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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader CITROËN Berlingo 3 PureTech 130 131 PS (96 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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Die Zielgruppe umfasst Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für Leistungsverlust oder Defekte suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fds\u002Fds4\u002F2\u002F\">DS4 2\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel finden Werkstätten und Händler generalüberholte \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> für den Peugeot 208 1.2 PureTech 130 131 PS zu kalkulierbaren Konditionen, die eine schnelle Rotation und Lagerhaltung ermöglichen. Die Auswahl umfasst markenübergreifende Kompatibilitäten, die durch präzise Motorencodes und OEM-Referenzen abgesichert sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert seit 2026 generalüberholte \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> nach strengen Kriterien, um die konstante Qualität der gelieferten Austauschteile zu gewährleisten. Die Kompatibilität mit dem Peugeot 208 1.2 PureTech wird durch detaillierte Motorencodes und jahrelange Erfahrung im Bereich der Turbolader-Remanufacturing sichergestellt.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den \u003Cstrong>Peugeot 208 mit 1.2 PureTech 130 oder 131 PS\u003C\u002Fstrong> richtet sich an Kfz-Profis, freie Werkstätten und technikaffine Privatpersonen, die eine wirtschaftliche und zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und durch ihre präzise Kompatibilität überzeugen. Die Auswahl umfasst Turbolader, die speziell für die Motorisierung des Peugeot 208 1.2 PureTech entwickelt wurden, um Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder ungewöhnliche Geräusche zu beheben.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältigen Remanufacturing-Prozess, bei dem verschlissene Komponenten durch generalüberholte Teile ersetzt werden, um die ursprüngliche Leistung des Turboladers wiederherzustellen. Die Auswahl erfolgt durch spezialisierte Großhändler, die eine breite Palette an Motorencodes und OEM-Referenzen abdecken, um die Kompatibilität mit dem Peugeot 208 1.2 PureTech zu gewährleisten. Die Turbolader werden in standardisierten Formaten geliefert, die eine einfache Integration in bestehende Systeme ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>Peugeot 208 1.2 PureTech 130 131 PS\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, die sowohl professionelle Werkstätten als auch Privatpersonen betreffen. Die Anwendungsmöglichkeiten reichen von der schnellen Reparatur bei Leistungsverlust bis hin zur präventiven Wartung, um teure Folgeschäden zu vermeiden. Die Turbolader sind als Austauschteile konzipiert und können direkt in den Motor eingebaut werden, ohne dass aufwendige Reparaturen erforderlich sind.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi nutzt den generalüberholten Turbolader als \u003Cstrong>Austauschteil für defekte Turbolader\u003C\u002Fstrong> im Peugeot 208 1.2 PureTech, um die Motorleistung schnell und zuverlässig wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb setzt den Turbolader ein, um bei Kundenfahrzeugen mit Leistungsverlust oder ungewöhnlichen Geräuschen eine kostengünstige Lösung anzubieten, die den Anforderungen des Marktes entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Autobesitzer, der selbst Hand anlegt, wählt den generalüberholten Turbolader, um seinen Peugeot 208 1.2 PureTech nach einem Defekt ohne teure Werkstattkosten wieder fahrtüchtig zu machen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer, der Wert auf Zuverlässigkeit legt, bevorzugt den generalüberholten Turbolader, um die Lebensdauer seines Peugeot 208 1.2 PureTech zu verlängern und teure Neuanschaffungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber integriert den Turbolader in sein Sortiment, um Kunden eine preiswerte Alternative zu Neuteilen anzubieten, die dennoch höchste Qualität bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der auf der Suche nach einer schnellen Lösung für seinen defekten Turbolader ist, findet im generalüberholten Modell eine praktische und wirtschaftliche Option.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fachbetrieb für Turbolader-Remanufacturing setzt auf diese Kategorie, um seinen Kunden generalüberholte Turbolader anzubieten, die durch ihre präzise Kompatibilität und lange Haltbarkeit überzeugen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl an generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>Peugeot 208 1.2 PureTech 130 131 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst markenübergreifende Kompatibilitäten, die durch präzise Motorencodes und OEM-Referenzen abgesichert sind. Die Turbolader werden in standardisierten Formaten geliefert, die eine einfache Integration in bestehende Systeme ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 887157-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für schnelle Reparatur bei Leistungsverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 836250-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präventive Wartung und Ersatz\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>Peugeot 208 1.2 PureTech 130 131 PS\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien, die sowohl die Kompatibilität als auch die Qualität der Austauschteile betreffen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motorencodes und OEM-Referenzen basieren, um eine reibungslose Integration zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode des Peugeot 208 1.2 PureTech muss exakt mit dem generalüberholten Turbolader übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz des Originalturboladers sollte mit der des Austauschteils übereinstimmen, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format des generalüberholten Turboladers muss zum Einbauort im Peugeot 208 1.2 PureTech passen, um eine einfache Integration zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der generalüberholten Turbolader wird durch strenge Kontrollen sichergestellt, die Verschleißteile und defekte Komponenten identifizieren und ersetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung sollte regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass die generalüberholten Turbolader stets verfügbar sind und eine schnelle Rotation ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader sollte auf markenübergreifenden Kompatibilitäten basieren, um eine breite Anwendbarkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung der generalüberholten Turbolader erfolgt in standardisierten Formaten, die eine einfache Handhabung und Integration in bestehende Systeme ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>Peugeot 208 1.2 PureTech 130 131 PS\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Austauschteile langfristig zu erhalten. Die Turbolader sollten in trockenen und staubfreien Räumen gelagert werden, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände ist unerlässlich, um sicherzustellen, dass die generalüberholten Turbolader stets verfügbar sind und eine schnelle Rotation ermöglichen. Die Lagerhaltung sollte zudem so organisiert sein, dass die Turbolader nach Motorencodes und OEM-Referenzen sortiert sind, um eine einfache und fehlerfreie Auswahl zu gewährleisten. Die Lieferung der generalüberholten Turbolader erfolgt in standardisierten Verpackungen, die einen sicheren Transport und eine einfache Handhabung ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>Peugeot 208 1.2 PureTech 130 131 PS\u003C\u002Fstrong> nach höchsten Qualitätsstandards, um unseren Kunden zuverlässige Austauschteile zu liefern. Unsere Expertise im Bereich der Turbolader-Remanufacturing ermöglicht es uns, defekte Turbolader durch generalüberholte Modelle zu ersetzen, die eine lange Haltbarkeit und konstante Leistung bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17702.