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Die Zielgruppe umfasst Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie Automobilisten, die selbst Hand anlegen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F\">T6\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel deckt autoKUR die \u003Cstrong>\u003Cstrong>Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong> 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fstrong> in kalibrierter Qualität ab, wobei die Auswahl nach OEM-Referenzen und Motorcodes erfolgt. Die Lieferung erfolgt als generalüberholte Austauschteile mit konsistenter Qualität, ohne dass eine Werkstatt oder ein Service nötig ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, kontrolliert und prüft die \u003Cstrong>\u003Cstrong>Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong> 2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fstrong> auf Kompatibilität und Zustand, bevor sie als generalüberholte Ersatzteile den Weg zum Kunden finden. 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(KH7) 2.0 TDI 150 PS (110 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der SEAT Ateca (KH7) 2.0 TDI 150 PS (110 kW Diesel) wird von 2 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut seit 04\u002F2016. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445110475\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110469\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des SEAT Ateca (KH7): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-190-ps\u002F\">2.0 TDI 190 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-143-ps\u002F\">2.0 TDI 143 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F1-6-tdi-115-ps\u002F\">1.6 TDI 115 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Komponenten, die als Austauschteil für defekte oder verschlissene Originalteile dienen. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für Motorprobleme suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst reparieren möchten. Die Düsen sind für den direkten Einbau konzipiert und decken die gängigen Baujahre und Motorvarianten ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von autoKUR als Großhändler kuratiert, der sich auf generalüberholte Motorkomponenten spezialisiert hat. Jede Einspritzdüse durchläuft einen standardisierten Prozess, der ihre Funktionsfähigkeit und Kompatibilität mit dem 2.0 TDI 150-PS-Motor sicherstellt. Der Fokus liegt auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, um Stillstandszeiten in Werkstätten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 150 PS finden Anwendung in verschiedenen Szenarien, je nach Zielgruppe. Kfz-Profis setzen sie bei Motorstörungen ein, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Reparaturen nutzen. Die Düsen sind für den Austausch konzipiert und erfordern keine aufwendige Bearbeitung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholten Einspritzdüsen werden als Austauschteil für defekte Originaldüsen eingesetzt, um Motorstörungen wie Leistungsverlust oder erhöhten Kraftstoffverbrauch zu beheben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der Automobilist kann die Düsen selbst montieren, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Motorleistung schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Für Bastler bieten die generalüberholten Düsen eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Deutsche Käufer profitieren von generalüberholten Einspritzdüsen, die als Austauschteil für den 2.0 TDI 150 PS erhältlich sind und eine zuverlässige Lösung für Motorprobleme bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Werkstätten nutzen die generalüberholten Düsen, um Kundenfahrzeuge schnell und kosteneffizient instand zu setzen, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Unabhängige Werkstätten setzen auf die generalüberholten Einspritzdüsen, um eine breite Palette an Motorisierungen abzudecken und die Lagerhaltung zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Spezialisierte Betriebe nutzen die generalüberholten Düsen für Motorreparaturen, um die Betriebskosten zu senken und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 150-PS-Motor auf. Jede Referenz ist mit den relevanten technischen Daten und Kompatibilitätsinformationen versehen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110469\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 TDI 150 PS Motoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110475\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 TDI 150 PS Motoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der passenden Einspritzdüse für den 2.0 TDI 150 PS sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen. Dazu gehören die Original-Referenz, die Motorisierung und das Baujahr des Fahrzeugs. Auch die Lagerung und Handhabung der Düsen spielt eine Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Original-Referenz der Einspritzdüse muss mit der Motorisierung des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Kompatibilität der Düse, da sich die Motorentechnik im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der generalüberholten Düsen sollte trocken und staubfrei erfolgen, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für Werkstätten ist die regelmäßige Rotation der Lagerbestände wichtig, um die Frische der generalüberholten Komponenten zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Handhabung der Düsen erfordert Sorgfalt, um Beschädigungen zu vermeiden und die Montage zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der richtigen Düse hängt auch von den spezifischen Symptomen der Motorstörung ab, wie Leistungsverlust oder erhöhten Abgaswerten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für Privatpersonen ist die einfache Montage der generalüberholten Düsen ein entscheidender Faktor, um selbst Hand anlegen zu können.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 150 PS erfordert besondere Sorgfalt, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten. Die Düsen sollten in einer trockenen und staubfreien Umgebung gelagert werden, idealerweise in Originalverpackungen oder speziellen Schutzhüllen. Für Werkstätten empfiehlt sich eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände, um die Frische der generalüberholten Komponenten zu gewährleisten. Die Lagerung sollte zudem vor extremen Temperaturschwankungen geschützt sein, um Materialermüdung zu vermeiden. Eine ordnungsgemäße Lagerung verlängert die Haltbarkeit der Düsen und sichert ihre Zuverlässigkeit bei der Montage.