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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader AUDI A3 (8V1 \u002F 8VK) 2.0 TDI 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>2.0 TDI 110-PS-Dieselmotor\u003C\u002Fstrong> bietet autoKUR generalüberholte Einspritzdüsen als Austauschteil an, die direkt die Leistung und Laufruhe Ihres Fahrzeugs sichern. Diese Komponenten richten sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F\">(KH7)\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der \u003Cstrong>\u003Cstrong>Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong>-Sortiment\u003C\u002Fstrong> für den 2.0 TDI 110 PS umfasst hochwertige generalüberholte Teile, die durch präzises Kalibrieren und strenge Qualitätskontrollen überzeugen. Als Großhändler liefern wir diese Komponenten zu wettbewerbsfähigen Konditionen an Fachbetriebe und Endkunden, stets mit Fokus auf Kompatibilität und Zuverlässigkeit.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, prüft und ermöglicht die \u003Cstrong>komplette Kompatibilität\u003C\u002Fstrong> der Einspritzdüsen für Ihren 2.0 TDI 110-PS-Motor. Die Auswahl basiert auf jahrzehntelanger Erfahrung im Bereich generalüberholter Dieselkomponenten, seit 2026 kontinuierlich verfeinert.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Der 2.0 TDI mit 110 PS ist ein bewährter Dieselaggregat, das in zahlreichen Modellen verbaut wurde und für seine Robustheit bekannt ist. In dieser Kategorie finden Sie generalüberholte Einspritzdüsen, die als Austauschteil konzipiert sind, um Verschleiß oder Defekte zu beheben. Die Komponenten sind speziell für den Einsatz in diesem Motor ausgelegt und decken die gängigen Baujahre und Varianten ab. Ob für den professionellen Einsatz in der Werkstatt oder für den ambitionierten Heimwerker – die Auswahl ist präzise auf die Bedürfnisse des 2.0 TDI 110 PS zugeschnitten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 110 PS werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, die den Originalzustand des Motors wiederherstellen. Als Großhändler mit Fokus auf generalüberholte Dieselkomponenten stellen wir sicher, dass jede Düse den strengen Anforderungen des Marktes entspricht. Die Zusammenarbeit mit führenden Herstellern und die Einhaltung von Qualitätsstandards ermöglichen es uns, eine zuverlässige und langlebige Lösung für diesen Motor zu bieten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 110 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen, je nach Zielgruppe und Einsatzbereich. Ob zur Behebung von Leistungsverlust, zur Optimierung der Verbrennung oder zur Vorbereitung auf eine Inspektion – die Anwendungsmöglichkeiten sind vielfältig und erfordern präzise Komponenten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: setzt die generalüberholten Einspritzdüsen ein, um defekte Komponenten schnell und kostengünstig auszutauschen und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: nutzt die Einspritzdüsen als Austauschteil, um nach einem Defekt oder Verschleiß die volle Leistung des 2.0 TDI 110 PS wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: tauscht die Einspritzdüsen selbst aus, um die Effizienz seines Fahrzeugs zu verbessern und teure Werkstattbesuche zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 110 PS, um die Lebensdauer seines Motors zu verlängern und die Betriebskosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf die generalüberholten Einspritzdüsen, um die Zuverlässigkeit der reparierten Fahrzeuge zu erhöhen und die Kundenzufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: wählt die Einspritzdüsen als Austauschteil, um die Verfügbarkeit der Fahrzeuge im Fuhrpark sicherzustellen und ungeplante Stillstände zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 110 PS sind in zwei bewährten Referenzen erhältlich, die sich durch ihre Kompatibilität und Qualität auszeichnen. Diese Komponenten decken die gängigen Baujahre und Varianten des Motors ab und bieten eine zuverlässige Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110475\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 TDI 110 PS mit hoher Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110469\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 TDI 110 PS mit Standardanforderungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den 2.0 TDI 110 PS erfordert Aufmerksamkeit für Details wie Baujahr, Motorcode und die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs. Fachbetriebe und Endkunden sollten auf die Kompatibilität und den Zustand der Komponenten achten, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode des Fahrzeugs gibt Aufschluss über die exakte Kompatibilität der Einspritzdüse und sollte vor dem Kauf geprüft werden, um Fehlbestellungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Auswahl der Einspritzdüse, da sich die technischen Anforderungen im Laufe der Jahre leicht verändert haben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Laufleistung des Motors ist ein Indikator für den Verschleiß der Einspritzdüsen und sollte bei der Entscheidung für ein Austauschteil berücksichtigt werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der generalüberholten Einspritzdüse hängt von der Sorgfalt des Herstellers ab, der die Komponenten prüft und kalibriert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Einspritzdüsen vor dem Einbau sollte trocken und staubfrei erfolgen, um die Funktionalität der Komponenten zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass nur frische, generalüberholte Einspritzdüsen angeboten werden, die den aktuellen Qualitätsstandards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe der alten Einspritzdüse als Pfand ist in vielen Fällen möglich und reduziert die Kosten für den Austausch.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 110 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität der Komponenten zu erhalten. Als Großhändler achten wir darauf, dass die Teile trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden. Die Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass nur frische Ware angeboten wird, die den strengen Qualitätsanforderungen entspricht. Für Fachbetriebe bieten wir zudem eine logistische Lösung an, die eine schnelle und zuverlässige Lieferung der benötigten Komponenten gewährleistet.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 110 PS mit Fokus auf Kompatibilität und Langlebigkeit. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der Komponenten, die wir als Austauschteil anbieten – stets mit dem Ziel, die Betriebssicherheit Ihrer Fahrzeuge zu gewährleisten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-190-ps\u002F\">2.0 TDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-150-ps\u002F\">2.0 TDI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-143-ps\u002F\">2.0 TDI 143 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F1-6-tdi-115-ps\u002F\">1.6 TDI 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25914.