010S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 454061-5010S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},15,"Passt der Turbolader 454061-5010S unmittelbar auf einen 2.8 TDI 122 PS?","Ja: Die Referenz 454061-5010S ist die Erstausrüstung für einen FIAT Ducato 1 mit 2.8 TDI 122 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":41,"active":41},{"sections":631},[],{"articles":633,"total":50,"limit":139},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":639},{"en":640,"fr":641,"de":642},"\u002Fturbocharger\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-8-tdi-122-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-8-tdi-122-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fducato\u002F1\u002F2-8-tdi-122-ps",{"columns":644},[645,655,673],{"title":646,"position":50,"links":647},"Ersatzteile",[648,649,651,653],{"label":57,"href":58,"external":41},{"label":650,"href":190,"external":41},"Injektoren",{"label":652,"href":299,"external":41},"Hochdruckpumpen",{"label":654,"href":424,"external":41},"Dichtsätze",{"title":656,"position":62,"links":657},"Ratgeber",[658,661,664,667,670],{"label":659,"href":660,"external":41},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":662,"href":663,"external":41},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":665,"href":666,"external":41},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":668,"href":669,"external":41},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":671,"href":672,"external":41},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":674,"position":86,"links":675},"Informationen",[676,678,681,682,685,688],{"label":677,"href":35,"external":41},"Kontakt",{"label":679,"href":680,"external":41},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":437,"href":438,"external":41},{"label":683,"href":684,"external":41},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":686,"href":687,"external":41},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":689,"href":690,"external":41},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":692},{"en":640,"fr":641,"de":642},{"products":694,"total":112,"offset":50,"limit":695,"hasMore":41},[],24]