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17702-puretech-130-131-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17702-puretech-130-131-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17702-puretech-130-131-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17702-puretech-130-131-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"DS","ds",{"label":500,"path":501},"DS4","ds\u002Fds4",{"label":503,"path":504},"DS4 2","ds\u002Fds4\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":509,"price_max":510,"known":17},370,607,[512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,552,556],{"position":58,"question":513,"answer_html":514},"Was kostet ein Turbolader für DS DS4 PureTech 130 131 PS?","Der Austausch-Turbolader für DS DS4 PureTech 130 131 PS ist ab 370,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":516,"answer_html":517},"Welche Turbolader-Referenz passt zum PureTech 130 131 PS?","Die Referenzen lauten 836250-5001S, 887157-5001S. Sie sind maßgeblich für einen DS DS4 2 mit PureTech 130 131 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":519,"answer_html":520},"Warum werden für den PureTech 130 131 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":522,"answer_html":523},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines DS4 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 836250-5001S.",{"position":67,"question":525,"answer_html":526},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines DS DS4 PureTech 130 131 PS?","Das Teil 836250-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":528,"answer_html":529},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 836250-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 836250-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":531,"answer_html":532},"Passt der Turbolader 836250-5001S in jeden DS4 2?","Nein: Er passt zu DS4 2 mit dem Motor PureTech 130 131 PS. Ein DS4 2 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":534,"answer_html":535},"Genügt das Baujahr meines DS4, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei DS4 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier PureTech 130 131 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":537,"answer_html":538},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am DS4 PureTech 130 131 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":540,"answer_html":541},"Warum geht mein DS4 PureTech 130 131 PS in den Notlauf?","Bei diesem PureTech 130 131 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 131 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":543,"answer_html":544},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem PureTech 130 131 PS?","Bei diesem PureTech 130 131 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":546,"answer_html":547},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":549,"question":550,"answer_html":551},12,"Hat der Turbolader des PureTech 130 131 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 836250-5001S nennt die Bauweise für diesen PureTech 130 131 PS.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 836250-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 836250-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},14,"Passt der Turbolader 836250-5001S unmittelbar auf einen PureTech 130 131 PS?","Ja: Die Referenz 836250-5001S ist die Erstausrüstung für einen DS DS4 2 mit PureTech 130 131 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":563},[],{"articles":565,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":567},{"enabled":17,"repeatEvery":568,"position":569,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":571},[572,582,600],{"title":573,"position":58,"links":574},"Ersatzteile",[575,576,578,580],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":577,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":579,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":581,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":583,"position":70,"links":584},"Ratgeber",[585,588,591,594,597],{"label":586,"href":587,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":589,"href":590,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":592,"href":593,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":595,"href":596,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":598,"href":599,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":601,"position":94,"links":602},"Informationen",[603,605,608,609,612,615],{"label":604,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":606,"href":607,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":610,"href":611,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":613,"href":614,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":616,"href":617,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":619},{"en":620,"fr":621,"de":622},"\u002Fturbocharger\u002Fds\u002Fds4\u002F2\u002Fpuretech-130-131-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fds\u002Fds4\u002F2\u002Fpuretech-130-131-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fds\u002Fds4\u002F2\u002Fpuretech-130-131-ps",{"ok":17,"alternates":624},{"en":620,"fr":621,"de":622},{"products":626,"total":94,"offset":58,"limit":661,"hasMore":49},[627,645],{"id":628,"ref":629,"name":630,"slug":631,"price":632,"priceRaw":633,"image":634,"imageSrcset":635,"url":636,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":637,"taxRate":192,"aliases":641},1876,"836250-5001S","Turbolader Garrett 836250-5001S","turbo-garrett-836250-5001s","444,00 €",444,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F3\u002F7\u002F4\u002F98374-turbo-garrett-836250-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-836250-5001s-1876",[638,639,640],"1.2 PureTech · 110 PS","1.2 THP · 110 PS · 2013+","+8 Motorisierungen",[642,643,644],"9812723880","830346-5002S","836250-5002S",{"id":646,"ref":647,"name":648,"slug":649,"price":650,"priceRaw":651,"image":652,"imageSrcset":653,"url":654,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":655,"taxRate":192,"aliases":658},1931,"887157-5001S","Turbolader Garrett 887157-5001S","turbo-garrett-887157-5001s","728,40 €",728.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F98524-turbo-garrett-887157-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F98524-turbo-garrett-887157-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F98524-turbo-garrett-887157-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F98524-turbo-garrett-887157-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F98524-turbo-garrett-887157-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-887157-5001s-1931",[656,638,657],"1.2 · 110 PS","+11 Motorisierungen",[659,660],"9836081180","837431-5126S",24]