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FIAT Doblo 2 1.4 120 PS","Turbolader FIAT Doblo 2 1.4 120 PS | autoKUR","Turbolader FIAT Doblo 2 1.4 120 PS (88 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz. Ref. per Code.","\u003Cp>Der FIAT Doblo 2 1.4 120 PS (88 kW Benzin) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1368 cm³, Benzin, gebaut seit 10\u002F2011. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>VL37\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Doblo 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F2-0-multijet-135-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 135 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-natural-power-120-ps\u002F\">1.4 Natural Power 120 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-120-ps\u002F\">1.6 D Multijet 120 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den \u003Cstrong>1.4 120-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> richtet sich an alle, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für defekte oder verschlissene Turbolader suchen. Ob Kfz-Profi, freier Kfz-Betrieb oder passionierter Selbstschrauber – hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die speziell für diese Motorisierung konzipiert sind. Die Auswahl umfasst Produkte, die durch präzise Kompatibilitätsangaben und klare technische Spezifikationen überzeugen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, wobei der Fokus auf der Kompatibilität mit dem \u003Cstrong>1.4 120-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> liegt. Die Auswahl erfolgt durch unser Team, das auf langjährige Erfahrung in der Selektion und Kontrolle von Turboladern zurückgreifen kann. Die Produkte werden als Austauschteile geliefert, die direkt in die Motorisierung passen und keine weiteren Anpassungen erfordern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.4 120-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> decken verschiedene Einsatzbereiche ab, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe nutzen sie für Reparaturen und Wartungen, während passionierte Selbstschrauber sie für eigene Projekte einsetzen. Die Auswahl ist so gestaltet, dass sie für alle relevanten Anwendungsfälle geeignet ist.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil in Kundenfahrzeugen ein, um defekte Einheiten schnell und zuverlässig zu ersetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader für Reparaturen, um die Betriebskosten zu senken und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstschrauber: montiert den Turbolader selbst, um die Kosten für die Reparatur zu reduzieren und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einer kostengünstigen Alternative zu Neuteilen und setzt auf generalüberholte Turbolader für eine nachhaltige Lösung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bezieht die generalüberholten Turbolader als Austauschteile, um die Lagerhaltung zu optimieren und die Verfügbarkeit für Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und die Zuverlässigkeit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: nutzt die generalüberholten Turbolader, um die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten und gleichzeitig die Leistung zu verbessern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.4 120-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Informationen für die Auswahl bietet. Die Tabelle enthält die Referenzen, die Kompatibilität und die Lieferformate, um die Entscheidung zu erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VL37\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den Großhandel\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>1.4 120-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Generalüberholung und die Lieferformate. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der technischen Anforderungen basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem \u003Cstrong>1.4 120-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> ist das entscheidende Kriterium, um sicherzustellen, dass der Turbolader ohne weitere Anpassungen eingesetzt werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Generalüberholung ermöglicht eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung des Turboladers in der Motorisierung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Lieferformat sollte den Anforderungen des Einsatzbereichs entsprechen, ob als Einzelteil für den Selbstschrauber oder im Großhandel für Kfz-Betriebe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Referenz in verschiedenen Lieferformaten ermöglicht eine flexible Planung und Lagerhaltung für Fachbetriebe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die klare Kennzeichnung der Kompatibilität und der technischen Daten erleichtert die Auswahl und reduziert Fehlerquellen bei der Bestellung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Möglichkeit, die generalüberholten Turbolader als Austauschteile zu beziehen, senkt die Kosten und erhöht die Wirtschaftlichkeit für alle Zielgruppen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die langjährige Erfahrung von autoKUR in der Selektion und Kontrolle der Turbolader stellt sicher, dass nur Produkte höchster Qualität geliefert werden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.4 120-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität und Funktionalität der Produkte zu erhalten. Die Lagerung sollte in trockenen und staubfreien Räumen erfolgen, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich eine systematische Rotation der Bestände, um die Frische der Produkte zu gewährleisten. Die Lagerung sollte zudem so organisiert sein, dass die Produkte schnell und einfach zugänglich sind, um die Lieferzeiten zu minimieren. Die Verwendung von Regalsystemen und die Kennzeichnung der Lagerplätze tragen zur Effizienz bei.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Selektion und Kontrolle von generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>1.4 120-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um Fachbetrieben und Selbstschraubern eine zuverlässige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Kompatibilitätsprüfung und der Qualitätssicherung, damit jede Einheit den Anforderungen entspricht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F2-0-multijet-135-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 135 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-natural-power-120-ps\u002F\">1.4 Natural Power 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-120-ps\u002F\">1.6 D Multijet 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-105-ps\u002F\">1.6 D Multijet 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-multijet-105-ps\u002F\">1.6 Multijet 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-100-ps\u002F\">1.6 D Multijet 100 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17776.