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Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2148 cm³, Diesel, gebaut seit 09\u002F2003. 6 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445110192\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110264\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110137\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110140\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445115033\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445115047\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Viano (W639): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-3-0-224-ps\u002F\">CDI 3.0 224 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-ps\u002F\">3.0 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-2-163-ps\u002F\">CDI 2.2 163 PS\u003C\u002Fa>. 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Hier finden Sie Komponenten, die den Originalteilen in Leistung und Haltbarkeit entsprechen, jedoch zu einem deutlich günstigeren Preis angeboten werden. Die Auswahl basiert auf strengen Qualitätskriterien, um eine zuverlässige Funktion im Fahrzeug zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird in enger Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern wie Bosch aufgebaut, um eine breite Abdeckung der gängigen Motorisierungen zu gewährleisten. autoKUR agiert dabei als Schnittstelle zwischen Herstellern und Endkunden, um eine effiziente und kostengünstige Versorgung mit generalüberholten Teilen sicherzustellen. Die Lagerhaltung erfolgt zentral, um kurze Lieferzeiten und eine hohe Verfügbarkeit zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den CDI 2.2 150 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen und Wartungsarbeiten, während Privatpersonen sie für den Austausch defekter Teile oder zur Leistungsoptimierung einsetzen können. Die Kompatibilität mit dem Motor und die einfache Montage machen sie zu einer vielseitigen Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Kfz-Profis: Einspritzdüsen für den CDI 2.2 150 PS werden als generalüberholte Austauschteile für präzise Reparaturen und Wartungsarbeiten eingesetzt, um die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne: Der defekte Injektor wird durch ein generalüberholtes Austauschteil ersetzt, um die Fahrleistung des Mercedes-Benz CDI 2.2 mit 150 PS schnell und kostengünstig wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme: Die Einspritzdüsen lassen sich mit grundlegendem Werkzeug einbauen, sodass auch Laien die Reparatur selbst durchführen können, ohne auf eine Werkstatt angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH): Generalüberholte Einspritzdüsen bieten eine preiswerte Alternative zu teuren Originalteilen, ohne Kompromisse bei der Qualität oder Haltbarkeit einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis: Die generalüberholten Teile ermöglichen eine schnelle und kosteneffiziente Reparatur, da sie direkt als Austauschteil eingesetzt werden können, ohne zusätzliche Aufbereitungsarbeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne: Ein defekter Injektor führt oft zu Leistungsverlust oder erhöhtem Kraftstoffverbrauch, weshalb der Austausch durch ein generalüberholtes Teil die Fahrleistung sofort verbessert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme: Die Einspritzdüsen für den CDI 2.2 150 PS sind so konzipiert, dass sie auch ohne professionelle Hilfe eingebaut werden können, was Zeit und Kosten spart.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz CDI 2.2 mit 150 PS, inklusive der relevanten Referenzen und Einsatzmöglichkeiten. Jede Komponente wurde auf ihre Eignung für den Austausch geprüft und entspricht den OEM-Spezifikationen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445115047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für CDI 2.2 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110137\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für CDI 2.2 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445115033\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für CDI 2.2 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110140\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für CDI 2.2 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110192\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für CDI 2.2 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110264\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für CDI 2.2 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den CDI 2.2 150 PS sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, darunter die Motorisierung, die Laufleistung und die Art des Defekts. Die Kompatibilität mit dem Fahrzeug und die Qualität des generalüberholten Teils sind entscheidend für eine langfristige Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung des Mercedes-Benz CDI 2.2 mit 150 PS erfordert spezifische Einspritzdüsen, die auf die Leistung und die Abgasnorm des Fahrzeugs abgestimmt sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Laufleistung des Motors beeinflusst die Wahl der Einspritzdüse, da hoch beanspruchte Teile häufiger ausgetauscht werden müssen als neuwertige Komponenten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein Defekt an der Einspritzdüse äußert sich oft durch Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder ungleichmäßigen Motorlauf, was auf den Austausch hindeutet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Einspritzdüsen von autoKUR entsprechen den Originalteilen in Funktion und Haltbarkeit, bieten jedoch ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Einspritzdüsen sollte trocken und staubfrei erfolgen, um die Funktionsfähigkeit der generalüberholten Teile langfristig zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer die neuesten generalüberholten Teile verfügbar sind, die den aktuellen Qualitätsstandards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse hängt auch von der Art des Defekts ab, sei es ein mechanischer Verschleiß oder eine elektrische Fehlfunktion.