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Geprüfte Qualität nach Werksspezifikation.","Montag–Freitag: 9:00–12:00 · 13:30–18:00 Uhr",{"src":436,"href":29,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg",{"email":438,"phone":439,"address":440,"cta":441},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":442,"label":443},"\u002Fcontact","Kontakt aufnehmen",[],{"copyright":446},"© 2026 autoKUR — Alle Rechte vorbehalten.",{"show":31,"title":19,"description":19,"placeholder":19,"ctaLabel":19,"consentText":19},{"analytics":449},{},{"header":451},{"logo":452,"topBar":456,"contactEmail":438,"contactPhone":472,"features":473,"navBar":475,"headerLinks":476,"storesHref":19},{"src":453,"alt":454,"text":19,"href":29,"class":455},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup.svg","autoKUR — Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen im Austausch","h-9 sm:h-11 lg:h-12 w-auto object-contain",{"message":457,"messageMobile":458,"showLanguages":17,"align":459,"languages":460},"Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen — geprüfte Austauschteile, Versand aus Frankreich.","Austauschteile, Versand aus Frankreich","left",[461,464,468],{"code":462,"href":29,"label":463},"en","EN",{"code":465,"href":466,"label":467},"fr","\u002Ffr\u002F","FR",{"code":469,"href":470,"label":471},"de","\u002Fde\u002F","DE","+33 3 57 84 35 90",{"showSearch":17,"showWishlist":17,"showLogin":17,"showContact":17,"showCart":17,"showQuoteButton":17,"showBlogLink":17,"showContactLink":17,"showGiftcardLink":31,"showStoresLink":31,"stickyHeader":31,"staticHeader":31,"headerLayout":474},"stacked",{"backgroundColor":9,"textColor":8},{},{"show":17,"tagged":31,"active":31},{"sections":479},[],{"columns":481},[482,492,510],{"title":483,"position":32,"links":484},"Ersatzteile",[485,486,488,490],{"label":39,"href":40,"external":31},{"label":487,"href":172,"external":31},"Injektoren",{"label":489,"href":281,"external":31},"Hochdruckpumpen",{"label":491,"href":406,"external":31},"Dichtsätze",{"title":493,"position":44,"links":494},"Ratgeber",[495,498,501,504,507],{"label":496,"href":497,"external":31},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":499,"href":500,"external":31},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":502,"href":503,"external":31},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":505,"href":506,"external":31},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":508,"href":509,"external":31},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":511,"position":68,"links":512},"Informationen",[513,515,518,519,522,525],{"label":514,"href":442,"external":31},"Kontakt",{"label":516,"href":517,"external":31},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":419,"href":420,"external":31},{"label":520,"href":521,"external":31},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":523,"href":524,"external":31},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":526,"href":527,"external":31},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":529},{"en":530,"fr":531,"de":532},"\u002Fturbocharger\u002Fabarth\u002F500c-595c-695c","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fabarth\u002F500c-595c-695c","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fabarth\u002F500c-595c-695c",{"found":17,"kind":534,"pilier":535,"id_category":424,"id_parent":425,"level_depth":41,"path":536,"path_fr":536,"pilier_slug_fr":537,"pilier_slug":535,"slug":427,"name":426,"h1":538,"meta_title":539,"meta_description":429,"intro_html":428,"long_description_html":540,"image_url":541,"image_webp_srcset":542,"image_sizes":543,"image_alt":19,"breadcrumb":544,"children":551,"siblings":552,"aggregate":568,"faq":571,"tiles":621,"index_tier_closed":17},"category","turbolader","abarth\u002F500c-595c-695c","turbo","Turbolader ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C","Turbolader ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C — 20 Ref. | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, selbstreparierende Automobilisten und Enthusiasten, die für den Fiat 500C mit 1.4 MultiAir Motor generalüberholte Turbolader benötigen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader als Austauschteile, die durch ihre Kompatibilität und Aufbereitungsqualität überzeugen. Die Auswahl umfasst generalüberholte Turbolader für verschiedene Motorisierungen, darunter auch den 1.4 MultiAir, und deckt 132 Marken sowie 1.531 Modelle ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie werden von einem spezialisierten Großhändler bereitgestellt, der sich auf den Vertrieb von Austauschteilen für Verbrennungsmotoren konzentriert. Die Aufbereitung erfolgt nach industriellen Standards, wobei die Kompatibilität mit den OEM-Spezifikationen des Fiat 500C 1.4 MultiAir sichergestellt wird. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von generalüberholten Turboladern, die den Anforderungen von freien Kfz-Betrieben und selbstreparierenden Kunden gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Ob für den professionellen Einsatz in freien Kfz-Betrieben oder für die Selbstreparatur durch Enthusiasten, die generalüberholten Turbolader bieten eine zuverlässige Lösung bei Turboladerdefekten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : generalüberholte Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir werden als Austauschteile für den schnellen und kostengünstigen Ersatz defekter Turbolader eingesetzt, um die Fahrzeugverfügbarkeit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : generalüberholte Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir ermöglichen es dem Automobilisten, den Defekt selbst zu beheben und die Leistung des Fahrzeugs ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : generalüberholte Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir bieten Enthusiasten die Möglichkeit, ihren Turbolader selbst auszutauschen und so die Fahrfreude ohne lange Wartezeiten zurückzugewinnen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : generalüberholte Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir werden von deutschen Käufern nachgefragt, die Wert auf Qualität und Kompatibilität legen und eine zuverlässige Lösung für Turboladerprobleme suchen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : generalüberholte Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir sind ideal für den Einsatz in freien Kfz-Betrieben, da sie eine schnelle und kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen und die Lagerhaltung vereinfachen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : generalüberholte Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir ermöglichen es dem Automobilisten, den Turbolader selbst zu tauschen und so die Reparaturkosten deutlich zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : generalüberholte Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir bieten Enthusiasten die Möglichkeit, ihren Turbolader selbst zu ersetzen und so die Leistung ihres Fahrzeugs ohne lange Wartezeiten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir sind in zwei Referenzen verfügbar, die sich durch ihre Kompatibilität und Aufbereitungsqualität auszeichnen. Die Auswahl umfasst generalüberholte Turbolader, die den Anforderungen von Kfz-Profis und selbstreparierenden Kunden gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VL38\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Fiat 500C 1.4 MultiAir\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VL36\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Fiat 500C 1.4 MultiAir\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der generalüberholten Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir sollten Kfz-Profis und Enthusiasten auf die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Aufbereitungsqualität und die Verfügbarkeit achten. Die generalüberholten Turbolader müssen den OEM-Spezifikationen entsprechen und eine zuverlässige Lösung für Turboladerdefekte bieten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität der generalüberholten Turbolader mit dem Fiat 500C 1.4 MultiAir Motor muss durch die Motorisierung, die Leistung und das Baujahr des Fahrzeugs sichergestellt sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Aufbereitungsqualität der generalüberholten Turbolader sollte durch strenge Kontrollen und die Einhaltung industrieller Standards gewährleistet sein, um eine zuverlässige Funktion zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir sollte durch eine breite Lagerhaltung und schnelle Lieferzeiten sichergestellt sein, um die Anforderungen von Kfz-Betrieben zu erfüllen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader müssen den OEM-Spezifikationen entsprechen, um eine reibungslose Integration in das Fahrzeug zu gewährleisten und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader sollten durch eine klare Kennzeichnung und Dokumentation der Aufbereitung nachvollziehbar sein, um die Transparenz für den Kunden zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir sollten durch eine regelmäßige Rotation und Kontrolle der Lagerbestände eine gleichbleibende Qualität bieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir werden in speziellen Lagerbereichen aufbewahrt, die eine schonende Handhabung und eine kontrollierte Umgebung gewährleisten. Die Lagerung erfolgt in Originalverpackungen oder gleichwertigen Schutzhüllen, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden. Die generalüberholten Turbolader werden nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out) gelagert, um eine regelmäßige Rotation und eine gleichbleibende Qualität zu sichern. Die Lagerbestände werden durch ein digitales System überwacht, das die Verfügbarkeit und den Zustand der generalüberholten Turbolader in Echtzeit anzeigt.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für Fiat 500C 1.4 MultiAir und stellen sicher, dass sie den Anforderungen von Kfz-Profis und Enthusiasten gerecht werden. \u003Cstrong>Unsere generalüberholten Turbolader\u003C\u002Fstrong> entsprechen den OEM-Spezifikationen und bieten eine zuverlässige Lösung für Turboladerdefekte.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fabarth\u002F500-595-695\u002F\">500 \u002F 595 \u002F 695\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fabarth\u002Fgrande-punto\u002F\">Grande Punto\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fabarth\u002Fpunto\u002F\">Punto\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F15657.