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Scénic 3 1.5 dCi 110 richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für defekte Turbolader suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalfunktion des Motors wiederherstellen. Die Auswahl basiert auf präzisen Motorisierungsdaten und ermöglicht Kompatibilität ohne Kompromisse.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem kontrollierten Reparaturprozess, bei dem Verschleißteile ersetzt und die Leistung durch Fachpersonal wiederhergestellt wird. Als Großhändler arbeiten wir mit Herstellern wie IHI zusammen, um eine stabile Versorgung mit generalüberholten Turboladern zu gewährleisten. Die OEM-Referenzen und Motorcodes dienen als Grundlage für die Auswahl der passenden Modelle.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche: von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Automobilisten. Jeder Turbolader ist auf die spezifischen Anforderungen des 1.5 dCi 110 Motors abgestimmt und bietet eine wirtschaftliche Alternative zum Neuteil.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Der generalüberholte Turbolader wird als Austauschteil für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 geliefert und kann direkt in die Motorisierung eingebaut werden, ohne dass eine aufwendige Überholung erforderlich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die OEM-Referenzen und Motorcodes ermöglichen eine präzise Identifikation des passenden Turboladers, was die Fehlerquote bei der Bestellung minimiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der generalüberholte Turbolader bietet eine kostengünstige Lösung für defekte Turbolader, die durch Symptome wie Leistungsverlust oder erhöhten Rauchausstoß auffallen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Die generalüberholten Turbolader sind mit einer Konsignationsregelung erhältlich, sodass die alte Turbolader-Pfand zurückerstattet wird, sobald die neue Einheit geliefert wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Der Turbolader IHI VA56A und VL4 ist als generalüberholtes Austauschteil konzipiert und kann mit grundlegenden Werkzeugen montiert werden, sofern die Motorisierung bekannt ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die generalüberholten Turbolader sind mit einer klaren Anleitung für den Einbau ausgestattet, die auch für Laien verständlich ist, sofern die Motorisierung korrekt identifiziert wurde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die Turbolader sind in den Sprachen Deutsch, Französisch und Englisch beschrieben, um eine reibungslose Kommunikation und Bestellung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 sind in zwei spezifischen Ausführungen erhältlich, die exakt auf die Motorisierung abgestimmt sind. Die Auswahl erfolgt nach OEM-Referenzen und Motorcodes, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI VA56A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault Scénic 3 1.5 dCi 110\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI VL4\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault Scénic 3 1.5 dCi 110\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Dazu gehören die Motorisierung, die Baujahrgangsangaben und die spezifischen Symptome des Defekts.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung 1.5 dCi 110 erfordert einen Turbolader mit geometrischer Variable, um die Leistung und Effizienz des Motors zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Baujahrgangsangaben des Renault Scénic 3 sind entscheidend, da sich die Turbolader-Konfigurationen je nach Produktionsjahr unterscheiden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptome wie Leistungsverlust, erhöhte Rauchentwicklung oder ein pfeifendes Geräusch deuten auf einen defekten Turbolader hin und erfordern einen Austausch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenzen und Motorcodes dienen als Grundlage für die Auswahl des passenden Turboladers und minimieren das Risiko von Fehlbestellungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader werden in einem kontrollierten Prozess geprüft, um die Qualität und Langlebigkeit des Austauschteils zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationsregelung ermöglicht es, die alte Turbolader-Pfand zurückzuerhalten, sobald die neue Einheit geliefert wird, was die Kosten für den Kunden reduziert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader sind mit einer klaren Anleitung für den Einbau ausgestattet, die auch für Laien verständlich ist, sofern die Motorisierung korrekt identifiziert wurde.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader werden in speziellen Verpackungen geliefert, die vor Beschädigungen während des Transports schützen. Die Lagerung sollte trocken und bei konstanter Temperatur erfolgen, um die Qualität der Turbolader zu erhalten. Für den Großhandel empfehlen wir eine Rotation der Bestände, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten. Die Verpackung enthält alle notwendigen Informationen für den Einbau und die Identifikation des Turboladers, sodass eine reibungslose Handhabung in der Werkstatt oder beim Selbstschrauber möglich ist.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die durch präzise Kontrollen und strenge Auswahlkriterien überzeugen. Unser Team stellt sicher, dass jeder Turbolader die Anforderungen der Motorisierung erfüllt und als zuverlässiges Austauschteil dient.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F145\u002F\">145\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F146\u002F\">146\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F147\u002F\">147\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F156\u002F\">156\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F159\u002F\">159\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Falfa-romeo\u002F164\u002F\">164\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F15664.