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den CDI 2.2 150 PS erfolgt in klimatisierten Räumen, um die Qualität der Teile zu gewährleisten. Jede Komponente wird vor der Einlagerung auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft und in Originalverpackungen gelagert, um Beschädigungen zu vermeiden. Die Lagerhaltung erfolgt zentral, um kurze Lieferzeiten und eine hohe Verfügbarkeit für Kfz-Profis und Privatpersonen zu sichern. Die Teile werden regelmäßig rotiert, um sicherzustellen, dass nur generalüberholte Austauschteile mit gleichbleibender Qualität ausgeliefert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die Selektion, Kontrolle und Kompatibilität von generalüberholten Einspritzdüsen für den CDI 2.2 150 PS, um unseren Kunden eine zuverlässige und kostengünstige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt darin, die richtigen Teile für die jeweilige Motorisierung auszuwählen und sicherzustellen, dass sie den Anforderungen der Praxis entsprechen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-3-0-224-ps\u002F\">CDI 3.0 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-ps\u002F\">3.0 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-2-163-ps\u002F\">CDI 2.2 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-136-ps\u002F\">CDI 2.0 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-116-ps\u002F\">CDI 2.0 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-109-ps\u002F\">CDI 2.0 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F25113.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F25113-cdi-2-2-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25113-cdi-2-2-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25113-cdi-2-2-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F25113-cdi-2-2-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,493,496,499,502],{"label":491,"path":492},"Injektor","",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Viano","mercedes\u002Fviano",{"label":500,"path":501},"(W639)","mercedes\u002Fviano\u002Fw639",{"label":25,"path":480},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},25111,"3-0-cdi-204-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-ps","3.0 CDI 204 PS",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},25116,"cdi-2-0-109-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-109-ps","CDI 2.0 109 PS",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},25115,"cdi-2-0-116-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-116-ps","CDI 2.0 116 PS",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},25114,"cdi-2-0-136-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-0-136-ps","CDI 2.0 136 PS",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},25112,"cdi-2-2-163-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-2-2-163-ps","CDI 2.2 163 PS",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},25110,"cdi-3-0-224-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002Fcdi-3-0-224-ps","CDI 3.0 224 PS",{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":537,"known":17},99,208.333333,[539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,572,576,580,584],{"position":52,"question":540,"answer_html":541},"Was kostet ein Injektor für MERCEDES Viano CDI 2.2 150 PS?","Der Austausch-Injektor für MERCEDES Viano CDI 2.2 150 PS ist ab 99,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 6 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":76,"question":543,"answer_html":544},"Welche Injektor-Referenz passt zum CDI 2.2 150 PS?","Die Referenzen lauten 0445110137, 0445110140, 0445110192, 0445110264, 0445115033, 0445115047. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Viano (W639) mit CDI 2.2 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":85,"question":546,"answer_html":547},"Warum werden für den CDI 2.2 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":49,"question":549,"answer_html":550},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Viano (W639)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445110137.",{"position":102,"question":552,"answer_html":553},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines MERCEDES Viano CDI 2.2 150 PS?","Das Teil 0445110137 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":555,"answer_html":556},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445110137 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445110137, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":119,"question":558,"answer_html":559},"Passt der Injektor 0445110137 in jeden Viano (W639)?","Nein: Er passt zu Viano (W639) mit dem Motor CDI 2.2 150 PS. Ein Viano (W639) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":128,"question":561,"answer_html":562},"Genügt das Baujahr meines Viano, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Viano desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier CDI 2.2 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":137,"question":564,"answer_html":565},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Viano CDI 2.2 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":146,"question":567,"answer_html":568},"Warum geht mein Viano CDI 2.2 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem CDI 2.2 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":153,"question":570,"answer_html":571},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem CDI 2.2 150 PS?","Bei diesem CDI 2.2 150 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445110137 für diesen CDI 2.2 150 PS.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445110137 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445110137. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},15,"Passt der Injektor 0445110137 unmittelbar auf einen CDI 2.2 150 PS?","Ja: Die Referenz 0445110137 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Viano (W639) mit CDI 2.2 150 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"sections":591},[],{"articles":593,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":595},{"enabled":17,"repeatEvery":596,"position":597,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":599},[600,610,628],{"title":601,"position":40,"links":602},"Ersatzteile",[603,604,606,608],{"label":47,"href":48,"external":39},{"label":605,"href":179,"external":39},"Injektoren",{"label":607,"href":288,"external":39},"Hochdruckpumpen",{"label":609,"href":413,"external":39},"Dichtsätze",{"title":611,"position":52,"links":612},"Ratgeber",[613,616,619,622,625],{"label":614,"href":615,"external":39},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":617,"href":618,"external":39},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":620,"href":621,"external":39},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":623,"href":624,"external":39},"Neu oder 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