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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Hochdruckpumpe PEUGEOT 208 1 1.4 HDi 68 PS (50 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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CITROËN C3 2 1.4 HDi 68 PS","Turbolader CITROËN C3 2 1.4 HDi 68 PS | autoKUR","Turbolader CITROËN C3 2 1.4 HDi 68 PS (50 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den CITROËN C3 2 in 1.4 HDi 68 PS (50 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1398 cm³, Diesel, gebaut seit 11\u002F2009. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>5435 988 0009\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>49373-02013\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des CITROËN C3 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-112-ps\u002F\">1.6 HDi 112 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-2-thp-110-ps\u002F\">1.2 THP 110 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-92-ps\u002F\">1.6 HDi 92 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie versammelt Turbolader für den 1.4-HDi-Motor mit 68 PS, wie er in mehreren Kleinwagen- und Kompaktmodellen verschiedener Hersteller verbaut wurde. Angesprochen sind Kfz-Fachbetriebe, die im Tagesgeschäft schnell eine passende Referenz benötigen, ebenso wie versierte Privatpersonen, die den Austausch in Eigenregie planen. Sie finden hier generalüberholte Turbolader als Austauschteil, jeweils mit den zugehörigen OEM- und Herstellerreferenzen versehen, sodass ein Abgleich mit der ursprünglich verbauten Einheit möglich ist, bevor eine Bestellung ausgelöst wird.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Das Sortiment wird anhand von Motorcode, Leistungsstufe und Herstellerreferenz aufgebaut, nicht anhand vager Fahrzeugbezeichnungen. Als Großhändler für Austauschteile bündelt autoKUR Referenzen mehrerer Zulieferer und ordnet sie eindeutig der Motorfamilie 1.4 HDi 68 PS zu. Diese Struktur soll die Suche nach der passenden Einheit erleichtern, insbesondere wenn mehrere Herstellerreferenzen für dieselbe Anwendung existieren und eine falsche Auswahl zu unnötigem Rückversand führen würde.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Anwendungsfälle unterscheiden sich je nach Nutzergruppe: Ein Kfz-Fachbetrieb bestellt regelmäßig in größerer Menge, während eine Privatperson meist eine einzelne Einheit für ein konkretes Fahrzeug sucht. Die folgende Übersicht zeigt, wie unterschiedliche Zielgruppen den Turbolader 1.4 HDi 68 PS in ihrem jeweiligen Kontext einsetzen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: bestellt einen Turbolader 1.4 HDi 68 PS anhand von Motorcode und Referenznummer, um Verwechslungen bei mehreren Kundenaufträgen mit ähnlicher Motorisierung zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer mit akuter Panne: sucht schnell eine kompatible Einheit, wenn Leistungsverlust, Rauchentwicklung oder ein Notlaufmodus auf einen defekten Turbolader hindeuten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Schrauber in Eigenregie: vergleicht OEM-Referenz und Herstellerreferenz sorgfältig, bevor der Austausch der Einheit mit dem passenden Werkzeug in Eigenregie erfolgt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): prüft Kompatibilität und Austauschbedingungen der Konsigneneinheit, bevor eine Bestellung über die Landesgrenze hinweg aufgegeben wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: plant den Lagerbestand anhand wiederkehrender Kundenanfragen zu dieser Motorisierung, um schnell auf Anfragen zu passenden Turboladern reagieren zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): gleicht die Referenznummer mit dem Fahrzeugschein ab, um Verwechslungen zwischen ähnlichen Motorisierungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht vergleicht die beiden in dieser Kategorie geführten Turbolader-Referenzen für den 1.4-HDi-Motor mit 68 PS. Sie dient als erste Orientierung nach Verwendungszweck und gängigem Großhandelsformat, ersetzt jedoch nicht den Abgleich mit der ursprünglich verbauten Fahrzeugreferenz.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0009\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Leistungsverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49373-02013\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Notlaufmodus\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden Turboladers zählt mehr als die reine Motorbezeichnung. Die folgenden Kriterien helfen Fachbetrieben und Privatpersonen, zwischen mehreren Referenzen für den 1.4-HDi-Motor mit 68 PS die richtige Einheit zu bestimmen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Abgleich der Motorcode-Angabe mit der ursprünglich verbauten Einheit verhindert Fehlbestellungen, insbesondere wenn mehrere Leistungsstufen derselben Motorfamilie existieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz und die Herstellerreferenz sollten parallel geprüft werden, da für dieselbe Anwendung häufig mehrere Zulieferer-Nummern im Umlauf sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Austauschsystem mit Rückgabe der defekten Einheit beeinflusst den tatsächlichen Endpreis und sollte vor der Bestellung bekannt sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Garantiezeit der jeweiligen Referenz gibt Aufschluss über den Umfang der Absicherung nach dem Einbau und sollte vor dem Kauf eingesehen werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine vollständige technische Dokumentation zur Referenz erleichtert den Abgleich durch den Kfz-Fachbetrieb, der den Einbau anschließend durchführt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung für den Versand sollte auf Transportschäden ausgelegt sein, da ein beschädigtes Gehäuse die Funktion der gesamten Einheit beeinträchtigen kann.