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Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1461 cm³, Diesel, gebaut von 2009 bis 2023. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>A2C59507596\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40536\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des RENAULT Grand Scenic 3: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-160-ps\u002F\">2.0 DCi 160 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-150-ps\u002F\">2.0 DCi 150 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-9-dci-131-ps\u002F\">1.9 DCi 131 PS\u003C\u002Fa>. 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RENAULT Captur 1 1.5 DCi 110 PS","Injektor RENAULT Captur 1 1.5 DCi 110 PS | autoKUR","Injektor RENAULT Captur 1 1.5 DCi 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den RENAULT Captur 1 in 1.5 DCi 110 PS (81 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1461 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>A2C59507596\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des RENAULT Captur 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fcaptur\u002F1\u002F1-5-dci-90-ps\u002F\">1.5 DCi 90 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fcaptur\u002F1\u002F1-5-dci-86-ps\u002F\">1.5 DCi 86 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>1.5 DCi 110 PS Motor\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Austauschteile, die speziell für Renault-Fahrzeuge mit diesem Motor entwickelt wurden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und zuverlässige Lösung für Motorprobleme benötigen, sowie an technisch versierte Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie Komponenten, die durch standardisierte Prozesse und kompatible OEM-Referenzen eine präzise Passform ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette für den \u003Cstrong>1.5 DCi 110 PS Motor\u003C\u002Fstrong> wird durch ein Netzwerk von Grosshändlern und Herstellern aufgebaut, die auf generalüberholte Komponenten spezialisiert sind. Diese Teile durchlaufen strenge Kontrollen, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von Austauschteilen, die den Anforderungen von Werkstätten und Endkunden gerecht werden, ohne dass eine aufwendige Reparatur oder Neuteile erforderlich sind.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Austauschteile für den \u003Cstrong>1.5 DCi 110 PS Motor\u003C\u002Fstrong> decken verschiedene Anwendungsbereiche ab, die sowohl für professionelle Kfz-Betriebe als auch für Privatpersonen relevant sind. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die Auswahl der richtigen Komponente erfüllt werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>garagiste indépendant\u003C\u002Fstrong> setzt generalüberholte Injektoren oder Turbolader ein, um Motorprobleme wie Leistungsverlust oder erhöhten Kraftstoffverbrauch zu beheben und die Betriebssicherheit wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>L'automobiliste depanne\u003C\u002Fstrong> wählt generalüberholte Komponenten, um teure Werkstattaufenthalte zu vermeiden und die Reparatur selbst durchzuführen, wenn er über das nötige technische Know-how verfügt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>passionne qui fait lui-meme\u003C\u002Fstrong> bevorzugt generalüberholte Teile, um die Kosten für Motorreparaturen zu senken und gleichzeitig eine zuverlässige Lösung zu erhalten, die den Originalteilen entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Der deutsche Kaeufer (DACH)\u003C\u002Fstrong> nutzt generalüberholte Austauschteile, um die Lebensdauer seines Renault Scénic III mit 1.5 DCi 110 PS zu verlängern und gleichzeitig die Umweltbelastung durch Neuteile zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Kfz-Profi\u003C\u002Fstrong> setzt auf generalüberholte Komponenten, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch zuverlässige Lösungen zu steigern, ohne auf Neuteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>freie Kfz-Betrieb\u003C\u002Fstrong> wählt generalüberholte Teile, um die Lagerhaltungskosten zu senken und gleichzeitig eine breite Palette an Motorproblemen abzudecken, die durch präzise Austauschkomponenten gelöst werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fachbetrieb\u003C\u002Fstrong> bevorzugt generalüberholte Injektoren oder Turbolader, um die Reparaturkosten für Kunden zu minimieren und gleichzeitig eine hohe Qualität der durchgeführten Arbeiten zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Austauschteile für den \u003Cstrong>1.5 DCi 110 PS Motor\u003C\u002Fstrong>, die durch ihre Kompatibilität und Qualität überzeugen. Jede Referenz ist auf die spezifischen Anforderungen der Zielgruppe abgestimmt und bietet eine zuverlässige Lösung für Motorprobleme.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Injecteur SIEMENS-VDO A2C59507596\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Werkstätten mit Fokus auf Kosteneffizienz\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Austauschteils für den \u003Cstrong>1.5 DCi 110 PS Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien. Diese umfassen die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Generalüberholung sowie die Verfügbarkeit und den Zustand der Komponente.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Das \u003Cstrong>generalüberholte Austauschteil\u003C\u002Fstrong> muss exakt zur Motorisierung passen, um eine reibungslose Funktion und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, ohne dass zusätzliche Anpassungen erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Qualität der Generalüberholung\u003C\u002Fstrong> ist entscheidend, da sie die Zuverlässigkeit und die Leistungsfähigkeit der Komponente bestimmt und somit die Betriebssicherheit des Fahrzeugs beeinflusst.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein \u003Cstrong>regelmäßiger Lagerbestand\u003C\u002Fstrong> an generalüberholten Teilen ermöglicht kurze Lieferzeiten und eine schnelle Reaktion auf Motorprobleme, was besonders für Werkstätten von Bedeutung ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>kompatiblen OEM-Referenzen\u003C\u002Fstrong> sorgen dafür, dass das Austauschteil ohne weitere Modifikationen eingebaut werden kann und den Originalteilen entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit in verschiedenen Formaten\u003C\u002Fstrong> ermöglicht es sowohl Werkstätten als auch Privatpersonen, die passende Lösung für ihre spezifischen Anforderungen zu finden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>standardisierte Prüfung\u003C\u002Fstrong> jeder Komponente stellt sicher, dass nur Teile mit gleichbleibender Qualität geliefert werden, die den Anforderungen der Zielgruppe entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>kosteneffiziente Alternative\u003C\u002Fstrong> zu Neuteilen ermöglicht es, Motorprobleme zu lösen, ohne hohe Investitionen tätigen zu müssen, was besonders für freie Kfz-Betriebe von Vorteil ist.