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Auch Automobilisten, die selbst Hand anlegen, finden hier generalüberholte Komponenten, die den Anforderungen dieses leistungsstarken Dieselmotors entsprechen. Die Auswahl umfasst Teile, die speziell für die Motorisierung und die Baujahre 2005 bis 2015 entwickelt wurden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Einspritzdüsen in dieser Kategorie werden von spezialisierten Großhändlern bereitgestellt, die sich auf den Vertrieb von generalüberholten und werksüberholten Komponenten für Dieselmotoren spezialisiert haben. Durch die Zusammenarbeit mit renommierten Herstellern und strenge Prüfverfahren wird sichergestellt, dass die gelieferten Teile den hohen Ansprüchen der Zielgruppe gerecht werden. Die Logistik ist auf schnelle Verfügbarkeit und sichere Lieferung ausgelegt, um Stillstandszeiten in Werkstätten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.2 DCi Motor finden Anwendung in verschiedenen Szenarien, die von routinemäßigen Wartungsarbeiten bis hin zu dringenden Reparaturen reichen. Sowohl freie Kfz-Betriebe als auch Privatpersonen, die selbst reparieren, profitieren von der Zuverlässigkeit dieser generalüberholten Teile. Die Kompatibilität mit dem spezifischen Motor und den Baujahren ist dabei ein zentraler Vorteil.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: nutzt die Einspritzdüsen als Austauschteil bei Diagnosen von Leistungsverlust oder ungleichmäßigem Motorlauf, um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert: setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Reparatur selbst durchzuführen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: wählt diese Einspritzdüsen, um seinen Renault 2.2 DCi mit 130 PS instand zu setzen und die Lebensdauer des Motors durch präzise Komponenten zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: bevorzugt generalüberholte Einspritzdüsen, um die Originalfunktionalität des Motors zu erhalten und gleichzeitig die Umweltbelastung durch Recycling zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: integriert diese Einspritzdüsen in sein Sortiment, um Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattmitarbeiter: setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um bei Motorstörungen eine schnelle und zuverlässige Lösung zu bieten, ohne aufwendige Reparaturen durchführen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt diese Einspritzdüsen, um die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Fahrzeugflotte zu sichern und Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen Einspritzdüsen für den Renault 2.2 DCi 130 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Merkmale und Kompatibilitäten auf einen Blick erkennen lässt. Jede Referenz wird mit den relevanten Details für die Zielgruppe dargestellt, um eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110038\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Kraftstoffdosierung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den 2.2 DCi Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die von der Motorhistorie bis hin zur Lagerung der Teile reichen. Kfz-Profis und Privatpersonen sollten auf Kompatibilität, Zustand und Verpackung achten, um eine langfristige Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand der Einspritzdüse sollte generalüberholt sein, um eine gleichbleibende Qualität und Funktionsfähigkeit zu ermöglichen, ohne auf Neuteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem spezifischen Motor und den Baujahren 2005 bis 2015 ist entscheidend, um Fehlfunktionen oder Schäden zu vermeiden und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte auf die Lagerung und den Transport im Großhandel abgestimmt sein, um Beschädigungen oder Qualitätsverluste während der Lieferung zu verhindern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Herkunft der Einspritzdüse aus einem kontrollierten Recyclingprozess stellt sicher, dass nur geprüfte und funktionsfähige Teile angeboten werden, die den Anforderungen entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit in standardisierten Größen und Anschlüssen erleichtert die Integration in bestehende Systeme und reduziert den Aufwand für Anpassungen oder Sonderanfertigungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die regelmäßige Rotation des Lagerbestands verhindert, dass Teile zu lange gelagert werden und dadurch an Qualität verlieren oder veralten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Zusammenarbeit mit einem vertrauenswürdigen Großhändler, der strenge Qualitätskontrollen durchführt, sichert eine konstante Lieferqualität und minimiert das Risiko von Fehllieferungen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.2 DCi Motor erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit der Teile zu gewährleisten. Im Großhandel sollten die Einspritzdüsen in trockenen, staubfreien und temperaturkontrollierten Räumen gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Die Verpackung sollte intakt bleiben, bis die Teile direkt vor dem Einbau geöffnet werden, um Kontaminationen oder mechanische Schäden auszuschließen. Regelmäßige Bestandsprüfungen und die Einhaltung der FIFO-Prinzipien (First In, First Out) stellen sicher, dass ältere Lagerbestände zuerst verwendet werden und keine Überlagerung stattfindet. Für freie Kfz-Betriebe empfiehlt sich die Lagerung in geschlossenen Schränken oder Regalen, die vor direkter Sonneneinstrahlung und Feuchtigkeit schützen, um die Qualität der Einspritzdüsen langfristig zu erhalten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die präzise Auswahl und Kontrolle dieser Einspritzdüsen, um unseren Kunden eine konstante Qualität und maximale Kompatibilität zu bieten. Unsere Expertise in der Aufbereitung und Prüfung dieser Teile stellt sicher, dass nur generalüberholte Komponenten den Weg zum Kunden finden, die den hohen Ansprüchen der Zielgruppe gerecht werden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-115-ps\u002F\">2.2 DCi 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002F\">Turbolader\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25690.