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FIAT Croma 2 1.9 Multijet 150 PS (110 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der FIAT Croma 2 1.9 Multijet 150 PS (110 kW Diesel) wird von 2 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1910 cm³, Diesel, gebaut von 06\u002F2005 bis 12\u002F2011. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>777250-5002S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>773720-5001S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Croma 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-jtd-200-ps\u002F\">2.4 JTD 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-multijet-200-ps\u002F\">2.4 Multijet 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-jtd-120-ps\u002F\">1.9 JTD 120 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>1.9 Multijet 150 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Motoren dieses Typs entwickelt wurden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und technisch versierte Privatpersonen, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für den Austausch eines defekten oder verschlissenen Turboladers suchen. Die angebotenen Produkte entsprechen den Original-Spezifikationen und sind für den direkten Einbau konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt und durchlaufen strenge Qualitätskontrollen, bevor sie an Großhändler und Werkstätten geliefert werden. Der Fokus liegt auf der Kompatibilität mit dem \u003Cstrong>1.9 Multijet 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, wobei die Auswahl der Modelle auf Basis von OEM-Referenzen und technischen Daten erfolgt. Der Großhandel profitiert von transparenten Konditionen und einer schnellen Verfügbarkeit.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.9 Multijet 150 PS\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Anwendungsfälle, die je nach Zielgruppe unterschiedliche Schwerpunkte setzen. Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe nutzen sie zur schnellen Reparatur von Kundenfahrzeugen, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Wartungsarbeiten einsetzen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um die Reparaturzeit zu minimieren und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader, um defekte Aggregate ohne hohe Investitionen in Neuteile zu ersetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technisch versierte Privatmann: tauscht den Turbolader selbst aus, um die Betriebskosten seines Fahrzeugs zu senken und die Leistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einer kostengünstigen Alternative zu Neuteilen, die dennoch hohe Qualität und Zuverlässigkeit bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeugflotte zu kontrollieren und Ausfallzeiten zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: restauriert sein Fahrzeug mit generalüberholten Turboladern, um die Originalität zu wahren und gleichzeitig die Fahrleistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.9 Multijet 150 PS\u003C\u002Fstrong> umfassen zwei bewährte Referenzen, die sich durch ihre technische Eignung und Verfügbarkeit auszeichnen. Diese Modelle decken die gängigen Anwendungsfälle ab und sind für den Großhandel sowie für Werkstätten konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 773720-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den direkten Austausch\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 777250-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den professionellen Einbau\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>1.9 Multijet 150 PS\u003C\u002Fstrong> sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, die die Kompatibilität, Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit des Austauschs beeinflussen. Die angebotenen Modelle unterscheiden sich in Aufbau, Material und Lieferumfang, was direkte Auswirkungen auf die Einsatzmöglichkeiten hat.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Konditionierungstyp des Turboladers bestimmt, ob er als Einzelteil oder im Set mit Dichtungen und Schrauben geliefert wird, was die Montage erleichtert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um Korrosion und Beschädigungen während des Transports zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets aktuelle Modelle mit hoher Verfügbarkeit angeboten werden, die den technischen Anforderungen entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der Referenzen basiert auf OEM-Spezifikationen, um eine nahtlose Integration in den \u003Cstrong>1.9 Multijet 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferform (Kartonware oder Palettensatz) richtet sich nach dem Bedarf des Großhandels oder der Werkstatt und ermöglicht eine effiziente Lagerhaltung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konservierung der generalüberholten Turbolader erfolgt mit hochwertigen Schmiermitteln, um die Lagerfähigkeit und Funktionssicherheit zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rücknahme der Altteile (Kern) wird durch ein Pfandsystem unterstützt, das die Rückführung der gebrauchten Turbolader an den Hersteller ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.9 Multijet 150 PS\u003C\u002Fstrong> werden in speziell klimatisierten Lagerräumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert, um die Qualität der Produkte über den gesamten Logistikprozess hinweg zu sichern. Die Lagerung erfolgt in originalverpackten Kartons oder auf Paletten, die gegen mechanische Beschädigungen geschützt sind. Vor dem Versand durchlaufen die Turbolader eine abschließende Sichtprüfung, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen der Großhandelskunden und Werkstätten entsprechen. Die Lieferung erfolgt innerhalb von 24 bis 48 Stunden nach Bestelleingang, sofern die Ware verfügbar ist, wobei die Versandkosten je nach Zielort und Lieferform variieren können.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>1.9 Multijet 150 PS\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass sie den höchsten Ansprüchen an Kompatibilität und Qualität genügen. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Prüfung der Austauschteile, die wir unseren Kunden als zuverlässige Lösung anbieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-jtd-200-ps\u002F\">2.4 JTD 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-multijet-200-ps\u002F\">2.4 Multijet 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-jtd-120-ps\u002F\">1.9 JTD 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-120-ps\u002F\">1.9 Multijet 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-115-ps\u002F\">1.9 Multijet 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17760.