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FIAT Bravo 2 1.4 T-Jet 120 PS","Turbolader FIAT Bravo 2 1.4 T-Jet 120 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS umfasst generalüberholte Austauschteile, die speziell für diese Motorisierung konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine kostengünstige und zuverlässige Lösung für den Turbolader-Austausch benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für den 1.4 T-Jet 120 PS geeignet sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, die durch einen spezialisierten Großhandel bereitgestellt werden. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine hohe Qualität und Kompatibilität mit der Motorisierung zu gewährleisten. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von generalüberholten Turboladern, die als Austauschteile für den 1.4 T-Jet 120 PS geeignet sind.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen und Wartungen, während Privatpersonen sie für den Selbstausbau verwenden. Die generalüberholten Austauschteile bieten eine zuverlässige Lösung für den Turbolader-Wechsel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Austausch des defekten Turboladers durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die Motorleistung des 1.4 T-Jet 120 PS wiederherzustellen und teure Neuteile zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Selbstausbau des defekten Turboladers und Einbau eines generalüberholten Austauschteils, um die Fahrzeughersteller-Garantie nicht zu gefährden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Suche nach einem generalüberholten Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS, um die Motorleistung zu optimieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Kauf eines generalüberholten Turboladers als Austauschteil für den 1.4 T-Jet 120 PS, um die Kosten für eine Reparatur zu senken und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Nutzung der generalüberholten Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS als kostengünstige Alternative zu Neuteilen, um die Wirtschaftlichkeit von Reparaturen zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen : Suche nach einem generalüberholten Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS, um die Motorleistung zu erhalten und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Einsatz der generalüberholten Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS in der Werkstattpraxis, um Kunden eine preiswerte und zuverlässige Lösung anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die sich in Kompatibilität und Einsatzbereich unterscheiden. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die verfügbaren generalüberholten Austauschteile.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VL37\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Lancia Ypsilon, Delta\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl eines generalüberholten Turboladers für den 1.4 T-Jet 120 PS sind mehrere Kriterien zu beachten. Die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Generalüberholung und die Verfügbarkeit sind entscheidend für eine erfolgreiche Reparatur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die exakte Motorzuordnung, um sicherzustellen, dass der generalüberholte Turbolader zum 1.4 T-Jet 120 PS passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Qualität der Generalüberholung, um eine lange Lebensdauer des Austauschteils zu gewährleisten und teure Nacharbeiten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergewissern Sie sich, dass der Turbolader als generalüberholtes Austauschteil angeboten wird, um eine zuverlässige Lösung für den 1.4 T-Jet 120 PS zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Verfügbarkeit des generalüberholten Turboladers, um Verzögerungen bei der Reparatur zu vermeiden und die Werkstattplanung zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsistenz der Lieferungen, um sicherzustellen, dass die generalüberholten Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS stets den gleichen Qualitätsstandards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Rückgabebedingungen für die alte Turbolader-Einheit, um die Kosten für die Reparatur zu minimieren und die Umweltbelastung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS werden in speziellen Lagerbereichen gelagert, die eine optimale Konservierung gewährleisten. Die Lagerung erfolgt in klimatisierten Räumen, um die Qualität der Austauschteile zu erhalten. Die Logistik ist auf schnelle Lieferungen an Kfz-Profis und Privatpersonen ausgelegt, um kurze Reaktionszeiten zu ermöglichen. Die Lagerbestände werden regelmäßig kontrolliert, um die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader sicherzustellen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader für den 1.4 T-Jet 120 PS, um unseren Kunden eine \u003Cstrong>zuverlässige und kostengünstige Lösung\u003C\u002Fstrong> für den Austausch zu bieten. Unsere Expertise in der Auswahl und Kontrolle dieser Austauschteile ermöglicht eine gleichbleibende Qualität.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F2\u002F2-0-multijet-163-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-4-t-jet-150-ps\u002F\">1.4 T-Jet 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-9-multijet-150-ps\u002F\">1.9 Multijet 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-4-16v-140-ps\u002F\">1.4 16v 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-6-multijet-120-ps\u002F\">1.6 Multijet 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Ffiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-9-multijet-120-ps\u002F\">1.9 Multijet 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17745.