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68 PS (50 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den RENAULT Clio 3 in 1.5 DCi 68 PS (50 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1461 cm³, Diesel, gebaut von 06\u002F2005 bis 12\u002F2012. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>R05101D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>R05201D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des RENAULT Clio 3: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-106-ps\u002F\">1.5 DCi 106 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-103-ps\u002F\">1.5 DCi 103 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-90-ps\u002F\">1.5 DCi 90 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.5 dCi 68 PS bündelt Einspritzdüsen als Austauschteile für den 1.5-Liter-dCi-Dieselmotor mit einer Leistung von 68 PS. Dieser Motor wurde über mehrere Baujahre hinweg in verschiedenen Fahrzeugmodellen eingesetzt, weshalb die Zuordnung über Motorcode und OEM-Referenz erfolgt und nicht allein über die Fahrzeugbezeichnung. Wer hier sucht, findet Teile, die als generalüberholte Austauschkomponenten angeboten werden, mit dem Ziel, die ursprüngliche Funktion der Kraftstoffeinspritzung wiederherzustellen, ohne dass eine neue Einspritzdüse erworben werden muss.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Das Sortiment dieser Kategorie entsteht durch Zuordnung jeder Referenz zu den passenden Motorcodes, Baujahren und Leistungsstufen des 1.5-dCi-Motors. Jede Einspritzdüse durchläuft vor der Auflistung eine Prüfung der technischen Übereinstimmung mit den ursprünglichen OEM-Spezifikationen. So entsteht eine Auswahl, die weniger auf der reinen Fahrzeugbezeichnung als auf nachvollziehbaren technischen Merkmalen beruht und damit die Suche nach dem passenden Austauschteil erleichtert.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüse 1.5 dCi 68 PS wird von unterschiedlichen Zielgruppen gesucht, vom freien Kfz-Fachbetrieb über den Fahrzeughalter mit einer akuten Panne bis zum technisch versierten Hobbyschrauber und dem deutschsprachigen Käufer im DACH-Raum. Jede dieser Gruppen nähert sich der Auswahl mit eigenen Prioritäten, von der schnellen Zuordnung bis zur genauen technischen Passung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Freier Kfz-Fachbetrieb: Für Kunden mit einem 1.5-dCi-68-PS-Fahrzeug wird die passende Einspritzdüse anhand des Motorcodes und der OEM-Referenz eindeutig zugeordnet, bevor sie bestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freier Kfz-Fachbetrieb: Der Vergleich mehrerer Referenzen innerhalb derselben Motorisierung erleichtert die Entscheidung, wenn mehrere Einspritzdüsen-Varianten für dasselbe Baujahr existieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fahrzeughalter mit Panne: Bei Symptomen wie Leistungsverlust, Rauchentwicklung oder Notlaufmodus hilft die Zuordnung über den Motorcode, die betroffene Einspritzdüse gezielt zu identifizieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Hobbyschrauber: Wer selbst Hand anlegt und den 1.5-dCi-Motor genau kennt, findet hier die technischen Angaben zur Einspritzdüse, um die Kompatibilität vor dem Kauf eigenständig zu prüfen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Deutscher Käufer (DACH): Beim Bestellen einer Einspritzdüse aus einem anderen Land steht die eindeutige Zuordnung zum eigenen Fahrzeug über Motorcode und Referenz im Vordergrund.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Deutscher Käufer (DACH): Die technische Beschreibung in deutscher Sprache erleichtert die eindeutige Zuordnung der Einspritzdüse zum eigenen Fahrzeug, unabhängig von der ursprünglichen Modellbezeichnung.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht vergleicht die beiden in dieser Kategorie verfügbaren Einspritzdüsen-Referenzen. Sie zeigt auf einen Blick, für welchen Einsatzzweck jede Referenz vorgesehen ist und in welcher Form sie geliefert wird, ohne eine Rangfolge oder Wertung vorzunehmen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R05201D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Zuordnung nach Motorcode\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur DELPHI R05101D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Zuordnung nach Motorcode\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Vor dem Kauf einer Einspritzdüse 1.5 dCi 68 PS lohnt sich ein Blick auf einige technische Kriterien. Sie helfen dabei, die passende Referenz sicher auszuwählen, unabhängig davon, ob es sich um eine akute Panne oder eine geplante Bestellung handelt.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Übereinstimmung des Motorcodes: Die Einspritzdüse sollte exakt dem Motorcode und der Leistungsstufe des betroffenen 1.5-dCi-68-PS-Motors entsprechen, bevor eine Bestellung erfolgt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>OEM-Referenz und Äquivalente: Ein Abgleich der OEM-Nummer mit der angebotenen Referenz stellt sicher, dass die Einspritzdüse zur ursprünglichen Ausstattung des Fahrzeugs passt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Zustand als Austauschteil: Die Einspritzdüse wird als generalüberholtes Austauschteil angeboten, dessen Funktion vor der Auflistung geprüft wurde, statt als Neuteil.