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OPEL Astra K 1.6 CDTI 136 PS","Injektor OPEL Astra K 1.6 CDTI 136 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.6 CDTI 136 PS richtet sich an Kfz-Profis, die präzise Einspritztechnik für Dieselaggregate benötigen, sowie an technikaffine Automobilisten, die selbst Hand anlegen. Hier finden Sie generalüberholte Einspritzdüsen und Hochdruckpumpen, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalfunktionalität wiederherstellen. Die Auswahl basiert auf OEM-Referenzen und motorenspezifischen Anforderungen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der auf den Vertrieb von generalüberholten Motorkomponenten für europäische Dieselaggregate spezialisiert ist. Die Zusammenarbeit mit Herstellern wie DENSO sichert eine gleichbleibende Qualität, während die logistische Abwicklung über ein europäisches Distributionsnetz erfolgt. Die Preise orientieren sich am Großhandelsniveau und sind für Fachbetriebe degressiv gestaffelt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 1.6 CDTI 136 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der präventiven Wartung durch freie Kfz-Betriebe bis zur Notfallreparatur durch technisch versierte Privatpersonen. Die Kompatibilität mit den gängigen Motorisierungen des Herstellers ermöglicht eine breite Einsatzmöglichkeit.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholten Einspritzdüsen werden als Austauschteil für den 1.6 CDTI 136 PS geliefert und ermöglichen eine schnelle Reparatur ohne aufwendige Demontagearbeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die Referenzen DENSO 295050-0770 und 55570012 decken die gängigen Motorisierungen des Herstellers ab und sind in Originalqualität erhältlich.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein defekter Injektor führt oft zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, was durch den Austausch behoben werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Die generalüberholten Einspritzdüsen werden mit einer Konsignationslösung angeboten, bei der die alte Düse zurückgegeben wird, um die Kosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die Einspritzdüsen für den 1.6 CDTI 136 PS sind so konzipiert, dass sie auch von Laien mit technischem Grundwissen eingebaut werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die OEM-Referenzen und motorenspezifischen Daten erleichtern die Auswahl der passenden Düse für die eigene Motorisierung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die generalüberholten Einspritzdüsen entsprechen den europäischen Qualitätsstandards und sind für den Einsatz in deutschen, österreichischen und schweizerischen Fahrzeugen geeignet.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle vergleicht die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den 1.6 CDTI 136 PS nach Referenz, Einsatzgebiet und Format. Die Auswahl basiert auf OEM-Äquivalenten und motorenspezifischen Anforderungen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DENSO 295050-0770\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Opel Astra H und Zafira B\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DENSO 55570012\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Opel Insignia und Cascada\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der passenden Einspritzdüse für den 1.6 CDTI 136 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter Motorisierung, Baujahr und OEM-Referenz. Fachbetriebe achten zusätzlich auf die Lagerfähigkeit und die Verfügbarkeit von Konsignationslösungen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung 1.6 CDTI 136 PS erfordert Einspritzdüsen mit spezifischen Kalibrierungen, die durch OEM-Referenzen wie DENSO 295050-0770 und 55570012 abgedeckt werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe bevorzugen generalüberholte Einspritzdüsen, die in Originalqualität und mit geprüfter Dichtheit geliefert werden, um Reklamationen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationslösung ermöglicht es, die alte Düse zurückzugeben und so die Kosten für den Austausch zu reduzieren, was besonders für freie Kfz-Betriebe attraktiv ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerfähigkeit der Einspritzdüsen wird durch eine kontrollierte Umgebung sichergestellt, die Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausschließt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände erfolgt nach FIFO-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Komponenten zu ermöglichen und die Haltbarkeit zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für ältere Motorisierungen wird durch eine breite Referenzabdeckung sichergestellt, die auch Nischenanwendungen abdeckt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 1.6 CDTI 136 PS erfolgt in klimatisierten Räumen, die vor Feuchtigkeit und extremen Temperaturen geschützt sind. Die Komponenten werden in Originalverpackungen oder speziellen Schutzhüllen gelagert, um Beschädigungen zu vermeiden. Die logistische Abwicklung erfolgt über ein europäisches Distributionsnetz, das eine schnelle Lieferung an Fachbetriebe und Privatkunden ermöglicht. Die Konsignationslösungen werden durch ein Rücknahmesystem unterstützt, das die Rückgabe der alten Düsen erleichtert.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Einspritzdüsen, die durch präzise Kalibrierungen und OEM-Referenzen überzeugen. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Prüfung der Komponenten, um eine gleichbleibende Qualität für den 1.6 CDTI 136 PS zu gewährleisten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-160-ps\u002F\">1.6 CDTI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-biturbo-150-ps\u002F\">1.6 BiTurbo 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-110-ps\u002F\">1.6 CDTI 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-95-ps\u002F\">1.6 CDTI 95 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25303.