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Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Benzin, gebaut von 09\u002F2011 bis 10\u002F2016. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>49U77-02072\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi), \u003Cstrong>49477-02058\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des BMW 520i (F10 \u002F F11): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520i-f10-f11\u002F520i-184-ps\u002F\">520i 184 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader BMW 520i (F10 \u002F F11) 520i 163 PS (120 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. 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BMW 520i (F10 \u002F F11) 520i 163 PS","Turbolader BMW 520i (F10 \u002F F11) 520i 163 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den BMW 520i mit 163 PS richtet sich an Kfz-Profis, die auf der Suche nach zuverlässigen Austauschteilen für den Motor N47 sind. Hier finden sowohl freie Kfz-Betriebe als auch passionierte Heimwerker generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil für den BMW 520i 163 PS geeignet sind. Die Turbolader sind speziell für die Anforderungen dieses Motors konzipiert und bieten eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, die den Anforderungen des BMW 520i 163 PS entsprechen. Die Auswahl der Teile erfolgt durch unser Team, das auf die Kompatibilität mit dem Motor N47 und die Funktionstüchtigkeit der Turbolader achtet. Als Großhändler für generalüberholte Turbolader stellen wir sicher, dass die Lieferungen termingerecht und in der gewünschten Qualität erfolgen, um die Effizienz in Werkstätten und bei Privatpersonen zu steigern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den BMW 520i 163 PS decken verschiedene Einsatzbereiche ab, die sowohl professionelle Kfz-Betriebe als auch Privatpersonen betreffen. Die Anwendungsmöglichkeiten reichen von der Reparatur defekter Turbolader bis hin zur präventiven Wartung, um Ausfälle zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für den BMW 520i 163 PS, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um die Leistung des BMW 520i 163 PS wiederherzustellen und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Zuverlässigkeit seines BMW 520i 163 PS langfristig zu sichern und teure Neuteile zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: integriert die generalüberholten Turbolader in sein Sortiment, um eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Turbolader für den BMW 520i 163 PS, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und die Verfügbarkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: sucht nach generalüberholten Turboladern für den BMW 520i 163 PS, um die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten und gleichzeitig die Leistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: bietet generalüberholte Turbolader als Zusatzleistung an, um den Wert der Fahrzeuge zu steigern und Kunden zusätzliche Services zu bieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden generalüberholten Turbolader sind für den BMW 520i 163 PS mit Motor N47 erhältlich und decken die gängigen Referenzen ab. Jedes Modell ist auf die spezifischen Anforderungen des Motors abgestimmt und wird als Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49U77-02072\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den BMW 520i 163 PS N47\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49477-02058\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als Austauschteil für den N47 Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den BMW 520i 163 PS sollten mehrere Kriterien berücksichtigt werden. Dazu gehören die Kompatibilität mit dem Motor, die Qualität der Generalüberholung und die Verfügbarkeit als Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Motor N47 ist entscheidend, um eine einwandfreie Funktion des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten und Schäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Generalüberholung sollte durch strenge Kontrollen sichergestellt sein, um eine lange Lebensdauer des Austauschteils zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit als Austauschteil ermöglicht eine schnelle Reparatur, ohne auf Neuteile warten zu müssen, die oft teurer und schwerer erhältlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format des generalüberholten Turboladers sollte den Anforderungen des BMW 520i 163 PS entsprechen, um eine einfache Montage zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität über verschiedene Lieferungen hinweg ist wichtig, um die Zuverlässigkeit der generalüberholten Turbolader zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer generalüberholte Turbolader mit aktueller Laufleistung verfügbar sind, die den Anforderungen entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader sollte auf bewährte Referenzen beschränkt sein, um die Kompatibilität und Funktionstüchtigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den BMW 520i 163 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Austauschteile zu erhalten. Die Teile sollten trocken und staubfrei gelagert werden, um Korrosion und Verschmutzungen zu vermeiden. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände stellt sicher, dass nur generalüberholte Turbolader mit einwandfreier Funktionstüchtigkeit ausgeliefert werden. Die Logistik bei autoKUR ist darauf ausgelegt, die Teile termingerecht und in optimalem Zustand an die Kunden zu liefern, um die Effizienz in Werkstätten und bei Privatpersonen zu steigern. Durch die Zusammenarbeit mit zuverlässigen Logistikpartnern wird sichergestellt, dass die generalüberholten Turbolader für den BMW 520i 163 PS pünktlich und unbeschädigt beim Kunden eintreffen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Auswahl und Kontrolle generalüberholter Turbolader für den BMW 520i 163 PS. \u003Cstrong>Unsere Expertise in der Kompatibilitätsprüfung\u003C\u002Fstrong> stellt sicher, dass jedes Austauschteil den Anforderungen entspricht und eine zuverlässige Leistung bietet.