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BMW X3 (F25) 18d 143 PS","Turbolader BMW X3 (F25) 18d 143 PS | autoKUR","Turbolader BMW X3 (F25) 18d 143 PS (105 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz. Ref. per Code.","\u003Cp>2 Austausch-Referenz(en) passen zum BMW X3 (F25) 18d 143 PS (105 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1995 cm³, Diesel, gebaut von 10\u002F2012 bis 03\u002F2014. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>49335-00644\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>814501-5006S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des BMW X3 (F25): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35d-313-ps\u002F\">35d 313 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35i-306-ps\u002F\">35i 306 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F30d-258-ps\u002F\">30d 258 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie richtet sich an alle, die für den Renault 1.5 dCi mit 143 PS einen zuverlässigen Turbolader benötigen: vom unabhängigen Kfz-Profi, der eine schnelle Lösung für den Werkstattalltag sucht, über den passionierten Heimwerker, der selbst Hand anlegt, bis hin zum deutschen Käufer, der Wert auf Qualität und Kompatibilität legt. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und ohne zusätzliche Bearbeitung montiert werden können. Die Auswahl basiert auf präzisen Motorisierungsdaten, sodass die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell, dem Motorcode und der Leistung sichergestellt ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Großhändlern bereitgestellt, die sich auf den Vertrieb von generalüberholten Komponenten für europäische Motoren spezialisiert haben. Jede Einheit durchläuft vor der Auslieferung eine mehrstufige Qualitätskontrolle, wobei der Fokus auf der Funktionsfähigkeit und der Übereinstimmung mit den Original-Spezifikationen liegt. Die Zusammenarbeit mit diesen Großhändlern ermöglicht es, eine breite Palette an kompatiblen Turboladern anzubieten, die sowohl für den professionellen Einsatz als auch für den privaten Gebrauch geeignet sind. Die Lieferung erfolgt in standardisierten Verpackungen, die den Schutz der Ware während des Transports gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: vom schnellen Austausch in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch den Fahrzeugbesitzer. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die Auswahl der richtigen Komponente erfüllt werden können. Die folgenden Anwendungsbeispiele zeigen, wie die Turbolader in der Praxis genutzt werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil, um bei Kundenfahrzeugen mit 1.5 dCi 143 PS eine schnelle und kostengünstige Lösung für Leistungsverlust oder Defekte zu bieten und so die Werkstattauslastung zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Panne: sucht nach einem zuverlässigen Ersatz für den defekten Turbolader seines Renault, um die Fahrtüchtigkeit ohne teure Werkstattbesuche wiederherzustellen und die Mobilität kurzfristig zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: wählt einen generalüberholten Turbolader, um den Defekt an seinem Fahrzeug selbst zu beheben und dabei von der Kompatibilität mit den Original-Spezifikationen zu profitieren, ohne auf professionelle Hilfe angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): priorisiert Qualität und Langlebigkeit und entscheidet sich für einen generalüberholten Turbolader, der als Austauschteil konzipiert ist und durch seine Bauweise eine konstante Leistung über die Laufleistung hinweg gewährleistet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge im Fuhrpark zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Motoren durch den Einsatz geprüfter Komponenten zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: benötigt einen Turbolader, der exakt auf die Motorisierung seines Renault abgestimmt ist, um die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Leistung zu erhalten oder zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Sparsame: sucht nach einer kostengünstigen Alternative zum Neuteil und findet im generalüberholten Turbolader eine Lösung, die durch ihre Aufbereitung und Prüfung eine hohe Qualität zu einem reduzierten Preis bietet.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle stellt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault 1.5 dCi 143 PS gegenüber, wobei jede Referenz auf ihre spezifischen Merkmale und Einsatzmöglichkeiten hin überprüft wurde. Die Auswahl berücksichtigt sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktischen Anforderungen der Zielgruppen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49335-00644\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für schnellen Werkstattaustausch\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 814501-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Motoranpassung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Neben der Motorisierung spielen auch der Zustand der zu ersetzenden Komponente, die Lagerhaltung und die Lieferzeiten eine entscheidende Rolle. