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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader CITROËN Berlingo 2 1.6 HDi 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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CITROËN C4 Grand Picasso 1 1.6 HDi 110 PS","Turbolader CITROËN C4 Grand Picasso 1 1.6 HDi 110 PS | autoKUR","Turbolader CITROËN C4 Grand Picasso 1 1.6 HDi 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der CITROËN C4 Grand Picasso 1 1.6 HDi 110 PS (81 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1560 cm³, Diesel, gebaut von 10\u002F2006 bis 06\u002F2011. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>753420-5006S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des CITROËN C4 Grand Picasso 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps\u002F\">1.6 THP 156 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps\u002F\">2.0 HDi 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.6 HDi 110 versammelt Austauschturbolader für diesen Dieselmotor, wie er in mehreren Fahrzeugmodellen mit rund 110 PS verbaut wurde. Sie richtet sich an den unabhängigen Kfz-Betrieb, der eine zuverlässige Referenz für seine Kundschaft sucht, an den Autofahrer, dessen Fahrzeug ausgefallen ist, und an den Hobbyschrauber, der die Arbeit selbst in die Hand nimmt. Hier findet sich die passende Turboladereinheit, eingeordnet nach Motorcode und OEM-Referenz, ohne Umweg über unklare Bezeichnungen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Das Sortiment dieser Kategorie ist um die reale Motorisierung 1.6 HDi 110 herum aufgebaut, nicht um eine allgemeine Fahrzeugmarke. Jede Referenz wird der Kombination aus Motorcode, Leistung und Baujahr zugeordnet, bevor sie eingestellt wird. Der Großhändler übernimmt dabei die Rolle, mehrere Fahrzeugmarken, die denselben Motor verwenden, auf einer einzigen, klar benannten Referenz zusammenzuführen, statt für jede Marke eine gesonderte Suche zu verlangen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Der 1.6 HDi 110 wird von unterschiedlichen Personen angefragt, je nach Anlass und Vorwissen. Die folgende Übersicht ordnet die Kategorie nach Zielgruppe: vom unabhängigen Kfz-Betrieb über den Autofahrer mit akuter Panne bis zum Hobbyschrauber und dem deutschen Käufer, der gezielt nach dieser Motorisierung sucht.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: schnelle Zuordnung der Referenz zum Motorcode, ohne die gesamte Fahrzeughistorie im Detail abfragen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Bestellung über ein Profilkonto, mit Blick auf mehrere Fahrzeuge derselben Motorisierung im laufenden Bestand.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer mit einer Panne: Suche nach der passenden Einheit anhand von Motorcode und Fahrzeugmodell, auch ohne technisches Vorwissen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber: Vergleich der OEM-Referenz mit der Austauschreferenz, bevor die alte Einheit für die Rücksendung vorbereitet wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber: Prüfung von Symptomen wie Leistungsverlust, Rauchbildung oder Notlaufmodus, um die betroffene Baugruppe einzugrenzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): gezielte Suche nach dem Motorcode 1.6 HDi 110 statt nach einer allgemeinen Fahrzeugmarke.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet die in dieser Kategorie verfügbare Referenz nach Einsatzbereich und Verpackungsform ein, damit die Zuordnung zum eigenen Bedarf unabhängig von der Bestellmenge nachvollziehbar bleibt.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 753420-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch bei Leistungsverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Wahl der richtigen Referenz stützt sich auf mehrere nachprüfbare Kriterien statt auf die Fahrzeugmarke allein. Die folgenden Punkte helfen, die Zuordnung zum eigenen Motorcode abzusichern, bevor eine Bestellung ausgelöst wird.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die exakte Übereinstimmung mit dem Motorcode des Fahrzeugs prüfen, statt sich allein auf die Fahrzeugmarke oder das Baujahr zu verlassen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz mit der Austauschreferenz abgleichen, um Verwechslungen zwischen ähnlich aussehenden Turboladereinheiten von vornherein auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Pfandsystem für die alte Einheit einplanen, da das Austauschprinzip die Rücksendung der defekten Baugruppe voraussetzt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die beschriebenen Symptome wie Leistungsverlust, Rauchbildung oder Notlaufmodus mit der eigenen Fahrzeugsituation vergleichen, bevor eine Referenz ausgewählt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Referenz für die eigene Motorisierung prüfen, bevor eine Bestellung für den 1.6 HDi 110 vorbereitet wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Bauart der Einheit berücksichtigen, etwa ob es sich um eine Ausführung mit variabler Geometrie oder eine CHRA-Kartusche handelt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Den fachgerechten Einbau durch eine qualifizierte Fachkraft vorsehen, da die Montage außerhalb des Lieferumfangs dieser Kategorie liegt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turboladereinheit sollte bis zum Einbau trocken und vor Stößen geschützt gelagert werden, am besten in der Originalverpackung, die vor Staub und Feuchtigkeit schützt. Für den unabhängigen Kfz-Betrieb empfiehlt sich eine klare Kennzeichnung nach Motorcode, damit mehrere Referenzen im Lager nicht verwechselt werden. Die alte, ausgebaute Einheit wird für die Rücksendung im Rahmen des Pfandsystems ebenfalls trocken und in einer stabilen Verpackung aufbewahrt, um Transportschäden zu vermeiden. Eine geordnete Rückführung der defekten Baugruppe beschleunigt die Abwicklung und hält den Bestand an Austauschreferenzen für den 1.6 HDi 110 übersichtlich.