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25303-1-6-cdti-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25303-1-6-cdti-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25303-1-6-cdti-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25303-1-6-cdti-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,549,552,555,558],{"label":547,"path":548},"Injektor","",{"label":550,"path":551},"OPEL","opel",{"label":553,"path":554},"Astra","opel\u002Fastra",{"label":556,"path":557},"K","opel\u002Fastra\u002Fk",{"label":25,"path":536},[],[561,566,571,576],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},25302,"1-6-biturbo-150-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-biturbo-150-ps","1.6 BiTurbo 150 PS",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},25305,"1-6-cdti-95-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-95-ps","1.6 CDTI 95 PS",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},25304,"1-6-cdti-110-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-110-ps","1.6 CDTI 110 PS",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},25301,"1-6-cdti-160-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-160-ps","1.6 CDTI 160 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":582,"price_max":583,"known":17},141.666667,150,[585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,618,622,626,630],{"position":70,"question":586,"answer_html":587},"Was kostet ein Injektor für OPEL Astra 1.6 CDTI 136 PS?","Der Austausch-Injektor für OPEL Astra 1.6 CDTI 136 PS ist ab 141,67 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":589,"answer_html":590},"Welche Injektor-Referenz passt zum 1.6 CDTI 136 PS?","Die Referenzen lauten 295050-0770, 55570012. Sie sind maßgeblich für einen OPEL K mit 1.6 CDTI 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":592,"answer_html":593},"Warum werden für den 1.6 CDTI 136 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":595,"answer_html":596},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines K?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 295050-0770.",{"position":120,"question":598,"answer_html":599},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines OPEL Astra 1.6 CDTI 136 PS?","Das Teil 295050-0770 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":601,"answer_html":602},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 295050-0770 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 295050-0770, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":604,"answer_html":605},"Passt der Injektor 295050-0770 in jeden K?","Nein: Er passt zu K mit dem Motor 1.6 CDTI 136 PS. Ein K mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":607,"answer_html":608},"Genügt das Baujahr meines Astra, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Astra desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 CDTI 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":610,"answer_html":611},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Astra 1.6 CDTI 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":613,"answer_html":614},"Warum geht mein Astra 1.6 CDTI 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 CDTI 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":616,"answer_html":617},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 CDTI 136 PS?","Bei diesem 1.6 CDTI 136 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 295050-0770 für diesen 1.6 CDTI 136 PS.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 295050-0770 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 295050-0770. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},15,"Passt der Injektor 295050-0770 unmittelbar auf einen 1.6 CDTI 136 PS?","Ja: Die Referenz 295050-0770 ist die Erstausrüstung für einen OPEL K mit 1.6 CDTI 136 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":636,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":638},{"enabled":17,"repeatEvery":639,"position":640,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":642},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":644,"total":94,"offset":58,"limit":675,"hasMore":49},[645,660],{"id":646,"ref":647,"name":648,"slug":649,"price":650,"priceRaw":651,"image":652,"imageSrcset":653,"url":654,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":655},731,"295050-0770","Einspritzdüse DENSO 295050-0770","injektor-denso-295050-0770","170,00 €",170,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F9\u002F4\u002F89794-injektor-denso-295050-0770-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F9\u002F4\u002F89794-injektor-denso-295050-0770-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F9\u002F4\u002F89794-injektor-denso-295050-0770-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F9\u002F4\u002F89794-injektor-denso-295050-0770-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F7\u002F9\u002F4\u002F89794-injektor-denso-295050-0770-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-denso-295050-0770-731",[656,657,658,659],"821035","95521531","55570012","DCRI300770",{"id":661,"ref":658,"name":662,"slug":663,"price":664,"priceRaw":665,"image":666,"imageSrcset":667,"url":668,"unitLabel":184,"stockQuantity":669,"taxRate":192,"aliases":670},1370,"Einspritzdüse DENSO 55570012","injektor-denso-55570012","180,00 €",180,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F3\u002F7\u002F6\u002F81376-injektor-denso-55570012-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F3\u002F7\u002F6\u002F81376-injektor-denso-55570012-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F3\u002F7\u002F6\u002F81376-injektor-denso-55570012-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F3\u002F7\u002F6\u002F81376-injektor-denso-55570012-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F1\u002F3\u002F7\u002F6\u002F81376-injektor-denso-55570012-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-denso-55570012-1370",300,[656,657,671,672,673,674,647],"DCR1300770","55570012FB","05553336","1.6CDTI",24]