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F15664-155-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15664-155-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15664-155-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15664-155-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[544,546,549],{"label":64,"path":545},"",{"label":547,"path":548},"ALFA ROMEO","alfa-romeo",{"label":25,"path":535},[],[552,556,560,564,568,572,576,580,584,589,594,599,604,609,614],{"id":553,"slug":554,"path":555,"label":554},15669,"75","alfa-romeo\u002F75",{"id":557,"slug":558,"path":559,"label":558},15661,"145","alfa-romeo\u002F145",{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":562},15662,"146","alfa-romeo\u002F146",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":566},15663,"147","alfa-romeo\u002F147",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":570},15665,"156","alfa-romeo\u002F156",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":574},15666,"159","alfa-romeo\u002F159",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":578},15667,"164","alfa-romeo\u002F164",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":582},15668,"166","alfa-romeo\u002F166",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},15670,"brera","alfa-romeo\u002Fbrera","Brera",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},15672,"giulia","alfa-romeo\u002Fgiulia","Giulia",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},15673,"giulietta","alfa-romeo\u002Fgiulietta","Giulietta",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},15671,"gt","alfa-romeo\u002Fgt","GT",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},15674,"mito","alfa-romeo\u002Fmito","MiTo",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},15675,"spider","alfa-romeo\u002Fspider","Spider",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},15676,"stelvio","alfa-romeo\u002Fstelvio","Stelvio",{"total":92,"total_in_stock":19,"price_min":620,"price_max":621,"known":17},266,368.109253,[623,626,629,632,635,638,641,644,647,650,653,656,660,664,668],{"position":68,"question":624,"answer_html":625},"Was kostet ein Turbolader für ALFA ROMEO 155?","Der Austausch-Turbolader für ALFA ROMEO 155 ist ab 266,00 € erhältlich. Dieses Modell erhält 2 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":92,"question":627,"answer_html":628},"Welche Turbolader-Referenz passt zu einem ALFA ROMEO 155?","Ein ALFA ROMEO 155 erhält keine einheitliche Referenz: 2 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":101,"question":630,"answer_html":631},"Warum werden für den 155 mehrere Turbolader-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Turbolader erhalten haben kann. Jede der 2 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":28,"question":633,"answer_html":634},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines ALFA ROMEO 155?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen ALFA ROMEO 155 erwarteten Referenz.",{"position":118,"question":636,"answer_html":637},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen 155?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe 155 ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.",{"position":127,"question":639,"answer_html":640},"Genügt das Baujahr meines 155, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei 155 desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":136,"question":642,"answer_html":643},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines ALFA ROMEO 155?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am 155 ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":145,"question":645,"answer_html":646},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am 155 ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.",{"position":154,"question":648,"answer_html":649},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem ALFA ROMEO 155?","An einem ALFA ROMEO 155 zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":163,"question":651,"answer_html":652},"Warum geht mein 155 in den Notlauf?","Das Steuergerät des 155 drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":170,"question":654,"answer_html":655},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},12,"Hat der Turbolader eines 155 eine variable Turbinengeometrie?","Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen 155 sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den 155 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen ALFA ROMEO 155. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},14,"Lässt sich ein Turbolader für den 155 auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 2 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des 155 ab: Die Wahl trifft der Code auf dem ausgebauten Teil. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":669,"question":670,"answer_html":671},15,"Passt ein für einen ALFA ROMEO 155 bestellter Turbolader unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im 155 verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":674,"total":57,"limit":145},[],{"siloRdv":676},{"enabled":17,"repeatEvery":677,"position":678,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":680},{"en":481,"fr":482,"de":483},{"products":682,"total":92,"offset":57,"limit":706,"hasMore":48},[683,693],{"id":684,"ref":685,"name":686,"slug":687,"price":688,"priceRaw":689,"image":690,"imageSrcset":691,"url":692,"unitLabel":183,"stockQuantity":184,"taxRate":191},2070,"VA56A","Turbolader IHI VA56A","turbo-ihi-va56a","441,73 €",441.73,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F8\u002F7\u002F54987-turbo-ihi-va56a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F8\u002F7\u002F54987-turbo-ihi-va56a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F8\u002F7\u002F54987-turbo-ihi-va56a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F8\u002F7\u002F54987-turbo-ihi-va56a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F8\u002F7\u002F54987-turbo-ihi-va56a-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-va56a-2070",{"id":694,"ref":695,"name":696,"slug":697,"price":698,"priceRaw":699,"image":700,"imageSrcset":701,"url":702,"unitLabel":183,"stockQuantity":184,"taxRate":191,"aliases":703},2158,"VL4","Turbolader IHI VL4","turbo-ihi-vl4","319,20 €",319.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F9\u002F0\u002F54990-turbo-ihi-vl4-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F9\u002F0\u002F54990-turbo-ihi-vl4-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F9\u002F0\u002F54990-turbo-ihi-vl4-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F9\u002F0\u002F54990-turbo-ihi-vl4-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F9\u002F9\u002F0\u002F54990-turbo-ihi-vl4-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-vl4-2158",[704,705],"VBX50016","VB430070",24]