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Turbolader werden in der Regel als Austauschteil mit Pfand- beziehungsweise Konsignensystem gehandelt: Die defekte Ausgangseinheit wird nach dem Austausch zurückgesendet und dem Konto gutgeschrieben. Für die Lagerung empfiehlt sich ein trockener, staubarmer Ort, an dem die Anschlüsse der Einheit vor Verunreinigung geschützt bleiben, etwa durch die mitgelieferten Schutzkappen. Bei größeren Mengen erleichtert eine Sortierung nach Referenznummer und Motorcode die spätere Zuordnung. Der Rückversand der Altteile sollte zeitnah erfolgen, um Verzögerungen bei der Pfandgutschrift zu vermeiden. Eine regelmäßige Bestandsrotation verhindert, dass Einheiten unnötig lange gelagert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 begleiten wir das Sortiment rund um Turbolader und achten auf eine gleichbleibende Qualität bei der Zuordnung von Referenz zu Motorfamilie, damit Fachbetriebe und Privatpersonen die passende Einheit ohne Umwege finden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-112-ps\u002F\">1.6 HDi 112 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-2-thp-110-ps\u002F\">1.2 THP 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-92-ps\u002F\">1.6 HDi 92 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-90-ps\u002F\">1.6 HDi 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-bluehdi-75-ps\u002F\">1.6 BlueHDi 75 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17435.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17435-1-4-hdi-68-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17435-1-4-hdi-68-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17435-1-4-hdi-68-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17435-1-4-hdi-68-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"CITROËN","citroen",{"label":556,"path":557},"C3","citroen\u002Fc3",{"label":559,"path":560},"C3 2","citroen\u002Fc3\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},17431,"1-2-thp-110-ps","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-2-thp-110-ps","1.2 THP 110 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},17434,"1-6-bluehdi-75-ps","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-bluehdi-75-ps","1.6 BlueHDi 75 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},17433,"1-6-hdi-90-ps","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-90-ps","1.6 HDi 90 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},17432,"1-6-hdi-92-ps","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-92-ps","1.6 HDi 92 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},17430,"1-6-hdi-112-ps","citroen\u002Fc3\u002F2\u002F1-6-hdi-112-ps","1.6 HDi 112 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":590,"price_max":591,"known":17},215,320,[593,596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,630,634,638],{"position":70,"question":594,"answer_html":595},"Was kostet ein Turbolader für CITROËN C3 1.4 HDi 68 PS?","Der Austausch-Turbolader für CITROËN C3 1.4 HDi 68 PS ist ab 215,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":597,"answer_html":598},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.4 HDi 68 PS?","Die Referenzen lauten 49373-02013, 5435 988 0009. Sie sind maßgeblich für einen CITROËN C3 2 mit 1.4 HDi 68 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":600,"answer_html":601},"Warum werden für den 1.4 HDi 68 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":603,"answer_html":604},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines C3 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49373-02013.",{"position":120,"question":606,"answer_html":607},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines CITROËN C3 1.4 HDi 68 PS?","Das Teil 49373-02013 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":609,"answer_html":610},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49373-02013 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49373-02013, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":612,"answer_html":613},"Passt der Turbolader 49373-02013 in jeden C3 2?","Nein: Er passt zu C3 2 mit dem Motor 1.4 HDi 68 PS. Ein C3 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":615,"answer_html":616},"Genügt das Baujahr meines C3, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei C3 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.4 HDi 68 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":618,"answer_html":619},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am C3 1.4 HDi 68 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":621,"answer_html":622},"Warum geht mein C3 1.4 HDi 68 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.4 HDi 68 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 68 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":624,"answer_html":625},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.4 HDi 68 PS?","Bei diesem 1.4 HDi 68 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},13,"Hat der Turbolader des 1.4 HDi 68 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49373-02013 instand gesetzt wird.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49373-02013 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49373-02013. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},15,"Passt der Turbolader 49373-02013 unmittelbar auf einen 1.4 HDi 68 PS?","Ja: Die Referenz 49373-02013 ist die Erstausrüstung für einen CITROËN C3 2 mit 1.4 HDi 68 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":644,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":646},{"enabled":17,"repeatEvery":647,"position":648,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":650},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":652,"total":94,"offset":58,"limit":684,"hasMore":49},[653,665],{"id":654,"ref":655,"name":656,"slug":657,"price":658,"priceRaw":659,"image":660,"imageSrcset":661,"url":662,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":663},1017,"49373-02013","SL Turbo 49373-02013","sl-turbo-49373-02013","384,00 €",384,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F2\u002F6\u002F3\u002F98263-sl-turbo-49373-02013-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F2\u002F6\u002F3\u002F98263-sl-turbo-49373-02013-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F2\u002F6\u002F3\u002F98263-sl-turbo-49373-02013-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F2\u002F6\u002F3\u002F98263-sl-turbo-49373-02013-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F2\u002F6\u002F3\u002F98263-sl-turbo-49373-02013-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-49373-02013-1017",[664],"0375Q9",{"id":666,"ref":667,"name":668,"slug":669,"price":670,"priceRaw":671,"image":672,"imageSrcset":673,"url":674,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":675,"taxRate":192,"aliases":677},1297,"5435 988 0009","SL Turbo 5435 988 0009","sl-turbo-5435-988-0009","258,00 €",258,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F0\u002F7\u002F8\u002F63078-sl-turbo-5435-988-0009-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5435-988-0009-1297",[676],"1.4 HDi · 54 PS · 2005-2014",[678,679,680,681,682,683],"9648759980","0375G9","5435-710-0502","2S6Q6K682AB","Y40113700C","SU00100559",24]