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Rückgabe der alten Einspritzdüse: Beim Austauschteil-Prinzip wird die ursprüngliche, defekte Einspritzdüse üblicherweise als Pfand zurückgegeben, was Teil des Bestellvorgangs ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Verpackung für den Versand: Eine stabile Einzelverpackung schützt die empfindliche Einspritzdüse während des Transports vor Stößen und Verunreinigungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gleichbleibende Qualität: Die Konsistenz der Aufbereitung von Charge zu Charge trägt dazu bei, dass jede gelistete Einspritzdüse denselben technischen Anforderungen entspricht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum Einbau sollte eine Einspritzdüse in ihrer Originalverpackung aufbewahrt werden, geschützt vor Feuchtigkeit, Staub und starken Temperaturschwankungen. Die Anschlüsse und Dichtflächen reagieren empfindlich auf Verunreinigungen, weshalb sie erst unmittelbar vor der Verwendung geöffnet werden sollten. Beim Versand sorgt die Verpackung dafür, dass die Einspritzdüse Stöße während des Transports übersteht, ohne dass die innenliegende Mechanik beeinträchtigt wird. Die alte, ausgebaute Einspritzdüse sollte ebenfalls sauber und trocken gelagert werden, bis sie im Rahmen des Pfand-Prinzips zurückgesendet wird, damit die Rückgabe reibungslos erfolgen kann.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 stellen wir für Motorisierungen wie den 1.5 dCi 68 PS Einspritzdüsen als Austauschteile bereit. Unser Anspruch liegt auf nachvollziehbarer technischer Zuordnung und gleichbleibender Qualität der Aufbereitung, damit jede Referenz zur passenden Motorisierung findet.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-106-ps\u002F\">1.5 DCi 106 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-103-ps\u002F\">1.5 DCi 103 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-90-ps\u002F\">1.5 DCi 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-88-ps\u002F\">1.5 DCi 88 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-86-ps\u002F\">1.5 DCi 86 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-82-ps\u002F\">1.5 DCi 82 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25681.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25681-1-5-dci-68-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25681-1-5-dci-68-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25681-1-5-dci-68-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25681-1-5-dci-68-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"RENAULT","renault",{"label":501,"path":502},"Clio","renault\u002Fclio",{"label":504,"path":505},"Clio 3","renault\u002Fclio\u002F3",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524,529,534,539,544],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},25682,"1-5-dci-64-ps","renault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-64-ps","1.5 DCi 64 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},25680,"1-5-dci-75-ps","renault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-75-ps","1.5 DCi 75 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},25679,"1-5-dci-82-ps","renault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-82-ps","1.5 DCi 82 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},25678,"1-5-dci-86-ps","renault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-86-ps","1.5 DCi 86 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},25677,"1-5-dci-88-ps","renault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-88-ps","1.5 DCi 88 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},25676,"1-5-dci-90-ps","renault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-90-ps","1.5 DCi 90 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},25675,"1-5-dci-103-ps","renault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-103-ps","1.5 DCi 103 PS",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},25674,"1-5-dci-106-ps","renault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-106-ps","1.5 DCi 106 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":550,"price_max":551,"known":17},103,116,[553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,590,594,598],{"position":70,"question":554,"answer_html":555},"Was kostet ein Injektor für RENAULT Clio 1.5 DCi 68 PS?","Der Austausch-Injektor für RENAULT Clio 1.5 DCi 68 PS ist ab 103,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":557,"answer_html":558},"Welche Injektor-Referenz passt zum 1.5 DCi 68 PS?","Die Referenzen lauten R05101D, R05201D. Sie sind maßgeblich für einen RENAULT Clio 3 mit 1.5 DCi 68 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":560,"answer_html":561},"Warum werden für den 1.5 DCi 68 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":563,"answer_html":564},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Clio 3?