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17745-1-4-t-jet-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17745-1-4-t-jet-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17745-1-4-t-jet-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17745-1-4-t-jet-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"FIAT","fiat",{"label":552,"path":553},"Bravo","fiat\u002Fbravo",{"label":555,"path":556},"Bravo 2","fiat\u002Fbravo\u002F2",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575,580,585,590,595],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},17744,"1-4-16v-140-ps","fiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-4-16v-140-ps","1.4 16v 140 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},17742,"1-4-t-jet-150-ps","fiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-4-t-jet-150-ps","1.4 T-Jet 150 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},17749,"1-6-multijet-90-ps","fiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-6-multijet-90-ps","1.6 Multijet 90 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},17748,"1-6-multijet-105-ps","fiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-6-multijet-105-ps","1.6 Multijet 105 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},17746,"1-6-multijet-120-ps","fiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-6-multijet-120-ps","1.6 Multijet 120 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},17747,"1-9-multijet-120-ps","fiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-9-multijet-120-ps","1.9 Multijet 120 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},17743,"1-9-multijet-150-ps","fiat\u002Fbravo\u002F2\u002F1-9-multijet-150-ps","1.9 Multijet 150 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},17741,"2-0-multijet-163-ps","fiat\u002Fbravo\u002F2\u002F2-0-multijet-163-ps","2.0 MULTIJET 163 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":601,"price_max":601,"known":17},320,[603,606,609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,640,644,648],{"position":70,"question":604,"answer_html":605},"Was kostet ein Turbolader für FIAT Bravo 1.4 T-Jet 120 PS?","Der Austausch-Turbolader für FIAT Bravo 1.4 T-Jet 120 PS ist ab 320,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, VL37: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":607,"answer_html":608},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.4 T-Jet 120 PS?","Die Referenz lautet VL37. Sie ist maßgeblich für einen FIAT Bravo 2 mit 1.4 T-Jet 120 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":610,"answer_html":611},"Warum wird für den 1.4 T-Jet 120 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Bravo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":613,"answer_html":614},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Bravo 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VL37.",{"position":120,"question":616,"answer_html":617},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines FIAT Bravo 1.4 T-Jet 120 PS?","Das Teil VL37 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":619,"answer_html":620},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VL37 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VL37, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":622,"answer_html":623},"Passt der Turbolader VL37 in jeden Bravo 2?","Nein: Er passt zu Bravo 2 mit dem Motor 1.4 T-Jet 120 PS. Ein Bravo 2 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":625,"answer_html":626},"Genügt das Baujahr meines Bravo, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Bravo desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.4 T-Jet 120 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":628,"answer_html":629},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Bravo 1.4 T-Jet 120 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":631,"answer_html":632},"Warum geht mein Bravo 1.4 T-Jet 120 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.4 T-Jet 120 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 120 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":634,"answer_html":635},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.4 T-Jet 120 PS?","Bei diesem 1.4 T-Jet 120 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},13,"Hat der Turbolader des 1.4 T-Jet 120 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz VL37 nennt die Bauweise für diesen 1.4 T-Jet 120 PS.",{"position":645,"question":646,"answer_html":647},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VL37 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VL37. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},15,"Passt der Turbolader VL37 unmittelbar auf einen 1.4 T-Jet 120 PS?","Ja: Die Referenz VL37 ist die Erstausrüstung für einen FIAT Bravo 2 mit 1.4 T-Jet 120 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":654,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":656},{"enabled":17,"repeatEvery":657,"position":658,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":660},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":662,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[663],{"id":664,"ref":665,"name":666,"slug":667,"price":668,"priceRaw":669,"image":670,"imageSrcset":671,"url":672,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":673},2156,"VL37","SL Turbo VL37","sl-turbo-vl37","384,00 €",384,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F4\u002F6\u002F0\u002F54460-sl-turbo-vl37-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vl37-2156",[674,675],"55248310","1450-030-901"]