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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Injektor PEUGEOT 508 1 2.0 HDi 140 PS (103 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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CITROËN C5 2 2.0 HDi 140 PS","Turbolader CITROËN C5 2 2.0 HDi 140 PS | autoKUR","Turbolader CITROËN C5 2 2.0 HDi 140 PS (103 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den CITROËN C5 2 in 2.0 HDi 140 PS (103 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut seit 04\u002F2009. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>756047-5005S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des CITROËN C5 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F3-0-hdi-241-ps\u002F\">3.0 HDi 241 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-2-hdi-204-ps\u002F\">2.2 HDi 204 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-7-hdi-204-ps\u002F\">2.7 HDi 204 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 HDi 140 PS richtet sich an alle, die einen zuverlässigen generalüberholten Turbolader für diesen spezifischen Motor benötigen. Ob für den unabhängigen Kfz-Profi, der eine schnelle Lösung für seine Kunden sucht, oder für den passionierten Heimwerker, der selbst Hand anlegt – die Auswahl umfasst ausschließlich generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind. Die Kompatibilität mit dem Motor und der Leistung des Fahrzeugs steht dabei im Vordergrund.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette in dieser Kategorie wird durch ein Netzwerk von Großhändlern und Herstellern gespeist, die sich auf die Aufarbeitung von Turboladern spezialisiert haben. autoKUR fungiert als Schnittstelle zwischen diesen Partnern und den Endkunden, indem es eine breite Auswahl an generalüberholten Aggregaten bündelt. Die Zusammenarbeit mit etablierten Aufarbeitern stellt sicher, dass die gelieferten Turbolader den höchsten Qualitätsstandards entsprechen und für den Einsatz in 2.0 HDi Motoren mit 140 PS geeignet sind.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, die sowohl professionelle Werkstätten als auch Privatpersonen betreffen. Die Anwendungsfälle reichen von der schnellen Reparatur eines defekten Turboladers bis hin zur präventiven Wartung, um Ausfälle zu vermeiden. Die Kompatibilität mit dem Motor und die einfache Integration machen sie zu einer vielseitigen Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Profi nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge, um Stillstandszeiten zu minimieren und die Zufriedenheit der Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert, setzt auf den generalüberholten Turbolader, um die Leistung seines 2.0 HDi Motors mit 140 PS wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker, der technische Herausforderungen liebt, wählt den generalüberholten Turbolader, um sein Fahrzeug selbst zu warten und dabei auf bewährte Qualität zu setzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer, der Wert auf Zuverlässigkeit legt, bevorzugt den generalüberholten Turbolader, um die Lebensdauer seines Motors zu verlängern und unvorhergesehene Ausfälle zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber, der auf effiziente Abläufe setzt, integriert den generalüberholten Turbolader in seine Reparaturprozesse, um die Bearbeitungszeit zu verkürzen und die Produktivität zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche, der eine kostengünstige Lösung für seine Fahrzeuge sucht, setzt auf den generalüberholten Turbolader, um die Betriebskosten zu senken und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast, der auf Originalität und Funktionalität achtet, wählt den generalüberholten Turbolader, um die historische Motorentechnik seines Fahrzeugs zu erhalten und gleichzeitig moderne Zuverlässigkeit zu nutzen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 HDi Motor mit 140 PS sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die sich in Aufbau, Kompatibilität und Einsatzbereich unterscheiden. Die Auswahl umfasst sowohl Turbolader mit variabler Geometrie als auch solche mit fester Geometrie, um den unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 756047-5005S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kompatibel mit Peugeot und Citroën Modellen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 2.0 HDi Motor mit 140 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motorisierung und der Einsatzbedingungen basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung des Fahrzeugs muss exakt mit der des Turboladers übereinstimmen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs spielt eine entscheidende Rolle, da sich die Turboladertechnologie im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat und ältere Modelle spezifische Anforderungen stellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Art der Geometrie des Turboladers – variabel oder fest – sollte an die Fahrweise und die typischen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs angepasst werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Vorhandensein einer Konsignationsware oder eines Pfandsystems kann die Kosten und die Logistik der Beschaffung beeinflussen und sollte daher frühzeitig geprüft werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerfähigkeit des generalüberholten Turboladers ist ein wichtiger Faktor, insbesondere für Werkstätten, die Ersatzteile vorrätig halten möchten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Referenznummern und OEM-Äquivalenten erleichtert die Identifikation des passenden Turboladers und vermeidet Verwechslungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit weiteren Komponenten wie der Hochdruckpumpe oder den Injektoren sollte sichergestellt sein, um eine reibungslose Integration in das Motorsystem zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität und Langlebigkeit der Austauschteile zu gewährleisten. Die Lagerbedingungen sollten trocken und staubfrei sein, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Zudem ist darauf zu achten, dass die Turbolader nicht extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt werden, da dies die Dichtungen und Lager beeinträchtigen kann. Für den B2B-Bereich empfiehlt sich die Verwendung von Regalsystemen, die eine geordnete und übersichtliche Lagerung ermöglichen, um die Effizienz bei der Kommissionierung zu steigern. Die regelmäßige Kontrolle des Lagerbestands stellt sicher, dass veraltete oder beschädigte Teile rechtzeitig erkannt und ausgetauscht werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den 2.0 HDi Motor mit 140 PS und stellen sicher, dass jedes gelieferte Aggregat den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Unsere langjährige Erfahrung ermöglicht es uns, die Kompatibilität und Zuverlässigkeit der Turbolader zu garantieren.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F3-0-hdi-241-ps\u002F\">3.0 HDi 241 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-2-hdi-204-ps\u002F\">2.2 HDi 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-7-hdi-204-ps\u002F\">2.7 HDi 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-181-ps\u002F\">2.0 HDi 181 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-2-hdi-170-ps\u002F\">2.2 HDi 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17545.