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CDTI 179 PS (132 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>2.3 CDTI Motor mit 179 PS\u003C\u002Fstrong> bietet diese Kategorie generalüberholte Einspritzdüsen, die als Austauschteil für verschlissene Originalkomponenten dienen. Die Zielgruppe umfasst Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie technikaffine Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für Motorprobleme suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F\">B\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel finden Werkstätten und Händler \u003Cstrong>generalüberholte\u003C\u002Fstrong> Einspritzdüsen vor, die durch präzises Kalibrieren und werksnahe Prüfverfahren eine konstante Qualität gewährleisten. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil mit OEM-Referenzen, sodass Kompatibilität und Einbau ohne zusätzliche Anpassungen sichergestellt sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, kontrolliert und dokumentiert jede \u003Cstrong>generalüberholte\u003C\u002Fstrong> Einspritzdüse, um die Kompatibilität mit dem 2.3 CDTI 179 PS Motor lückenlos zu bestätigen. Die Lieferung umfasst alle notwendigen Unterlagen für den reibungslosen Einbau durch Fachbetriebe.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.3 CDTI 179 PS richtet sich an alle, die nach generalüberholten Einspritzdüsen suchen, um Motorstörungen wie Leistungsverlust, ungleichmäßigen Leerlauf oder erhöhten Kraftstoffverbrauch zu beheben. Hier finden Kfz-Profis, freie Werkstätten und technisch versierte Privatpersonen hochwertige Austauschteile, die den Originalkomponenten in Funktion und Haltbarkeit entsprechen. Die Auswahl basiert auf präzisen Motor- und Leistungsspezifikationen, um eine fehlerfreie Integration zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird in enger Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern wie SIEMENS-VDO zusammengestellt, um eine breite Abdeckung der gängigen Motorvarianten zu ermöglichen. Jede generalüberholte Einspritzdüse durchläuft strenge Kontrollen, bevor sie als Austauschteil für den 2.3 CDTI 179 PS angeboten wird. Der Fokus liegt auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, um Werkstätten und Endkunden eine nachhaltige Lösung zu bieten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Bedarf und technischem Know-how. Ob zur schnellen Reparatur in der Werkstatt, zur Selbstmontage durch Hobbymechaniker oder als Ersatzteil für den täglichen Gebrauch – die generalüberholten Komponenten erfüllen unterschiedliche Anforderungen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt die generalüberholte Einspritzdüse als Austauschteil für defekte Originalkomponenten, um Motorstörungen wie Leistungsabfall oder unrunden Lauf zu beheben und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um Kundenreparaturen kostengünstig und schnell durchzuführen, ohne auf Qualität oder Kompatibilität verzichten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatperson: wählt eine generalüberholte Einspritzdüse, um selbstständig Motorprobleme zu lösen und teure Werkstattkosten zu sparen, sofern die technischen Fähigkeiten und Werkzeuge vorhanden sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Einspritzdüsen als zuverlässige Alternative zu Neuteilen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und Umweltbelastungen durch Neuproduktion zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Einspritzdüsen im Großhandel, um die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Fahrzeugflotte zu sichern und Ausfallzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: sucht nach generalüberholten Einspritzdüsen für ältere Modelle mit 2.3 CDTI 179 PS, um die Originalität des Motors zu bewahren und gleichzeitig die Leistung zu stabilisieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.3 CDTI 179 PS auf, inklusive OEM-Referenzen und Kompatibilitätsangaben. Jede Referenz entspricht den strengen Qualitätsstandards der Kategorie und ist als Austauschteil konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 166009567R\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Saab 9-5 2.3 CDTI 179 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der passenden Einspritzdüse für den 2.3 CDTI 179 PS sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, um eine optimale Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die folgenden Kriterien helfen, die richtige Entscheidung zu treffen und unnötige Rücksendungen zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorcode-Prüfung stellt sicher, dass die generalüberholte Einspritzdüse exakt zum Fahrzeug passt, da selbst kleine Abweichungen zu Leistungsverlusten oder Schäden führen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte an die Lager- und Transportbedürfnisse angepasst sein, um Beschädigungen während der Lieferung zu vermeiden und die Handhabung in der Werkstatt zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerfähigkeit der generalüberholten Einspritzdüse ist entscheidend, da sie oft über längere Zeiträume bevorratet werden muss, ohne ihre Funktionsfähigkeit zu verlieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von OEM-Referenzen und Äquivalenzlisten ermöglicht es, auch ältere oder weniger gängige Motorvarianten zu bedienen und die Auswahl zu erweitern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabebedingungen für die alte, defekte Einspritzdüse (Kernrückgabe) sollten vor dem Kauf geklärt sein, um zusätzliche Kosten oder Verzögerungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der generalüberholten Einspritzdüse, inklusive Prüfprotokoll und Einbauanleitung, vereinfacht die Arbeit in der Werkstatt und reduziert Fehlerquellen beim Austausch.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Einspritzdüsen erfordert kontrollierte Umgebungsbedingungen, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten langfristig zu erhalten. Ideal sind trockene, staubfreie Räume mit konstanter Temperatur, um Korrosion oder Materialermüdung zu vermeiden. Die Einspritzdüsen sollten in Originalverpackung oder gleichwertigen Schutzhüllen gelagert werden, um mechanische Beschädigungen auszuschließen. Regelmäßige Kontrollen auf Dichtheit und Unversehrtheit der Anschlüsse sind ratsam, um die Einsatzbereitschaft zu gewährleisten. Für Großhändler empfiehlt sich eine digitale Bestandsverwaltung, um die Rotation der generalüberholten Teile zu optimieren und Überbestände zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den 2.3 CDTI 179 PS mit Fokus auf präzise Motorabstimmung und werksnahe Prüfverfahren. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur so die \u003Cstrong>konstante Qualität\u003C\u002Fstrong> dieser Austauschteile langfristig sichergestellt werden kann.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-170-ps\u002F\">2.3 CDTI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-163-ps\u002F\">2.3 CDTI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-150-ps\u002F\">2.3 CDTI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-146-ps\u002F\">2.3 CDTI 146 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-136-ps\u002F\">2.3 CDTI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-131-ps\u002F\">2.3 CDTI 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25411.