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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1686 cm³, Diesel, gebaut von 02\u002F2007 bis 10\u002F2010. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>294000-101\u003C\u002Fstrong> (DENSO), \u003Cstrong>294000-050\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des OPEL Astra H GTC: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fopel\u002Fastra\u002Fh-gtc\u002F1-9-cdti-150-ps\u002F\">1.9 CDTI 150 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fopel\u002Fastra\u002Fh-gtc\u002F1-7-cdti-125-ps\u002F\">1.7 CDTI 125 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fopel\u002Fastra\u002Fh-gtc\u002F1-9-cdti-120-ps\u002F\">1.9 CDTI 120 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Hochdruckpumpe OPEL Astra H GTC 1.7 CDTI 110 PS (81 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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OPEL Astra J GTC 1.7 CDTI 110 PS","Injektor OPEL Astra J GTC 1.7 CDTI 110 PS | autoKUR","Injektor OPEL Astra J GTC 1.7 CDTI 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den OPEL Astra J GTC in 1.7 CDTI 110 PS (81 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1686 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>295050-0050\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des OPEL Astra J GTC: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F2-0-cdti-194-ps\u002F\">2.0 CDTI 194 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F1-7-cdti-131-ps\u002F\">1.7 CDTI 131 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.7 CDTI 110 PS umfasst generalüberholte Einspritzdüsen, die speziell für Motoren dieser Leistungsklasse entwickelt wurden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die präzise arbeitende Komponenten für Reparaturen oder Wartungen benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie Austauschteile, die durch ihre technische Präzision und wirtschaftliche Attraktivität überzeugen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Diese Einspritzdüsen werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, die den Originalteilen in Funktion und Haltbarkeit in nichts nachstehen. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, wobei die Kompatibilität mit den gängigen Motorisierungen im Fokus steht. Als Großhändler stellen wir sicher, dass Werkstätten und Händler stets Zugang zu passenden Lösungen haben, die den Anforderungen des täglichen Betriebs gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen dieser Kategorie decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, je nachdem, ob Sie als Profi in einer Werkstatt arbeiten, als Hobbymechaniker selbst reparieren oder als Fahrzeugbesitzer eine zuverlässige Lösung suchen. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die angebotenen Produkte erfüllt werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt die Einspritzdüsen für präzise Reparaturen an Fahrzeugen mit 1.7 CDTI 110 PS, um Ausfallzeiten zu minimieren und Kunden zuverlässige Lösungen zu bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um Kosten zu sparen und gleichzeitig die Qualität der durchgeführten Arbeiten zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbymechaniker: tauscht defekte Einspritzdüsen selbst aus, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Motorleistung seines Fahrzeugs wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Autobesitzer: sucht nach hochwertigen Austauschteilen, um die Lebensdauer seines 1.7 CDTI-Motors zu verlängern und teure Originalersatzteile zu umgehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Einspritzdüsen für mehrere Fahrzeuge, um Wartungskosten zu optimieren und die Verfügbarkeit der Flotte zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: setzt auf Austauschteile, die den Originalteilen entsprechen, um die Authentizität seines Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Betriebssicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Käufer: informiert sich über die technischen Details der Einspritzdüsen, um die beste Lösung für sein Fahrzeug zu finden und langfristig von einer stabilen Motorleistung zu profitieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen Einspritzdüsen decken die gängigen Motorisierungen im 1.7 CDTI 110-PS-Bereich ab und sind nach OEM-Referenzen sortiert. Jede Referenz entspricht einem spezifischen Anwendungsfall und bietet eine zuverlässige Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DENSO 295050-0050\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Fahrzeuge mit Motorcode Z17DTH\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüse spielen mehrere Faktoren eine Rolle, darunter die Motorisierung, das Baujahr und die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs. Diese Kriterien helfen dabei, die passende Lösung zu finden und langfristig von einer zuverlässigen Motorleistung zu profitieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt zum Fahrzeug passen, um eine einwandfreie Funktion der Einspritzdüsen zu gewährleisten und Schäden am Motor zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs bestimmt, welche Referenz der Einspritzdüse benötigt wird, da sich die technischen Spezifikationen im Laufe der Jahre leicht verändert haben können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Leistungsklasse des Motors (110 PS) ist ein entscheidender Faktor, da Einspritzdüsen für unterschiedliche Leistungsbereiche ausgelegt sind und nicht universell einsetzbar sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz der Einspritzdüse sollte mit der des Originalteils übereinstimmen, um eine nahtlose Integration in das Fahrzeugsystem zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Kompatibilität, da ältere Modelle oft andere Anforderungen an die Einspritztechnik stellen als neuere Fahrzeuge.