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AUDI TTS (8S) 2.0 TFSI 310 PS","Turbolader AUDI TTS (8S) 2.0 TFSI 310 PS | autoKUR","Turbolader AUDI TTS (8S) 2.0 TFSI 310 PS (228 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der AUDI TTS (8S) 2.0 TFSI 310 PS (228 kW Benzin) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1984 cm³, Benzin, gebaut seit 10\u002F2014. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>IS38\u003C\u002Fstrong> (IHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des AUDI TTS (8S): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Ftt\u002Ftts-8s\u002F2-0-tfsi-306-ps\u002F\">2.0 TFSI 306 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.0 TFSI 310 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für Fahrzeuge mit dieser spezifischen Motorisierung entwickelt wurden. Hier finden Kfz-Profis, freie Werkstätten und technisch versierte Privatpersonen eine Lösung für den Ersatz verschlissener Turbolader, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein. Die Auswahl orientiert sich an OEM-Referenzen und technischen Spezifikationen, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch ein Netzwerk von Großhändlern und Remanufacturing-Partnern aufgebaut, die sich auf die Generalüberholung von Turboladern spezialisiert haben. autoKUR fungiert als Schnittstelle zwischen Herstellern, Werkstätten und Endkunden, wobei der Fokus auf der Bereitstellung von Austauschteilen mit geprüfter Qualität liegt. Die Logistik ist auf schnelle Verfügbarkeit und sichere Lieferung ausgelegt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 TFSI 310 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen in freien Werkstätten, während Privatpersonen sie für den Eigenwechsel in Betracht ziehen. Die Kompatibilität mit der Motorisierung und die Einhaltung technischer Standards stehen dabei im Vordergrund.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Kfz-Profis: Ersatz für defekte Turbolader in Fahrzeugen mit 2.0 TFSI 310 PS, um die volle Motorleistung wiederherzustellen und teure Werkstattaufenthalte zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe: Nutzung als Austauschteil für Kundenfahrzeuge, um Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch zuverlässige Komponenten zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen: Selbstmontage des generalüberholten Turboladers, um die Kosten für eine Werkstattreparatur zu reduzieren und die Laufleistung des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Suche nach einer kostengünstigen Alternative zu Neuteilen, die dennoch hohe Qualität und Langlebigkeit bietet, ohne auf Originalhersteller angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis: Einsatz in Flottenfahrzeugen, bei denen der Austausch des Turboladers eine wirtschaftliche Lösung für häufige Verschleißerscheinungen darstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe: Kombination mit weiteren Austauschteilen wie Injektoren oder Hochdruckpumpen, um komplexe Motorreparaturen effizient durchzuführen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen: Nutzung als Notlösung bei plötzlichem Leistungsverlust oder ungewöhnlichen Geräuschen des Turboladers, um den Betrieb des Fahrzeugs kurzfristig zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 TFSI 310 PS, inklusive technischer Details und Kompatibilitätshinweisen. Die Auswahl basiert auf OEM-Referenzen und marktüblichen Äquivalenzen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI IS38\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch für 2.0 TFSI 310 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 2.0 TFSI 310 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Kfz-Profis und Privatpersonen sollten auf die Übereinstimmung mit der Motorisierung, den Zustand der Cartridge und die Verfügbarkeit von Konsignationsware achten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Übereinstimmung mit der Motorisierung und dem Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden und die volle Leistung des Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der CHRA-Cartridge und der Geometrie variabler Turbinen sollte vor dem Einbau geprüft werden, um die Langlebigkeit des Austauschteils sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Konsignationsware ermöglicht es Werkstätten, den Turbolader direkt aus dem Lager zu beziehen und die Lieferzeit zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein regelmäßiger Lagerumschlag der generalüberholten Turbolader stellt sicher, dass nur aktuell geprüfte und einsatzbereite Teile angeboten werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl an markenübergreifenden Kompatibilitäten erweitert die Einsatzmöglichkeiten und bietet Alternativen zu teuren Originalteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität über verschiedene Lieferchargen hinweg ist ein zentrales Kriterium für Kfz-Profis, die auf Zuverlässigkeit angewiesen sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die einfache Handhabung und der klare Aufbau des Turboladers erleichtern den Einbau, insbesondere für technisch versierte Privatpersonen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 TFSI 310 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität der Teile langfristig zu erhalten. Die Lagerhallen