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25411-2-3-cdti-179-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25411-2-3-cdti-179-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25411-2-3-cdti-179-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25411-2-3-cdti-179-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,554,557,560,563],{"label":552,"path":553},"Injektor","",{"label":555,"path":556},"OPEL","opel",{"label":558,"path":559},"Movano","opel\u002Fmovano",{"label":561,"path":562},"B","opel\u002Fmovano\u002Fb",{"label":25,"path":539},[],[566,571,576,581,586,591,596,601,606],{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},25420,"2-3-cdti-101-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-101-ps","2.3 CDTI 101 PS",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},25419,"2-3-cdti-110-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-110-ps","2.3 CDTI 110 PS",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},25418,"2-3-cdti-125-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-125-ps","2.3 CDTI 125 PS",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},25417,"2-3-cdti-131-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-131-ps","2.3 CDTI 131 PS",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},25416,"2-3-cdti-136-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-136-ps","2.3 CDTI 136 PS",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},25415,"2-3-cdti-146-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-146-ps","2.3 CDTI 146 PS",{"id":597,"slug":598,"path":599,"label":600},25414,"2-3-cdti-150-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-150-ps","2.3 CDTI 150 PS",{"id":602,"slug":603,"path":604,"label":605},25413,"2-3-cdti-163-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-163-ps","2.3 CDTI 163 PS",{"id":607,"slug":608,"path":609,"label":610},25412,"2-3-cdti-170-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-170-ps","2.3 CDTI 170 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":612,"price_max":612,"known":17},232,[614,617,620,623,626,629,632,635,638,641,644,647,651,655,659],{"position":70,"question":615,"answer_html":616},"Was kostet ein Injektor für OPEL Movano 2.3 CDTI 179 PS?","Der Austausch-Injektor für OPEL Movano 2.3 CDTI 179 PS ist ab 232,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 166009567R: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":618,"answer_html":619},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.3 CDTI 179 PS?","Die Referenz lautet 166009567R. Sie ist maßgeblich für einen OPEL B mit 2.3 CDTI 179 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":621,"answer_html":622},"Warum wird für den 2.3 CDTI 179 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Movano führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":624,"answer_html":625},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines B?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 166009567R.",{"position":120,"question":627,"answer_html":628},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines OPEL Movano 2.3 CDTI 179 PS?","Das Teil 166009567R wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":630,"answer_html":631},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 166009567R von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 166009567R, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":633,"answer_html":634},"Passt der Injektor 166009567R in jeden B?","Nein: Er passt zu B mit dem Motor 2.3 CDTI 179 PS. Ein B mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":636,"answer_html":637},"Genügt das Baujahr meines Movano, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Movano desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.3 CDTI 179 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":639,"answer_html":640},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Movano 2.3 CDTI 179 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":642,"answer_html":643},"Warum geht mein Movano 2.3 CDTI 179 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.3 CDTI 179 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 179 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":645,"answer_html":646},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.3 CDTI 179 PS?","Bei diesem 2.3 CDTI 179 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 166009567R für diesen 2.3 CDTI 179 PS.",{"position":656,"question":657,"answer_html":658},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 166009567R bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 166009567R. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":660,"question":661,"answer_html":662},15,"Passt der Injektor 166009567R unmittelbar auf einen 2.3 CDTI 179 PS?","Ja: Die Referenz 166009567R ist die Erstausrüstung für einen OPEL B mit 2.3 CDTI 179 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":666},[],{"articles":668,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":670},{"enabled":17,"repeatEvery":671,"position":672,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":674},[675,685,703],{"title":676,"position":58,"links":677},"Ersatzteile",[678,679,681,683],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":680,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":682,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":684,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":686,"position":70,"links":687},"Ratgeber",[688,691,694,697,700],{"label":689,"href":690,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":692,"href":693,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":695,"href":696,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":698,"href":699,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":701,"href":702,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":704,"position":94,"links":705},"Informationen",[706,708,711,712,715,718],{"label":707,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":709,"href":710,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":713,"href":714,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":716,"href":717,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":719,"href":720,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":722},{"en":723,"fr":724,"de":725},"\u002Ffuel-injector\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-179-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-179-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-179-ps",{"ok":17,"alternates":727},{"en":723,"fr":724,"de":725},{"products":729,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[730],{"id":731,"ref":732,"name":733,"slug":734,"price":735,"priceRaw":736,"image":737,"imageSrcset":738,"url":739,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":740,"taxRate":192,"aliases":744},610,"166009567R","Einspritzdüse SIEMENS-VDO 166009567R","injektor-siemens-vdo-166009567r","278,40 €",278.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injektor-siemens-vdo-166009567r-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injektor-siemens-vdo-166009567r-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injektor-siemens-vdo-166009567r-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injektor-siemens-vdo-166009567r-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F6\u002F9\u002F5\u002F89695-injektor-siemens-vdo-166009567r-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-siemens-vdo-166009567r-610",[741,742,743],"2.3 CDTI · 136 PS · 2014+","2.3 CDTI · 150 PS · 2013+","2.3 CDTI · 179 PS",[745],"166090273R"]