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17776-1-4-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17776-1-4-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17776-1-4-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17776-1-4-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"FIAT","fiat",{"label":556,"path":557},"Doblo","fiat\u002Fdoblo",{"label":559,"path":560},"Doblo 2","fiat\u002Fdoblo\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619,624],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},17782,"1-3-d-multijet-95-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-d-multijet-95-ps","1.3 D MULTIJET 95 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},17788,"1-3-multijet-75-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-75-ps","1.3 MULTIJET 75 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},17787,"1-3-multijet-80-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-80-ps","1.3 MULTIJET 80 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},17785,"1-3-multijet-90-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-90-ps","1.3 MULTIJET 90 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},17783,"1-3-multijet-95-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-95-ps","1.3 MULTIJET 95 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},17777,"1-4-natural-power-120-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-natural-power-120-ps","1.4 Natural Power 120 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},17786,"1-6-d-multijet-90-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-90-ps","1.6 D Multijet 90 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},17784,"1-6-d-multijet-95-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-95-ps","1.6 D Multijet 95 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},17781,"1-6-d-multijet-100-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-100-ps","1.6 D Multijet 100 PS",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},17779,"1-6-d-multijet-105-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-105-ps","1.6 D Multijet 105 PS",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},17778,"1-6-d-multijet-120-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-120-ps","1.6 D Multijet 120 PS",{"id":620,"slug":621,"path":622,"label":623},17780,"1-6-multijet-105-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-multijet-105-ps","1.6 Multijet 105 PS",{"id":625,"slug":626,"path":627,"label":628},17775,"2-0-multijet-135-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F2-0-multijet-135-ps","2.0 MULTIJET 135 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":630,"price_max":630,"known":17},320,[632,635,638,641,644,647,650,653,656,659,662,665,669,673,677],{"position":70,"question":633,"answer_html":634},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Doblo 1.4 120 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Doblo 1.4 120 PS ist ab 320,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, VL37: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":636,"answer_html":637},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.4 120 PS?","Die Referenz lautet VL37. Sie ist maßgeblich für einen FIAT Doblo 2 mit 1.4 120 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":639,"answer_html":640},"Warum wird für den 1.4 120 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Doblo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":642,"answer_html":643},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Doblo 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VL37.",{"position":120,"question":645,"answer_html":646},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Doblo 1.4 120 PS?","Das Teil VL37 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":648,"answer_html":649},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VL37 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VL37, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":651,"answer_html":652},"Passt der Turbolader VL37 in jeden Doblo 2?","Nein: Er passt zu Doblo 2 mit dem Motor 1.4 120 PS. Ein Doblo 2 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":654,"answer_html":655},"Genügt das Baujahr meines Doblo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Doblo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.4 120 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":657,"answer_html":658},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Doblo 1.4 120 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":660,"answer_html":661},"Warum geht mein Doblo 1.4 120 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.4 120 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 120 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":663,"answer_html":664},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.4 120 PS?","Bei diesem 1.4 120 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":666,"question":667,"answer_html":668},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":670,"question":671,"answer_html":672},13,"Hat der Turbolader des 1.4 120 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz VL37 nennt die Bauweise für diesen 1.4 120 PS.",{"position":674,"question":675,"answer_html":676},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VL37 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VL37. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":678,"question":679,"answer_html":680},15,"Passt der Turbolader VL37 unmittelbar auf einen 1.4 120 PS?","Ja: Die Referenz VL37 ist die Erstausrüstung für einen FIAT Doblo 2 mit 1.4 120 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":683,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":685},{"enabled":17,"repeatEvery":686,"position":687,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":689},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":691,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[692],{"id":693,"ref":694,"name":695,"slug":696,"price":697,"priceRaw":698,"image":699,"imageSrcset":700,"url":701,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":702},2156,"VL37","SL Turbo VL37","sl-turbo-vl37","384,00 €",384,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vl37-2156",[703,704],"55248310","1450-030-901"]