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MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 316 CDI 156 PS","Injektor MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 316 CDI 156 PS | autoKUR","Injektor MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 316 CDI 156 PS (115 kW): 6 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 in 316 CDI 156 PS (115 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 6 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2685 cm³, Diesel, gebaut von 04\u002F2000 bis 05\u002F2006. 6 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445110098\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110201\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110181\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110189\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110025\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110163\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des MERCEDES Sprinter 1 (903) 316. Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der Einspritzdüsen für den BMW 316 CDI 156 PS umfasst generalüberholte Komponenten, die als Austauschteile für defekte oder verschlissene Originaleinheiten dienen. Diese Teile sind speziell für die Motorisierung N47D20 (2.0L Diesel) konzipiert und decken Baujahre von 2007 bis 2013 ab. Sie richten sich an freie Kfz-Betriebe, die eine kostengünstige Lösung für ihre Kunden suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der Einspritzdüsen erfolgt nach strengen Kriterien: Jede Einheit wird auf ihre geometrische Präzision und Dichtheit geprüft, bevor sie als generalüberholtes Austauschteil angeboten wird. Der Großhandel autoKUR arbeitet mit Herstellern wie Bosch zusammen, um eine breite Abdeckung der benötigten Referenzen zu gewährleisten. Die Teile werden in standardisierten Verpackungen geliefert, die den Transport und die Lagerung erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den BMW 316 CDI 156 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe: Freie Kfz-Betriebe setzen sie ein, um Kundenfahrzeuge schnell und kosteneffizient instand zu setzen, während Privatpersonen sie für eigene Reparaturen nutzen. Die Teile sind universell einsetzbar und erfordern keine speziellen Werkzeuge für den Einbau.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Die Einspritzdüsen ermöglichen eine schnelle Reparatur ohne aufwendige Diagnose, da sie direkt als Austauschteil montiert werden können und sofortige Fahrbereitschaft herstellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Durch den Einsatz generalüberholter Düsen lassen sich Werkstattkosten senken, ohne die Qualität der Reparatur zu beeinträchtigen, was die Kundenzufriedenheit erhöht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Wer selbst Hand anlegt, findet in diesen Einspritzdüsen eine zuverlässige Lösung für Motorprobleme wie ungleichmäßigen Leerlauf oder erhöhten Kraftstoffverbrauch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Die generalüberholten Düsen bieten eine kostengünstige Alternative zu teuren Originalteilen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Für Bastler sind diese Einspritzdüsen ideal, da sie ohne spezielle Kenntnisse eingebaut werden können und sofortige Ergebnisse liefern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Die klare Kompatibilität mit dem BMW 316 CDI 156 PS macht die Auswahl einfach und reduziert das Risiko von Fehlkäufen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Wer auf der Suche nach einer langlebigen Lösung für seinen BMW ist, findet in diesen generalüberholten Einspritzdüsen eine nachhaltige Option, die den Motor wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen Einspritzdüsen für den BMW 316 CDI 156 PS decken alle gängigen Referenzen ab und sind in standardisierten Großhandelsformaten erhältlich. Jede Einheit wird nach strengen Kriterien geprüft, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110098\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motorcode N47D20\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110201\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Baujahr 2010-2013\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110181\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für hohe Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110025\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für defekte Düsen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110163\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Kraftstoffverteilung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110189\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motorstörungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den BMW 316 CDI 156 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter Motorcode, Baujahr und Symptome der Störung. Eine präzise Zuordnung stellt sicher, dass die Düse optimal passt und keine weiteren Probleme verursacht.