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BMW 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80) 316d 116 PS","Turbolader BMW 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80) 316d 116 PS | autoKUR","Turbolader BMW 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80) 316d 116 PS (85 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den BMW 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80) in 316d 116 PS (85 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1995 cm³, Diesel, gebaut von 03\u002F2012 bis 06\u002F2019. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>9VB01\u003C\u002Fstrong> (IHI), \u003Cstrong>5440 970 0039\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des BMW 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80). Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den BMW 316d mit 116 PS umfasst Austauschaggregate, die nach strengen Kriterien aufbereitet und auf ihre Funktionstüchtigkeit geprüft wurden. Diese Lösung wendet sich an alle, die eine defekte Turboladereinheit schnell und wirtschaftlich ersetzen möchten, ohne auf Originalqualität verzichten zu müssen. Ob für den Einsatz in einer freien Werkstatt oder für die Selbstreparatur durch den Fahrzeugbesitzer – die angebotenen Komponenten decken den gesamten Bedarf an Ersatzteilen für diese spezifische Motorisierung ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der Turbolader erfolgt durch einen spezialisierten Großhändler, der auf den Handel mit generalüberholten Aggregaten für europäische Fahrzeugmodelle fokussiert ist. Durch die Zusammenarbeit mit Herstellern wie IHI und BorgWarner sowie durch eine systematische Lagerrotation wird sichergestellt, dass stets hochwertige und kompatible Teile verfügbar sind. Die Lieferkette ist dabei so gestaltet, dass auch kurzfristige Bedarfe gedeckt werden können.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den BMW 316d 116 PS eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, die sich an den Bedürfnissen von Kfz-Profis und Privatpersonen orientieren. Ob als schnelle Lösung für eine Werkstatt oder als Ersatzteil für die Selbstmontage – die Komponenten erfüllen unterschiedliche Anforderungen an Verfügbarkeit und Qualität.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Lagerkosten zu minimieren. Die Teile werden direkt in die Werkstatt geliefert und sind sofort einsatzbereit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: erhält einen generalüberholten Turbolader als Ersatz für ein defektes Originalaggregat, um die Fahrzeugrückgabe zu beschleunigen und unnötige Standzeiten zu vermeiden. Die Kompatibilität ist durch Motorcode und Baujahr sichergestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: sucht nach einer kostengünstigen Alternative zum Neuteil und tauscht den defekten Turbolader selbst aus. Die Lieferung erfolgt mit allen notwendigen Anschlusskomponenten für eine einfache Montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): profitiert von der langjährigen Erfahrung des Großhändlers, der generalüberholte Turbolader für europäische Fahrzeuge anbietet. Die Teile sind nach europäischen Standards aufbereitet und entsprechen den Anforderungen der hiesigen Werkstätten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken, ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit einzugehen. Die Teile werden als Austauschaggregate geliefert und sind sofort einsatzbereit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: sucht nach generalüberholten Turboladern für ältere BMW-Modelle, um die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten. Die angebotenen Teile entsprechen den technischen Vorgaben der jeweiligen Baujahre.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattleiter: plant den Einsatz generalüberholter Turbolader in der Ersatzteilstrategie, um die Lagerhaltung zu optimieren und die Verfügbarkeit für Kunden zu erhöhen. Die Teile werden nach Motorisierung und Laufleistung sortiert geliefert.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für den BMW 316d mit 116 PS stehen zwei generalüberholte Turbolader-Modelle zur Auswahl, die sich in Bauart und Hersteller unterscheiden. Beide Varianten sind als Austauschteile konzipiert und erfüllen die Anforderungen der europäischen Fahrzeugtechnik. Die Auswahl erfolgt nach Motorcode und Baujahr, um eine präzise Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI 9VB01\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kompakter Turbolader für Stadtfahrzeuge\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5440 970 0039\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>leistungsstarker Turbolader für Langstrecken\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den BMW 316d 116 PS spielen mehrere Faktoren eine Rolle, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Dazu zählen die Bauart des Aggregats, die Verfügbarkeit von Anschlusskomponenten sowie die langfristige Zuverlässigkeit der gelieferten Teile.