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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Benzin, gebaut von 10\u002F2010 bis 02\u002F2017. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>49U77-02072\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>49477-02058\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des BMW 520i (F10 \u002F F11): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520i-f10-f11\u002F520i-163-ps\u002F\">520i 163 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader BMW 520i (F10 \u002F F11) 520i 184 PS (135 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. 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BMW 520i Touring (G31) 520i 184 PS","Turbolader BMW 520i Touring (G31) 520i 184 PS | autoKUR","Turbolader BMW 520i Touring (G31) 520i 184 PS (135 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum BMW 520i Touring (G31) 520i 184 PS (135 kW Benzin). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1998 cm³, Benzin. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>49477-02404\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des BMW 520i Touring (G31). Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den BMW 520i mit 184 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für Kundenfahrzeuge suchen, sowie an technikaffine Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalfunktionalität des Motors wiederherstellen, ohne dass eine aufwendige Reparatur in einer Werkstatt erforderlich ist. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für die Motorisierung des BMW 520i 184 PS entwickelt wurden und durch strenge Qualitätskontrollen geprüft sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt, wobei die CHRA-Einheit (Center Housing Rotating Assembly) und die Geometrievariable des Turboladers auf ihre ursprüngliche Leistung zurückgesetzt werden. Der Großhandel profitiert von einer klaren Strukturierung der Referenzen nach Motorcode und Baujahr, was die Bestellung und Lagerhaltung effizienter gestaltet. Jede Komponente durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die Dichtheit sowie die Lagerung der Turbine überprüft, bevor sie als Austauschteil für den BMW 520i 184 PS angeboten wird.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den BMW 520i 184 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: vom Kfz-Profi, der eine schnelle Lösung für Kundenfahrzeuge sucht, bis hin zum technisch versierten Privatpersonen, die selbst den Einbau vornehmen möchten. Die Kompatibilität mit dem Motorcode und Baujahr stellt sicher, dass die Komponente ohne Anpassungen montiert werden kann, während die generalüberholte Ausführung eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen bietet.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge im BMW 520i 184 PS, um Leistungsverlust oder Defekte ohne teure Neuteile zu beheben und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freiberufliche Mechaniker: setzt den generalüberholten Turbolader in Werkstätten ein, wo er als zuverlässige Komponente für Reparaturen dient und die Betriebskosten durch günstigere Austauschteile senkt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Autobesitzer: kauft den generalüberholten Turbolader selbst ein und montiert ihn in seinen BMW 520i 184 PS, um die Motorleistung ohne Werkstattaufenthalt wiederherzustellen und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach generalüberholten Turboladern für den BMW 520i 184 PS, um eine nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für Motorprobleme zu finden, die sowohl technisch als auch finanziell überzeugt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Turbolader für den BMW 520i 184 PS, um die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Fahrzeugflotte zu sichern und Ausfallzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: setzt auf generalüberholte Turbolader für den BMW 520i 184 PS, um die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten und gleichzeitig die Leistung durch moderne Austauschteile zu stabilisieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: bietet generalüberholte Turbolader für den BMW 520i 184 PS als Zusatzleistung an, um die Attraktivität der Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt zu erhöhen und Reparaturkosten für Kunden zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den BMW 520i 184 PS auf, wobei jede Referenz nach Motorcode, Baujahr und Kompatibilität strukturiert ist. Die Auswahl umfasst Komponenten, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalfunktionalität des Motors wiederherstellen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49477-02404\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für schnellen Einbau in Werkstätten\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den BMW 520i 184 PS sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, darunter die Motorcode-Kompatibilität, der Zustand der CHRA-Einheit und die Verfügbarkeit von Konsignationsware. Die Referenzen sind nach Baujahr und Motorisierung strukturiert, um die Auswahl zu erleichtern und Fehlbestellungen zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode des Fahrzeugs muss mit der Referenz des Turboladers übereinstimmen, um eine fehlerfreie Montage und Funktion zu gewährleisten, wobei die Baujahrangabe als zusätzliche Sicherheit dient.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholte CHRA-Einheit sollte auf Dichtheit und Lagerung geprüft sein, um eine lange Lebensdauer nach dem Einbau zu ermöglichen, ohne dass frühzeitig ein neuer Defekt auftritt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationsware ermöglicht es Werkstätten, generalüberholte Turbolader vorrätig zu halten und erst bei Bedarf abzurechnen, was die Lagerkosten senkt und die Verfügbarkeit erhöht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung der generalüberholten Turbolader ist auf Stoßfestigkeit und Feuchtigkeitsschutz ausgelegt, um Transportschäden zu vermeiden und die Qualität bis zum Einbau zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass ältere generalüberholte Turbolader priorisiert verkauft werden, um eine gleichbleibende Qualität und Frische der Komponenten zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Referenznummern der generalüberholten Turbolader sind mit den OEM-Nummern des Herstellers abgeglichen, um eine nahtlose Integration in das Fahrzeug zu ermöglichen, ohne dass Anpassungen erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeit der generalüberholten Turbolader für den BMW 520i 184 PS hängt von der Verfügbarkeit der Konsignationsware ab, wobei Großhandelskunden bevorzugt bedient werden, um die Betriebskontinuität zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den BMW 520i 184 PS erfordert eine kontrollierte Umgebung mit konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Die Komponenten werden in speziellen Regalsystemen gelagert, die eine horizontale Ausrichtung der Turbolader gewährleisten, um Verformungen der Gehäuse zu verhindern. Vor der Einlagerung werden die generalüberholten Turbolader auf Dichtheit und Lagerung geprüft, wobei defekte Einheiten aussortiert und nachgebessert werden. Die Konsignationsware wird separat gelagert, um eine schnelle Verfügbarkeit für Großhandelskunden zu sichern, während Privatkunden auf Bestellware zurückgreifen. Die Logistik umfasst eine automatisierte Bestandsverwaltung, die den Abgleich mit den Motorcodes und Baujahren ermöglicht, um Fehlbestellungen zu minimieren. Jeder generalüberholte Turbolader wird mit einem Barcode versehen, der die Rückverfolgbarkeit bis zum Herstellungsprozess sicherstellt, was die Qualitätssicherung und den Kundenservice unterstützt.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den BMW 520i 184 PS nach strengen Kriterien, wobei wir uns auf die Kompatibilität und die langfristige Zuverlässigkeit der Komponenten konzentrieren, um unseren Kunden eine wirtschaftliche und nachhaltige Lösung zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16970.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16970-520i-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16970-520i-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16970-520i-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16970-520i-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,554,557,560],{"label":65,"path":551},"",{"label":83,"path":553},"bmw",{"label":555,"path":556},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":558,"path":559},"520i Touring (G31)","bmw\u002Fserie-5\u002F520i-touring-g31",{"label":25,"path":538},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":564,"known":17},583.333333,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,606,610],{"position":58,"question":567,"answer_html":568},"Was kostet ein Turbolader für BMW Série 5 520i 184 PS?","Der Austausch-Turbolader für BMW Série 5 520i 184 PS ist ab 583,33 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49477-02404: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":570,"answer_html":571},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 520i 184 PS?","Die Referenz lautet 49477-02404. Sie ist maßgeblich für einen BMW 520i Touring (G31) mit 520i 184 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":573,"answer_html":574},"Warum wird für den 520i 184 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Série 5 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":576,"answer_html":577},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 520i Touring (G31)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49477-02404.",{"position":67,"question":579,"answer_html":580},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines BMW Série 5 520i 184 PS?","Das Teil 49477-02404 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":582,"answer_html":583},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49477-02404 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49477-02404, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":585,"answer_html":586},"Passt der Turbolader 49477-02404 in jeden 520i Touring (G31)?","Nein: Er passt zu 520i Touring (G31) mit dem Motor 520i 184 PS. Ein 520i Touring (G31) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":588,"answer_html":589},"Genügt das Baujahr meines Série 5, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Série 5 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 520i 184 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":591,"answer_html":592},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Série 5 520i 184 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":594,"answer_html":595},"Warum geht mein Série 5 520i 184 PS in den Notlauf?","Bei diesem 520i 184 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 184 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":597,"answer_html":598},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 520i 184 PS?","Bei diesem 520i 184 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":600,"answer_html":601},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},12,"Hat der Turbolader des 520i 184 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49477-02404 nennt die Bauweise für diesen 520i 184 PS.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49477-02404 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49477-02404. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},14,"Passt der Turbolader 49477-02404 unmittelbar auf einen 520i 184 PS?","Ja: Die Referenz 49477-02404 ist die Erstausrüstung für einen BMW 520i Touring (G31) mit 520i 184 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":616,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":618},{"enabled":17,"repeatEvery":619,"position":620,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":622},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":624,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[625],{"id":626,"ref":627,"name":628,"slug":629,"price":630,"priceRaw":631,"image":632,"imageSrcset":633,"url":634,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":635},1072,"49477-02404","Turbolader Mitsubishi 49477-02404","turbo-mitsubishi-49477-02404","700,00 €",700,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F0\u002F5\u002F1\u002F98051-turbo-mitsubishi-49477-02404-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F0\u002F5\u002F1\u002F98051-turbo-mitsubishi-49477-02404-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F0\u002F5\u002F1\u002F98051-turbo-mitsubishi-49477-02404-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F0\u002F5\u002F1\u002F98051-turbo-mitsubishi-49477-02404-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F8\u002F0\u002F5\u002F1\u002F98051-turbo-mitsubishi-49477-02404-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49477-02404-1072",[636,637],"763756309","1401-404-953"]