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die optimale Lösung zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand der zu ersetzenden Turbolader-Einheit: generalüberholte Turbolader werden nach strengen Kriterien aufbereitet, wobei defekte oder verschlissene Bauteile durch neue oder generalüberholte Komponenten ersetzt werden, um die volle Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Leistung: ein hochwertiger generalüberholter Turbolader muss nach dem Einbau eine konstante Leistung liefern, die der des Originalteils entspricht, um Fahrkomfort und Motorverhalten nicht zu beeinträchtigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit im Großhandel: Fachbetriebe legen Wert auf eine zuverlässige Lieferkette, die es ermöglicht, Turbolader kurzfristig zu beziehen, um Stillstandszeiten in der Werkstatt zu minimieren und Kundenanfragen schnell zu bedienen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotationsgeschwindigkeit der Lager: die Lebensdauer eines Turboladers hängt maßgeblich von der Qualität der Lager ab, die in generalüberholten Einheiten durch neue oder generalüberholte Lager ersetzt werden, um eine lange Haltbarkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit OEM-Referenzen: die Turbolader dieser Kategorie sind so konzipiert, dass sie ohne Anpassungen in die Originalposition des Fahrzeugs passen und mit den vorhandenen Anschlüssen und Leitungen kompatibel sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Prüfung auf Dichtheit und Funktion: vor der Auslieferung werden die Turbolader auf Dichtheit und korrekte Funktion geprüft, um sicherzustellen, dass sie nach dem Einbau sofort einsatzbereit sind und keine weiteren Arbeiten erfordern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Garantie auf Material und Verarbeitung: generalüberholte Turbolader werden mit einer Garantie auf Materialfehler und Verarbeitungsmängel ausgeliefert, die dem Kunden zusätzliche Sicherheit bietet und das Risiko von Folgeschäden minimiert.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung von generalüberholten Turboladern erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten bis zum Einbau zu erhalten. Die Einheiten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen der empfindlichen Lager und Dichtungen zu vermeiden. Fachbetriebe nutzen spezielle Regalsysteme, die eine horizontale Lagerung ermöglichen, um die Belastung der Lager zu reduzieren und die Lebensdauer der Turbolader zu verlängern. Zudem ist darauf zu achten, dass die Verpackung bis zum Einbau intakt bleibt, um Beschädigungen durch Stöße oder Feuchtigkeit auszuschließen. Die Rotation der Lagerbestände sollte regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass ältere Einheiten zuerst verbaut werden und so die Gefahr von Qualitätsverlusten durch lange Lagerung minimiert wird. Die Zusammenarbeit mit Großhändlern, die eine kontrollierte Lagerhaltung gewährleisten, ist dabei ein entscheidender Faktor für die Zuverlässigkeit der Lieferkette.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für diese Motorisierung und stellen sicher, dass jede Einheit den hohen Ansprüchen unserer Kunden gerecht wird. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Prüfung der Komponenten, die wir als Austauschteile anbieten, ohne jemals selbst Eingriffe am Fahrzeug vorzunehmen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35d-313-ps\u002F\">35d 313 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35i-306-ps\u002F\">35i 306 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F30d-258-ps\u002F\">30d 258 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F28i-245-ps\u002F\">28i 245 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-190-ps\u002F\">20d 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-184-ps\u002F\">20d 184 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F17233.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F17233-18d-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17233-18d-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17233-18d-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F17233-18d-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,554,557,560],{"label":65,"path":551},"",{"label":83,"path":553},"bmw",{"label":555,"path":556},"X3","bmw\u002Fx3",{"label":558,"path":559},"(F25)","bmw\u002Fx3\u002Ff25",{"label":25,"path":538},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},17234,"18d-136-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F18d-136-ps","18d 136 PS",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},17232,"18d-150-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F18d-150-ps","18d 150 PS",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},17231,"20d-163-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-163-ps","20d 163 PS",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},17229,"20d-184-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-184-ps","20d 184 PS",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},17228,"20d-190-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20d-190-ps","20d 