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17545-2-0-hdi-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17545-2-0-hdi-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17545-2-0-hdi-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17545-2-0-hdi-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"CITROËN","citroen",{"label":556,"path":557},"C5","citroen\u002Fc5",{"label":559,"path":560},"C5 2","citroen\u002Fc5\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619,624,629],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},17550,"1-6-hdi-110-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-hdi-110-ps","1.6 HDi 110 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},17549,"1-6-hdi-112-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-hdi-112-ps","1.6 HDi 112 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},17548,"1-6-hdi-114-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-hdi-114-ps","1.6 HDi 114 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},17543,"1-6-thp-150-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-thp-150-ps","1.6 THP 150 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},17542,"1-6-thp-156-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-thp-156-ps","1.6 THP 156 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},17546,"2-0-hdi-136-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-136-ps","2.0 HDi 136 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},17544,"2-0-hdi-150-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-150-ps","2.0 HDi 150 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},17541,"2-0-hdi-163-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-163-ps","2.0 HDi 163 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},17539,"2-0-hdi-181-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-181-ps","2.0 HDi 181 PS",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},17547,"2-2-hdi-133-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-2-hdi-133-ps","2.2 HDi 133 PS",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},17540,"2-2-hdi-170-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-2-hdi-170-ps","2.2 HDi 170 PS",{"id":620,"slug":621,"path":622,"label":623},17537,"2-2-hdi-204-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-2-hdi-204-ps","2.2 HDi 204 PS",{"id":625,"slug":626,"path":627,"label":628},17538,"2-7-hdi-204-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-7-hdi-204-ps","2.7 HDi 204 PS",{"id":630,"slug":631,"path":632,"label":633},17536,"3-0-hdi-241-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F3-0-hdi-241-ps","3.0 HDi 241 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":635,"price_max":635,"known":17},326,[637,640,643,646,649,652,655,658,661,664,667,670,674,678,682],{"position":70,"question":638,"answer_html":639},"Was kostet ein Turbolader für CITROËN C5 2.0 HDi 140 PS?","Der Austausch-Turbolader für CITROËN C5 2.0 HDi 140 PS ist ab 326,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 756047-5005S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":641,"answer_html":642},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 HDi 140 PS?","Die Referenz lautet 756047-5005S. Sie ist maßgeblich für einen CITROËN C5 2 mit 2.0 HDi 140 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":644,"answer_html":645},"Warum wird für den 2.0 HDi 140 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des C5 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":647,"answer_html":648},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines C5 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 756047-5005S.",{"position":120,"question":650,"answer_html":651},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines CITROËN C5 2.0 HDi 140 PS?","Das Teil 756047-5005S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":653,"answer_html":654},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 756047-5005S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 756047-5005S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":656,"answer_html":657},"Passt der Turbolader 756047-5005S in jeden C5 2?","Nein: Er passt zu C5 2 mit dem Motor 2.0 HDi 140 PS. Ein C5 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":659,"answer_html":660},"Genügt das Baujahr meines C5, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei C5 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 HDi 140 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":662,"answer_html":663},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am C5 2.0 HDi 140 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":665,"answer_html":666},"Warum geht mein C5 2.0 HDi 140 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 HDi 140 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 140 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":668,"answer_html":669},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 HDi 140 PS?","Bei diesem 2.0 HDi 140 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":671,"question":672,"answer_html":673},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":675,"question":676,"answer_html":677},13,"Hat der Turbolader des 2.0 HDi 140 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 756047-5005S instand gesetzt wird.",{"position":679,"question":680,"answer_html":681},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 756047-5005S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 756047-5005S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":683,"question":684,"answer_html":685},15,"Passt der Turbolader 756047-5005S unmittelbar auf einen 2.0 HDi 140 PS?","Ja: Die Referenz 756047-5005S ist die Erstausrüstung für einen CITROËN C5 2 mit 2.0 HDi 140 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":688,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":690},{"enabled":17,"repeatEvery":691,"position":692,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":694},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":696,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[697],{"id":698,"ref":699,"name":700,"slug":701,"price":702,"priceRaw":703,"image":704,"imageSrcset":705,"url":706,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":707,"taxRate":192,"aliases":710},1611,"756047-5005S","SL Turbo 756047-5005S","sl-turbo-756047-5005s","391,20 €",391.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F0\u002F2\u002F63802-sl-turbo-756047-5005s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F0\u002F2\u002F63802-sl-turbo-756047-5005s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F0\u002F2\u002F63802-sl-turbo-756047-5005s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F0\u002F2\u002F63802-sl-turbo-756047-5005s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F8\u002F0\u002F2\u002F63802-sl-turbo-756047-5005s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-756047-5005s-1611",[708,709],"2.0 HDi · 136 PS · 2004+","2.0 HDi · 140 PS · 2009+",[711,712,713],"96 827 786 80","703890-5319S","756047-5006S"]