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 150 PS, die durch unsere strengen Qualitätskontrollen überzeugen. \u003Cstrong>Unser Fokus liegt auf Kompatibilität und Langlebigkeit\u003C\u002Fstrong>, um Werkstätten und Privatpersonen eine zuverlässige Lösung zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-190-ps\u002F\">2.0 TDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-143-ps\u002F\">2.0 TDI 143 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F1-6-tdi-115-ps\u002F\">1.6 TDI 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-110-ps\u002F\">2.0 TDI 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25911.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25911-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25911-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25911-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25911-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"SEAT","seat",{"label":501,"path":502},"Ateca","seat\u002Fateca",{"label":504,"path":505},"(KH7)","seat\u002Fateca\u002Fkh7",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},25913,"1-6-tdi-115-ps","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F1-6-tdi-115-ps","1.6 TDI 115 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},25914,"2-0-tdi-110-ps","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-110-ps","2.0 TDI 110 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},25912,"2-0-tdi-143-ps","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-143-ps","2.0 TDI 143 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},25910,"2-0-tdi-190-ps","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-190-ps","2.0 TDI 190 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":531,"known":17},116.666667,125,[533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,573,577],{"position":58,"question":534,"answer_html":535},"Was kostet ein Injektor für SEAT Ateca 2.0 TDI 150 PS?","Der Austausch-Injektor für SEAT Ateca 2.0 TDI 150 PS ist ab 116,67 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":537,"answer_html":538},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDI 150 PS?","Die Referenzen lauten 0445110469, 0445110475. Sie sind maßgeblich für einen SEAT Ateca (KH7) mit 2.0 TDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":540,"answer_html":541},"Warum werden für den 2.0 TDI 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":543,"answer_html":544},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Ateca (KH7)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445110469.",{"position":67,"question":546,"answer_html":547},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines SEAT Ateca 2.0 TDI 150 PS?","Das Teil 0445110469 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":549,"answer_html":550},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445110469 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445110469, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":552,"answer_html":553},"Passt der Injektor 0445110469 in jeden Ateca (KH7)?","Nein: Er passt zu Ateca (KH7) mit dem Motor 2.0 TDI 150 PS. Ein Ateca (KH7) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":555,"answer_html":556},"Genügt das Baujahr meines Ateca, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Ateca desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":558,"answer_html":559},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Ateca 2.0 TDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":561,"answer_html":562},"Warum geht mein Ateca 2.0 TDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":564,"answer_html":565},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 150 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 150 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":567,"answer_html":568},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445110469 für diesen 2.0 TDI 150 PS.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445110469 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445110469. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},14,"Passt der Injektor 0445110469 unmittelbar auf einen 2.0 TDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 0445110469 ist die Erstausrüstung für einen SEAT Ateca (KH7) mit 2.0 TDI 150 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":584},[],{"articles":586,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":588},{"enabled":17,"repeatEvery":589,"position":590,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":592},[593,603,621],{"title":594,"position":58,"links":595},"Ersatzteile",[596,597,599,601],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":598,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":600,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":602,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":604,"position":70,"links":605},"Ratgeber",[606,609,612,615,618],{"label":607,"href":608,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":610,"href":611,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":613,"href":614,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":616,"href":617,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":619,"href":620,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":622,"position":94,"links":623},"Informationen",[624,626,629,630,633,636],{"label":625,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":627,"href":628,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":631,"href":632,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":634,"href":635,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":637,"href":638,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":640},{"en":641,"fr":642,"de":643},"\u002Ffuel-injector\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":645},{"en":641,"fr":642,"de":643},{"products":647,"total":94,"offset":58,"limit":680,"hasMore":49},[648,661],{"id":649,"ref":650,"name":651,"slug":652,"price":653,"priceRaw":654,"image":655,"imageSrcset":656,"url":657,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":658},376,"0445110469","Einspritzdüse Bosch 0445110469","injektor-bosch-0445110469","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110469-376",[659,660],"04L130277AC","0445110468",{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":671,"taxRate":192,"aliases":675},379,"0445110475","Einspritzdüse Bosch 0445110475","injektor-bosch-0445110475","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110475-379",[672,673,674],"2.0 TDI · 110 PS · 2016+","2.0 TDI · 143 PS · 2016+","2.0 TDI · 150 PS · 2016+",[676,677,678,679],"04L130277AK","04L130277E","0445110474","0986435242",24]