190 PS",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},17230,"20i-184-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F20i-184-ps","20i 184 PS",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},17227,"28i-245-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F28i-245-ps","28i 245 PS",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},17226,"30d-258-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F30d-258-ps","30d 258 PS",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},17224,"35d-313-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35d-313-ps","35d 313 PS",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},17225,"35i-306-ps","bmw\u002Fx3\u002Ff25\u002F35i-306-ps","35i 306 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":614,"price_max":615,"known":17},512,1013,[617,620,623,626,629,632,635,638,641,644,647,650,653,657,661],{"position":58,"question":618,"answer_html":619},"Was kostet ein Turbolader für BMW X3 18d 143 PS?","Der Austausch-Turbolader für BMW X3 18d 143 PS ist ab 512,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":621,"answer_html":622},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 18d 143 PS?","Die Referenzen lauten 49335-00644, 814501-5006S. Sie sind maßgeblich für einen BMW X3 (F25) mit 18d 143 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":624,"answer_html":625},"Warum werden für den 18d 143 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":627,"answer_html":628},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines X3 (F25)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49335-00644.",{"position":67,"question":630,"answer_html":631},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines BMW X3 18d 143 PS?","Das Teil 49335-00644 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":633,"answer_html":634},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49335-00644 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49335-00644, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":636,"answer_html":637},"Passt der Turbolader 49335-00644 in jeden X3 (F25)?","Nein: Er passt zu X3 (F25) mit dem Motor 18d 143 PS. Ein X3 (F25) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":639,"answer_html":640},"Genügt das Baujahr meines X3, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei X3 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 18d 143 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":642,"answer_html":643},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am X3 18d 143 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":645,"answer_html":646},"Warum geht mein X3 18d 143 PS in den Notlauf?","Bei diesem 18d 143 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 143 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":648,"answer_html":649},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 18d 143 PS?","Bei diesem 18d 143 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":651,"answer_html":652},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},12,"Hat der Turbolader des 18d 143 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49335-00644 instand gesetzt wird.",{"position":658,"question":659,"answer_html":660},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49335-00644 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49335-00644. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":662,"question":663,"answer_html":664},14,"Passt der Turbolader 49335-00644 unmittelbar auf einen 18d 143 PS?","Ja: Die Referenz 49335-00644 ist die Erstausrüstung für einen BMW X3 (F25) mit 18d 143 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":667,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":669},{"enabled":17,"repeatEvery":670,"position":671,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":673},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":675,"total":94,"offset":58,"limit":708,"hasMore":49},[676,690],{"id":303,"ref":677,"name":678,"slug":679,"price":680,"priceRaw":681,"image":682,"imageSrcset":683,"url":684,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":685},"49335-00644","SL Turbo 49335-00644","sl-turbo-49335-00644","614,40 €",614.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F5\u002F8\u002F3\u002F60583-sl-turbo-49335-00644-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-49335-00644-1003",[686,687,688,689],"49T35-00644","11658519476","49335-00645","1401-635-911",{"id":691,"ref":692,"name":693,"slug":694,"price":695,"priceRaw":696,"image":697,"imageSrcset":698,"url":699,"unitLabel":184,"stockQuantity":700,"attributes":701,"taxRate":192,"aliases":705},1809,"814501-5006S","Turbolader Garrett 814501-5006S","turbo-garrett-814501-5006s","1 215,60 €",1215.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F0\u002F0\u002F0\u002F60000-turbo-garrett-814501-5006s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-814501-5006s-1809",300,[702,703,704],"18d · 136 PS · 2012-2014","18d · 143 PS · 2012-2014","+2 Motorisierungen",[706,707],"11658514664D04","814501-5010S",24]