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Doblo 2 1.3 MULTIJET 95 PS (70 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den FIAT Doblo 2 in 1.3 MULTIJET 95 PS (70 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1248 cm³, Diesel, gebaut seit 03\u002F2016. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>822088-5009S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Doblo 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F2-0-multijet-135-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 135 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-120-ps\u002F\">1.4 120 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-natural-power-120-ps\u002F\">1.4 Natural Power 120 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.3 Multijet 95 PS bündelt kompatible Turbolader für Fahrzeuge mit dieser Motorisierung. Sie richtet sich an den unabhängigen Kfz-Meister, der eine zuverlässige Bezugsquelle für den Teiletausch benötigt, an den Autofahrer, der nach einer plötzlichen Panne schnell eine passende Lösung sucht, an den Hobby-Schrauber, der den Austausch in Eigenregie plant, sowie an den deutschen Käufer im DACH-Raum, der Wert auf eine nachvollziehbare Zuordnung nach Motor und Leistung legt. Hier finden sich ausschließlich Teile, die dieser Motorisierung entsprechen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl in dieser Kategorie basiert auf der OEM-Referenz und ihren bekannten Äquivalenten, nicht auf einer bloßen Modellbezeichnung. Jeder gelistete Turbolader ist einem Austauschteil-Kreislauf zugeordnet: Das Altteil wird zurückgenommen, sobald das neue Teil verbaut wurde. Diese Struktur erlaubt eine klare Zuordnung zwischen Fahrzeug, Motor und Referenz, unabhängig davon, ob die Bestellung von einem Fachbetrieb oder von einer Privatperson ausgeht.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Der Bedarf an einem Turbolader 1.3 Multijet 95 unterscheidet sich je nach Situation. Ob im Tagesgeschäft eines Kfz-Betriebs, in der akuten Pannensituation unterwegs oder im eigenen Projekt eines Hobby-Schraubers: Die folgende Übersicht zeigt, wie unterschiedliche Zielgruppen diese Kategorie in der Praxis nutzen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Meister: Er bestellt den passenden Turbolader anhand der OEM-Referenz, um den Teiletausch für einen Kunden zeitnah vorzubereiten, ohne auf einen Neuteilkauf zurückzugreifen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer in der Pannensituation: Er sucht nach einem Leistungsverlust oder ungewöhnlichen Geräuschen gezielt nach einem kompatiblen Ersatz für seinen Motor 1.3 Multijet 95.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Er vergleicht die Referenznummer seines bisherigen Turboladers mit den Angaben dieser Kategorie, bevor er den Austausch eigenständig in der Garage vornimmt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum: Er prüft vor der Bestellung genau, ob Motorcode, Leistung und Baujahr seines Fahrzeugs mit der angegebenen Referenz übereinstimmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Meister: Er behält die Rückgabefrist des Altteils im Blick, da der Kreislauf des Austauschteils von der rechtzeitigen Rücksendung abhängt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Er nutzt die technischen Angaben zu Motor und Leistung, um vor dem Kauf jeden Zweifel an der Kompatibilität auszuräumen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht fasst die in dieser Kategorie verfügbare Referenz zusammen und ordnet ihr eine typische Nutzung sowie das übliche Lieferformat zu, damit die Zuordnung zum eigenen Fahrzeug auf einen Blick nachvollziehbar bleibt.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 822088-5009S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austauschteil für 1.3 Multijet 95 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Wahl des richtigen Turboladers hängt von mehreren Kriterien ab, die über die reine Motorbezeichnung hinausgehen. Die folgenden Punkte helfen dabei, die Referenz sicher der eigenen Motorisierung zuzuordnen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Motorcode und Leistung: Die genaue Übereinstimmung von Motorcode und angegebener Leistung in PS ist die Grundlage jeder verlässlichen Zuordnung zum Fahrzeug.\u003C\u002Fli>\u003Cli>OEM-Referenz und Äquivalente: Ein Abgleich der eigenen Referenznummer mit den hier gelisteten Äquivalenten verhindert eine Fehlbestellung noch vor dem Versand.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Baujahr des Fahrzeugs: Innerhalb derselben Motorisierung können sich Referenzen je nach Baujahr unterscheiden, weshalb dieser Punkt vor der Bestellung zu prüfen ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Zustand als Austauschteil: Der Turbolader wird als generalüberholtes Austauschteil geführt, dessen Altteil im Anschluss zurückgesendet wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptome am Fahrzeug: Leistungsverlust, Rauchbildung, ein Pfeifgeräusch oder der Notlaufmodus deuten auf einen möglichen Zusammenhang mit dieser Bauteilgruppe hin.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Variable Turbinengeometrie: Bei Motoren mit VTG-Technik ist die Übereinstimmung der Ansteuerung ein zusätzliches Kriterium bei der Zuordnung.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum Einbau sollte der Turbolader trocken und vor Verschmutzung geschützt gelagert werden, idealerweise in der Originalverpackung, um Anschlüsse und Dichtflächen unbeschädigt zu halten. Das zurückgenommene Altteil sollte in gleicher Weise verpackt und zeitnah zurückgesendet werden, da der Kreislauf des Austauschteils von dieser Rückgabe abhängt. Eine sorgfältige Lagerung betrifft ebenso den Kfz-Betrieb im Tagesgeschäft wie den Hobby-Schrauber, der die Zeit zwischen Lieferung und Einbau in der eigenen Garage überbrückt. Der Einbau selbst erfolgt durch einen Kfz-Fachbetrieb oder eigenständig, je nach Erfahrung der Person, die den Teiletausch vornimmt.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir bei autoKUR jede Referenz präzise der passenden Motorisierung zu, sagt unser Team. Diese Sorgfalt bei Motorcode und Leistung ist es, die unseren Kunden verlässliche Entscheidungen bei jedem Teiletausch ermöglicht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F2-0-multijet-135-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 135 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-120-ps\u002F\">1.4 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-natural-power-120-ps\u002F\">1.4 Natural Power 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-multijet-105-ps\u002F\">1.6 Multijet 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-100-ps\u002F\">1.6 D Multijet 100 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-95-ps\u002F\">1.6 D Multijet 95 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17783.