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Einspritzdüse im Großhandel ist ein wichtiger Aspekt, um kurze Lieferzeiten und eine zuverlässige Versorgung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der generalüberholten Einspritzdüse sollte durch strenge Kontrollen sichergestellt sein, um eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Einspritzdüsen erfordert besondere Sorgfalt, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten. Sie sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Beschädigungen oder Verunreinigungen zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich ein organisiertes System, das eine schnelle Kommissionierung und eine klare Trennung nach Referenzen ermöglicht. Zudem ist es ratsam, die Lagerbestände regelmäßig zu überprüfen, um Engpässe zu vermeiden und die Verfügbarkeit der Produkte sicherzustellen. Eine logistische Lösung, die auf die Bedürfnisse von Werkstätten und Händlern zugeschnitten ist, trägt dazu bei, den reibungslosen Ablauf im täglichen Betrieb zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den 1.7 CDTI 110-PS-Motor mit Fokus auf \u003Cstrong>präzise Kompatibilität\u003C\u002Fstrong> und langfristige Zuverlässigkeit. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur durch strenge Kontrollen und eine sorgfältige Auswahl die hohen Anforderungen unserer Kunden erfüllt werden können.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F2-0-cdti-194-ps\u002F\">2.0 CDTI 194 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fopel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F1-7-cdti-131-ps\u002F\">1.7 CDTI 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25295.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25295-1-7-cdti-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25295-1-7-cdti-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25295-1-7-cdti-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25295-1-7-cdti-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,553,556,559,562],{"label":551,"path":552},"Injektor","",{"label":554,"path":555},"OPEL","opel",{"label":557,"path":558},"Astra","opel\u002Fastra",{"label":560,"path":561},"J GTC","opel\u002Fastra\u002Fj-gtc",{"label":25,"path":538},[],[565,570],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},25294,"1-7-cdti-131-ps","opel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F1-7-cdti-131-ps","1.7 CDTI 131 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},25293,"2-0-cdti-194-ps","opel\u002Fastra\u002Fj-gtc\u002F2-0-cdti-194-ps","2.0 CDTI 194 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":576,"price_max":576,"known":17},149.166667,[578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622],{"position":58,"question":579,"answer_html":580},"Was kostet ein Injektor für OPEL Astra 1.7 CDTI 110 PS?","Der Austausch-Injektor für OPEL Astra 1.7 CDTI 110 PS ist ab 149,17 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 295050-0050: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":582,"answer_html":583},"Welche Injektor-Referenz passt zum 1.7 CDTI 110 PS?","Die Referenz lautet 295050-0050. Sie ist maßgeblich für einen OPEL J GTC mit 1.7 CDTI 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":585,"answer_html":586},"Warum wird für den 1.7 CDTI 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Astra führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":588,"answer_html":589},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines J GTC?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 295050-0050.",{"position":67,"question":591,"answer_html":592},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines OPEL Astra 1.7 CDTI 110 PS?","Das Teil 295050-0050 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":594,"answer_html":595},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 295050-0050 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 295050-0050, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":597,"answer_html":598},"Passt der Injektor 295050-0050 in jeden J GTC?","Nein: Er passt zu J GTC mit dem Motor 1.7 CDTI 110 PS. Ein J GTC mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":600,"answer_html":601},"Genügt das Baujahr meines Astra, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Astra desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.7 CDTI 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Astra 1.7 CDTI 110 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":606,"answer_html":607},"Warum geht mein Astra 1.7 CDTI 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.7 CDTI 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":609,"answer_html":610},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.7 CDTI 110 PS?","Bei diesem 1.7 CDTI 110 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":612,"answer_html":613},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 295050-0050 für diesen 1.7 CDTI 110 PS.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 295050-0050 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 295050-0050. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Passt der Injektor 295050-0050 unmittelbar auf einen 1.7 CDTI 110 PS?","Ja: Die Referenz 295050-0050 ist die Erstausrüstung für einen OPEL J GTC mit 1.7 CDTI 110 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":628,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":630},{"enabled":17,"repeatEvery":631,"position":632,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":634},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":636,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[637],{"id":638,"ref":639,"name":640,"slug":641,"price":642,"priceRaw":643,"image":644,"imageSrcset":645,"url":646,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":647},729,"295050-0050","Einspritzdüse DENSO 295050-0050","injektor-denso-295050-0050","179,00 €",179,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injektor-denso-295050-0050-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injektor-denso-295050-0050-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injektor-denso-295050-0050-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injektor-denso-295050-0050-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F5\u002F1\u002F4\u002F87514-injektor-denso-295050-0050-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-denso-295050-0050-729",[648,649,650,651],"55567729CA","821005","55567729","DCRI300050"]