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25690-2-2-dci-130-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25690-2-2-dci-130-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25690-2-2-dci-130-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25690-2-2-dci-130-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,493,496,499,502],{"label":491,"path":492},"Injektor","",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Espace","renault\u002Fespace",{"label":500,"path":501},"Espace 3","renault\u002Fespace\u002F3",{"label":25,"path":480},[],[505],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25691,"2-2-dci-115-ps","renault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-115-ps","2.2 DCi 115 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":511,"price_max":511,"known":17},92,[513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,550,554,558],{"position":70,"question":514,"answer_html":515},"Was kostet ein Injektor für RENAULT Espace 2.2 DCi 130 PS?","Der Austausch-Injektor für RENAULT Espace 2.2 DCi 130 PS ist ab 92,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 0445110038: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":517,"answer_html":518},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.2 DCi 130 PS?","Die Referenz lautet 0445110038. Sie ist maßgeblich für einen RENAULT Espace 3 mit 2.2 DCi 130 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":520,"answer_html":521},"Warum wird für den 2.2 DCi 130 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Espace führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":523,"answer_html":524},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Espace 3?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445110038.",{"position":120,"question":526,"answer_html":527},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines RENAULT Espace 2.2 DCi 130 PS?","Das Teil 0445110038 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":529,"answer_html":530},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445110038 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445110038, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":532,"answer_html":533},"Passt der Injektor 0445110038 in jeden Espace 3?","Nein: Er passt zu Espace 3 mit dem Motor 2.2 DCi 130 PS. Ein Espace 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":535,"answer_html":536},"Genügt das Baujahr meines Espace, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Espace desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.2 DCi 130 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":538,"answer_html":539},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Espace 2.2 DCi 130 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":541,"answer_html":542},"Warum geht mein Espace 2.2 DCi 130 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.2 DCi 130 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 130 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":544,"answer_html":545},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.2 DCi 130 PS?","Bei diesem 2.2 DCi 130 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445110038 für diesen 2.2 DCi 130 PS.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445110038 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445110038. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},15,"Passt der Injektor 0445110038 unmittelbar auf einen 2.2 DCi 130 PS?","Ja: Die Referenz 0445110038 ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Espace 3 mit 2.2 DCi 130 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":565},[],{"articles":567,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":569},{"enabled":17,"repeatEvery":570,"position":571,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":573},[574,584,602],{"title":575,"position":58,"links":576},"Ersatzteile",[577,578,580,582],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":579,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":581,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":583,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":585,"position":70,"links":586},"Ratgeber",[587,590,593,596,599],{"label":588,"href":589,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":591,"href":592,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":594,"href":595,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":597,"href":598,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":600,"href":601,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":603,"position":94,"links":604},"Informationen",[605,607,610,611,614,617],{"label":606,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":608,"href":609,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":612,"href":613,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":615,"href":616,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":618,"href":619,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":621},{"en":622,"fr":623,"de":624},"\u002Ffuel-injector\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-130-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-130-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-130-ps",{"ok":17,"alternates":626},{"en":622,"fr":623,"de":624},{"products":628,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[629],{"id":630,"ref":631,"name":632,"slug":633,"price":634,"priceRaw":635,"image":636,"imageSrcset":637,"url":638,"unitLabel":184,"stockQuantity":639,"attributes":640,"taxRate":192,"aliases":643},223,"0445110038","Einspritzdüse Bosch 0445110038","injektor-bosch-0445110038","110,40 €",110.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F5\u002F3\u002F81553-injektor-bosch-0445110038-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F5\u002F3\u002F81553-injektor-bosch-0445110038-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F5\u002F3\u002F81553-injektor-bosch-0445110038-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F5\u002F3\u002F81553-injektor-bosch-0445110038-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F5\u002F5\u002F3\u002F81553-injektor-bosch-0445110038-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110038-223",300,[641,642],"2.2 DCi · 115 PS · 2000-2002","2.2 DCi · 130 PS · 2000-2002",[644,645,646,647,648,649],"7701474028","166009234R","8200010074","82 01 043 564","82 01 408 757","0986435016"]