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit R05101D.",{"position":120,"question":566,"answer_html":567},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines RENAULT Clio 1.5 DCi 68 PS?","Das Teil R05101D wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":569,"answer_html":570},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor R05101D von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, R05101D, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":572,"answer_html":573},"Passt der Injektor R05101D in jeden Clio 3?","Nein: Er passt zu Clio 3 mit dem Motor 1.5 DCi 68 PS. Ein Clio 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":575,"answer_html":576},"Genügt das Baujahr meines Clio, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Clio desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.5 DCi 68 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":578,"answer_html":579},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Clio 1.5 DCi 68 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":581,"answer_html":582},"Warum geht mein Clio 1.5 DCi 68 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.5 DCi 68 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 68 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":584,"answer_html":585},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.5 DCi 68 PS?","Bei diesem 1.5 DCi 68 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":587,"question":588,"answer_html":589},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz R05101D für diesen 1.5 DCi 68 PS.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors R05101D bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz R05101D. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},15,"Passt der Injektor R05101D unmittelbar auf einen 1.5 DCi 68 PS?","Ja: Die Referenz R05101D ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Clio 3 mit 1.5 DCi 68 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":605,"total":58,"limit":146},[],{"sections":607},[],{"siloRdv":609},{"enabled":17,"repeatEvery":610,"position":611,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":613},[614,624,642],{"title":615,"position":58,"links":616},"Ersatzteile",[617,618,620,622],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":619,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":621,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":623,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":625,"position":70,"links":626},"Ratgeber",[627,630,633,636,639],{"label":628,"href":629,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":631,"href":632,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":634,"href":635,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":637,"href":638,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":640,"href":641,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":643,"position":94,"links":644},"Informationen",[645,647,650,651,654,657],{"label":646,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":648,"href":649,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":652,"href":653,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":655,"href":656,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":658,"href":659,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":661},{"en":662,"fr":663,"de":664},"\u002Ffuel-injector\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-68-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-68-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fclio\u002F3\u002F1-5-dci-68-ps",{"ok":17,"alternates":666},{"en":662,"fr":663,"de":664},{"products":668,"total":94,"offset":58,"limit":716,"hasMore":49},[669,696],{"id":670,"ref":671,"name":672,"slug":673,"price":674,"priceRaw":675,"image":676,"imageSrcset":677,"url":678,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":679},2050,"R05101D","Einspritzdüse DELPHI R05101D","injektor-delphi-r05101d","123,60 €",123.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injektor-delphi-r05101d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injektor-delphi-r05101d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injektor-delphi-r05101d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injektor-delphi-r05101d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F5\u002F7\u002F2\u002F78572-injektor-delphi-r05101d-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-r05101d-2050",[680,681,682,683,684,685,686,687,688,689,690,691,692,693,694,695],"8200421359","8200815416","166001137R","8200421897","H8200421897","8200676774","7711497343","15710-84A52-000","EJBR05102D","R03101D","R02701D","R05102D","28232251","EJBR03101D","EJBR05101D","EJBR02701D",{"id":697,"ref":698,"name":699,"slug":700,"price":701,"priceRaw":702,"image":703,"imageSrcset":704,"url":705,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":706,"taxRate":192,"aliases":709},2051,"R05201D","Einspritzdüse DELPHI R05201D","injektor-delphi-r05201d","139,20 €",139.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injektor-delphi-r05201d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injektor-delphi-r05201d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injektor-delphi-r05201d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injektor-delphi-r05201d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F7\u002F1\u002F4\u002F78714-injektor-delphi-r05201d-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-r05201d-2051",[707,708],"1.5 DCi · 68 PS · 2004+","1.5 DCi · 86 PS · 2004+",[710,711,712,713,714,715],"8200333022","8200676770","H8200340193","EJBR05201D","EJBR02701Z","R02701Z",24]