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Bauart des Turboladers entscheidet über die Eignung für den jeweiligen Einsatzzweck, ob für Stadtverkehr oder Langstreckenfahrten. Generalüberholte Modelle von IHI und BorgWarner decken beide Anwendungsbereiche ab und bieten eine hohe Laufleistung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Anschlusskomponenten wie Dichtungen, Lager oder Gehäuse ist entscheidend für eine reibungslose Montage. Die angebotenen Turbolader werden mit allen notwendigen Kleinteilen geliefert, um den Austausch zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die langfristige Zuverlässigkeit der generalüberholten Turbolader hängt von der Qualität der Aufbereitung ab. Durch systematische Prüfungen und den Einsatz von Original-Ersatzteilen wird eine gleichbleibende Qualität sichergestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung in der Werkstatt wird durch die Lieferung als Austauschteil optimiert, da keine zusätzlichen Komponenten wie Dichtungen oder Schrauben separat beschafft werden müssen. Dies spart Zeit und reduziert die Lagerkosten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände gewährleistet, dass stets frische und geprüfte Turbolader verfügbar sind. Dies minimiert das Risiko von Fehllieferungen und erhöht die Kundenzufriedenheit in der Werkstatt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der Motorzuordnung und Baujahre ermöglicht eine präzise Auswahl des passenden Turboladers. Dies ist besonders wichtig für ältere Fahrzeuge oder spezifische Motorisierungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationslagerung bei freien Kfz-Betrieben bietet die Möglichkeit, generalüberholte Turbolader vorrätig zu halten, ohne sie sofort zu bezahlen. Dies entlastet die Liquidität der Werkstatt und sichert die Verfügbarkeit.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den BMW 316d 116 PS erfordert spezielle Bedingungen, um die Qualität der Teile langfristig zu erhalten. Die Aggregate werden in klimatisierten Räumen gelagert, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Zudem wird auf eine schonende Handhabung geachtet, um Beschädigungen an empfindlichen Komponenten wie Lager oder Gehäuse zu verhindern. Die Lagerrotation folgt einem strengen FIFO-Prinzip, um die Frische der Teile zu gewährleisten und die Verfügbarkeit für Werkstätten zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir Turbolader ausschließlich nach Motorisierung und Laufleistung, um eine \u003Cstrong>maximale Trefferquote bei der Kompatibilität\u003C\u002Fstrong> zu erreichen. Unsere Erfahrung zeigt, dass generalüberholte Aggregate eine zuverlässige und wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen darstellen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16654.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16654-316d-116-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16654-316d-116-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16654-316d-116-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16654-316d-116-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,554,557,560],{"label":65,"path":551},"",{"label":83,"path":553},"bmw",{"label":555,"path":556},"Série 3","bmw\u002Fserie-3",{"label":558,"path":559},"316d (F30 \u002F F31 \u002F F80)","bmw\u002Fserie-3\u002F316d-f30-f31-f80",{"label":25,"path":538},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":565,"known":17},416.666667,566.666667,[567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,604,608,612],{"position":70,"question":568,"answer_html":569},"Was kostet ein Turbolader für BMW Série 3 316d 116 PS?","Der Austausch-Turbolader für BMW Série 3 316d 116 PS ist ab 416,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":571,"answer_html":572},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 316d 116 PS?","Die Referenzen lauten 5440 970 0039, 9VB01. Sie sind maßgeblich für einen BMW 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80) mit 316d 116 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":574,"answer_html":575},"Warum werden für den 316d 116 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":577,"answer_html":578},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5440 970 0039.",{"position":120,"question":580,"answer_html":581},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines BMW Série 3 316d 116 PS?","Das Teil 5440 970 0039 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":583,"answer_html":584},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5440 970 0039 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5440 970 0039, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":586,"answer_html":587},"Passt der Turbolader 5440 970 0039 in jeden 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80)?","Nein: Er passt zu 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80) mit dem Motor 316d 116 PS. Ein 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":589,"answer_html":590},"Genügt das Baujahr meines Série 3, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Série 3 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 316d 116 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":592,"answer_html":593},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Série 3 316d 116 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":595,"answer_html":596},"Warum geht mein Série 3 316d 116 PS in den Notlauf?","Bei diesem 316d 116 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 116 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":598,"answer_html":599},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 316d 116 PS?","Bei diesem 316d 116 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},13,"Hat der Turbolader des 316d 116 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5440 970 0039 instand gesetzt wird.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5440 970 0039 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5440 970 0039. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},15,"Passt der Turbolader 5440 970 0039 unmittelbar auf einen 316d 116 PS?","Ja: Die Referenz 5440 970 0039 ist die Erstausrüstung für einen BMW 316d (F30 \u002F F31 \u002F F80) mit 316d 116 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. 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