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode N47D20 muss mit der Referenz der Einspritzdüse übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Kompatibilität, da sich die Spezifikationen der Einspritzdüsen über die Jahre leicht verändert haben können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptome wie ungleichmäßiger Leerlauf oder erhöhte Abgaswerte deuten auf defekte Düsen hin und erfordern einen Austausch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die geometrische Form der Düse muss exakt zur Motorisierung passen, um eine präzise Kraftstoffverteilung und optimale Leistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholtes Austauschteil bietet eine kostengünstige Alternative zu teuren Originalteilen, ohne die Qualität zu beeinträchtigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Einspritzdüsen sollte trocken und staubfrei erfolgen, um ihre Funktionsfähigkeit über einen längeren Zeitraum zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass nur frische, geprüfte Teile an die Kunden ausgeliefert werden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für den Großhandel empfiehlt sich eine Lagerung der Einspritzdüsen in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu vermeiden. Die Teile sollten in originalen Verpackungen oder gleichwertigen Schutzhüllen aufbewahrt werden, um Beschädigungen während des Transports auszuschließen. Eine klare Kennzeichnung nach Referenz und Baujahr erleichtert die Kommissionierung und reduziert Fehlerquellen. Zudem ist eine regelmäßige Kontrolle des Lagerbestands notwendig, um die Verfügbarkeit der benötigten Teile sicherzustellen und Überbestände zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf eine präzise Auswahl und Prüfung unserer generalüberholten Einspritzdüsen, um unseren Kunden eine gleichbleibende Qualität zu bieten. \u003Cstrong>Jede Einheit wird vor dem Versand auf Kompatibilität und Funktionstüchtigkeit geprüft\u003C\u002Fstrong>, damit sie den Anforderungen der freien Kfz-Betriebe und Privatpersonen gerecht wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002F\">Turbolader\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24962.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24962-316-cdi-156-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24962-316-cdi-156-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24962-316-cdi-156-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24962-316-cdi-156-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,553,556,559,562],{"label":551,"path":552},"Injektor","",{"label":554,"path":555},"MERCEDES","mercedes",{"label":557,"path":558},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":560,"path":561},"Sprinter 1 (903) 316","mercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-316",{"label":25,"path":538},[],[],{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":566,"price_max":567,"known":17},92,111,[569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,609,613],{"position":58,"question":570,"answer_html":571},"Was kostet ein Injektor für MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 PS?","Der Austausch-Injektor für MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 PS ist ab 92,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 6 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":573,"answer_html":574},"Welche Injektor-Referenz passt zum 316 CDI 156 PS?","Die Referenzen lauten 0445110025, 0445110098, 0445110163, 0445110181, 0445110189, 0445110201. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 mit 316 CDI 156 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":576,"answer_html":577},"Warum werden für den 316 CDI 156 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":579,"answer_html":580},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Sprinter 1 (903) 316?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445110025.",{"position":67,"question":582,"answer_html":583},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 PS?","Das Teil 0445110025 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":585,"answer_html":586},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445110025 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445110025, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":588,"answer_html":589},"Passt der Injektor 0445110025 in jeden Sprinter 1 (903) 316?","Nein: Er passt zu Sprinter 1 (903) 316 mit dem Motor 316 CDI 156 PS. Ein Sprinter 1 (903) 316 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":591,"answer_html":592},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 316 CDI 156 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":594,"answer_html":595},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Sprinter 316 CDI 156 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":597,"answer_html":598},"Warum geht mein Sprinter 316 CDI 156 PS in den Notlauf?","Bei diesem 316 CDI 156 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 156 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":600,"answer_html":601},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 316 CDI 156 PS?","Bei diesem 316 CDI 156 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":603,"answer_html":604},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445110025 für diesen 316 CDI 156 PS.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445110025 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445110025. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},14,"Passt der Injektor 0445110025 unmittelbar auf einen 316 CDI 156 PS?","Ja: Die Referenz 0445110025 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 mit 316 CDI 156 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":619,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":621},{"enabled":17,"repeatEvery":622,"position":623,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":625},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":627,"total":29,"offset":58,"limit":782,"hasMore":49},[628,645,670,687,724,750],{"id":629,"ref":630,"name":631,"slug":632,"price":633,"priceRaw":634,"image":635,"imageSrcset":636,"url":637,"unitLabel":184,"stockQuantity":638,"taxRate":192,"aliases":639},217,"0445110025","Einspritzdüse Bosch 0445110025","injektor-bosch-0445110025","123,60 €",123.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F4\u002F8\u002F80148-injektor-bosch-0445110025-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F4\u002F8\u002F80148-injektor-bosch-0445110025-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F1\u002F4\u002F8\u002F80148-injektor-bosch-0445110025-600.webp 600w, 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