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ALFA ROMEO 159","Turbolader ALFA ROMEO 159 — 15 Ref. | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie versammelt Turbolader-Austauschteile für unterschiedliche Motorisierungen, angeboten als generalüberholte oder werksüberholte Einheiten im Tausch gegen die gebrauchte Originaleinheit. Sie richtet sich an alle, die eine defekte Ladereinheit gezielt ersetzen möchten: den unabhängigen Kfz-Meister, der für seine Kunden beschafft, den Autofahrer mit akutem Leistungsverlust oder Rauchbildung, den Bastler, der den Ausbau selbst vornimmt, sowie den deutschen Käufer im DACH-Raum, der auf eine klare Motor- und Modellzuordnung angewiesen ist. Jede Referenz ist einer bestimmten Motorisierung zugeordnet.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Zusammenstellung folgt der technischen Logik des Antriebsstrangs: Garrett- und BorgWarner-KKK-Referenzen stehen nebeneinander, sortiert nach Motorisierung statt nach Marke allein. Als Großhändler bündeln wir Nachfrage über mehrere Fahrzeugmodelle hinweg und stellen so eine Auswahl bereit, die sonst nur über mehrere Einzelbestellungen erreichbar wäre. Jede Einheit wird als Austauschteil geführt, das heißt, die alte Ladereinheit wird im Gegenzug zurückgenommen (Pfand).\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ein Turbolader-Austausch betrifft sehr unterschiedliche Situationen, je nachdem, wer ihn vornimmt. Die folgende Übersicht zeigt, wie sich die Referenzen dieser Kategorie je nach Zielgruppe einsetzen lassen, vom laufenden Bedarf eines Kfz-Betriebs bis zum Austausch in Eigenregie durch einen technisch versierten Halter.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Meister : Er bestellt eine passende Turboladereinheit für ein bestimmtes Kundenfahrzeug, sobald die Motorisierung und der Fehlercode eindeutig zugeordnet sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Meister : Er hält mehrere gängige Referenzen bereit, um bei wiederkehrenden Anfragen zu einer bestimmten Motorisierung schnell reagieren zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer mit Panne : Er sucht bei spürbarem Leistungsverlust oder Rauchbildung gezielt nach dem zu seinem Motorcode passenden Austauschteil.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Passionierte, der selbst Hand anlegt : Er vergleicht Kartusche, Anschlüsse und Ladedruckregelung genau, bevor er die Einheit für den Eigenausbau bestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : Er benötigt eine eindeutige Zuordnung nach Motorcode und OEM-Referenz, um Verwechslungen zwischen ähnlichen Turbolader-Varianten auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : Er berücksichtigt die Rückgabe der gebrauchten Ladereinheit im Rahmen des Pfandsystems bei der Bestellung eines Austauschteils.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet jede Referenz ihrem üblichen Einsatzbereich und ihrer Großhandelsverpackung zu, damit die Auswahl anhand der Motorisierung statt anhand der Bestellnummer allein erfolgen kann.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 803958-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch nach Motorcode\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 767837-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Leistungsverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5303 998 0149\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch nach OEM-Referenz\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 767878-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Rauchbildung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 773721-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch nach Motorisierung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5304 988 0052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Fehlercode\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Wahl der passenden Turboladereinheit zählen weniger die Marke allein als die genaue Zuordnung zu Motor, Anschlüssen und Regelungsart. Die folgenden Kriterien helfen bei der Eingrenzung vor der Bestellung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der genaue Motorcode und die Leistungsstufe des Fahrzeugs bestimmen, welche Turboladerreferenz überhaupt infrage kommt, noch vor jedem Markenvergleich.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Bauart der Ladedruckregelung, etwa über ein Unterdruckventil oder eine elektronische Ansteuerung, muss exakt zur bestehenden Motorsteuerung passen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Anschlüsse für Öl- und Kühlmittelleitungen sollten vor der Bestellung mit der vorhandenen Verkabelung und Verrohrung abgeglichen werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz auf dem defekten Bauteil bleibt der zuverlässigste Abgleichspunkt, besonders wenn mehrere Turboladervarianten für dieselbe Motorisierung existieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabebedingungen der gebrauchten Ladereinheit im Rahmen des Pfandsystems sollten vor der Bestellung geklärt werden, um spätere Zusatzkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine gleichbleibende Qualität über mehrere Bestellungen hinweg erleichtert die Planung, besonders für Betriebe mit wiederkehrendem Bedarf an derselben Referenz.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Eine Turboladereinheit sollte bis zum Einbau trocken und ohne mechanische Belastung der Anschlüsse gelagert werden, idealerweise in der Originalverpackung, um Verschmutzung der Ölkanäle zu vermeiden. Bei größeren Bestellmengen empfiehlt sich eine Lagerung nach Motorisierung sortiert, damit die Zuordnung beim späteren Abruf eindeutig bleibt und Verwechslungen zwischen ähnlichen Referenzen ausgeschlossen werden. Die gebrauchte Ladereinheit, die im Rahmen des Pfandsystems zurückgeht, sollte getrennt von den neuen Einheiten aufbewahrt werden, um beide Warenströme in der Logistik klar zu trennen. Eine kurze Verweildauer im Lager erleichtert zudem die Rückverfolgung je Motorisierung.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Turboladerreferenz systematisch ihrer Motorisierung zu, bevor sie in unser Sortiment aufgenommen wird. Diese Sorgfalt bei der Zuordnung ist für uns die Grundlage jeder Bestellung, unabhängig von der Stückzahl.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F145\u002F\">145\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F146\u002F\">146\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F147\u002F\">147\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F155\u002F\">155\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F156\u002F\">156\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F164\u002F\">164\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F15666.