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17783-1-3-multijet-95-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17783-1-3-multijet-95-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17783-1-3-multijet-95-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17783-1-3-multijet-95-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"FIAT","fiat",{"label":500,"path":501},"Doblo","fiat\u002Fdoblo",{"label":503,"path":504},"Doblo 2","fiat\u002Fdoblo\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548,553,558,563,568],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},17782,"1-3-d-multijet-95-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-d-multijet-95-ps","1.3 D MULTIJET 95 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},17788,"1-3-multijet-75-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-75-ps","1.3 MULTIJET 75 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},17787,"1-3-multijet-80-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-80-ps","1.3 MULTIJET 80 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},17785,"1-3-multijet-90-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-90-ps","1.3 MULTIJET 90 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},17776,"1-4-120-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-120-ps","1.4 120 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},17777,"1-4-natural-power-120-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-4-natural-power-120-ps","1.4 Natural Power 120 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},17786,"1-6-d-multijet-90-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-90-ps","1.6 D Multijet 90 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},17784,"1-6-d-multijet-95-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-95-ps","1.6 D Multijet 95 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},17781,"1-6-d-multijet-100-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-100-ps","1.6 D Multijet 100 PS",{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},17779,"1-6-d-multijet-105-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-105-ps","1.6 D Multijet 105 PS",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},17778,"1-6-d-multijet-120-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-d-multijet-120-ps","1.6 D Multijet 120 PS",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},17780,"1-6-multijet-105-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-6-multijet-105-ps","1.6 Multijet 105 PS",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},17775,"2-0-multijet-135-ps","fiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F2-0-multijet-135-ps","2.0 MULTIJET 135 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":574,"known":17},500,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617,621],{"position":70,"question":577,"answer_html":578},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 95 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 95 PS ist ab 500,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 822088-5009S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":580,"answer_html":581},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.3 MULTIJET 95 PS?","Die Referenz lautet 822088-5009S. Sie ist maßgeblich für einen FIAT Doblo 2 mit 1.3 MULTIJET 95 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":583,"answer_html":584},"Warum wird für den 1.3 MULTIJET 95 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Doblo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":586,"answer_html":587},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Doblo 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 822088-5009S.",{"position":120,"question":589,"answer_html":590},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 95 PS?","Das Teil 822088-5009S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 822088-5009S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 822088-5009S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":595,"answer_html":596},"Passt der Turbolader 822088-5009S in jeden Doblo 2?","Nein: Er passt zu Doblo 2 mit dem Motor 1.3 MULTIJET 95 PS. Ein Doblo 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":598,"answer_html":599},"Genügt das Baujahr meines Doblo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Doblo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.3 MULTIJET 95 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":601,"answer_html":602},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Doblo 1.3 MULTIJET 95 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":604,"answer_html":605},"Warum geht mein Doblo 1.3 MULTIJET 95 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.3 MULTIJET 95 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 95 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":607,"answer_html":608},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.3 MULTIJET 95 PS?","Bei diesem 1.3 MULTIJET 95 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Hat der Turbolader des 1.3 MULTIJET 95 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 822088-5009S instand gesetzt wird.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 822088-5009S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 822088-5009S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},15,"Passt der Turbolader 822088-5009S unmittelbar auf einen 1.3 MULTIJET 95 PS?","Ja: Die Referenz 822088-5009S ist die Erstausrüstung für einen FIAT Doblo 2 mit 1.3 MULTIJET 95 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":628},[],{"articles":630,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":632},{"enabled":17,"repeatEvery":633,"position":634,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":636},[637,647,665],{"title":638,"position":58,"links":639},"Ersatzteile",[640,641,643,645],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":642,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":644,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":646,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":648,"position":70,"links":649},"Ratgeber",[650,653,656,659,662],{"label":651,"href":652,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":654,"href":655,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":657,"href":658,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":660,"href":661,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":663,"href":664,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":666,"position":94,"links":667},"Informationen",[668,670,673,674,677,680],{"label":669,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":671,"href":672,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":675,"href":676,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":678,"href":679,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":681,"href":682,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":684},{"en":685,"fr":686,"de":687},"\u002Fturbocharger\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-95-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-95-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fdoblo\u002F2\u002F1-3-multijet-95-ps",{"products":689,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[690],{"id":691,"ref":692,"name":693,"slug":694,"price":695,"priceRaw":696,"image":697,"imageSrcset":698,"url":699,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":700,"taxRate":192,"aliases":703},1836,"822088-5009S","SL Turbo 822088-5009S","sl-turbo-822088-5009s","600,00 €",600,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F4\u002F54714-sl-turbo-822088-5009s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F4\u002F54714-sl-turbo-822088-5009s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F4\u002F54714-sl-turbo-822088-5009s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F4\u002F54714-sl-turbo-822088-5009s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F4\u002F54714-sl-turbo-822088-5009s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-822088-5009s-1836",[701,702],"1.3 MULTIJET · 90 PS · 2010+","1.3 MULTIJET · 95 PS · 2016+",[704,705,706],"55256959","55278598","817882-5118S",{"ok":17,"alternates":708},{"en":685,"fr":686,"de":687}]