sind klimatisiert und staubfrei, um Korrosion und Verschmutzung der Cartridge und Geometrie zu vermeiden. Für den Großhandel werden die Turbolader in stabilen Verpackungen geliefert, die sowohl Transportschäden als auch Diebstahl vorbeugen. Die Rotation der Lagerbestände folgt einem FIFO-Prinzip (First In, First Out), um die Frische der generalüberholten Teile zu ermöglichen. Bei Konsignationsware wird der Bestand direkt in den Räumlichkeiten der Werkstatt oder des freien Kfz-Betriebs vorgehalten, um die Lieferzeit zu verkürzen und die Verfügbarkeit zu erhöhen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader mit Fokus auf \u003Cstrong>präzise Kompatibilität und geprüfte Qualität\u003C\u002Fstrong>, um Werkstätten und Privatpersonen eine zuverlässige Lösung für den 2.0 TFSI 310 PS zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Teile, nicht in der Durchführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Faudi\u002Ftt\u002Ftts-8s\u002F2-0-tfsi-306-ps\u002F\">2.0 TFSI 306 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F16431.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F16431-2-0-tfsi-310-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16431-2-0-tfsi-310-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16431-2-0-tfsi-310-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F16431-2-0-tfsi-310-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"AUDI","audi",{"label":556,"path":557},"TT","audi\u002Ftt",{"label":559,"path":560},"TTS (8S)","audi\u002Ftt\u002Ftts-8s",{"label":23,"path":538},[],[564],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},16432,"2-0-tfsi-306-ps","audi\u002Ftt\u002Ftts-8s\u002F2-0-tfsi-306-ps","2.0 TFSI 306 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":570,"price_max":570,"known":17},618,[572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,609,613,617],{"position":70,"question":573,"answer_html":574},"Was kostet ein Turbolader für AUDI TT 2.0 TFSI 310 PS?","Der Austausch-Turbolader für AUDI TT 2.0 TFSI 310 PS ist ab 618,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, IS38: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":576,"answer_html":577},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TFSI 310 PS?","Die Referenz lautet IS38. Sie ist maßgeblich für einen AUDI TTS (8S) mit 2.0 TFSI 310 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":579,"answer_html":580},"Warum wird für den 2.0 TFSI 310 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des TT führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":582,"answer_html":583},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines TTS (8S)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit IS38.",{"position":120,"question":585,"answer_html":586},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines AUDI TT 2.0 TFSI 310 PS?","Das Teil IS38 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":27,"question":588,"answer_html":589},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader IS38 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, IS38, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":591,"answer_html":592},"Passt der Turbolader IS38 in jeden TTS (8S)?","Nein: Er passt zu TTS (8S) mit dem Motor 2.0 TFSI 310 PS. Ein TTS (8S) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":594,"answer_html":595},"Genügt das Baujahr meines TT, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei TT desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TFSI 310 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":597,"answer_html":598},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am TT 2.0 TFSI 310 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":600,"answer_html":601},"Warum geht mein TT 2.0 TFSI 310 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TFSI 310 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 310 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":603,"answer_html":604},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TFSI 310 PS?","Bei diesem 2.0 TFSI 310 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TFSI 310 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz IS38 nennt die Bauweise für diesen 2.0 TFSI 310 PS.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers IS38 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz IS38. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},15,"Passt der Turbolader IS38 unmittelbar auf einen 2.0 TFSI 310 PS?","Ja: Die Referenz IS38 ist die Erstausrüstung für einen AUDI TTS (8S) mit 2.0 TFSI 310 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":623,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":625},{"enabled":17,"repeatEvery":626,"position":627,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":629},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":631,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[632],{"id":633,"ref":634,"name":635,"slug":636,"price":637,"priceRaw":638,"image":639,"imageSrcset":640,"url":641,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2018,"IS38","Turbolader IHI IS38","turbo-ihi-is38","741,60 €",741.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F1\u002F3\u002F6\u002F59136-turbo-ihi-is38-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-is38-2018"]