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17760-1-9-multijet-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17760-1-9-multijet-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17760-1-9-multijet-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17760-1-9-multijet-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"FIAT","fiat",{"label":500,"path":501},"Croma","fiat\u002Fcroma",{"label":503,"path":504},"Croma 2","fiat\u002Fcroma\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},17761,"1-9-jtd-120-ps","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-jtd-120-ps","1.9 JTD 120 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},17763,"1-9-multijet-115-ps","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-115-ps","1.9 Multijet 115 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},17762,"1-9-multijet-120-ps","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-120-ps","1.9 Multijet 120 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},17758,"2-4-jtd-200-ps","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-jtd-200-ps","2.4 JTD 200 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},17759,"2-4-multijet-200-ps","fiat\u002Fcroma\u002F2\u002F2-4-multijet-200-ps","2.4 Multijet 200 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":534,"price_max":535,"known":17},254,367,[537,540,543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,574,578,582],{"position":70,"question":538,"answer_html":539},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Croma 1.9 Multijet 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Croma 1.9 Multijet 150 PS ist ab 254,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":541,"answer_html":542},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.9 Multijet 150 PS?","Die Referenzen lauten 773720-5001S, 777250-5002S. Sie sind maßgeblich für einen FIAT Croma 2 mit 1.9 Multijet 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":544,"answer_html":545},"Warum werden für den 1.9 Multijet 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":547,"answer_html":548},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Croma 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 773720-5001S.",{"position":120,"question":550,"answer_html":551},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Croma 1.9 Multijet 150 PS?","Das Teil 773720-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":553,"answer_html":554},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 773720-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 773720-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":556,"answer_html":557},"Passt der Turbolader 773720-5001S in jeden Croma 2?","Nein: Er passt zu Croma 2 mit dem Motor 1.9 Multijet 150 PS. Ein Croma 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":559,"answer_html":560},"Genügt das Baujahr meines Croma, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Croma desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.9 Multijet 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":562,"answer_html":563},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Croma 1.9 Multijet 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":565,"answer_html":566},"Warum geht mein Croma 1.9 Multijet 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.9 Multijet 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":568,"answer_html":569},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.9 Multijet 150 PS?","Bei diesem 1.9 Multijet 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},13,"Hat der Turbolader des 1.9 Multijet 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 773720-5001S instand gesetzt wird.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 773720-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 773720-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":583,"question":584,"answer_html":585},15,"Passt der Turbolader 773720-5001S unmittelbar auf einen 1.9 Multijet 150 PS?","Ja: Die Referenz 773720-5001S ist die Erstausrüstung für einen FIAT Croma 2 mit 1.9 Multijet 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":589,"total":58,"limit":146},[],{"sections":591},[],{"siloRdv":593},{"enabled":17,"repeatEvery":594,"position":595,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":597},[598,608,626],{"title":599,"position":58,"links":600},"Ersatzteile",[601,602,604,606],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":603,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":605,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":607,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":609,"position":70,"links":610},"Ratgeber",[611,614,617,620,623],{"label":612,"href":613,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":615,"href":616,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":618,"href":619,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":621,"href":622,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":624,"href":625,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":627,"position":94,"links":628},"Informationen",[629,631,634,635,638,641],{"label":630,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":632,"href":633,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":636,"href":637,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":639,"href":640,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":642,"href":643,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":645},{"en":646,"fr":647,"de":648},"\u002Fturbocharger\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fcroma\u002F2\u002F1-9-multijet-150-ps",{"ok":17,"alternates":650},{"en":646,"fr":647,"de":648},{"products":652,"total":94,"offset":58,"limit":684,"hasMore":49},[653,669],{"id":654,"ref":655,"name":656,"slug":657,"price":658,"priceRaw":659,"image":660,"imageSrcset":661,"url":662,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":663,"taxRate":192,"aliases":665},1691,"773720-5001S","SL Turbo 773720-5001S","sl-turbo-773720-5001s","440,40 €",440.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F0\u002F4\u002F64804-sl-turbo-773720-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F0\u002F4\u002F64804-sl-turbo-773720-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F0\u002F4\u002F64804-sl-turbo-773720-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F0\u002F4\u002F64804-sl-turbo-773720-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F8\u002F0\u002F4\u002F64804-sl-turbo-773720-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-773720-5001s-1691",[664],"1.9 Multijet · 150 PS · 2005-2011",[666,667,668],"55211063","703890-5338S","773720-5003S",{"id":670,"ref":671,"name":672,"slug":673,"price":674,"priceRaw":675,"image":676,"imageSrcset":677,"url":678,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":679,"taxRate":192,"aliases":681},1704,"777250-5002S","Turbolader Garrett 777250-5002S","turbo-garrett-777250-5002s","304,80 €",304.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F5\u002F1\u002F1\u002F54511-turbo-garrett-777250-5002s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F5\u002F1\u002F1\u002F54511-turbo-garrett-777250-5002s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F5\u002F1\u002F1\u002F54511-turbo-garrett-777250-5002s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F5\u002F1\u002F1\u002F54511-turbo-garrett-777250-5002s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F5\u002F1\u002F1\u002F54511-turbo-garrett-777250-5002s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-777250-5002s-1704",[680],"1.9 Multijet · 150 PS · 2005+",[682,683],"55214063","703890-5256S",24]