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F15666-159-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15666-159-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15666-159-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15666-159-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[544,546,549],{"label":64,"path":545},"",{"label":547,"path":548},"ALFA ROMEO","alfa-romeo",{"label":25,"path":535},[],[552,556,560,564,568,572,576,580,584,589,594,599,604,609,614],{"id":553,"slug":554,"path":555,"label":554},15669,"75","alfa-romeo\u002F75",{"id":557,"slug":558,"path":559,"label":558},15661,"145","alfa-romeo\u002F145",{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":562},15662,"146","alfa-romeo\u002F146",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":566},15663,"147","alfa-romeo\u002F147",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":570},15664,"155","alfa-romeo\u002F155",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":574},15665,"156","alfa-romeo\u002F156",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":578},15667,"164","alfa-romeo\u002F164",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":582},15668,"166","alfa-romeo\u002F166",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},15670,"brera","alfa-romeo\u002Fbrera","Brera",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},15672,"giulia","alfa-romeo\u002Fgiulia","Giulia",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},15673,"giulietta","alfa-romeo\u002Fgiulietta","Giulietta",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},15671,"gt","alfa-romeo\u002Fgt","GT",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},15674,"mito","alfa-romeo\u002Fmito","MiTo",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},15675,"spider","alfa-romeo\u002Fspider","Spider",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},15676,"stelvio","alfa-romeo\u002Fstelvio","Stelvio",{"total":127,"total_in_stock":19,"price_min":620,"price_max":621,"known":17},291.67,708.333333,[623,626,629,632,635,638,641,644,647,650,653,656,660,664,668],{"position":68,"question":624,"answer_html":625},"Was kostet ein Turbolader für ALFA ROMEO 159?","Der Austausch-Turbolader für ALFA ROMEO 159 ist ab 291,67 € erhältlich. Dieses Modell erhält 6 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":92,"question":627,"answer_html":628},"Welche Turbolader-Referenz passt zu einem ALFA ROMEO 159?","Ein ALFA ROMEO 159 erhält keine einheitliche Referenz: 6 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":101,"question":630,"answer_html":631},"Warum werden für den 159 mehrere Turbolader-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Turbolader erhalten haben kann. Jede der 6 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":28,"question":633,"answer_html":634},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines ALFA ROMEO 159?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen ALFA ROMEO 159 erwarteten Referenz.",{"position":118,"question":636,"answer_html":637},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen 159?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe 159 ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.",{"position":127,"question":639,"answer_html":640},"Genügt das Baujahr meines 159, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei 159 desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":136,"question":642,"answer_html":643},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines ALFA ROMEO 159?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am 159 ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":145,"question":645,"answer_html":646},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am 159 ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.",{"position":154,"question":648,"answer_html":649},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem ALFA ROMEO 159?","An einem ALFA ROMEO 159 zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":163,"question":651,"answer_html":652},"Warum geht mein 159 in den Notlauf?","Das Steuergerät des 159 drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":170,"question":654,"answer_html":655},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},12,"Hat der Turbolader eines 159 eine variable Turbinengeometrie?","Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen 159 sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den 159 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen ALFA ROMEO 159. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},14,"Lässt sich ein Turbolader für den 159 auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 6 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des 159 ab: Die Wahl trifft der Code auf dem ausgebauten Teil. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":669,"question":670,"answer_html":671},15,"Passt ein für einen ALFA ROMEO 159 bestellter Turbolader unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im 159 verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":674,"total":57,"limit":145},[],{"siloRdv":676},{"enabled":17,"repeatEvery":677,"position":678,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":680},{"en":529,"fr":530,"de":531},{"products":682,"total":127,"offset":57,"limit":768,"hasMore":48},[683,693,705,721,735,752],{"id":684,"ref":685,"name":686,"slug":687,"price":688,"priceRaw":689,"image":690,"imageSrcset":691,"url":692,"unitLabel":183,"stockQuantity":184,"taxRate":191},1189,"5303 998 0149","Turbolader BorgWarner - KKK 5303 998 0149","turbo-borgwarner-kkk-5303-998-0149","850,00 €",850,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F4\u002F5\u002F54645-turbo-borgwarner-kkk-5303-998-0149-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F4\u002F5\u002F54645-turbo-borgwarner-kkk-5303-998-0149-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F4\u002F5\u002F54645-turbo-borgwarner-kkk-5303-998-0149-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F4\u002F5\u002F54645-turbo-borgwarner-kkk-5303-998-0149-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F6\u002F4\u002F5\u002F54645-turbo-borgwarner-kkk-5303-998-0149-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-998-0149-1189",{"id":694,"ref":695,"name":696,"slug":697,"price":698,"priceRaw":699,"image":700,"imageSrcset":701,"url":702,"unitLabel":183,"stockQuantity":184,"taxRate":191,"aliases":703},1215,"5304 988 0052","Turbolader BorgWarner - 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