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25914-2-0-tdi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25914-2-0-tdi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25914-2-0-tdi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25914-2-0-tdi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"SEAT","seat",{"label":501,"path":502},"Ateca","seat\u002Fateca",{"label":504,"path":505},"(KH7)","seat\u002Fateca\u002Fkh7",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},25913,"1-6-tdi-115-ps","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F1-6-tdi-115-ps","1.6 TDI 115 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},25912,"2-0-tdi-143-ps","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-143-ps","2.0 TDI 143 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},25911,"2-0-tdi-150-ps","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-150-ps","2.0 TDI 150 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},25910,"2-0-tdi-190-ps","seat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-190-ps","2.0 TDI 190 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":531,"known":17},116.666667,125,[533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,573,577],{"position":58,"question":534,"answer_html":535},"Was kostet ein Injektor für SEAT Ateca 2.0 TDI 110 PS?","Der Austausch-Injektor für SEAT Ateca 2.0 TDI 110 PS ist ab 116,67 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":537,"answer_html":538},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDI 110 PS?","Die Referenzen lauten 0445110469, 0445110475. Sie sind maßgeblich für einen SEAT Ateca (KH7) mit 2.0 TDI 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":540,"answer_html":541},"Warum werden für den 2.0 TDI 110 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":543,"answer_html":544},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Ateca (KH7)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445110469.",{"position":67,"question":546,"answer_html":547},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines SEAT Ateca 2.0 TDI 110 PS?","Das Teil 0445110469 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":549,"answer_html":550},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445110469 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445110469, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":552,"answer_html":553},"Passt der Injektor 0445110469 in jeden Ateca (KH7)?","Nein: Er passt zu Ateca (KH7) mit dem Motor 2.0 TDI 110 PS. Ein Ateca (KH7) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":555,"answer_html":556},"Genügt das Baujahr meines Ateca, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Ateca desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":558,"answer_html":559},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Ateca 2.0 TDI 110 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":561,"answer_html":562},"Warum geht mein Ateca 2.0 TDI 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":564,"answer_html":565},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 110 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 110 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":567,"answer_html":568},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445110469 für diesen 2.0 TDI 110 PS.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445110469 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445110469. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},14,"Passt der Injektor 0445110469 unmittelbar auf einen 2.0 TDI 110 PS?","Ja: Die Referenz 0445110469 ist die Erstausrüstung für einen SEAT Ateca (KH7) mit 2.0 TDI 110 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":584},[],{"articles":586,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":588},{"enabled":17,"repeatEvery":589,"position":590,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":592},[593,603,621],{"title":594,"position":58,"links":595},"Ersatzteile",[596,597,599,601],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":598,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":600,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":602,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":604,"position":70,"links":605},"Ratgeber",[606,609,612,615,618],{"label":607,"href":608,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":610,"href":611,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":613,"href":614,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":616,"href":617,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":619,"href":620,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":622,"position":94,"links":623},"Informationen",[624,626,629,630,633,636],{"label":625,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":627,"href":628,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":631,"href":632,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":634,"href":635,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":637,"href":638,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":640},{"en":641,"fr":642,"de":643},"\u002Ffuel-injector\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-110-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-110-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fseat\u002Fateca\u002Fkh7\u002F2-0-tdi-110-ps",{"ok":17,"alternates":645},{"en":641,"fr":642,"de":643},{"products":647,"total":94,"offset":58,"limit":680,"hasMore":49},[648,661],{"id":649,"ref":650,"name":651,"slug":652,"price":653,"priceRaw":654,"image":655,"imageSrcset":656,"url":657,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":658},376,"0445110469","Einspritzdüse Bosch 0445110469","injektor-bosch-0445110469","150,00 €",150,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F5\u002F1\u002F5\u002F3\u002F75153-injektor-bosch-0445110469-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110469-376",[659,660],"04L130277AC","0445110468",{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":671,"taxRate":192,"aliases":675},379,"0445110475","Einspritzdüse Bosch 0445110475","injektor-bosch-0445110475","140,00 €",140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F0\u002F2\u002F7\u002F9\u002F90279-injektor-bosch-0445110475-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110475-379",[672,673,674],"2.0 TDI · 110 PS · 2016+","2.0 TDI · 143 PS · 2016+","2.0 TDI · 150 PS · 2016+",[676,677,678,679],"04L130277AK","04L130277E","0445110474","0986435242",24]