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 beschäftigen wir uns mit der Zuordnung von Austauschturboladern zu ihrem jeweiligen Motorcode. Beim 1.6 HDi 110 bedeutet das für uns vor allem eines: eine Referenz, die zum Motor passt, nicht nur zur Fahrzeugmarke.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps\u002F\">1.6 THP 156 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps\u002F\">2.0 HDi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-136-ps\u002F\">2.0 HDi 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-hdi-112-ps\u002F\">1.6 HDi 112 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17482.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17482-1-6-hdi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17482-1-6-hdi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17482-1-6-hdi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17482-1-6-hdi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"CITROËN","citroen",{"label":556,"path":557},"C4 Grand Picasso","citroen\u002Fc4-grand-picasso",{"label":559,"path":560},"C4 Grand Picasso 1","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},17481,"1-6-hdi-112-ps","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-hdi-112-ps","1.6 HDi 112 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},17478,"1-6-thp-156-ps","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps","1.6 THP 156 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},17480,"2-0-hdi-136-ps","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-136-ps","2.0 HDi 136 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},17479,"2-0-hdi-150-ps","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps","2.0 HDi 150 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},17477,"2-0-hdi-163-ps","citroen\u002Fc4-grand-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps","2.0 HDi 163 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":590,"price_max":590,"known":17},207.29,[592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,629,633,637],{"position":70,"question":593,"answer_html":594},"Was kostet ein Turbolader für CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 110 PS ist ab 207,29 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 753420-5006S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":596,"answer_html":597},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.6 HDi 110 PS?","Die Referenz lautet 753420-5006S. Sie ist maßgeblich für einen CITROËN C4 Grand Picasso 1 mit 1.6 HDi 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":599,"answer_html":600},"Warum wird für den 1.6 HDi 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des C4 Grand Picasso führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":602,"answer_html":603},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines C4 Grand Picasso 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 753420-5006S.",{"position":120,"question":605,"answer_html":606},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 110 PS?","Das Teil 753420-5006S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":608,"answer_html":609},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 753420-5006S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 753420-5006S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":611,"answer_html":612},"Passt der Turbolader 753420-5006S in jeden C4 Grand Picasso 1?","Nein: Er passt zu C4 Grand Picasso 1 mit dem Motor 1.6 HDi 110 PS. Ein C4 Grand Picasso 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":614,"answer_html":615},"Genügt das Baujahr meines C4 Grand Picasso, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei C4 Grand Picasso desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 HDi 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":617,"answer_html":618},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am C4 Grand Picasso 1.6 HDi 110 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":620,"answer_html":621},"Warum geht mein C4 Grand Picasso 1.6 HDi 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 HDi 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":623,"answer_html":624},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 HDi 110 PS?","Bei diesem 1.6 HDi 110 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},13,"Hat der Turbolader des 1.6 HDi 110 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 753420-5006S instand gesetzt wird.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 753420-5006S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 753420-5006S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},15,"Passt der Turbolader 753420-5006S unmittelbar auf einen 1.6 HDi 110 PS?","Ja: Die Referenz 753420-5006S ist die Erstausrüstung für einen CITROËN C4 Grand Picasso 1 mit 1.6 HDi 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":643,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":645},{"enabled":17,"repeatEvery":646,"position":647,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":649},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":651,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[652],{"id":69,"ref":176,"name":177,"slug":178,"price":179,"priceRaw":180,"image":181,"imageSrcset":182,"url":183,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":653,"taxRate":192,"aliases":655},[654],"1.6 HDi · 110 PS · 2006-2011",[187,188,189,190,191]]