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fbmw\u002Fserie-5\u002F520i-f10-f11\u002F520i-184-ps\u002F\">520i 184 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16966.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16966-520i-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16966-520i-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16966-520i-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16966-520i-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,550,553,556],{"label":65,"path":547},"",{"label":83,"path":549},"bmw",{"label":551,"path":552},"Série 5","bmw\u002Fserie-5",{"label":554,"path":555},"520i (F10 \u002F F11)","bmw\u002Fserie-5\u002F520i-f10-f11",{"label":25,"path":536},[],[559],{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},16965,"520i-184-ps","bmw\u002Fserie-5\u002F520i-f10-f11\u002F520i-184-ps","520i 184 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":565,"price_max":566,"known":17},550,634,[568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,605,609,613],{"position":70,"question":569,"answer_html":570},"Was kostet ein Turbolader für BMW Série 5 520i 163 PS?","Der Austausch-Turbolader für BMW Série 5 520i 163 PS ist ab 550,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":572,"answer_html":573},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 520i 163 PS?","Die Referenzen lauten 49477-02058, 49U77-02072. Sie sind maßgeblich für einen BMW 520i (F10 \u002F F11) mit 520i 163 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":575,"answer_html":576},"Warum werden für den 520i 163 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":578,"answer_html":579},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 520i (F10 \u002F F11)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49477-02058.",{"position":120,"question":581,"answer_html":582},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines BMW Série 5 520i 163 PS?","Das Teil 49477-02058 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":584,"answer_html":585},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49477-02058 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49477-02058, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":587,"answer_html":588},"Passt der Turbolader 49477-02058 in jeden 520i (F10 \u002F F11)?","Nein: Er passt zu 520i (F10 \u002F F11) mit dem Motor 520i 163 PS. Ein 520i (F10 \u002F F11) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":590,"answer_html":591},"Genügt das Baujahr meines Série 5, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Série 5 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 520i 163 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":593,"answer_html":594},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Série 5 520i 163 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":596,"answer_html":597},"Warum geht mein Série 5 520i 163 PS in den Notlauf?","Bei diesem 520i 163 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 163 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":599,"answer_html":600},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 520i 163 PS?","Bei diesem 520i 163 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":602,"question":603,"answer_html":604},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},13,"Hat der Turbolader des 520i 163 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49477-02058 nennt die Bauweise für diesen 520i 163 PS.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49477-02058 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49477-02058. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},15,"Passt der Turbolader 49477-02058 unmittelbar auf einen 520i 163 PS?","Ja: Die Referenz 49477-02058 ist die Erstausrüstung für einen BMW 520i (F10 \u002F F11) mit 520i 163 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":619,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":621},{"enabled":17,"repeatEvery":622,"position":623,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":625},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":627,"total":94,"offset":58,"limit":655,"hasMore":49},[628,642],{"id":629,"ref":630,"name":631,"slug":632,"price":633,"priceRaw":634,"image":635,"imageSrcset":636,"url":637,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":638},1070,"49477-02058","Turbolader Mitsubishi 49477-02058","turbo-mitsubishi-49477-02058","760,80 €",760.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F7\u002F7\u002F60677-turbo-mitsubishi-49477-02058-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F7\u002F7\u002F60677-turbo-mitsubishi-49477-02058-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F7\u002F7\u002F60677-turbo-mitsubishi-49477-02058-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F7\u002F7\u002F60677-turbo-mitsubishi-49477-02058-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F7\u002F7\u002F60677-turbo-mitsubishi-49477-02058-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49477-02058-1070",[639,640,641],"49U77-02058","11657635803","1401-404-939",{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":647,"priceRaw":648,"image":649,"imageSrcset":650,"url":651,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":652},1086,"49U77-02072","Turbolader Mitsubishi 49U77-02072","turbo-mitsubishi-49u77-02072","660,00 €",660,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F2\u002F3\u002F60623-turbo-mitsubishi-49u77-02072-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F2\u002F3\u002F60623-turbo-mitsubishi-49u77-02072-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F2\u002F3\u002F60623-turbo-mitsubishi-49u77-02072-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F2\u002F3\u002F60623-turbo-mitsubishi-49u77-02072-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F0\u002F6\u002F2\u002F3\u002F60623-turbo-mitsubishi-49u77-02072-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49u77-02072-1086",[653,654,641],"7 634 486 04","49477-02072",24]