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MERCEDES Classe V (W447) 300 CDI \u002F D 237 PS","Injektor MERCEDES Classe V (W447) 300 CDI \u002F D 237 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 300 CDI \u002F D 237 PS richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und technisch versierte Privatpersonen, die nach generalüberholten Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz OM642 suchen. Hier finden Sie Austauschteile, die als generalüberholt oder werksüberholt gekennzeichnet sind und für den direkten Einbau konzipiert wurden. Die Auswahl basiert auf der Motorisierung, der Leistung und dem Baujahr des Fahrzeugs, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von spezialisierten Großhändlern wie autoKUR kuratiert, die sich auf den Vertrieb von generalüberholten Motorkomponenten für Mercedes-Benz OM642 spezialisiert haben. Jede Einspritzdüse durchläuft strenge Kontrollen, bevor sie als Austauschteil angeboten wird. Die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern wie Bosch sichert die Qualität und die Verfügbarkeit der Teile.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz OM642 300 CDI 237 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: vom professionellen Werkstattbetrieb bis zum selbst reparierenden Fahrzeugbesitzer. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen an Kompatibilität, Zustand und Lieferumfang.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Austausch der Einspritzdüsen bei Diagnose von Leistungsverlust oder unregelmäßigem Motorlauf, um die Betriebssicherheit des OM642 zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Selbstmontage der generalüberholten Einspritzdüse nach Anleitung, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Mobilität des Fahrzeugs schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Nutzung der Einspritzdüsen als Ersatzteil für den OM642, um die Lebensdauer des Motors durch präventiven Austausch zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Kauf der Einspritzdüsen als generalüberholte Austauschteile für den Mercedes-Benz 300 CDI, um die Originalfunktionalität des Motors zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Einsatz der Einspritzdüsen in der Reparaturpraxis, um Kundenfahrzeuge mit OM642-Motor schnell und zuverlässig instand zu setzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Austausch der defekten Einspritzdüse durch ein generalüberholtes Modell, um die Fahrleistung des 300 CDI ohne Qualitätsverlust wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Nutzung der Einspritzdüsen als langlebige Austauschteile für den Mercedes-Benz OM642, um die Betriebskosten des Fahrzeugs zu senken.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz OM642 300 CDI 237 PS auf. Jede Referenz ist auf Kompatibilität und Zustand geprüft und wird als generalüberholtes Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445118008\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>generalüberholt für OM642\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den Mercedes-Benz OM642 300 CDI 237 PS erfordert Aufmerksamkeit auf mehrere Kriterien. Neben der reinen Kompatibilität spielen Zustand, Konservierung und Lieferumfang eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die Kennzeichnung generalüberholt oder werksüberholt, um die Qualität des Austauschteils zu sichern und die Laufleistung zu maximieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Motorisierung und das Baujahr des Fahrzeugs, um die exakte Passform der Einspritzdüse für den OM642 zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie Einspritzdüsen mit Original-Bosch-Referenz, um die Kompatibilität mit dem Mercedes-Benz-System zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Entscheiden Sie sich für generalüberholte Teile mit dokumentierter Prüfung, um die Zuverlässigkeit im Einsatz zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Konsultieren Sie die Herstellerangaben zur Konservierung, um die Lagerfähigkeit der Einspritzdüsen vor dem Einbau zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Verfügbarkeit von Pfandoptionen, um die Rückgabe der alten Einspritzdüse zu vereinfachen und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie Einspritzdüsen in Großgebinden, um die Lagerhaltung in der Werkstatt oder im Privatgebrauch zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz OM642 erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Funktionalität der generalüberholten Teile zu erhalten. Lagern Sie die Düsen trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Nutzen Sie Originalverpackungen oder spezielle Schutzhüllen, um die Präzisionskomponenten vor Beschädigung zu schützen. Für Großhändler empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen mit Fächern, die eine schnelle Entnahme und Rückverfolgbarkeit ermöglichen. Die Rotation des Lagerbestands sollte regelmäßig erfolgen, um die Frische der generalüberholten Einspritzdüsen zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz OM642 und bieten unseren Kunden die Sicherheit einer geprüften Qualität. \u003Cstrong>Jede Düse durchläuft eine mehrstufige Kontrolle\u003C\u002Fstrong>, bevor sie als Austauschteil den Weg zum Kfz-Profi oder Privatkunden findet.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F300-cdi-d-239-ps\u002F\">300 CDI \u002F D 239 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F250-bluetec-d-190-ps\u002F\">250 BlueTEC \u002F D 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F250-cdi-190-ps\u002F\">250 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F220-cdi-163-ps\u002F\">220 CDI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F220-cdi-d-163-ps\u002F\">220 CDI \u002F D 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F200-cdi-136-ps\u002F\">200 CDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24858.