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung und Logistik der generalüberholten Austauschteile für den \u003Cstrong>1.5 DCi 110 PS Motor\u003C\u002Fstrong> erfolgt unter strengen Bedingungen, um die Qualität und Funktionalität der Komponenten zu erhalten. Jede Einheit wird in speziellen Verpackungen gelagert, die vor Feuchtigkeit, Staub und mechanischen Beschädigungen schützen. Die Lagerhaltung erfolgt in klimatisierten Räumen, um Temperaturschwankungen zu vermeiden, die die Leistung der Teile beeinträchtigen könnten. Für den Versand werden robuste Kartons verwendet, die den Transport auch über längere Strecken unbeschadet überstehen lassen. Die Logistikpartner sind auf den Umgang mit empfindlichen Autoteilen spezialisiert und gewährleisten eine pünktliche Lieferung an Werkstätten und Endkunden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Selektion und Bereitstellung von generalüberholten Austauschteilen für den \u003Cstrong>1.5 DCi 110 PS Motor\u003C\u002Fstrong>, um Werkstätten und Privatpersonen eine zuverlässige und kosteneffiziente Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl der richtigen Komponenten, die den Anforderungen unserer Zielgruppe entsprechen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fcaptur\u002F1\u002F1-5-dci-90-ps\u002F\">1.5 DCi 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Frenault\u002Fcaptur\u002F1\u002F1-5-dci-86-ps\u002F\">1.5 DCi 86 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25657.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25657-1-5-dci-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25657-1-5-dci-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25657-1-5-dci-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25657-1-5-dci-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,553,556,559,562],{"label":551,"path":552},"Injektor","",{"label":554,"path":555},"RENAULT","renault",{"label":557,"path":558},"Captur","renault\u002Fcaptur",{"label":560,"path":561},"Captur 1","renault\u002Fcaptur\u002F1",{"label":23,"path":538},[],[565,570],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},25659,"1-5-dci-86-ps","renault\u002Fcaptur\u002F1\u002F1-5-dci-86-ps","1.5 DCi 86 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},25658,"1-5-dci-90-ps","renault\u002Fcaptur\u002F1\u002F1-5-dci-90-ps","1.5 DCi 90 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":576,"price_max":576,"known":17},177.5,[578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,615,619,623],{"position":70,"question":579,"answer_html":580},"Was kostet ein Injektor für RENAULT Captur 1.5 DCi 110 PS?","Der Austausch-Injektor für RENAULT Captur 1.5 DCi 110 PS ist ab 177,50 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, A2C59507596: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":582,"answer_html":583},"Welche Injektor-Referenz passt zum 1.5 DCi 110 PS?","Die Referenz lautet A2C59507596. Sie ist maßgeblich für einen RENAULT Captur 1 mit 1.5 DCi 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":585,"answer_html":586},"Warum wird für den 1.5 DCi 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Captur führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":588,"answer_html":589},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Captur 1?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit A2C59507596.",{"position":120,"question":591,"answer_html":592},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines RENAULT Captur 1.5 DCi 110 PS?","Das Teil A2C59507596 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":27,"question":594,"answer_html":595},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor A2C59507596 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, A2C59507596, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":597,"answer_html":598},"Passt der Injektor A2C59507596 in jeden Captur 1?","Nein: Er passt zu Captur 1 mit dem Motor 1.5 DCi 110 PS. Ein Captur 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":600,"answer_html":601},"Genügt das Baujahr meines Captur, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Captur desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.5 DCi 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":603,"answer_html":604},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Captur 1.5 DCi 110 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":606,"answer_html":607},"Warum geht mein Captur 1.5 DCi 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.5 DCi 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":609,"answer_html":610},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.5 DCi 110 PS?","Bei diesem 1.5 DCi 110 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz A2C59507596 für diesen 1.5 DCi 110 PS.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors A2C59507596 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz A2C59507596. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},15,"Passt der Injektor A2C59507596 unmittelbar auf einen 1.5 DCi 110 PS?","Ja: Die Referenz A2C59507596 ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Captur 1 mit 1.5 DCi 110 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":629,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":631},{"enabled":17,"repeatEvery":632,"position":633,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":635},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":637,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[638],{"id":639,"ref":640,"name":641,"slug":642,"price":643,"priceRaw":644,"image":645,"imageSrcset":646,"url":647,"unitLabel":184,"stockQuantity":648,"attributes":649,"taxRate":192,"aliases":651},1962,"A2C59507596","Einspritzdüse SIEMENS-VDO A2C59507596","injektor-siemens-vdo-a2c59507596","213,00 €",213,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injektor-siemens-vdo-a2c59507596-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injektor-siemens-vdo-a2c59507596-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injektor-siemens-vdo-a2c59507596-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injektor-siemens-vdo-a2c59507596-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F2\u002F7\u002F7\u002F80277-injektor-siemens-vdo-a2c59507596-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-siemens-vdo-a2c59507596-1962",98,[650],"1.5 DCi · 110 PS",[652,653,654,655,656,657,658,659],"166006212R","166006526R","H8201100113","1660000Q1W","8201100113","16600001Q1REX","H8200704180","- 8201041272"]