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F15657-500c-595c-695c-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15657-500c-595c-695c-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15657-500c-595c-695c-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F15657-500c-595c-695c-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550],{"label":39,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"ABARTH","abarth",{"label":426,"path":536},[],[553,558,563],{"id":554,"slug":555,"path":556,"label":557},15656,"500-595-695","abarth\u002F500-595-695","500 \u002F 595 \u002F 695",{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},15658,"grande-punto","abarth\u002Fgrande-punto","Grande Punto",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},15659,"punto","abarth\u002Fpunto","Punto",{"total":68,"total_in_stock":19,"price_min":569,"price_max":570,"known":17},350,351.666667,[572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,609,613,617],{"position":44,"question":573,"answer_html":574},"Was kostet ein Turbolader für ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C?","Der Austausch-Turbolader für ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C ist ab 350,00 € erhältlich. Dieses Modell erhält 2 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":68,"question":576,"answer_html":577},"Welche Turbolader-Referenz passt zu einem ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C?","Ein ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C erhält keine einheitliche Referenz: 2 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":77,"question":579,"answer_html":580},"Warum werden für den 500C \u002F 595C \u002F 695C mehrere Turbolader-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Turbolader erhalten haben kann. Jede der 2 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":41,"question":582,"answer_html":583},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C erwarteten Referenz.",{"position":94,"question":585,"answer_html":586},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen 500C \u002F 595C \u002F 695C?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe 500C \u002F 595C \u002F 695C ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.",{"position":103,"question":588,"answer_html":589},"Genügt das Baujahr meines 500C \u002F 595C \u002F 695C, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei 500C \u002F 595C \u002F 695C desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":112,"question":591,"answer_html":592},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am 500C \u002F 595C \u002F 695C ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":121,"question":594,"answer_html":595},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am 500C \u002F 595C \u002F 695C ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.",{"position":130,"question":597,"answer_html":598},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C?","An einem ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":139,"question":600,"answer_html":601},"Warum geht mein 500C \u002F 595C \u002F 695C in den Notlauf?","Das Steuergerät des 500C \u002F 595C \u002F 695C drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},12,"Hat der Turbolader eines 500C \u002F 595C \u002F 695C eine variable Turbinengeometrie?","Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen 500C \u002F 595C \u002F 695C sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den 500C \u002F 595C \u002F 695C bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},14,"Lässt sich ein Turbolader für den 500C \u002F 595C \u002F 695C auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 2 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des 500C \u002F 595C \u002F 695C ab: Die Wahl trifft der Code auf dem ausgebauten Teil. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},15,"Passt ein für einen ABARTH 500C \u002F 595C \u002F 695C bestellter Turbolader unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im 500C \u002F 595C \u002F 695C verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":623,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":625},{"enabled":17,"repeatEvery":626,"position":627,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":629},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":631,"total":68,"offset":32,"limit":656,"hasMore":31},[632,645],{"id":633,"ref":634,"name":635,"slug":636,"price":637,"priceRaw":638,"image":639,"imageSrcset":640,"url":641,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":642},2155,"VL36","SL Turbo VL36","sl-turbo-vl36","420,00 €",420,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F4\u002F1\u002F3\u002F6\u002F54136-sl-turbo-vl36-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vl36-2155",[643,644],"71724555","1450-030-902",{"id":646,"ref":647,"name":648,"slug":649,"price":650,"priceRaw":651,"image":652,"imageSrcset":653,"url":654,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":655},2157,"VL38","SL Turbo VL38","sl-turbo-vl38","422,00 €",422,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F7\u002F5\u002F5\u002F2\u002F97552-sl-turbo-vl38-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vl38-2157",[644],24]