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24858-300-cdi-d-237-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24858-300-cdi-d-237-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24858-300-cdi-d-237-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24858-300-cdi-d-237-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,549,552,555,558],{"label":547,"path":548},"Injektor","",{"label":550,"path":551},"MERCEDES","mercedes",{"label":553,"path":554},"Classe V","mercedes\u002Fclasse-v",{"label":556,"path":557},"(W447)","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447",{"label":25,"path":536},[],[561,566,571,576,581,586,591],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},24863,"200-cdi-136-ps","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F200-cdi-136-ps","200 CDI 136 PS",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},24864,"200-cdi-d-136-ps","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F200-cdi-d-136-ps","200 CDI \u002F D 136 PS",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},24861,"220-cdi-163-ps","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F220-cdi-163-ps","220 CDI 163 PS",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},24862,"220-cdi-d-163-ps","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F220-cdi-d-163-ps","220 CDI \u002F D 163 PS",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},24859,"250-bluetec-d-190-ps","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F250-bluetec-d-190-ps","250 BlueTEC \u002F D 190 PS",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},24860,"250-cdi-190-ps","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F250-cdi-190-ps","250 CDI 190 PS",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},24857,"300-cdi-d-239-ps","mercedes\u002Fclasse-v\u002Fw447\u002F300-cdi-d-239-ps","300 CDI \u002F D 239 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":597,"price_max":597,"known":17},112.5,[599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,632,635,639,643],{"position":58,"question":600,"answer_html":601},"Was kostet ein Injektor für MERCEDES Classe V 300 CDI \u002F D 237 PS?","Der Austausch-Injektor für MERCEDES Classe V 300 CDI \u002F D 237 PS ist ab 112,50 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 0445118008: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":603,"answer_html":604},"Welche Injektor-Referenz passt zum 300 CDI \u002F D 237 PS?","Die Referenz lautet 0445118008. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Classe V (W447) mit 300 CDI \u002F D 237 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":606,"answer_html":607},"Warum wird für den 300 CDI \u002F D 237 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Classe V führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":609,"answer_html":610},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Classe V (W447)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445118008.",{"position":67,"question":612,"answer_html":613},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines MERCEDES Classe V 300 CDI \u002F D 237 PS?","Das Teil 0445118008 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":615,"answer_html":616},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445118008 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445118008, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":618,"answer_html":619},"Passt der Injektor 0445118008 in jeden Classe V (W447)?","Nein: Er passt zu Classe V (W447) mit dem Motor 300 CDI \u002F D 237 PS. Ein Classe V (W447) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":621,"answer_html":622},"Genügt das Baujahr meines Classe V, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Classe V desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 300 CDI \u002F D 237 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":624,"answer_html":625},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Classe V 300 CDI \u002F D 237 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":627,"answer_html":628},"Warum geht mein Classe V 300 CDI \u002F D 237 PS in den Notlauf?","Bei diesem 300 CDI \u002F D 237 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 237 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":630,"answer_html":631},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 300 CDI \u002F D 237 PS?","Bei diesem 300 CDI \u002F D 237 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":633,"answer_html":634},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445118008 für diesen 300 CDI \u002F D 237 PS.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445118008 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445118008. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},14,"Passt der Injektor 0445118008 unmittelbar auf einen 300 CDI \u002F D 237 PS?","Ja: Die Referenz 0445118008 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe V (W447) mit 300 CDI \u002F D 237 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":649,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":651},{"enabled":17,"repeatEvery":652,"position":653,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":655},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":657,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[658],{"id":659,"ref":660,"name":661,"slug":662,"price":663,"priceRaw":664,"image":665,"imageSrcset":666,"url":667,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":668,"taxRate":192,"aliases":671},482,"0445118008","Einspritzdüse Bosch 0445118008","injektor-bosch-0445118008","135,00 €",135,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injektor-bosch-0445118008-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injektor-bosch-0445118008-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injektor-bosch-0445118008-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injektor-bosch-0445118008-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F0\u002F9\u002F3\u002F89093-injektor-bosch-0445118008-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445118008-482",[669,670],"300 CDI \u002F D · 237 PS","300 CDI \u002F D · 239 PS",[672,673,674],"6540700087","A6540700087","0445118009"]